산업기술
COVID-19 대유행으로 인해 공급망 전반에 걸쳐 기업들은 팀원을 줄이고 자동화를 강화하여 효율성을 추구하고 있습니다. 그러나 해고와 더 많은 기계로 탁월한 고객 경험을 제공할 수는 없습니다. 직원들이 여러 비즈니스 부문에서 봉사할 수 있도록 교육해야 우리는 생존하고 번창할 수 있습니다.
지난 10~20년 동안 우리는 운송 비즈니스가 실제 조립 라인 접근 방식을 습득하는 것을 보았습니다. 오늘날 대부분의 선도적인 제3자 물류(3PL) 제공업체는 가격 책정, 주문 입력, 발송, 내부 판매, 외부 판매 및 회계 기능을 명확하게 구분합니다. 그들은 고립되어 있습니다. 일부 대기업에서는 서로 다른 물리적 위치에 서로 다른 비즈니스 그룹을 배치합니다. 다른 작업을 수행할 수 있는 옵션조차 없습니다. 전문화 수준이 너무 높아서 말 그대로 누군가가 하는 일이 전부이기 때문입니다.
기업은 직원들에게 동기를 부여하려고 노력하지만 공통 목표를 추구하기 위해 연결된 하나의 단위가 아니라 매우 다른 인센티브를 갖습니다.
<울>세 사람 모두 자신의 일을 하고 있지만 실제로 고객을 위해 일하는 사람은 아무도 없습니다. 일이 잘못될 때 모두가 서로를 비난하면서 작업이 흩어집니다.
모든 직원은 조직에서 고객의 성공을 기반으로 인센티브를 받아야 합니다. 모든 사람이 서로 반대할 수는 없습니다. 당신의 팀은 내부 경쟁자가 됩니다. 이는 직원이나 고객에게 좋은 경험이 아닙니다.
단기적으로는 그 초고효율 모델에 대한 논쟁이 있을 수 있지만, 사람들을 지치게 하는 그라인드가 있습니다. 확실히 당신은 조직을 사서 관련된 모든 사람의 모든 효율성을 짜내는 오렌지 짜기 접근 방식에 넣을 수 있습니다. 하지만 유기적으로 성장하려고 하면 유지하기 어려운 문화입니다.
우리는 여전히 전문가를 가질 수 있지만 사람들이 회사의 나머지 부분과 완전히 분리되지 않고 자신의 전문 분야를 수행하기를 바랍니다. 우리는 항상 중복되는 부분이 있는지 확인하여 가장 고객 중심적인 사람이라도 담당하는 운송업체가 한두 군데가 되도록 합니다.
사람들에게 성공하는 데 필요한 기술을 제공하고 비즈니스 부문을 넘나드는 데 도움이 되는 기술 향상 이니셔티브를 고려하십시오. 예를 들어 중개 그룹에서 이것은 가격 책정 세션을 제공하고 시장 역학에 대해 이야기하는 것을 의미할 수 있습니다. 여기서 팀의 모든 구성원은 가격 책정에 적극적으로 참여하는지 여부에 관계없이 초대됩니다. 트럭보다 작고 복합 운송 수단의 경우 직원에게 고객이 사용할 수 있는 모든 솔루션에 대한 관점을 제공하는 정보 및 교육 세션의 형태를 취할 수 있습니다. 영업 직원은 신입 사원부터 경험 많은 리더까지 그룹과 함께 역할극에 참여할 수 있습니다.
가장 중요한 것은 직원들이 자신의 노력 이상으로 진행되고 있는 일에 대해 교육하여 동료들이 공유 목표에 어떻게 기여하고 있는지에 대한 공감과 이해를 키울 수 있도록 하는 것입니다.
기업은 자동화와 기술이 효율성에 중요하다는 것을 알고 있습니다. 하지만 배송업체와 중개인 간의 개인적인 관계를 기술적인 지름길로 바꾸려고 하면 어떻게 될까요?
교통량이 정체되고 트럭이 고장 나면 컴퓨터는 스스로 생각하고 창의적인 대안을 제시할 수 없습니다. 그러나 직원은 할 수 있습니다. 팬데믹 기간 동안 그 어느 때보다 고객이 필요로 하는 문제 해결, 공감, 책임감을 제공합니다.
물류 제공업체의 경우 COVID-19 기간 동안 평소와 같이 비즈니스에 대한 엄청난 혼란으로 인해 모든 직원이 더 많은 노력을 기울여야 합니다. 단순히 공급 라인을 유지하는 문제가 아닙니다. 사람들은 사회적 거리두기가 일상 생활에서 방해하는 필요한 인간 접촉을 제공합니다. 대유행은 육체적 건강 위기만큼이나 정신적 건강 문제입니다. 공감 능력을 키우는 것이 중요합니다.
물류 사업의 성공 비결은 인적 요소입니다. 기업이 이 순간에 살아남는 데 도움이 되는 것은 공감하고 혁신적이며 개인화된 노력입니다. 자동화는 확실히 효율성을 주도하지만 이를 사용하는 방식이 핵심입니다.
직원이 더 가치있게 되는 것을 두려워하지 마십시오. 그들에게 경계를 넘고 비즈니스에 인간적인 손길을 더할 수 있는 도구를 제공하십시오. 고객과의 모든 차이를 만들 것입니다.
Eric Masotti는 Trailer Bridge Inc.의 물류 부사장입니다.
산업기술
팬데믹 상황에서 산업을 지원하는 보다 안전하고 빠르고 지능적인 솔루션 제조 자동화에 대한 오랜 추세는 당연히 COVID-19 전염병으로 가속화되었습니다. 위기가 발생한 지 약 1년이 지난 지금은 장기적인 영향에 대해 질문하기에 좋은 시기입니다. 전염병이 자동화를 새로운 영역으로 밀어 넣었습니까? 공급업체가 자동화를 보다 유연하게 만들었습니까? 구현하기 더 쉽습니까? 본질적으로 협동 로봇(코봇)은 기존 사촌보다 구현하기 쉽습니다. 협동로봇은 일상적으로 사람과 작업 공간을 공유하도록 설계되었기 때문에 보호가 필요하지 않은 경우가
브로칭은 가장 일반적인 가공 공정 중 하나입니다. 특정하고 고유한 기능을 만들기 위해 공작물에서 선택한 재료를 제거하는 데 사용됩니다. 하지만 브로칭은 다른 가공 공정과 어떻게 다릅니까? 그리고 작업을 완료하기 위해 다른 도구보다 브로칭 도구를 사용해야 하는 경우는 언제인가요? 브로칭 도구가 제조 공정에서 달라지는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 따라서 브로칭 도구가 어떤 용도로 사용되는지, 그리고 이 도구가 귀사와 귀사의 가공 공정에 어떻게 도움이 되는지 보여드리고자 합니다. 브로칭 도구란 무엇입니까? 브로치 도구