IoT 기술을 통한 공급망 효율성 개선

글로벌 공급망은 매우 복잡해졌습니다. Proctor and Gamble에는 75,000개 이상의 공급업체가 있고 Walmart는 100,000개 이상입니다. 공급업체가 너무 많기 때문에 기업은 선적 컨테이너를 확인하는 것이 매우 어렵다는 것을 알게 되었습니다.

추정치에 따르면 매년 대략 1,400개의 선적 컨테이너가 해상에서 손실되고 있으며 단일 사고로 최대 50개가 바다로 빠져나가고 있습니다. 화물 절도는 문제를 가중시키며, 미국에서만 매년 최대 300억 달러의 손실을 보고 있습니다. 포장 분실이 만연한 상황에서 조직은 문제가 발생했을 때 식별하고 문제가 발생하지 않도록 방지하기 위해 종단 간 공급망 가시성을 점점 더 요구하고 있습니다. 대안은 잘못된 운영, 고객 충성도 약화 및 상당한 수익 손실입니다.

사물 인터넷(IoT)은 공급망의 모든 단계에 대한 향상된 가시성을 제공합니다. IoT 지원 장치는 배송 여정 전반에 걸쳐 귀중한 데이터를 캡처하여 조직에 공급업체 네트워크에 대한 전체적인 관점을 제공할 수 있습니다. 컨테이너에 부착된 IoT 센서를 사용하여 조직은 배송의 위치와 공급망의 위아래 상태를 파악할 수 있습니다.

즉, IoT 센서의 진정한 가치는 실질적인 비즈니스 가치가 있어야 실현됩니다. 그리고 바로 0G 네트워크가 작동합니다. 연결 소스와 가까운 거리에서만 데이터를 전송할 수 있는 Wi-Fi, 구축 및 운영 비용이 많이 소요되는 셀룰러와 달리 0G 기술은 저렴한 비용으로 적시에 원격 데이터를 전송할 수 있습니다.

저전력 광역 네트워크(LPWAN)라고도 하는 0G 네트워크에 연결된 IoT 지원 장치는 전 세계에 소량의 데이터를 전송하여 컨테이너 온도 또는 위치와 같은 중요한 정보를 전달할 수 있습니다. 게다가 이 모든 것이 배터리 소모를 줄여주는 간단한 메시지로 수행할 수 있어 비용이 절감됩니다.

화물이 창고를 떠나면 공급망 여정이 시작됩니다. 전통적으로 아웃바운드 물류 관리자는 팔레트가 첫 번째 체크포인트를 떠났음을 나타내는 상자를 선택했습니다. 그런 다음, 화물이 다음 체크포인트에 도착하면(3개 주에서 떨어진 물류 센터든 바다 건너 항구든) 인바운드 물류 관리자는 배송이 원하는 목적지에 도착했음을 공급업체에 이전에 알렸습니다. 불분명하게 남아 있는 것은 이 두 지점 사이에 무슨 일이 일어나는가입니다.

0G 네트워크의 IoT 센서에서 수집된 데이터도 상품의 무결성을 보장하는 데 도움이 될 수 있습니다. 식품 및 음료와 같은 부패성 식품에서 생명을 구하는 의약품에 이르기까지 제품의 최적 환경 조건을 보장하는 것은 업계 표준을 충족하는 신뢰할 수 있는 제품을 시장에 출시하는 데 중요합니다. 0G 네트워크에 연결된 장치를 컨테이너에 설치하면 조직에서 배송 상황에 대한 실시간 알림을 받을 수 있습니다. 예를 들어 온도가 변하거나 팔레트가 불규칙하게 움직이는 경우 제조업체에서 신속한 조치를 취할 수 있습니다.

모든 차량 고장의 3분의 1은 타이어 오작동으로 인한 것입니다. 그 중 90%의 문제는 부적절한 압력 제어로 인해 발생합니다. 선도적인 타이어 공급업체인 Michelin은 IoT의 힘을 활용하여 운송 중 운송 차량의 실시간 정보를 확보했습니다. 이러한 통찰력을 통해 회사는 타이어 공기압을 더 잘 이해 및 제어하고 고장을 줄이며 선적을 원활하게 제시간에 운영할 수 있으며 가장 중요한 것은 고객의 안전을 보장할 수 있습니다.

세계 물류 시장은 향후 5년 내에 15조 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 이처럼 광범위한 자본과 경쟁이 심화되는 시장으로 인해 기업은 잃어버린 컨테이너를 복구하고 교체하는 비용을 감당할 수 없습니다. 이러한 문제를 극복하고 적절한 비용으로 운영 효율성을 제공하기 위해 공급망 관리자는 컨테이너 여정의 모든 단계에서 가시성을 보장하는 안정적인 네트워크를 사용하여 IoT 지원 솔루션에 투자해야 합니다.

Laetitia Jay는 Sigfox의 최고 마케팅 책임자입니다.