Walmart는 OTIF 요구 사항을 강화하고 있습니다. 공급업체가 게임을 강화할 수 있습니까?

공급업체는 Walmart의 더 엄격한 배송 성능 기준을 충족하기 위해 고군분투하고 있으며, 이 거대 소매업체가 계속해서 기준을 높일 것으로 기대할 수 있습니다.

월마트는 2017년부터 공급업체에 OTIF(정시 만재) 지표를 적용해 왔습니다. 작년에 월마트는 2일 이내에 전체 트럭을 적시에 배송해야 하는 요구 사항을 85%로 높였습니다. 이제 그 수치는 트럭 화물의 정시 배송의 경우 87%, LTL(적은 화물) 배송의 경우 70%로 증가하고 있습니다.

동시에 Walmart는 "정시"와 "전체"를 두 개의 개별 측정 기준으로 나누고 후자가 우선합니다. "전체" 요건은 일반 상품의 경우 95%, 식음료 배송의 경우 97.5%로 고정되어 있습니다.

서류상 정시 배송을 위한 2% 개선은 그다지 어려운 일이 아닌 것처럼 보일 수 있습니다. 물류 서비스 제공업체 GlobalTranz의 고객 공급망 부사장인 Rachal Snider Jordan은 월마트에 서비스를 제공할 목적으로 특별히 공급망을 구축한 대형 공급업체는 그 정도까지 게임을 확장하는 데 큰 어려움을 겪지 않을 것이라고 말했습니다.

일부 중간 공급업체, 특히 지역 공급업체는 더 힘든 시간을 보낼 수 있습니다. 그러나 실패의 대가는 상당할 것입니다. 정시에 또는 완전한 목표를 달성하지 못한 경우 상품 비용의 3%에 해당하는 벌금이 부과됩니다.

요르단은 새로운 OTIF 체제가 공급업체가 서비스 파트너 선택을 포함하여 공급망을 면밀히 검토하도록 요구할 것이라고 말했습니다. 그들은 시장에 대한 운송업체의 근접성, 장비 유형, 문제의 제품 취급 적합성을 고려해야 합니다. "단순히 가장 저렴한 운송 업체를 선택하는 것만으로도 성능 측면에서 어려움을 겪을 수 있습니다."라고 그녀는 말했습니다.

정시 수치를 87%로 높이려면 제조 단계에서 부족할 경우 일부 화주에게 안전 재고를 늘려야 할 수 있습니다. 그러나 Jordan은 더 많은 재고를 "반창고 솔루션"으로 보고 있습니다. 사후 대응보다는 공급망 관점에서 사전 예방적인지 평가하는 것이 더 중요합니다.” 그녀는 운송업체가 제시간에 배송할 수 없다면 완충재가 아무리 많아도 문제를 해결할 수 없다고 덧붙였습니다.

엄격한 기준으로 인해 공급업체의 운송 비용이 증가할 가능성이 높습니다. 특히 작업을 완료하기 위해 소위 프리미엄 운송업체에 의존해야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그러나 Jordan은 화주들이 규모의 경제를 통해 더 높은 비용을 상쇄할 수 있다고 말합니다. LTL을 통한 주 2회 선적을 주 단위의 트럭 적재 배송으로 통합할 수 있습니다. 물론 그러한 변화는 업스트림 제조 및 재고 전략에 큰 변화를 요구할 것입니다. 또한 Jordan은 단일 공급업체에 의존하여 배송 목표를 놓칠 위험이 없는 한 배송업체는 단독 소싱을 통해 조달 비용을 줄이는 것을 고려해야 한다고 말합니다.

더 많은 제품 옵션에 대한 고객 요구로 인한 제조 환경의 변화는 Walmart의 더 엄격한 OTIF 표준을 충족하기 위한 노력을 복잡하게 만들 것입니다. 제조업체는 더 이상 대규모 생산 실행으로 공장을 최적화할 수 없습니다. 게다가 전자 상거래와 옴니채널의 등장으로 전체 팔레트의 수가 줄어들고 작은 패키지가 선호되며 이 모든 것이 공급망을 더욱 복잡하게 만듭니다. Jordan은 "Walmart 매장의 SKUS 10개마다 옴니채널은 100개를 원합니다."라고 말합니다.

특히 분석 및 인공 지능 분야의 기술이 도움이 될 수 있습니다. Aera Technology, Inc.의 솔루션 및 고객 참여 글로벌 부사장인 Kaushal Dave에 따르면 여러 시스템에서 제조, 운송 및 재고와 관련된 모든 정보를 볼 수 있는 기능을 제공합니다. 이 과정에서 조직은 부서의 손가락을 피할 수 있습니다. -배송이 고객의 기대에 미치지 못하는 경우가 종종 발생한다고 그는 말합니다.

Dave는 "스마트" 기술을 고려할 때 인공 지능보다 "인지 기술"이라는 용어를 선호합니다. 어느 쪽이든 시스템은 고객 요구 사항에 따라 생산 및 운송 계획을 최적화하여 재고 관리를 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.

시스템은 경험에서 파생된 조치를 자율적으로 취하는 지점까지 정교하게 성장할 수 있습니다. 예를 들어 Dave는 해당 주문이 과거에 어떻게 이행되었는지에 따라 향후 6개월 동안 해당 주문이 위험에 처할 가능성을 평가할 수 있다고 말합니다. "이해하고, 추천하고, 예측하고, 행동한다는 원칙을 따릅니다."라고 그는 말합니다.

"인지" 시스템은 인간 계획가에게 반직관적으로 보이는 행동을 추천할 수 있습니다. 그들은 소매업체에 더 가까이 가기 위해 한 유통 센터에서 다른 유통 센터로 재고를 옮기는 것이 너무 비싸다고 생각할 수 있습니다. 그러나 인간이 놓치고 있는 것은 공장에서 생산을 늘리는 데 드는 훨씬 더 높은 비용이라고 Dave는 말합니다.

Walmart와 같은 규모와 구매력을 가진 소매업체는 공급업체에 대한 조건을 지시하는 경향이 있습니다. 그러나 Jordan은 Walmart가 OTIF 표준을 실현하는 책임을 분담해야 한다고 말합니다. 배송업체에서 배포한 분석을 통해 수령 위치에서 너무 오래 머물렀거나 소매업체에서 주문을 부적절하게 하여 화물이 지연되었음을 알 수 있습니다.

Jordan은 "판매업체는 [소매업체]의 일상적인 업무에 있어 Walmart가 서비스 수준을 충족하지 못하는 경우 Walmart의 책임을 되돌릴 책임이 있습니다"라고 말합니다.

동시에 화주들은 Walmart의 새로운 OTIF 표준뿐만 아니라 앞으로 몇 년 동안 더욱 강화된 표준을 충족할 준비를 해야 합니다. Jordan은 "향후 5년 이내에 업계 전체에서 [최소] 95%를 상상해야 합니다."라고 말합니다. "우리는 이미 그 기대에 부응하고 있습니다."