대부분의 공급망이 직면한 4가지 위험과 이를 관리하는 6가지 방법

COVID-19 전염병은 회사의 국제 공급망에서 위험을 추적하고 제한하기 위한 포괄적이고 효과적인 관리 전략을 개발하는 것의 중요성을 새롭게 조명했습니다.

위험 관리 프레임워크가 마련되어 있지 않으면 정치적, 경제적 격변과 같은 비즈니스 공급망에 대한 미래의 외부 위협에 대처할 준비가 되어 있지 않습니다. 또한 직원 간의 투명성과 연결성의 내부 붕괴에 효율적으로 대응할 수 없습니다.

국제 공급망이 직면한 위험은 매우 다양합니다. 오늘날 기업들이 무엇을 그리고 어떻게 관리하고 있는지 살펴보십시오.

경제적 또는 정치적 불안정. 글로벌 시장 및 거시 경제 환경의 주요 변화는 국제 무역을 위협하여 잠재적으로 제조업체 또는 운송업체 파트너가 파산하고 결과적으로 회사에 영향을 미칠 수 있습니다.

정치적 불안정은 특히 인기 없는 정부 변화를 겪고 있는 국가에 기반을 둔 공급업체 또는 제조업체를 사용하는 경우 글로벌 공급망에 상당한 위험을 초래할 수 있습니다.

예상치 못한 사건. COVID-19 또는 맹렬한 산불과 같은 예측할 수 없는 건강 및 환경 재앙은 회사의 글로벌 공급망에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.

전염병은 전 세계 국가의 공급업체로부터 제품을 받는 기업의 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 팬데믹이 최고조에 달했을 때 컨테이너 해운 업계는 비용을 대폭 절감해야 했고, 그 결과 전 세계적으로 상품을 운송할 수 있는 능력이 줄어들었고 상당한 지연이 발생했습니다.

연결 불량. 국제 공급망의 열악한 연결은 정치적 격변이나 환경 재해보다 예측 가능하고 알려진 위험이 더 클 수 있지만 여전히 회사의 성공에 중요한 위험입니다. 공급망의 모든 측면을 통합하고 고객의 문까지 제품의 여정을 모니터링할 수 있는 시스템 또는 물류 프로그램에 투자하지 못하면 글로벌 체인 가시성을 제한하고 고객을 소외시킬 위험이 있습니다.

유효하지 않거나 오래된 데이터입니다. 유효하지 않은 오래된 데이터를 보내거나 받는 것은 회사의 공급망에 대한 또 다른 예측 가능한 위험이며 올바른 소프트웨어 시스템을 사용하여 쉽게 피할 수 있습니다. 계약한 운송업체 팀에 잘못된 정보를 제공하면 상품을 엉뚱한 곳으로 배송할 가능성이 높아져 고객이 불만을 가질 수 있습니다.

위험 추적 및 관리

알려지지 않은 위험이 이 체인의 다른 섹션에 영향을 미칠 수 있기 때문에 회사의 국제 공급망에 대한 위험을 모니터링하고 관리하는 일을 처리하는 것이 압도적으로 느껴질 수 있습니다. 그러나 이러한 위험을 추적하고 제한하기 위해 취할 수 있는 몇 가지 주요 단계가 있습니다.

이동통신사의 실적을 측정합니다. 일반 회사를 ​​이용하든 계약 회사를 이용하여 고객에게 제품을 운송하든 이 운송업체가 지속적으로 높은 수준의 성능을 발휘하도록 해야 합니다.

운송 시간, 배송 시간, 적재 및 하역 시간, 운송업체 지연 횟수, 평균 운송 비용과 같은 개별 측정항목을 확인하세요.

배송 회사가 이러한 영역에서 실적이 저조한 경우 수익을 늘리기 위해 운송업체를 변경해야 할 수 있습니다. 직송 사업을 소유하거나 중국이나 홍콩에서 개별 패키지를 배송하는 비교적 작은 회사를 소유하고 있다면 두 지역 모두에서 제3자 물류 제공업체(3PL)가 제공하는 배송 옵션인 ePacket 배송을 채택하는 것도 고려할 수 있습니다.

ePacket 배송을 사용하면 종단 간 추적 및 간소화된 세관을 통해 배송 프로세스를 더 잘 제어할 수 있습니다. 이 방법은 China Post와 USPS 사이에서 개발 및 구현되었으며 상품을 신속하게 배송할 수 있는 보다 저렴한 방법을 제공합니다.

예기치 못한 사건 발생 시 수익 손실을 추적합니다. 이러한 알 수 없고 예측할 수 없는 위험 중 하나로 인해 회사가 손실하는 총 수익을 추적하면 보다 강력한 위험 관리 프레임워크를 개발하는 데 필요한 정보를 얻을 수 있습니다.

또한 이 순 총액을 분석하여 공급망의 각 부분에서 손실된 금액을 확인해야 합니다. 이것은 전반적인 시스템 효율성을 향상시킬 수 있는 곳으로 가는 효과적인 방법입니다.

위험 지수 값 방식을 채택합니다. 회사를 위한 새로운 위험 관리 전략을 세울 때 각 잠재적 위험을 차례로 선택하여 국제 공급망에 미치는 위험 수준을 반영하는 점수를 할당해야 합니다.

McKinsey &Co.는 이 점수 시스템을 3가지 주요 구성요소, 즉 현실에서 위험이 발생할 확률, 회사가 위험이 발생할 경우 이 위험에 대처할 준비가 얼마나 되어 있는지, 위험이 발생할 경우 회사에 재정적 영향을 줄 것을 제안합니다.

이 점수 시스템을 국제 공급망의 각 부분과 관련된 모든 위험에 적용하면 어떤 위험이 회사에 가장 큰 위협이 되는지 확인할 수 있으며 체인의 약한 연결에서 방어 구조를 강화하는 데 집중할 수 있습니다.

정기적 검토를 설정합니다. 비즈니스에 대한 포괄적이고 효과적인 위험 관리 전략을 설정했으면 공급망에 대한 관련 위험을 분석하고 반영하는 거버넌스 구조가 있는지 확인하십시오.

이 패널에 제품 디자이너와 제조업체에서 배송업체, 운송업체 및 마지막 마일 물류 담당자에 이르기까지 체인의 각 섹션에서 관리자가 포함되어 있는지 확인합니다. 그렇게 하면 더 쉽게 해결할 수 있도록 위험을 별도의 섹션으로 나눌 수 있습니다.

각 위험의 개별 점수는 시간이 지남에 따라 변경될 수 있으므로 위험 가치 지수를 정기적으로 검토하는 것이 중요합니다.

직원 행동의 표준을 설명합니다. 직원의 행동과 관련하여 표준을 정의하십시오. 각 직원이 회사에 대해 더 많은 존경심을 가질수록 국제 공급망에 대한 위협에 능동적이고 효과적으로 대응하는 데 더 큰 책임감을 느끼게 됩니다.

그들은 또한 실수에 대해 스스로 책임을 지고 메일을 잘못 배달했거나 배송을 위해 운송 회사에 잘못된 데이터를 보낸 경우 라인 관리자에게 보고합니다.

높은 수준의 투명성과 책임성을 유지하는 직원이 있다면 잠재적인 위험을 신속하게 해결할 수 있습니다.

통합 물류 플랫폼에 투자합니다. 국제 공급망 연결성을 개선하는 가장 좋은 방법은 통합 공급망 관리 프로그램 또는 소프트웨어에 투자하는 것입니다. 이러한 온라인 플랫폼을 통해 공급망의 모든 이해 관계자가 정보에 액세스하고 정보를 공유할 수 있으므로 초기 공급업체에서 지불하는 고객까지 전체 프로세스가 투명해집니다.

이러한 유형의 통합은 응답 및 전달 시간을 줄입니다. 또한 비용을 절감하고 고객과 회사의 관계를 개선할 수 있습니다.

정확한 메트릭을 사용하여 운송업체 성과를 측정하고 공급망의 각 부분과 관련된 위험을 평가하면 포괄적이고 효과적인 위험 관리 전략을 개발할 수 있습니다.

Cory Levins는 Air Sea Containers의 사업 개발 이사입니다.