물류 비용 절감은 종종 기업의 수익을 위한 최우선 과제입니다. 공급망 프로세스를 개선하고 비즈니스 비용을 절감하는 데 도움이 되는 많은 방법이 있습니다. 물류 비용을 줄이는 방법은 재고 수준 최적화, 더 나은 배송 네트워크 재작성, 더 나은 프로세스 생성, 공급업체/제3자 관계 개선 등에 이르기까지 다양합니다.
더 많은 아이디어를 찾을 수 있도록 19 물류에 문의했습니다. 전문가 다음 질문:
"기업이 물류 비용(운송 비용, 운송 비용 또는 창고 비용 등)을 줄일 수 있는 방법에 대한 최고의 팁은 무엇입니까?"
전문가의 평가 보기:
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데이비드 마르티넬리
David Martinelli David는 Blossom Growth의 독립 교장이며 제조 및 운영 효율성, 공급망 효율성, ERP 및 소프트웨어 구현 및 개선, 거래 실사 및 합병 통합을 전문으로 합니다. David는 Blossom Growth를 지원할 뿐만 아니라 기업가이기도 하며 두 번째 신생 기업인 Hydrate Technologies에서 설립자이자 사장으로 일하고 있습니다. Blossom and Hydrate에서 근무하기 전에 David는 NEWSCYCLE Solutions &Vista Equity Partners에서 소프트웨어 임원으로, Alvarez &Marsal에서 관리자로 근무했습니다. David는 University of Chicago, Booth School of Business 및 B.S.에서 MBA를 취득했습니다. 일리노이주 샴페인에 있는 일리노이 대학교에서 화학 공학 박사. 그는 또한 린 제조(Lean Manufacturing)에서 식스 시그마 블랙벨트(Six Sigma Black-Belt) 및 훈련된 의료 최초 대응자 인증을 획득했습니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 #1 팁은…
“조직적이고 부지런한 방식으로 열린 공간을 식별하고 제거하십시오. 이 간단한 문장을 실행하면 다음과 같은 비즈니스 결과를 얻을 수 있습니다.
1. 수직 공간 활용도를 높이거나 이를 달성하기 위한 수단으로 빈을 다시 프로파일링하여 빈 및 랙의 저장 밀도를 높입니다2. 트럭 활용도를 모두 높여 화물 비용을 절감합니다.
2. 전체(FTL) 및 미만(LTL) 트럭 화물 운송 모두에서 트럭 활용도를 높여 화물 비용을 줄입니다.
3. 운송 중 움직임을 제거하여 케이스 피킹 팔레트의 손상을 줄입니다.
4. 사용 가능한 바닥 공간을 더 잘 활용하여 저장 밀도를 높입니다.
5. 노동과 직결되는 조직화된 운영을 장려합니다.
효율성, 자산 활용도, 재고 정확성
브라이언 스터츠먼
Brian은 최근 BlueGrace Logistics의 프랜차이즈 소유권에 투자했습니다. 미국 인디애나주 인디애나폴리스에 사업장을 두고 있지만 전 세계적으로 활동하고 있는 Brian과 그의 팀은 제3자 물류 산업에서 새로운 표준의 일부가 되는 데 집중하고 있습니다. BlueGrace Logistics Indy는 투명한 커뮤니케이션, 다양한 옵션 제공, 일류 기술을 통해 고객과 진정으로 상담하고 서비스에 실질적인 혜택을 제공할 준비가 되어 있습니다.
기업이 비용을 줄이는 방법에 대한 #1 팁 물류 비용은…
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법을 생각할 때 떠오르는 몇 가지 사항이 있습니다. 제3자 물류 제공업체로서 우리는 잠재 고객이 비용 절감에 도움이 되는 실제 솔루션을 사용하기를 원하지 않는 다양한 이유를 듣습니다. 그러나 지금까지 실제로 회사에 매일 비용이 발생하는 한 가지 응답은 항상 그렇게 해왔거나 이미 우수한 가격 책정을 갖추고 있다는 것입니다. 어떤 경우에는 현재 운영 및 계약이 큰 거래이지만 많은 경우 이러한 진술은 잘못된 정보와 연습입니다. 예, 시장에는 물류 요구를 지원하는 회사의 규모가 있지만 일부는 실제로 이동하거나 보관하는 화물보다 더 많은 절감액이 있다는 사실을 깨닫지 못하고 있습니다. 운송 및 회계 팀의 시간을 절약하는 보다 간소화된 프로세스 또는 보고 기능을 구현하면 비용을 절감할 수 있음이 입증되었습니다. 월 단위로 이러한 프로세스를 구현하는 동안 회사는 운영 업무에 소요되는 시간을 절약하여 다른 업무를 처리하는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다. 이는 간소화된 프로세스가 화물 또는 보관 비용이 아닌 전체 비용을 절감하는 방법의 한 예일 뿐입니다."
로미 타오르미나
Romy Taormina는 Psi Bands의 CEO/메스꺼움 구호 책임자입니다. Psi Bands는 CVS, Target, Babies R Us, REI 등을 포함하여 미국 10,000개 이상의 위치에서 판매됩니다. 우리는 우리 제품을 수입합니다. 모든 항구 지연으로 인해 안전 재고 계획은 주문 처리 비용, 창고 오류 및 스트레스를 줄이는 데 훨씬 더 중요한 요소가 되었습니다! Romy는 이전 Target 구매자인 Vanessa Ting과 블로그를 공동 저술했습니다. 이 블로그에서는 기업가에게 제품을 구입하고 매장 진열대에 보관하는 방법에 대한 팁과 리소스를 제공하는 소매 테이블의 양면이라는 블로그를 작성했습니다. 우리는 최근 비용 절감의 중요한 구성 요소로서 안전 재고의 필요성을 강조했으며 그 이유는 무엇입니까!
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 첫 번째 팁은…
“안전 재고를 보유하면 창고 비용이 증가할 것이라고 주장할 수 있습니다. 예. 그러나 대안과 실제로 어떻게 돈, 시간 및 관계를 절약할 수 있는지 고려하십시오.
* 제한된 상품을 받을 소매업체와 그렇지 않은 소매업체를 파악하기 위해 하루에 몇 시간을 소비하지 않습니다. 따라서 원하는 수량을 보내지 않고 새로운 배송 날짜로 PO를 재발행하도록 요청하기 위해 소매업체에 연락하지 않아도 되므로 시간을 절약할 수 있습니다.
* 관계를 위태롭게 하는 것은 아닙니다. 구매자와 함께 – 그리고 그들이 당신과의 비즈니스를 종료할 위험을 무릅쓰고 있습니다.
* 당신은 배달할 수 없는 PO에 대해 소매업체 비준수 수수료를 부과하지 않습니다.
* 당신은 값비싼 항공료로 제조업체에서 창고로 배송을 신속하게 처리할 필요가 없습니다. 상품을 보유하고 있기 때문에 운임 가격이 책정됩니다.
* 표준 지상 요금과 비교하여 값비싼 2일 또는 3일 배송 요금으로 창고에서 소매업체로 신속하게 배송할 필요가 없습니다. "
톰 윌킨스
Tom Wilkins는 Metano IBC Services, Inc.의 소유주입니다. Metano는 생산 공정에서 대량 액체를 이동해야 하는 소비재, 화학 및 기타 제조 회사에 중간 대량 용기(IBC)를 공급합니다.
1위 물류 비용을 절감하는 방법에 대한 팁은…
“벌크 액체를 이동해야 하는 제조업체의 경우 중간 벌크 컨테이너(IBC)는 표준 드럼에 비해 경제적이고 효율적인 운송 솔루션입니다. 하나의 IBC는 6개의 드럼에 해당하지만 33% 더 작은 설치 공간을 가지고 있습니다. 원형 드럼보다 정사각형 IBC를 선택하면 더 적은 수의 용기에 더 많은 액체를 옮길 수 있고 노동력, 창고 보관 및 운송 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 스테인리스강 IBC는 추가 유연성과 비용 절감을 위해 임대할 수도 있습니다."
브라이언 매티모어
Bryan Mattimore는 Innovation Agency의 Growth Engine의 공동 창립자이자 수석 아이디어 가이입니다. 그는 "Idea Stormers, How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs(Wiley Jossey-Bass)"의 저자입니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 #1 팁은…
“우리의 최고의 물류/공급망 팁은 다음과 같습니다. 공급업체를 사용하여 비용을 절감하십시오. 공급업체는 때때로 직접 물류 비용을 흡수할 수 있지만 비용 절감의 파트너가 될 수도 있습니다. 예를 들어 한 가지 아이디어는 필요한 물류 공급품(예:운송 연료)을 대량 구매에 따른 저렴한 비용으로 구매하기 위해 구매자 컨소시엄(고객 및 여러 공급업체)을 만드는 것입니다. "
리사 헨톤
리사 헨톤은 리사 헨톤입니다. Eyefreight의 마케팅 커뮤니케이션 부사장. Lisa Henthorn은 영업, 마케팅 및 컨설팅 분야에서 16년 이상의 경력을 가진 노련한 마케팅 및 HR 전문가입니다. 마케팅 커뮤니케이션 담당 부사장인 Lisa는 Eyefreight에서 기업 커뮤니케이션을 지도하며
마케팅 전략 및 계획을 책임지고 있습니다. Eyefreight 이전에 Lisa는 PartnerData의 마케팅 및 인사 담당 부사장이었습니다. 그곳에서 그녀는 PartnerData의 제품 및 서비스 마케팅과 모든 인적 자원 전략, 정책 및 프로세스의 설계 및 구현을 통해 조직의 성장 전략을 실행했습니다. Lisa는 현재 세 딸과 함께 일리노이주 에반스턴에 살고 있습니다. 그녀는 열렬한 작가이자 블로그 기고가입니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 최고의 팁은...
“기업이 물류 비용을 절감하려면 자동화가 핵심입니다. 수동 프로세스를 규제, 자동화 및 최적화하면 직원 요구 사항을 줄이고 생산 운영을 저비용 영역으로 중앙 집중화하며 고객 만족을 보장하기 위해 보다 사전 예방적인 접근 방식을 만들 수 있으며 이 모든 것이 규모를 제공하고 비용을 제어할 수 있습니다. 자동화되고 비용 효율적인 운송 및 물류 시스템을 통해 회사는 가시성을 제공하고 비용을 절감하며 고객 서비스 수준을 높이기 위해 주요 전략적 변경을 구현할 수 있습니다. 게다가 클라우드 기반 기술의 출현으로 이전보다 훨씬 쉽고 저렴해졌습니다. 따라서 소규모 기업도 이점을 누릴 수 있습니다.
물류 지원의 주문당 비용을 낮게 유지하려면 고객을 만족시켜야 합니다(회사에서 고객을 유지해야 함). 고객 만족을 유지함으로써 기업은 비즈니스를 유지할 수 있고 따라서 더 많은 주문/고객에게 물류 지원 비용을 분산할 수 있습니다. 고객 만족도와 전반적인 비용 절감 사이의 직접적인 상관 관계 때문에 물류 비용의 변화를 측정할 때 고객 서비스를 적절히 고려해야 합니다.
복잡성을 관리하고 가시성을 보장하는 적절한 도구가 마련되면 조직은 더 많은 기회를 갖게 됩니다. 운영 효율성을 지속적으로 창출하고 고객 만족도를 유지하며 수익을 개선합니다."
스콧 스톤
Scott Stone은 산업 운영을 위한 통합 자재 처리 시스템 제공업체인 Cisco-Eagle의 마케팅 이사입니다. Scott은 산업 운영 및 마케팅 분야에서 23년 이상의 경험을 가지고 있습니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 첫 번째 팁은…
“어떤 회사라도 가장 먼저 해야 할 일은 팔레트당, sku당, 배송된 주문당 등의 비용을 진정으로 이해하기 위해 노력하는 것입니다. 이해한다고 가정하면 이 질문에 대한 답변이 더 쉬울 것입니다. 그러나 일반적으로 노동 비용은 항상 가장 높거나 모든 창고 작업에서 가장 가깝습니다. 모든 프로젝트는 다양한 방식으로 처리될 수 있는 인건비의 프리즘을 통해 보아야 합니다. 창고 직원을 위한 인센티브 프로그램은 잘 구성되어 있다면 실제로 효과가 있습니다. 조명 또는 음성 지시 피킹,
회전식 보관소, 로봇 공학 등과 같은 반복적인 구조화된 작업을 자동화하는 프로젝트도 마찬가지입니다. 훨씬 덜 정교한 대답은 제품 슬롯을 검토하여 피킹 및 보관 비용을 줄이는 것입니다. 수익을 줄이는 것은 무엇이든 진정으로 영향을 미칠 수 있습니다."
브라이언 서터
Brian Sutter는 Wasp Barcode Technologies의 마케팅 이사입니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 첫 번째 팁은…
“재고 비용은 상품의 재고를 유지하는 비용으로 정의됩니다. 재고 비용을 줄이는 방법을 찾고 있다면 재고가 너무 많을 가능성이 있습니다. 보유 재고가 너무 많으면 보관 비용이 증가하여 상품 판매 비용이 증가하고 유동 현금이 결핍됩니다.
다음은 해당 현금을 회수하고 재고 비용을 줄이는 세 가지 방법입니다.
Know Your Up- 현재 재고 수준:
재고 수준을 추적하는 것은 재고 과잉을 방지하고 결과적으로 재고 비용을 줄이는 가장 간단한 방법입니다. 스프레드시트 기반 재고 관리 시스템이 특정 시점에 얼마나 많은 재고를 보유하고 있는지에 대한 일반적인 아이디어를 제공할 수 있지만 Wasp의 소프트웨어 및 재고 관리 시스템과 같은 솔루션은 해당 정보를 자동으로 최신 상태로 유지하는 데 도움이 됩니다. 소기업이 보유할 재고량에 대해 신속하고 전략적인 결정을 내릴 수 있도록 합니다.
SKU 평가:
간단히 말해 SKU 집약도는 기업의 단위당 SKU 수입니다. 비즈니스에서 선물과 같은 품목을 판매하는 경우 품목당 SKU가 하나만 있을 수 있습니다. 그러나 비즈니스에서 다양한 색상과 크기로 제공될 수 있는 의류와 같은 품목을 판매하는 경우 하나의 품목에 수많은 SKU가 있을 수 있으며 이는 더 높은 SKU 집약도로 이어질 수 있습니다.사이즈에 대한 수요가 없기 때문에 2사이즈 드레스를 판매하지 않습니까? 두 개의 드레스 또는 두 개의 드레스를 재고하지 않기 때문에? 차이점을 알면 비즈니스가 품절을 피할 수 있을 뿐만 아니라
팔리지 않는 품목의 과잉 재고를 피하는 데 도움이 됩니다. SKU 집약도를 이해하는 데 필요한 정보는 재고 시스템의 히스토리 파일에서 사용할 수 있지만 시스템에서 말하는 내용도 이해해야 합니다. 판매 및 재고 정보를 종합하여 재고 상황을 정확히 파악하여 SKU 집약도를 조정하십시오.
자동 재주문을 위한 재고 이동 추적:
품절 시 교체 상품을 얼마나 빨리 받을 수 있습니까? ? 시간이 오래 걸릴수록 더 많은 품목을 보유해야 하고 결과적으로 비용이 높아집니다. 영구 재고 시스템을 구현하면 판매 및 재고 이동을 실시간으로 추적할 수 있으므로 비즈니스에 가장 적합할 때 자동으로 재고를 재주문할 수 있습니다.
Olivier Larue는 Lean/TPS
(Toyota Production System)의 실제 구현에서 20년의 경험을 가지고 있습니다. 그는 캘리포니아 실리콘 밸리에서 성공적인 컨설팅 경력을 쌓은 후 Toyota Supplier Support Center(TSSC, Inc.)에 합류했습니다. 결국 Olivier는 Ydatum Operations Management Engineering, Inc.를 만들기 위해 작업 현장 기반 교육의 독특한 스타일과 TPS의 능숙함을 융합하기로 결정했습니다. Olivier는 캘리포니아 대학교 버클리 공과 대학의 객원 강사이며 중소기업. 그의 전문 지식에는 식스 시그마(Six-Sigma), 호신 칸리(Hoshin Kanri), 그리고 품질, 비용 및 리드 타임 개선 측면에서 측정되는 고객 만족도와 시스템 전반의 지속 가능한 개선을 달성하는 데 도움이 되는 입증된 능력이 포함됩니다.
The 기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 #1 팁은…
“창고 재고를 줄이기 위해 기업이 할 수 있는 최선의 방법은 수량을 고정하거나 시간을 고정하는 것 중 하나를 선택하는 것입니다. 둘 다 아닙니다. 설명하겠습니다:풀 시스템의 한 가지 목적은 서로 가까이에 위치할 수 없는 프로세스의 영향에 대한 대응책 역할을 하는 것입니다. 이상적으로는 프로세스가 같은 위치에 있고 동일한 속도로 작동하기 때문에 운송으로 인한 재고가 필요하지 않습니다. 그러나 프로세스가 실제로 멀리 떨어져 있고 운송이 필요한 경우 운송 속도가 생산 속도와 같으면 모든 자재가 운송 중이고 운송되는 자재의 양은 운송 시간을 풀 비율로 나눈 값입니다.
그러나 비용을 줄이기 위해 일괄 운송이 필요할 수 있으며 공급 비율은 풀 비율과 같지 않습니다. 이 경우 일부 재고는 재고 및 매장에 있을 것입니다.
*수량 고정, 가변 시간*
멀리 있는 프로세스에서 부품 운송을 트리거하는 데 사용되는 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 고정된 수량을 제공하지만 다양한 간격으로 제공하는 것입니다. 방아쇠는 주식에 남아 있는 수량이 내일이든 다음 달이든
특정 지점으로 떨어질 때입니다. 타이밍은 다음 프로세스의 소비율에 따라 다릅니다. 이상적인 수요 수량은 모든 부품에 하나의 칸반이 있는 한 부품입니다.
*수정 시간, 가변 수량*
다른 방법은 일정한 간격으로 다양한 수량으로 배송하는 것입니다. 공급망에는 비용과 부품 크기, 거리, 공유 프로세스, 운송 방법 등의 변수가 너무 많아 일반적인 솔루션을 허용하기에는 상황에 따라 선택이 달라집니다. 그러나 이상적인 조건에 가까울수록 두 방법의 차이가 적어집니다.
하지만 하나씩 달성되지 않더라도 따라야 할 몇 가지 기본 규칙과 피해야 할 기본 오류가 있습니다.
예를 들어, 시간과 양을 모두 고정하는 것은 실수입니다. 이것은 MRP 및 기타 IT 기반 솔루션과 같은 자동화된 자재 보충 프로세스에서 자주 볼 수 있는 오류입니다. 시간과 수량을 고정하는 것이 실용적일 수 있지만 시간이 지남에 따라 고객 요구에 변화가 없다고 잘못 가정합니다. 이것은 과잉 생산과 부족 모두를 불러옵니다. 이것들은 차례로 나중에 큰 조정을 필요로 할 것입니다. 큰 조정은 고통스러울 뿐만 아니라 빈번한 작은 조정을 통해 변동을 줄이려는 도요타 생산 시스템의 사고를 위반합니다.
다음은 차이점을 설명하는 간단한 예입니다. 식료품점 근처에 사는 경우 필요할 때 물건을 구입하기가 너무 쉽기 때문에 고정 수량/가변 시간 쇼핑 방법을 선택할 가능성이 높습니다. 식료품 가게에서 멀리 떨어져 사는 경우 고정 시간/가변 수량 방법을 선택할 가능성이 높으므로 식료품 쇼핑을 시내의 다른 심부름과 결합하여 시간과 가스를 절약할 수 있습니다. 상황에 맞는 올바른 방법을 선택한 후에는 이를 뒷받침할 올바른 재고를 확보하기 위해 리드 타임을 계산해야 합니다.
쉘 호로위츠
Shel Horowitz는 녹색 비즈니스 수익성 컨설턴트, 카피라이터, 연사 및 작가로 현재 그의 작업에 새로운 측면을 도입하고 있습니다. 기아와 빈곤을 만족으로, 전쟁을 평화로 바꾸는 것과 같은 문제에 변화를 일으키면서 기업이 이익을 얻을 수 있는 방법을 보여줍니다. 재앙적인 기후 변화를 지구 균형으로 바꾸고 지속 가능성을 넘어 우리 모두가 원하는 세상으로 나아갑니다.
조직의 물류 비용을 낮추는 가장 좋은 방법은…
“녹색 수익성 컨설턴트로서 저는 항상 친환경을 통해 비용을 절감하는 방법을 고민합니다. 물류의 경우, 연료 비용의 전체 영역을 살펴보고 경로를 간소화하고, 차량을 보다 공기역학적으로 만들고, 나쁜 운전자 습관(장시간 공회전과 같은)을 바꾸고, 식물성 기름을 포함하는 연료 재혼합을 통해 연료 소비를 줄이는 방법을 검토할 것입니다."
안드레아 스트라우드
Andrea Stroud는 APQC의 공급망 관리, 제품 개발 및 혁신 연구를 위한 연구 프로그램 관리자입니다. 그녀는 연구를 수행하고 APQC 회원 및 기타 고객을 위해 관련성 있고 의미 있는 콘텐츠를 게시합니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 #1 팁은…
“창고 재고/운반 비용을 줄이는 가장 좋은 방법은 공급망 전체에서 재고 정확성과 가시성을 높이는 것입니다. 다음은 그녀의 연구에서 얻은 몇 가지 발견과 통찰력입니다(조금 길지만 훌륭한 데이터 포인트가 있습니다). 재고 정확도를 떨어뜨리는 조직이 여러 위험을 실행하기 때문에 이것은 공급망 관리의 중요한 부분입니다. 오해의 소지가 있는 재고 수준은 이러한 조직이 실제보다 더 많은 재고를 보유하고 있는 것처럼 보이게 할 수 있으며, 이로 인해 조직이 없는 재고를 판매하게 되어 고객이 만족하지 못할 수 있습니다. 부정확한 재고 데이터는 실제로 존재하는 재고를 가릴 수도 있습니다. 이로 인해 재고가 폐기될 때까지 창고에 재고가 남아 있게 될 수 있습니다.
관련 문제는 재고 유지 비용 증가입니다. 재고 운반과 관련된 추가 비용이 얼마나 되는지 더 잘 파악하기 위해 APQC는 물류 분야의 Open Standards Benchmarking(r) 데이터를 검토했습니다. 데이터는 수익 $1,000당 재고 가치와 관련하여 최고 성과($51.89)와 하위 성과($153.33) 조직 간의 $101 차이를 보여줍니다. 매출이 50억 달러인 조직의 경우 이 차이는 창고에 저장된 5억 5백만 달러 상당의 재고로 해석됩니다.
재고 가치가 낮고 고객 만족도가 높을 뿐만 아니라 재고 정확도가 높으면 다른 물류 프로세스의 성능이 향상될 수 있습니다. APQC의 개방형 표준 벤치마킹(r) 데이터에 따르면 재고 정확도가 98%에서 99%로 증가하면 고객 주문에 대한 픽-투-출하 주기 시간 감소, 신속 주문 비율 감소 및 정시에 배달되는 판매 주문량의 증가. 조직이 고객이 주문한 자재를 고르는 데 더 적은 시간을 할애하면 더 적은 주문을 신속하게 처리해야 합니다. 제품 처리 및 배송이 빨라지면 고객 만족도가 높아지고 재고 유지 비용이 낮아집니다."
데니스 말리아니
Dennis Maliani는 비즈니스 전략을 정의하고 기업 수준 환경에서 즉각적인 결과와 개선을 제공하는 혁신적인 솔루션을 개발한 광범위한 경험을 가진 혁신적이고 결과 지향적인 리더인 비즈니스/기술 경영자입니다. IT 운영을 최적화하고 서비스 및 지원 제공을 향상하며 기술 역량을 강화하는 새로운 이니셔티브를 설계 및 실행한 입증된 실적. 그는 린 비즈니스 프로세스, 시스템 인프라 및 기술 지원에 대한 전술적 배경을 가진 모범적인 리더입니다. 그는 University of LaVerne에서 국제 비즈니스 및 정보 기술을 이중으로 강조하면서 MBA를 취득했습니다.
기업이 물류 운송 및 운송 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 #1 팁은…
“창고 재고 오류(운송 비용, 운송 비용 또는 창고 보관 비용 등)를 줄이기 위해 기업이 할 수 있는 가장 중요한 일은 조직 전체가 린 원칙을 채택하고 회사의 비즈니스 및 워크플로 프로세스에 적용해야 합니다. 원칙은 다음과 같습니다.
1. 가치:고객으로부터 피드백을 요청하거나 회사의 지식 기반을 활용합니다. 과거의 비즈니스 요구 사항과 공급 요구 사항에 따라 고객에게 가장 가치 있는 것이 무엇인지 정의합니다.
예:제품 품질 문제가 고객 피드백을 기반으로 하는 경우 품질 보증 및 품질 관리 표준을 준수하여 다음을 보장해야 합니다. 그들은 우수한 제품을 생산합니다. 고객 충성도는 매우 중요합니다. 고객을 유지하는 것보다 고객을 확보하는 데 평균 5배 더 많은 비용이 듭니다.
2. 가치 흐름:팀과 협력하여 회사의 가치를 식별하고 낭비를 제거합니다. 아래의 폐기물 유형에 대한 프로세스를 분석하고 제거하십시오.
a. 운송 – 한 위치에서 다른 위치로 자재의 불필요한 이동.
b. 재고 – 보관, 공간 소비, 포장 비용 등에 막대한 비용이 필요할 수 있는 제품의 초과 생산
c. 모션 – 직원이 업무를 수행하기 위해 회사의 다양한 위치에 있는 장비나 도구에 액세스해야 하는 경우 불필요한 움직임으로 시간과 비용이 낭비됩니다. 때때로 창고 평면도를 재설계하고 모든 것을 한 곳에서 처리할 수 있어야 합니다.
d. 대기 중 – 동기화되지 않거나 상호 의존적인 프로세스의 고장으로 인해 기술 지원 부족 등으로 인해 시간 손실 및 기회 상실로 이어집니다.
e. 과잉 처리 – 때때로 모든 직원이 적절하다고 생각하는 작업을 수행하거나 작업에 잘못된 장비를 사용하는 표준 운영 절차의 부족으로 인해 발생합니다.
f. 과잉 생산 – 수요 및 공급 데이터 부족으로 인해 재고 비용이 너무 많이 발생하여 재고 비용이 발생합니다.
g. 결함 – 불량한 품질 관리 및 품질 보증 조치로 인해 제품 결함, 반품, 법률 소송이 발생합니다.
3. 흐름:일정한 흐름을 만들고 수요와 공급의 균형을 유지하기 위해 노력합니다.
4. Pull:기업은 수요에 따라 생산해야 합니다. 대부분의 경우 이를 위해서는 백엔드 창고, 공급업체/공급업체 및 고객을 위한 전면 전자 상거래와 잘 통합된 공급망 관리 시스템이 필요합니다. 고객이 주문할 때 모든 통합 지점이 제자리에 있으면 전체 작업이 적시에 이루어집니다.
5. 완벽함:데밍 주기와 같은 PDCA(계획-실행-점검-실행 또는 계획-실행-점검-조정)와 같은 지속적인 역학 또는 도구를 배치해야 합니다."
리차드 맥거
Richard McGirr는 홍콩에 본사를 둔 전자 상거래 물류 회사인 floship의 마케팅 관리자입니다. 저는 지난 4년 동안 벤처 캐피털 및 벤처 지원 신생 기업에서 근무했습니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 첫 번째 팁은…
“우리 경험에 따르면 일반적으로 비용, 복잡성 및 물류 문제를 줄이기 위해 기업이 할 수 있는 최선의 방법 중 하나는 유통을 중앙 집중화하는 것입니다.
종종 기업은 불필요하게 많은 수의 제품을 보유하고 있습니다. 창고의. 이로 인해 전 세계 창고 간에 지속적으로 재고를 관리하고 이전해야 하므로 재고 관리가 훨씬 더 복잡해집니다. 홍콩과 같은 주요 물류 허브에 하나의 물류 센터를 두는 것이 더 낫습니다. 이 센터는 매우 넓은 지역 또는 아마도 전 세계를 한 위치에서 서비스할 수 있습니다.
예를 들어 중국에서만 제조하는 회사 제품을 홍콩 창고로 보내야 하며 그곳에서 전 세계적으로 모든 B2C 및 B2B 발송물을 빠르고 비용 효율적으로 처리할 수는 없더라도 효과적으로 처리할 수 있습니다. 그 결과 한 달 동안 해상 컨테이너에 재고를 보관하고 통관을 위해 2~3주를 더 기다리는 것과 비교하여 공급망이 더 단순해지고 운송 중 단 며칠 동안 장부에 재고가 있습니다."
밥 시릴라
Bob Shirilla는 개인화 및 맞춤형 토트백의 미국 최고의 유통업체인 Simply Bags의 소유자/관리자입니다.
기업이 물류 비용을 절감할 수 있는 방법에 대한 #1 팁은…
공급업체 위치 고려:당사의 마케팅은 동일한 지역의 공급업체 위치 및 잠재 고객을 분석하는 것으로 시작됩니다. 예를 들어, 우리는 해변 웨딩 플래너를 대상으로 마케팅 캠페인을 하고 있으며 플로리다에 있는 두 제조업체와 비즈니스 관계를 발전시켰습니다. 따라서 배송비가 더 높은 다른 공급업체에 비해 가격 경쟁력이 있습니다.
@cmiconsulting93
Chuck은 Charles M. Intrieri Consulting의 경영 컨설턴트입니다. 경험이 풍부한 공급망 전문가인 Chuck은 공급망 최적화, 3PL, 국제 구매 및 수입, 견적 요청(RFQ) 생성, 재고 및 관리 분야의 다른 분야에서 생각하는 리더이자 혁신가로 인정받고 있습니다. Chuck은 린 이니셔티브를 염두에 두고 비용 절감과 공급망 및 물류의 지속적인 개선에 중점을 둡니다.
참고:다음 정보는 물류 비용 절감에서 발췌한 것입니다. 세라시스를 통해.
물류의 필수 요소는 비용 절감입니다. '사람을 잘 대하면 이익이 따라옵니다.' 사람들의 말에 귀를 기울이십시오. 그들은 훌륭한 아이디어를 가지고 있습니다...
최고의 공급망 또는 물류 비용 절감 팁은 다음과 같습니다. 비용 절감을 위해 공급업체와 협력하고 협력하십시오. 공급업체는 때때로 직접 물류 비용을 부담할 수 있습니다. 구매자 컨소시엄(클라이언트 및 여러 공급업체)을 구성하여 필요한 물류 공급품(예:운송 연료)을 더 많은 수량으로 구매하면 할인된 비용으로 구매합니다.
대담하게 공급업체의 날 회의를 시도:초대 구조화된 의제를 사용하여 귀하의 시설에 공급업체를 제공합니다. 한 가지 주제는 제품을 가치 분석하고 관련된 모든 사람이 물류 비용 절감 아이디어를 제출하도록 하는 것입니다. 공급업체는 해당 전문 분야의 전문가입니다. 그들은 당신과 협력하고 윈-윈 비용 절감 프로그램에서 창의적으로 도움을 줄 수 있습니다. 부품의 기능은 유지하지만 부품 비용을 절감하고 품질을 저하시키지 않습니다.
마틴 머레이
@AboutLogistics
고급 공급망 관리 컨설턴트이자 ERP(전사적 자원 관리) 소프트웨어를 사용한 공급망에 관한 여러 책의 저자인 Martin Murray는 2008년부터 물류 및 공급망에 대한 About.com의 전문가였습니다. Martin은 공급망에서 20년 동안 다양한 산업 분야에서 다국적 공급망 및 ERP 구현 프로젝트를 관리했으며 8권의 책을 출판했으며 SCM Expert 및 Maritime Gateway를 비롯한 여러 출판물에 기사를 작성했습니다.
참고:다음 정보는 저울을 통한 공급망 운송 물류 비용 절감에서 발췌한 것입니다.
운송 비용은 회사의 전체 물류 지출에서 상당한 부분을 차지할 수 있습니다...
일부 회사는 모든 운송에 대해 단일 소스를 사용할 때 최상의 협상 가격을 얻을 수 있다고 믿습니다. This is fairly common for purchasing departments to use a single source for a range of products that a single vendor can provide.
The same can be achieved for transportation. By offering all transportation out to bid, via a RFQ (Request for Quotation), a company can provide carriers with a detailed explanation of what they require, which may fall outside of what is normally provided by a common carrier.
If they wanted to use a single source, a company would have to thoroughly evaluate a bidder’s ability to provide the service and whether the carrier has the stability not fall into bankruptcy within the timeline of the contract. If the winning bidder fulfills the needs of the company, and has been fully evaluated, a company could gain significant transportation savings using a single carrier.
To ensure you have an optimized supply chain, you want to make sure you’re delivering what your customers want, when they want it. And you’re achieving that goal by spending as little money as possible. Reducing your transportation costs can be a significant way to spend less money, without impacting customer service.
@Genpact
Suresh Iyer is vice president and global practice leader for engineering and supply chain services at Genpact. He is responsible for strategy development, new capability acquisition, and execution. Suresh is an expert in the field of supply chain and engineering design.
Advait Rahalkar is assistant vice president with the supply chain practice at Genpact, where he builds solutions for supply chain management. He is serving as project manager of business process re-engineering and transformation services and has been operations leader for the engineering design and analysis services for energy, oil, and gas clients.
NOTE:The following information is excerpted from Smart Strategies for Logistics Cost Optimization via Industry Week.
In a world where logistical expenses typically comprise up to four to five percent of total costs for a manufacturing firm, the increasing complexity of the global supply chain applies increased pressure on margins…
Most organizations try to tame complex supply chains by deploying expensive technology tools, hiring consultants for business process re-engineering, or, more recently, deploying exotic analytics frameworks.
Alone, none of these solutions can produce the type of savings needed to outcompete in this new, more complex and more competitive economy. What is required is a smart mix of process, analytics and technology to simplify the logistics networks, mitigate logistics risk and optimize the associated costs. We call this a three-pronged holistic approach:
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Rob O’Byrne
@LogisticsBureau
Rob O’Byrne is owner and group managing director of specialist management consulting firm Logistics Bureau, based in Australia and southeast Asia. Rob has a passion for helping people and businesses improve performance, and he has a reputation as a no-nonsense consultant who delivers results. Rob oversees the operations of Logistics Bureau Group including Logistics Bureau, Dawson Consulting, Benchmarking Services, Supply Chain Leaders Academy, and a social enterprise called Virtual Well Done. Rob has overseen more than 1,400 projects across a wide range of industries.
NOTE:The following information is excerpted from Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques via Logistics Bureau.
Cost reduction is a challenging subject in logistics and distribution and too often we’ve seen companies just try to cut headcount in order to achieve quick cost reductions. This is often completely the wrong strategy…
Cost reduction starts with fully understanding all costs and separating them into variable and fixed costs.
Variable costs fluctuate with volume (truck fuel, direct labour, packaging, etc.) while fixed costs don’t (rent).
Some costs, such as electricity and management overhead may be mostly fixed, but with a variable component if volume changes significantly (e.g. adding an additional shift).
As we have seen in previous classes, it is critical to measure the right parameters and processes and ensure that measurements are meaningful and pegged against appropriate volume indicators.
Start with the big picture and then gradually work down to more detail. The major cost components we will review in this class include:
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Alex Stark
@kaneisableinc
Alex Stark is a Modern Marketing Expert and Supply Chain Collaboration Evangelist for Kane Is Able, Inc.
NOTE:The following information is excerpted from 5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution via Kane is Able, Inc.
One of the best ways to reduce logistics costs is to…
Integrate data from sales and fulfillment systems.
Allocating available inventory against current orders creates problems. There’s no algorithm to automate this subjective decision process. The allocation decision also invites personal bias, as customer service and sales representatives may steer available inventory to their own customers.
One solution is better integration of sales and inventory data. While this could be a barrier for smaller companies with limited systems resources, many 3PLs have the experience and resources to integrate data from multiple systems to facilitate decisions. When combined with the company’s unique knowledge of the retail customer, decisions can made based on customer priority, not a “first-in, first-out” model that risks disappointing key customers.
Asset Tracking Solutions from Camcode:
산업기술
주목! 시설에 심각한 누수가 있어 즉시 수리해야 합니다. 좋아, 아마도 파이프나 화학 물질의 누출이 아닐 수도 있지만 유지 관리 부서에서 이전에 이 누출을 경험했을 가능성이 있습니다. 우리가 의미하는 심각한 누출은 유지 관리 예산의 누출입니다. 사후 수리, 잘못 배치된 예비 부품 또는 해당 유지 관리 보고서를 작성하는 데 소비한 시간으로 나타나는 경우가 많습니다. 이와 같은 비효율적인 관행은 유지보수 부서에서 귀중한 자원을 누출합니다. 더 많은 비용을 지출하고 더 적은 시간을 효율적으로 사용합니다. 스프레드시트를 계속 사용하고
Q&A:보다 효율적인 가스 분배로 비용을 절감하고 안전을 개선하는 방법 가스 분배 시스템은 정유소, 연구 시설, 실험실 및 기타 산업 현장의 효율적인 운영에 매우 중요합니다. 그러나 이러한 시설 중 하나를 운영하는 경우 가스 분배 및 배송이 주요 비즈니스가 아닙니다. 다른 중요한 운영 우선 순위에 시간과 자원을 할애하고 있을 가능성이 큽니다. 그러나 시스템을 사내에서 설계했든 가스 공급업체의 도움으로 조립했든 가스 공급 시스템을 최적화하여 현장 안전을 강화하고 총 운영 비용을 절감할 수 있는 기회가 있을 수 있습니다. 실제로
