산업기술
지난 3주간 수십 개 기업 고위 임원들과 코로나19 위기 속 사업 연속성 관리 방안을 논의했습니다. 그들의 통찰은 일관되었습니다.
반응은 전략이 아닙니다. 올해는 코로나19, 작년엔 무역 전쟁과 관세, 그 전엔 부품 부족. 공급망 혼란은 끊이지 않으며, 확실한 건 미래에도 더 올 것이라는 사실입니다. 핵심 교훈: 선제적 회복탄력성 계획을 수립하고 구조적 리스크를 사전에 완화하기 위해 행동한 기업들이 타사보다 훨씬 잘 대처하고 있습니다.
리스크 완화의 당연한 첫 걸음임에도 많은 기업이 공급 포트폴리오의 상당 부분을 단일 실패 지점(Single Point of Failure)에 의존하고 있습니다. 기업은 단일 공급업체, 지역, 국가에 대한 의존을 제거해야 합니다. 2011년 도호쿠 대지진과 쓰나미가 글로벌 자동차 산업을 마비시킨 건 자동차 부품·액세서리 제조사가 일본에 집중되어 있었기 때문임을 상기하십시오.
단순하지만 효과적인 전략은 각 부품별로 니어쇼어(near-shore)와 오프쇼어(offshore) 공급업체를 조합하는 것입니다. 더 넓은 전략은 지역 내 조달·유통하는 지역 공급망을 개발하되, 한 지역이 교란되면 다른 지역 공급업체가 나설 수 있는 중복성을 구축하는 것입니다.
다변화는 리스크를 낮춥니다. 재무적 부도 고위험 공급업체에 집중되어 있다면, 더 튼튼한 재무 기반의 대체 공급원을 자격 심사해 두는 게 현명합니다.
통상적 재고 최적화와 안전 재고 계산은 구조적 리스크 요소를 간과할 수 있습니다. 단일 실패 지점 제거 개념을 확장해, 특히 고가치 기능 가용성에 영향을 줄 수 있는 저용량 부품에 대해 비상 안전 재고를 비축하는 게 현명합니다. 일반적으로 가능한 부족과 노후화를 고려해 장기 지평에서 공급을 보장하는 재고 계획을 수립해야 합니다.
2020년 3월 미 국방부가 비축분에서 마스크 500만 장, 인공호흡기 2,000대를 주들에 지원해 코로나19 대응을 도왔습니다. 전략적 비축분은 위기 전까지 거의 주목받지 않습니다. 미국 전략 비축유는 비상용으로 약 8억 배럴을 보유하며 수시로 방출해 왔습니다. 전략적 비축의 가치가 최근 수년간 명백해졌습니다.
전략적 비축은 드물지만 기업 생존을 위협할 수 있는 '블랙 스완' 사건을 방어하기 위한 것입니다. 전략적 비축 고려 시 자문해 보십시오: 전체 비즈니스 보호에 필수적인 자재는 무엇인가? 반응하고 회복하는 데 얼마나 걸릴까?
더 넓게 보면, 전략적 비축 개념은 단순히 전략적 재고 보유를 넘어섭니다. 모든 조달 베테랑이 말하듯 위기 땐 전략적 관계가 모든 차이를 만듭니다. 모든 비즈니스는 관계 위에 구축됩니다. 고객, 파트너, 공급업체와의 관계. 관계 구축엔 시간이 걸리고 상호성이 필요합니다. 파트너를 위해 베푸는 호의를 호의의 전략적 비축을 쌓는 것으로 생각하십시오.
최고 성과 조달팀은 '아웃사이드-인(outside-in)' 마인드셋으로 운영합니다. 고객, 제품, 공급업체, 최신 설계 관행, 신흥 기술 트렌드 등 시장 동향을 놓치지 않습니다. 이런 통찰원을 통합하는 콘텐츠 서비스를 구독해 경쟁사보다 훨씬 일찍 기회와 리스크를 예측하고 선제적 행동에 나섭니다.
또한 다른 리스크의 파급 효과로 생성될 수 있는 단일 소스에도 주의해야 합니다. 예를 들어 이중 소싱 부품 내 한 공급업체의 재무적 부도나 노후화가 고위험 단일 소스 상황을 만듭니다.
인지 소싱 플랫폼은 수요, 리드타임, 비용, 공급업체 재무 건전성, 공급업체 통합 등 다수 원자재군의 트렌드와 변곡점을 추적해 조직이 시장 변화를 조기 인지하고 선제적 조치 취하도록 돕습니다.
예기치 못한 사건은 항상 존재합니다. 그러나 최고 성과자들은 미덕의 학습 사이클을 가진 프로세스를 확립합니다. 그런 사건이 발생하면 묻습니다:
이 답변들로 새로운 감지 메커니즘, 추가 비상 계획, 대응 플레이북을 수립할 수 있습니다.
공급 포트폴리오 전반의 구조적 리스크를 인식하고, 광범위한 리스크 이벤트에 언제 어떻게 대응할지 명확한 플레이북을 수립하는 게 중요합니다. 리더들은 각 부품/제품 연관 리스크의 가능성과 영향을 분류해 4가지 리스크 유형을 식별합니다.
공급 포트폴리오 전반의 구조적 리스크 매핑

디지털 전환은 반짝이는 특정 기술 하나가 아닙니다. 정보에 기반한 적시 행동을 위한 보편적 역량 구축입니다. 정보 시스템은 데이터 무결성을 지속 유지하는 프로세스에 기반해야 합니다. 데이터 기반 통찰과 결정이 우월한 성과를 이끕니다. 직접 소싱 디지털 전환이 3% 이상 지속적 마진 개선, 60% 이상 민첩성 및 리스크 감소 개선을 이끌 수 있음이 경험으로 입증되었습니다.
아딜 나즈미(Adeel Najmi)는 레바데이타(LevaData) 최고 제품 책임자입니다.
산업기술
팬데믹은 중소 제조업체(SMM) 세계에 수많은 충격파를 보냈고, 아마도 가장 지속적인 영향은 글로벌 공급망의 중단과 변화였습니다. SMM은 이제 불확실성 증가가 성공적 비즈니스 운영의 필수 요소라는 현실을 직면하고 있습니다. 이 불확실성 중에는 공급망이 이전 안정 수준으로 언제, 심지어 복귀할 수 있을지 여부가 있습니다. 해상 운송 대안이 적은 것은 전문가들이 공급망 이슈가 2023년까지 지속될 것으로 예측하는 여러 이유 중 하나입니다. 그때조차 해상 운임 상승은 지속될 수 있습니다. 리스크 평가의 새로운 패러다임 공급망 이슈는
코로나19 팬데믹은 현재 공급망의 냉혹한 현실을 드러냈습니다. 닛산자동차의 아슈와니 굽타(Ashwani Gupta) 최고운영책임자는 적시생산(Just-in-Time) 모델은 공급망 효율성과 규모의 경제를 위해 설계되었습니다. 코로나와 같은 전례 없는 위기의 여파는 우리 공급망 모델의 취약성을 부각시킵니다.라고 지적했습니다. 미국 공급망은 팬데믹으로 고갈된 재고를 보충하고 적응하는 데 어려움을 겪었습니다. 업계 전반에 걸쳐 부족 현상이 발생했고, 많은 제조기업의 대응은 지연되었습니다. 공급망은 종종 기업 비용의 대부분을 차지합니다