회복력을 위한 공급망 및 물류 재편

슈퍼마켓의 거의 비어 있는 선반은 COVID-19가 공급망에 미치는 영향을 상징적으로 보여줍니다.

대유행과 공황 구매가 줄어들면서 대부분의 내구재를 위해 재고가 다시 매장에 들어오고 있습니다. 불행히도 모든 산업에 동일하지는 않습니다. 셧다운 2개월 만에 복귀를 과감히 한 자동차 제조업체의 경우, 개장 이틀 만에 근로자들 사이에서 새로 진단된 코로나바이러스 사례는 최대 생산 능력으로 생산을 유지하는 불안정한 경로를 드러냈습니다. 마찬가지로 내구재, 화학 ​​제품 및 전자 제품 제조업체는 손실을 줄이기 위해 유휴 생산을 고려하고 있습니다.

처음에는 폐쇄와 제한된 국제 배송으로 하락한 공급 측이었습니다. 그러나 바이러스가 계속해서 운영에 혼란을 일으키면서 실업이 증가했으며 9주 만에 3,900만 명의 미국인이 일자리를 잃었고 국제 무역이 감소하여 수요 측면에서 하락했습니다.

감소하는 수요와 공급은 미국 산업이 고군분투하는 유일한 변수가 아닙니다. 낮은 인건비와 규제 요인에 따라 생산을 중국 및 기타 아시아 국가로 이전한 미국 제조업체는 해외 공급업체가 폐쇄됨에 따라 불균형적인 영향을 받게 되었습니다.

전통적으로 조직은 공급망을 구축할 때 항상 비용과 재고를 낮추고 자산 활용을 최적화하는 데 중점을 두었습니다. 이 선형 모델은 COVID-19와 같은 혼란이 발생할 때 공급망을 재조정할 수 있는 유연성이 없음을 의미합니다.

모든 산업이 이러한 대유행 시기에 어려움을 겪고 있는 것은 아닙니다. 식품 및 가정용품, 의료 장비, 의약품, 위생 용품과 같은 비내구재의 수요가 지속적으로 급증하고 있습니다.

이러한 상품의 증가는 소비자가 온라인 구매를 계속함에 따라 물류 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 우리는 주문한 상품을 포장하고 공장에서 제품이 출시되면 유통을 관리할 사람들이 필요합니다. 우리는 도시와 가정에 제품을 배달할 운전자가 필요합니다.

한 시장 연구원이 예측한 것처럼 글로벌 물류 시장은 2020년 27억 달러에서 2021년 32억 달러로 성장할 것입니다. 보고서는 이 시장의 주요 동인을 필수 상품의 지속적인 공급, 공급망 생성에 대한 관심 증가로 식별합니다. COVID-19와 싸우기 위한 안정화 태스크 포스, 개인 보호 장비에 대한 수요 증가

물류 산업은 이러한 추세에 대비하고 단기 수요에 대응할 수 있는 전략을 강구해야 합니다. 글로벌 무역의 변화하는 패턴을 연구하고 채널의 잠재적인 변화에 대비해야 합니다.

공급망 및 물류 제공업체가 고려해야 하는 전략적 결정 및 조치는 다음과 같습니다.

Ambeshwar Nath는 Infosys의 소매, CPG 및 물류 담당 수석 부사장입니다.