제조공정
산업 제조
용접은 열, 압력 또는 둘 모두를 사용하여 두 개 이상의 부품을 함께 융합하여 부품이 냉각될 때 조인트를 형성하는 제조 공정입니다. 용접은 일반적으로 금속 및 열가소성 수지에 사용되지만 목재에도 사용할 수 있습니다. 완성된 용접 이음은 용접이라고 할 수 있습니다.
일부 재료에는 특수 공정과 기술이 필요합니다. 일부는 "용접 불가"로 간주됩니다. 이 용어는 일반적으로 사전에서 찾을 수 없지만 공학에서 유용하고 설명적입니다.
접합할 부품을 모재라고 합니다. 조인트를 형성하기 위해 추가되는 재료를 필러 또는 소모품이라고 합니다. 이러한 재료의 모양에 따라 기판 또는 튜브, 플럭스 코어드 와이어, 소모성 전극(아크 용접용) 등이라고 부를 수 있습니다.
소모품은 일반적으로 모재와 조성이 유사하도록 선택되어 균질한 용접을 형성하지만 취성주철의 용접과 같이 매우 다른 조성의 필러를 사용하여 특성이 매우 다른 경우가 있습니다. 이러한 용접을 이종 용접이라고 합니다.
완성된 용접 조인트를 용접물이라고도 합니다.
용접은 두 개 이상의 부품이 열, 압력 또는 둘 모두에 의해 함께 융합되어 부품이 냉각될 때 접합부를 형성하는 제조 공정입니다. 용접은 일반적으로 금속 및 열가소성 수지에 사용되지만 목재에도 사용할 수 있습니다. 완성된 용접 조인트는 용접물이라고 할 수 있습니다.
용접은 접착제 없이 두 재료를 함께 결합하여 수행됩니다. 저융점 접착제를 사용하는 납땜 및 납땜과 달리 용접은 두 개의 공작물을 직접 접합합니다.
오늘날 수행되는 용접의 대부분은 아크 용접과 토치 용접의 두 가지 범주 중 하나로 나뉩니다.
아크 용접은 전기 아크를 사용하여 작업 재료와 용가재(때로는 용접봉이라고도 함)를 용접 조인트에 녹입니다. 아크 용접에는 접지선을 용접 재료 또는 기타 금속 표면에 연결하는 작업이 포함됩니다.
전극 리드라고 하는 또 다른 와이어는 용접할 재료에 배치됩니다. 리드가 재료에서 멀어지면 전기 아크가 발생합니다. 자동차 배터리에서 점퍼 케이블을 제거할 때 발생하는 불꽃과 약간 비슷합니다. 아크는 부품을 서로 결합하는 데 도움이 되는 충전재와 함께 공작물을 녹입니다.
용접 조인트에 필러를 채우려면 꾸준한 손과 세부 사항에 대한 눈이 필요합니다. 로드가 녹으면서 용접공은 작고 안정적인 앞뒤 동작을 사용하여 필러를 조인트에 지속적으로 공급해야 합니다. 이러한 움직임은 용접에 독특한 모양을 부여합니다. 호를 너무 빠르거나 너무 느리게 움직이거나 재료에서 너무 가깝거나 너무 멀리 이동하면 용접 불량이 발생할 수 있습니다.
차폐 금속 아크 용접(SMAW 또는 스틱 용접), 가스 금속 아크 용접(금속 불활성 가스 용접 또는 MIG로 더 일반적으로 알려짐) 및 가스 텅스텐 아크 용접(종종 TIG 또는 텅스텐 불활성 가스 용접이라고도 함)이 아크 용접의 예입니다.
이 세 가지 일반적인 방법 각각에는 고유한 강점과 약점이 있습니다. 예를 들어, 스틱 용접은 저렴하고 배우기 쉽습니다. 또한 다른 방법보다 느리고 덜 유연합니다. 반대로 TIG 용접은 마스터하기 어렵고 복잡한 용접 장비가 필요합니다. 그러나 TIG 용접은 고품질 용접을 생성하고 그렇지 않으면 불가능한 재료를 용접할 수 있습니다.
토치 용접은 또 다른 일반적인 용접 방법을 나타냅니다. 이 공정은 일반적으로 옥시아세틸렌 토치를 사용하여 공작물과 용접봉을 녹입니다. 용접기는 토치와 로드를 동시에 제어하므로 용접을 보다 정밀하게 제어할 수 있습니다. 토치 용접은 산업계에서 덜 보편화되었지만 여전히 조각품뿐만 아니라 유지 보수 작업에도 자주 사용됩니다.
용접에는 네 가지 주요 유형이 있습니다. MIG – 가스 금속 아크 용접(GMAW), TIG – 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW), 스틱 – 차폐 금속 아크 용접(SMAW) 및 플럭스 코어드 – 플럭스 코어드 아크 용접(FCAW). 여기에서 각 용접 유형에 대해 자세히 알아봅니다.
MIG 용접은 초보자가 배워야 하는 가장 일반적인 용접 유형 중 하나입니다. MIG 용접은 자동차 산업에서 자동차 배기가스를 수리하고 주택과 건물을 짓는 데 사용됩니다. 전극이라는 연속 와이어를 사용하는 아크 용접. 또한 용접 건을 통과하여 오염으로부터 보호하는 차폐 가스를 사용합니다.
MIG 용접은 실제로 두 가지 다른 유형의 용접입니다. 전자는 베어 와이어를 사용하고 후자는 플럭스 코어를 사용합니다. MIG 베어 와이어는 얇은 금속 스트립을 결합하는 데 사용할 수 있습니다. 플럭스 코어 MIG 용접은 유량계 또는 가스 소스가 필요하지 않으므로 실외에서 사용할 수 있습니다. MIG 용접은 일반적으로 값비싼 장비에 쓸 돈이 없는 DIY 및 아마추어 용접공이 선택하는 용접입니다.
MIG와 마찬가지로 TIG 용접은 아크를 사용하지만 마스터하기 가장 어려운 용접 기술 중 하나이기도 합니다. 텅스텐 전극은 TIG 용접에 사용됩니다. 텅스텐은 가장 단단한 금속 재료 중 하나입니다. 녹지 않고 타지 않습니다.
TIG 용접은 용가재의 유무에 관계없이 융합이라는 공정으로 수행할 수 있습니다. TIG는 또한 아르곤이나 헬륨과 같은 외부 가스 소스를 사용합니다.
TIG 용접은 양손이 필요합니다. 한 손으로 TIG 토치를 잡고 다른 손으로 막대를 안내합니다. 이 토치는 열과 알루미늄, 강철, 니켈 합금, 구리 합금, 코발트 및 티타늄을 포함한 가장 일반적인 금속을 용접하는 데 사용되는 아크를 생성합니다.
TIG 용접기는 강철, 스테인리스강, 크로몰리, 알루미늄, 니켈 합금, 마그네슘, 구리, 황동, 청동 및 금을 용접하는 데 사용할 수 있습니다. TIG는 자전거 프레임, 잔디 깎는 기계, 도어 핸들, 펜더 등에 유용한 용접 공정입니다.
항공우주 및 자동차 산업은 다른 산업 시장과 마찬가지로 TIG 용접을 사용합니다. 또한 농부들이 마차 프레임, 흙받이 및 기타 필수 장비를 용접하는 데 매우 유용하기 때문에 아이오와에서 훌륭한 용접 유형입니다.
용접을 집으로 가져오고 싶습니까? 스틱 용접의 주요 장점은 휴대성입니다. 스틱 용접은 건설, 유지 보수 및 수리, 수중 파이프 라인 및 산업 생산에 사용됩니다. 이 유형의 용접에서는 스틱 용접으로 더 잘 알려진 차폐 금속 아크 용접이 사용됩니다.
아크 용접이라고도하는 스틱 용접은 옛날 방식으로 이루어집니다. 스틱 용접은 MIG 용접보다 배우기가 조금 더 어렵지만 집에서 해보고 싶다면 스틱 용접 장비를 저렴한 비용으로 구입할 수 있습니다. 스틱 전극 용접봉은 스틱 용접에 사용됩니다.
소모품으로 보호된 전극이나 스틱을 사용하십시오. 스틱은 코팅된 금속 전극과 모재 금속 공작물 사이에 전기 아크로 가열하여 금속을 연화하고 접합합니다. 스틱이 녹으면 보호 코팅도 녹아 공기 중의 산소 및 기타 가스로부터 용접 영역을 보호합니다.
이 유형의 용접은 MIG 용접과 유사합니다. 사실, MIG 용접기는 종종 FCAW 용접기보다 두 배 비쌉니다. MIG 용접과 마찬가지로 전극과 용가재 역할을 하는 와이어가 로드를 통과합니다. 여기에서 상황이 바뀌기 시작합니다. FCAW에서 와이어에는 용접 주위에 가스 실드를 형성하는 플럭스 코어가 있습니다. 이렇게 하면 외부 가스 소스가 필요하지 않습니다.
FCAW는 고온용접의 일종으로 두껍고 무거운 금속에 적합합니다. 이러한 이유로 중장비 수리에 자주 사용됩니다. 낭비가 거의 없는 효율적인 공정입니다. 외부 가스가 필요 없어 경제적입니다. 그러나 약간의 슬래그가 남아 있어 양호한 용접을 위해 약간의 청소가 필요합니다.
플라즈마 아크 용접은 두께가 0.015인치인 금속을 사용하는 항공우주 분야에서 일반적으로 사용되는 정밀 기술입니다. 이러한 애플리케이션의 예로는 엔진 블레이드와 에어 씰이 있습니다. 플라즈마 아크 용접은 기술적으로 TIG 용접과 매우 유사하지만 전극이 내장되어 있고 아크 내부에 이온화된 가스를 사용하여 열을 발생시킵니다.
전형적인 가스 조합은 플라즈마 가스로 아르곤과 차폐 가스로 2-5% 수소와 아르곤입니다. 헬륨은 플라즈마 가스로 사용할 수 있지만 헬륨의 고온은 노즐의 암페어를 감소시킵니다.
플라즈마 용접에 대해 더 알고 싶으십니까? 이 기사를 확인하십시오.
이러한 유형의 용접은 금속 또는 열가소성 수지에 사용할 수 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 레이저는 용접을 생성하는 열원으로 사용됩니다. 탄소강, 스테인리스강, HSLA강, 티타늄 및 알루미늄에서 작동합니다. 로봇으로 쉽게 자동화할 수 있기 때문에 자동차 산업과 같은 제조 산업에서 널리 사용됩니다.
고속 전자빔이 운동 에너지를 사용하여 열을 발생시켜 두 재료를 접합하는 용접 유형입니다. 이것은 기계적으로 주로 진공 상태에서 수행되는 매우 어려운 용접 방법입니다.
가스 용접은 거의 사용되지 않으며 대부분 TIG 용접으로 대체되었습니다. 가스 용접기는 산소와 아세틸렌을 필요로 하며 휴대가 매우 간편합니다. 때로는 자동차 배기 부품을 함께 용접하는 데 사용됩니다.
원자 수소 용접은 이전에 원자 아크 용접으로 알려진 초고온 용접의 한 유형입니다. 이 유형의 용접에서는 두 개의 텅스텐 전극이 수소 가스로 보호됩니다. 그것은 아세틸렌 토치보다 높은 온도에 도달할 수 있으며 용가재를 사용하거나 사용하지 않고 수행할 수 있습니다. 이것은 최근 몇 년 동안 MIG 용접으로 대체된 오래된 형태의 용접입니다.
두 개의 금속판의 얇은 모서리를 수직으로 접합하는 데 사용되는 고급 용접 공정입니다. 용접은 조인트 외부가 아니라 두 패널의 가장자리 사이에 이루어집니다.
구리 전극선은 충전재 역할을 하는 소모성 금속 가이드 튜브를 통과합니다. 전류가 인가되면 솔기 하단에서 용접을 시작하고 천천히 위쪽으로 이동하는 아크가 생성되어 진행함에 따라 솔기 대신 용접을 만듭니다. 이는 자동화된 프로세스이며 기계에 의해 수행됩니다.
필렛 용접은 두 개의 금속 조각을 수직 또는 비스듬히 접합하는 과정을 나타냅니다. 이러한 용접은 일반적으로 서로 수직인 두 개의 금속 조각인 T자형 조인트 또는 가장자리가 겹치고 용접되는 두 개의 금속 조각인 랩 조인트라고 합니다.
용접은 모양이 삼각형이며 용접공의 기술에 따라 오목, 평면 또는 볼록할 수 있습니다. 용접공은 플랜지를 파이프 및 하부 구조 용접 섹션에 연결할 때와 볼트가 충분히 강하지 않고 쉽게 마모될 때 필렛 용접을 사용합니다.
필렛 용접은 두 표면을 수직으로 결합하고 그 사이에 거의 직각을 만듭니다. 이 용접 스타일은 다음 하위 그룹으로 분류할 수 있습니다.
필렛 용접의 다용성과 저렴한 비용으로 인해 용접 산업에서 가장 널리 사용되는 조인트 중 하나입니다. 일반적인 응용 프로그램은 다음과 같습니다.
홈 용접은 금속 삽입을 위한 공간을 제공하는 두 조인트 부재 사이의 개구부로 정의됩니다. 필렛 용접 후, 홈 용접이 가장 널리 사용되는 용접입니다. 두 번째로 많이 사용되는 용접 방법은 홈 용접입니다.
홈 용접은 결합할 두 부품 사이의 홈에 너트를 배치하는 것입니다. 사용되는 용접 유형에 따라 이음매, 접합부 또는 표면이 준비되는 방식이 결정됩니다.
홈 용접을 사용하면 부품 사이의 홈에 용접 비드를 배치하여 부품을 동일한 플레이트에 결합할 수 있습니다. 홈 용접의 주요 유형은 다음과 같습니다.
그루브 용접 공정은 일반적으로 다른 형태의 용접에 비해 느리고 어려우며 일반적으로 결합하려면 한쪽 또는 양쪽에 특수 모따기가 필요합니다.
그러나 쉽게 검사할 수 있고 우수한 변형률 제어를 제공하는 강력한 용접을 생성합니다. 홈 용접의 일반적인 응용 분야는 다음과 같습니다.
이들은 원하는 특성이나 치수를 얻기 위해 파손되지 않은 표면에 결합된 증착된 하나 이상의 스트링 또는 직조 비드로 구성된 용접입니다.
표면 처리는 마모된 부품의 표면이나 가장자리에 단단하고 내마모성 금속 층을 적용하는 데 사용되는 용접 공정입니다. 건설 기계, 도구 및 장비의 수명을 늘리고 유지하는 가장 경제적인 방법 중 하나입니다.
표면 용접은 하나 이상의 스트링거 또는 직조 비드로 구성됩니다. 표면 처리 또는 마모라고도 하는 표면 처리는 종종 마모된 샤프트, 기어 또는 절삭날을 수리하는 데 사용됩니다.
표면 용접의 가장 일반적인 유형은 다음과 같습니다.
표면 용접은 일반적으로 물체에 내마모성 금속 층을 추가하여 표면을 강화하거나 마모된 부분을 복원하는 데 사용됩니다. 이 경우 모재보다 내마모성이 높은 금속을 사용하여 용접합니다.
이 기술은 공격적이고 마모가 심한 응용 분야에 사용되는 장비와 도구를 보호하고 수명을 연장하는 가장 비용 효율적인 방법 중 하나입니다. 표면 용접은 맞대기 접합과 함께 사용하여 최종 용접 품질을 향상시킬 수도 있습니다.
로제트 용접이라고도 하는 플러그 용접은 두 개의 금속이 작은 원형 구멍에 배치된 용접으로 함께 결합되는 경우입니다. 이 프로세스에는 일반적으로 두 개의 금속을 겹치는 작업이 포함되며 상단 금속에는 용착용 구멍이 있습니다.
플러그 용접은 스폿 용접기에 대한 접근성이 좋지 않은 자동차 제조업체에서 사용하는 스폿 용접의 대안입니다. 원래 스폿 용접된 패널 플랜지의 스폿 용접을 대체하기 위해 DIY 자동 복원에 일반적으로 사용됩니다.
플러그 용접이 올바르게 수행되면 원래의 스폿 용접보다 더 강력합니다. 랠리 자동차 제조업체는 종종 이 기술을 사용하며 영국 MOT 테스트에서 구형 자동차 수리에 사용되는 스폿 용접의 대안으로 허용됩니다.
기타 응용 프로그램은 다음과 같습니다.
슬롯 용접은 길쭉한 구멍을 통해 한 재료의 표면을 다른 재료에 결합합니다. 구멍은 한쪽 끝이 열리고 부분적으로 또는 완전히 용접 재료로 채워질 수 있습니다.
랩 또는 티 조인트의 한 부재에 있는 홈이 있는 구멍을 구멍을 통해 노출된 다른 부재의 표면에 연결하는 용접입니다. 이 구멍은 한쪽이 열려 있을 수 있으며 부분적으로 또는 완전히 용접 금속으로 채워질 수 있습니다.
슬롯 용접은 슬롯 구멍을 통해 한 표면을 다른 표면에 결합합니다. 플러그 용접과 슬롯 용접의 차이점은 플러그 용접의 모양은 지름에 의해 결정되고 슬롯 용접의 모양은 지름과 길이에 의해 결정된다는 것입니다.
부품 사양에 따라 구멍의 한쪽 끝이 열려 있거나 구멍이 부분적으로 또는 완전히 용접 재료로 채워질 수 있습니다.
슬롯 용접은 부품 설계에서 두 표면 사이에 겹침이 필요한 경우에 유용합니다. 슬롯 용접의 특수 용도는 다음과 같습니다.
플래시 용접은 용가재가 필요 없는 저항 용접 방법입니다. 플래시 용접 과정에서 전류가 인가되어 접합할 두 표면 사이에 저항을 생성합니다. 두 표면이 작은 접촉으로 접촉하면 전류가 흐르고 재료가 녹습니다.
용융된 재료는 용융된 입자의 스프레이로 조인트에서 배출되어 독특한 플러싱 작용을 만듭니다. 산화물 및 기타 오염 물질이 계면에서 제거되고 두 표면의 가장자리에 열적으로 연화된 영역을 형성합니다.
재료가 충분히 녹으면 힘이 가해져 표면이 서로 결합됩니다. 이렇게 하면 접합부에서 용융된 재료 없이 맞대기 용접을 쉽게 생성할 수 있습니다.
플래시 용접 공정은 빠르고 비용 효율적이며 융점이 다른 이종 금속을 융합할 수 있습니다. 플래시 용접이 자주 사용됩니다.
심 용접은 전류와 압력을 사용하여 조인트에서 두 개의 유사하거나 다른 재료를 접합하는 과정입니다. 두 금속 사이에 생성된 접촉 저항으로 인해 심 용접이 가능합니다. 금속 사이에 전류가 흐르면 작은 틈에 열이 발생합니다.
이 공정은 전기를 쉽게 전도하고 상대적으로 높은 압력을 견딜 수 있기 때문에 주로 금속에 사용됩니다. 금속 사이에 전류가 흐르면 작은 틈에서 열이 발생합니다. 전극은 전기의 흐름을 유지하고 제어합니다.
이 유형의 용접은 두 가지 방법으로 만들 수 있습니다.
심 용접의 이점은 다음과 같습니다.
스폿 용접(저항 스폿 용접이라고도 함)은 저항 용접 프로세스입니다. 이 용접 공정은 주로 용접 부위에 전류로부터 압력과 열을 가하여 두 개 이상의 금속판을 용접하는 데 사용됩니다.
이것은 압력과 전류가 인가되고 저탄소강과 같은 저항 물질을 통해 전류가 흐르면서 열이 발생하는 시트의 표면에 구리 합금 전극을 배치함으로써 이루어집니다.
스폿 용접은 비교적 쉽고 저렴하여 다음을 포함한 여러 주요 산업에서 널리 사용되는 용접 선택입니다.
업셋 용접(UW)/저항 맞대기 용접은 접하는 표면의 전체 영역에 걸쳐 동시에 또는 접합부를 따라 점진적으로 유착을 생성하는 용접 기술입니다. 이러한 표면이 접촉하는 영역을 통해 전류에 대한 저항에서 얻은 열에 의해 발생합니다.
가열을 시작하기 전에 압력을 가하고 가열하는 동안 압력을 유지하십시오. 플럭스 용접에 사용되는 장비는 플래시 용접 장비와 매우 유사합니다. 용접할 부품의 단면적이 동일한 경우에만 사용할 수 있습니다.
적절한 가열을 제공하기 위해 인접 표면을 주의 깊게 준비해야 합니다. 플래시 용접의 차이점은 부품을 용접기로 클램프하고 힘을 가하여 단단히 연결한다는 것입니다.
그런 다음 높은 암페어 전류가 접합부를 통과하여 접합 표면을 가열합니다. 적절한 단조 온도로 가열되면 방해하는 힘이 가해지고 전류가 차단됩니다. 융합은 접합면의 고온과 작업 압력으로 인해 발생합니다. 냉각 후 전원을 해제하고 용접을 완료합니다.
침입 용접 프로세스에는 다음과 같은 몇 가지 뚜렷한 장점이 있습니다.
용접은 일반적으로 압력 용기, 교량, 건물, 항공기 및 우주선, 철도 차량 및 조선, 자동차, 전기, 전자 및 방위 산업, 파이프라인 및 철도, 원자력 발전소에서 사용됩니다. 설치.
용접은 두 개 이상의 부품이 열, 압력 또는 둘 모두에 의해 함께 융합되어 부품이 냉각될 때 접합부를 형성하는 제조 공정입니다. . 용접은 일반적으로 금속 및 열가소성 수지에 사용되지만 목재에도 사용할 수 있습니다. 완성된 용접 조인트는 용접물이라고 할 수 있습니다.
용접은 어떻게 작동합니까?용접은 별도의 바인더 재료 없이 두 재료를 결합하여 작동합니다. 융점이 낮은 바인더를 사용하는 브레이징 및 솔더링과 달리 용접은 두 공작물을 직접 접합합니다.
용접의 4가지 유형은 무엇입니까?용접에는 네 가지 주요 유형이 있습니다. MIG – 가스 금속 아크 용접(GMAW), TIG – 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW), 스틱 – 차폐 금속 아크 용접(SMAW) 및 플럭스 코어드 – 플럭스 코어드 아크 용접(FCAW)
용접공의 연봉은 얼마인가요?용접공은 얼마를 벌까요? 글쎄요, 용접에서는 $29,000에서 $117,000 사이의 연봉을 받을 수 있으며 평균 연봉은 $58,000입니다. 경험과 교육 수준은 용접공의 수입에 영향을 미칩니다. 뛰어난 기술과 경험은 더 높은 급여로 이어질 수 있습니다.
용접의 7가지 기본 유형은 무엇입니까?
기본 용접 유형:
1. MIG 용접 – 가스 금속 아크 용접(GMAW)
2. TIG 용접 – 가스 텅스텐 아크 용접(GTAW)
3. 스틱 용접 – 차폐 금속 아크 용접(SMAW)
4. 플럭스 용접 – 코어드 아크 용접(FCAW)
5. 에너지 빔 용접(EBW)
6. 원자 수소 용접(AHW)
7. 가스 텅스텐-아크 용접.
8. 플라즈마 아크 용접.
제조공정
용접에 관심이 있고 SMAW가 무엇입니까? 설명을 도와드리겠습니다. SMAW는 차폐 금속 아크 용접을 의미합니다. SMAW는 유지 보수 및 수리, 건설, 산업 제조 등을 포함한 다양한 응용 분야에서 사용되는 용접 유형입니다. SMAW는 1890년 Charles L. Coffin이 이 공정에 특허를 낸 가장 오래된 용접 유형 중 하나입니다. SMAW는 가장 일반적으로 사용되는 용접 공정 중 하나로 남아 있는 수동 아크 용접 공정입니다. 수리용접과 생산용으로 모두 사용가능하며 모든 철금속의 모든 용접위치에 사용가능합니다. 차폐 금속
용접 비드란 무엇입니까? 용접 비드는 두 금속 조각 사이의 접합부에 필러 재료를 적용하여 생성됩니다. 용접 비드라고도 하는 단일 용접 패스에서 용가재의 침착물입니다. 비드(Bead)는 와이어 또는 전극이 녹고 강철에 융착될 때 작업 표면과 작업 표면에 증착됩니다. 스트링거 비드(stringer bead)는 드래그 움직임이나 약간의 진동만 있는 좁은 비드인 반면, 웹 비드(web bead)는 더 많은 진동으로 더 넓습니다. 좋은 용접은 쉽게 찾을 수 있습니다. 그것은 곧고 심지어 슬래그, 균열 또는 구멍이 없습니다. 용접부에