전 세계적인 유행병에서 항로 계획의 과제 해결

COVID-19 팬데믹이 닥쳤을 때, 우리가 그러한 사건에 얼마나 준비가 되어 있지 않았는지 세상이 알게 되었습니다.

바이러스는 놀라운 속도로 국경과 대륙을 가로질러 퍼졌습니다. 시민의 안전은 전 세계 정부에서 가장 중요한 문제가 되었고 아무도 이에 대해 올바른 조치를 취하지 못하는 것 같았습니다.

생명을 구하고 가능한 한 발병을 억제하기 위해 각국은 전파 속도를 늦추기 위해 여행 제한을 포함한 사업 운영에 대한 새로운 규칙을 부과하기 시작했습니다. 그러나 문제가 연속적으로 발생했고 후속 솔루션은 실제로 더 많은 문제를 해결해야 했습니다. 손 세정제 사용? 손소독제 품절입니다. 백신을 만드시겠습니까? 배포는 정부 승인 및 테스트에 의해 보류됩니다.

당연하게도 기업들은 운영을 전환하기 위해 분주하게 움직였습니다. 동료들과 직접 만나는 간단한 작업이 벅찬 일이 되었습니다. 모든 "대면"은 사실상 금지되었습니다. 거의 하룻밤 사이에 많은 기업이 마비 상태에 빠지고 일부는 완전히 멈춥니다. 이전에 소매업체에게 참신했던 길가 픽업은 COVID-19로 인해 일상적인 옵션이 되었습니다. 오늘날 거의 모든 비즈니스에는 고객이 픽업 또는 배송 주문을 하는 데 도움이 되는 앱이 있습니다.

기업은 어둠 속에서 길을 찾아야 했습니다. "적응하지 않으면 죽는다"라는 유명한 말은 결코 사실이 아닙니다. 많은 기업이 죽고 적응한 기업은 번창했습니다.

1519년, Hernán Cortés 대위는 그의 위대한 정복을 시작하기 위해 Veracruz에 도착했습니다. 상륙하자마자 그는 부하들에게 집으로 돌아갈 수 있는 모든 수단을 파괴하라고 명령했다는 소문이 있습니다.

2020년 대유행은 "우리의 배를 불태웠다" - "정상적인" 비즈니스로 돌아갈 수 있는 길은 없었다. 경험을 통해 많은 새로운 솔루션, 혁신 및 기술이 생겨났다. 이로 인해 사람과 조직은 전략적 결정을 내리고 전술적 조치로 뒷받침해야 했다. 어떤 대가를 치르더라도 계속 진행하기 위해 기존 기술을 활용하는 경우가 많습니다.

회사는 운영을 온라인으로 전환하여 고객이 "비접촉식" 방식으로 배달을 받거나 길가에서 픽업할 수 있도록 했습니다. 그러나 문을 열어 두는 이 솔루션은 새로운 의무와 문제를 낳았습니다. 많은 소매업체의 경우 사전 경험이 거의 또는 전혀 없는 배송 모델로 전환하는 과정에서 가파른 학습 곡선이 나타났습니다. 배달과 관련된 역할을 해본 사람이라면 말처럼 쉽지 않다는 것을 알 수 있습니다.

복잡성이 많습니다. 아마도 딜레마의 가장 좋은 예는 여행하는 세일즈맨 문제로 알려진 고전적인 수학 퍼즐에서 찾을 수 있을 것입니다. 다음과 같은 질문을 합니다. 각 도시를 한 번만 방문하기 위해 여러 도시 사이를 이동해야 하는 총 마일의 최소 수는 얼마입니까?

몇 정거장만 가면 계산이 매우 간단합니다. 대부분의 사람들은 지도에서 10개의 정류장을 경로 지정하고 합리적인 수준의 효율성을 달성할 수 있습니다. 그러나 이것은 그들이 그 지역을 알고 있거나 다른 복잡성이 없다고 가정합니다. 예를 들어, 고객의 주문이 특정 시간 내에만 배송될 수 있는 경우 어떻게 됩니까?

여행하는 세일즈맨 문제는 더 많은 정류장을 추가할수록 인간 정신의 한계를 깨기 시작합니다. 새로운 온라인 주문 시스템에서 300건의 주문이 들어오고 고객에게 24시간 이내에 배송할 것이라고 말했습니다. 얼마나 많은 드라이버가 필요합니까? 그들의 경로를 어떻게 정렬하고 갈 준비를 하시겠습니까? 그리고 운전자의 도착 또는 배달 시간을 고객에게 어떻게 알릴 수 있습니까? 완전히 혼란스러울 수 있습니다.

좋은 소식은 기업이 여행하는 세일즈맨 문제를 해결할 필요가 없다는 것입니다. 자동화된 경로 계획 기술 덕분에 이미 많은 작업에서 구현되어 사용자가 효율적인 경로를 구축하고 운전자에게 파견할 수 있습니다.

자동차와 마찬가지로 엔진을 만드는 방법이나 작동 원리를 알 필요도 없습니다. 가스 및 브레이크 페달을 밟고 기어를 변속하고 조향하는 방법만 알면 됩니다. 세계적인 유행병으로 인해 고객에게 배송하기 위해 고군분투하는 기업의 경우 성공의 열쇠는 주변 환경을 확인하고 현재 위치를 이해하는 데 있습니다.

배는 불탔지만 길이 있습니다. 그 길은 앞으로입니다. 문제는 계속 발생하지만 솔루션도 마찬가지입니다. 그것들을 사용하는 것은 우리에게 달려 있습니다.

Dan Khasis와 George Shechegolv는 공동 창립자 Route4Me , 경로 최적화 소프트웨어 플랫폼