어떤 형태로든 자동차는 19세기부터 존재해 왔습니다. 그들의 도입은 문명을 변화시켰고, 새로운 노동력을 창출하고 대중 문화의 새로운 측면을 도입하면서 인구의 많은 부분에 빠른 개인 수송을 제공했습니다. 자동차 산업은 이제 어디에나 존재합니다. 20세기 초 미국이 자동차 생산을 주도했지만 오늘날 자동차는 전 세계적으로 엄청난 규모로 생산되며 중국은 현재 세계 최고의 도로 차량 제조업체입니다. 2018년에만 전 세계적으로 8,150만 대의 자동차가 판매되었습니다. 첫 번째 자동차 이후 1세기 반 동안 자동차 제조 공정은 크게 바뀌었

Hennessey Venom GT는 활주로에서 시속 270마일을 기록했습니다. Koenigsegg One:1이 귀엽다고 생각합니다. 그리고 그것은 280 MPH에 도달할 수 있어야 하기 때문입니다. 아, 그리고 미친 듯이 모퉁이를 돌 수 있습니다. 속도의 새로운 왕에 오신 것을 환영합니다. 이 자동차를 새로운 기록을 세우는 데 사용된 기술인 CNC 가공을 빠르게(말장난 없이) 살펴보세요. 역사를 통틀어 우리 종족은 속도에 대한 타고난 집착을 키워왔습니다. 고대에는 타조가, 최근에는 말이나 자동차가 되었든, 경주 대회는 항상 사

알루미늄의 기계 친화성은 가공을 위한 최고의 금속이 되었습니다. 재료 특성으로 인해 밀링, 드릴, 절단 및 펀칭이 용이하며 알루미늄 가공 부품은 강하고 내구성이 있으며 미학적으로 보기 좋습니다. 대체로 알루미늄은 시장에서 가장 가공하기 쉬운 금속입니다. 그럼에도 불구하고 알루미늄은 완벽하지 않습니다. 기계의 손쉬운 가공성은 길고, 가늘고, 방해가 되는 칩을 포함할 수 있는 특정 문제에 의해 상쇄됩니다. 칩 랩핑; 거친 스레드 마감; 지나치게 가공된 모양 및 직진성 문제. 다행스럽게도 기계 가공 업계에 종사하는 엔지니어와 야금 전

엔지니어와 기계공 모두 생산 공정에서 중요한 역할을 합니다. 엔지니어가 제품을 설계하고 기계공이 엔지니어의 정확한 지시를 따르려고 시도하면서 금속이나 기타 재료를 원하는 제품으로 바꿉니다. 이상적인 세상에서 이것은 원활한 작업이어야 합니다. 엔지니어는 제품의 모양, 형태 및 기능에 대해 오랫동안 깊이 생각해야 하는 반면 기계공(저희 포함)은 엔지니어의 비전을 실현하기 위해 기계를 사용하는 방법을 결정해야 합니다. 실제로는 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 엔지니어와 기계공이 긴밀한 작업 관계가 없는 경우 엔지니어링 도면과 기계

의료 기기를 만드는 것은 매력적인 전망입니다. 경쟁이 치열하기는 하지만 의료 기기 시장은 제작자를 위해 수백만 달러를 벌어들일 수 있는 혁신적인 기기로 매우 수익성이 높을 수 있습니다. 말할 필요도 없이 그러한 장치는 생명을 구할 수도 있습니다. 그러나 의료 기기를 설계하려면 많은 노력이 필요합니다. 다른 많은 시장보다 더 많은 고려 사항, 잠재적인 함정 및 엄격한 규정이 있으므로 제품을 출시하려는 기업은 종종 제품이 상점, 병원 또는 약국에 출시되기까지 길고 힘든 여정에 직면합니다. 의료기기 시장에서 성공을 보장할 수 있는 방

건설 인쇄는 지난 몇 년 동안 3D 인쇄 무인 항공기에서 대규모 케이블 구동, 무한 제작 기계에 이르기까지 많은 훌륭한 이니셔티브를 보았습니다. 그러나 건설을 한 단계 더 발전시키는 것은 하드웨어 개선뿐만 아니라 입력 재료도 개선하는 것입니다. 건설 산업이 가장 큰 자원 소비자 중 하나이기 때문에 낭비가 될 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 3D 프린팅은 폐기물의 수준을 낮추지만 새롭고 새로운 재료에 대한 기회도 제공합니다. 단순히 동일한 오래된 시멘트와 방법을 적용하는 것은 건설 분야의 일부 사람들에게 이 기술을 사랑할 수 있지

주문형 래피드 툴링 및 소량 성형이란 무엇입니까? 자동차 대시보드에서 커피 컵 뚜껑에 이르기까지 수십억 개의 일상적인 물건이 몰딩을 통해 세상으로 옮겨집니다. 이 과정은 속이 빈 용기에 용융 물질을 채워서 하나의 물건을 대량으로 생산하는 과정입니다. 성형은 단일 제품의 여러 복사본을 생산할 수 있기 때문에 일반적으로 대량 생산과 관련이 있습니다. 그러나 적층 제조(3D 인쇄) 및 CNC 가공과 같은 새로운 디지털 제조 기술로 인해 이제 매우 짧은 시간에 일종의 프로토타입 금형을 만드는 것이 가능합니다. 이 프로세스를 빠른 도구

디자인이 활용될 애플리케이션에 따라 CNC 밀링 기술과 호환되는 다양한 재료가 있습니다. 제품을 생산하기 위해 CNC 머시닝을 사용하기로 결정했다면 금속, 플라스틱 또는 목재와 같이 필요에 맞는 올바른 재료를 선택해야 합니다. 다음 기사에서는 가장 널리 사용되는 CNC 밀링 재료를 소개하고 각 재료가 가장 적합한 용도에 대해서도 설명합니다. 금속 CNC 밀링을 위한 가장 일반적인 재료 유형 중 하나는 금속이며 선택할 수 있는 폭도 넓습니다. 가장 잘 알려진 옵션과 각 금속이 가장 적합한 용도에 대해 전반적으로 살펴보겠습니다.

알루미늄은 중요한 산업 원료입니다. 그러나 상대적으로 경도가 낮고 열팽창 계수가 크기 때문에 박판 및 박판 부품으로 가공할 때 쉽게 변형될 수 있습니다. 공구 성능을 향상시키고 재료의 내부 응력을 미리 제거하는 것 외에도 재료의 변형을 최대한 줄이기 위해 취할 수 있는 몇 가지 단계가 있습니다. 1. 대칭 가공 가공 여유가 큰 알루미늄 부품의 경우 더 나은 방열을 생성하고 열 변형을 줄이기 위해 과도한 열 집중을 피할 필요가 있습니다. 이를 달성하기 위해 취할 수 있는 방법을 대칭 처리라고 합니다. 예를 들어, 90mm 두께의

CNC 가공은 제조 세계를 변화시켰습니다. 회전식 커터를 사용하여 모양이 없는 공작물에서 재료를 절단하는 장치인 밀링 머신은 19세기부터 존재했지만 20세기 중반에 CNC(컴퓨터 수치 제어) 기술의 출현으로 가공 속도가 훨씬 빠르고 더 빨라졌습니다. 정확합니다. 컴퓨터를 사용하여 절단기 및/또는 테이블의 움직임을 제어하는 ​​오늘날의 CNC 기계는 제조업체가 매우 낮은 공차로 복잡한 부품을 만들 수 있도록 하는 고도로 발전된 장비입니다. 그러나 다양한 CNC 가공 옵션이 있으므로 어디서부터 시작해야 하는지 알기 어려울 수 있습니

대량 생산의 경우 전통적인 제조 방법이 여전히 다른 생산 기술보다 우위에 있습니다. 그러나 신속한 제조 및 프로토타입 제작은 설계 및 생산 프로세스의 필수적인 부분이 되어 기업이 빠르고 비용 효율적인 방식으로 개념을 실현할 수 있도록 지원합니다. 신속한 제조는 일반적으로 적층 제조(3D 프린팅으로 더 널리 알려져 있음), 진공 주조, CNC 머시닝 및 래피드 툴링을 중심으로 하며 3D CAD 모델에서 물리적 부품 또는 제품을 신속하게 제작할 수 있는 능력으로 찬사를 받고 있습니다. 과거에는 다양한 기술로 비용 효율적인 방식으로

커팅 드림 콘테스트 상은 Mori Seiki Co., Ltd.가 주최합니다. 커팅 드림 콘테스트는 일본에서 기계 가공에 종사하는 기업, 학교 및 연구 기관에 열려 있습니다. 가공 기술 및 기술에 대한 정보 교환을 촉진하기 위한 것입니다. 이 CNC 전문가들은 미친 부품을 만들어 자신의 능력과 상상력을 과시합니다. 그들은 기계, 도구 및 재료의 한계에 도전합니다. 그리고 마침내 그들은 CNC 가공이 우리가 기대한 것보다 훨씬 더 많은 일을 할 수 있음을 증명했습니다. 사이즈 꼭 확인하세요! 재킷 자료 ： 알루미늄 5052기계

제품 개발의 거의 모든 단일 사례에서 어떤 산업을 위한 것이든 프로토타이핑은 궁극적으로 생산 노력의 성공 여부를 결정하는 필수 단계입니다. 래피드 프로토타입의 등장으로 플라스틱 프로토타입을 쉽고 빠르게 반복할 수 있게 되었습니다. 그러나 플라스틱 프로토타입을 생산할 수 있는 다양한 제조 기술이 있으며 어떤 기술을 사용해야 하는지 알면 전체 제품 개발 프로세스를 최적화할 수 있습니다. 3D 프린팅, CNC 머시닝, 사출 성형 및 진공 주조로 플라스틱 프로토타입을 만드는 방법을 살펴보겠습니다. 각각 고유한 이점이 있지만 기술의 내부

철 또는 강철 표면의 녹을 보면 경보가 울릴 수 있습니다. 말할 필요도 없이, 자동차의 일부가 철이 산화되는 과정에서 발생하는 변화인 적갈색의 뚜렷한 음영으로 변하기 시작하면 정비사에게 출장을 갔기 때문일 수 있습니다. 자동차 대리점이 아니라면... 그러나 모든 산화가 나쁜 것은 아닙니다. 사실 알루미늄이 그토록 유용하고 다재다능한 재료인 이유 중 하나는 바로 그것이 산소에 노출되는 즉시 산화되기 때문입니다. 이 산화는 화학적으로 철의 녹과 유사하지만 실제로는 보호합니다. 확산을 방지하는 내구성 있는 외부 표면을 형성하여 알루미늄

3D 프린팅이라고도 하는 적층 제조는 의료 기기 제조에서 항공 우주에 이르기까지 다양한 산업 분야에서 주목을 받기 시작했습니다. 그러나 첨가제의 가장 큰 수혜자 중 하나는 자동차 제조업체가 3D 프린팅을 사용하여 부품의 프로토타입을 만들고 예비 부품 및 맞춤형 부품 라이브러리를 만들고 도로 주행이 가능한 차량의 최종 사용 부품을 만드는 자동차 산업입니다. 3D 프린팅이 자동차 산업에 어떻게 큰 영향을 미칠 수 있는지 보여주기 위해 적층 제조가 자동차 세계를 변화시키는 5가지 뚜렷한 방식을 살펴보겠습니다. 1. 3D 인쇄 자동차

우수한 기계적 특성과 전문적인 미적 디자인을 갖춘 금속 프로토타입 또는 부품이 필요한 경우 알루미늄 아노다이징이 탁월한 선택입니다. 아노다이징 공정은 금속 부품에 산화물 층을 형성하여 효과적으로 내식성을 높이고 시각적 품질을 향상시키고 표면이 긁히지 않도록 합니다. 알루미늄 아노다이징은 내구성이 매우 뛰어난 후처리 방법입니다. 부품의 특성과 외관을 향상시킬 뿐만 아니라 페인트 프라이머 및 접착제의 접착력을 향상시킵니다. 이 기술은 빛을 반사하는 투명 코팅이나 다이를 흡수할 수 있는 두꺼운 코팅과 같이 독특한 미적 효과를 제공하는

프로토타이핑은 설계 및 엔지니어링 프로세스의 필수 요소입니다. 그러나 전통적으로 설계 팀이 특정 개념에 대한 유효한 기반을 제공하는 임시 모델을 만들기 위해 노력함에 따라 문제가 발생했습니다. 과거에는 이 작업에 최종 제품과 거의 동일한 프로세스, 비용, 도구 및 설정이 필요했기 때문에 프로토타입을 만드는 데 많은 기업이 엄두도 못 냈습니다. 이와 대조적으로 래피드 프로토타이핑은 기존 프로토타이핑과 차별화되는 많은 이점과 응용 프로그램을 제공합니다. 래피드 프로토타이핑 정의 신속한 프로토타이핑과 관련된 수많은 장점과 응용 프로그램

프로토타입 개발 단계에서 시장으로 개념을 가져오는 것과 관련된 단계 중 하나는 제조와 관련된 리드 타임을 결정하는 것입니다. 고려해야 할 또 다른 중요한 요소는 가격 견적입니다. 견적 가격과 유명하고 신뢰할 수 있는 쾌속 프로토타이핑 회사와 협력할 때 경험하게 될 리드 타임 모두에 영향을 미칠 수 있는 여러 가지(때로는 놀라운) 요소가 있습니다. . 다음은 팀에서 타임라인을 개발할 때 염두에 두어야 할 5가지입니다. 정보 제조업체에 전달하는 정보는 제품의 리드 타임과 가격 견적에 영향을 미칩니다. 필요한 모든 데이터를 수집

팀의 디자인이 프로토타입 개발로 검증된 후에는 다음 단계를 기대할 때입니다. 이 다음 단계에 대한 계획에는 일반적으로 제품이 성공할 수 있는 방식으로 제품을 출시하도록 설계된 견고한 행동 과정에 초점을 맞추는 것이 포함됩니다. 좋은 계획을 조정하면 팀이 사용 가능한 리소스를 최대한 활용하는 동시에 회사의 기능과 현재 및 미래 시장의 요구 사항을 성공적으로 조정할 수 있습니다. 다음은 디자인 프로세스의 다음 단계로 원활하게 진행하는 방법입니다. 제조 방법 부품 제조에 사용되는 방법은 시장에서 성공의 열쇠입니다. 엔지니어링 팀이 모

금형 산업은 가장 오랜 기간의 산업 중 하나이며 제조 산업의 모든 영역과 관계가 있습니다. 현대는 제조와 금형의 의존도가 높으며, 무수히 많은 제품 부품이 성형(사출, 블로우 성형, 실리콘) 또는 주조(금형 주조, 정련, 방적)에 의해 제조되고 있습니다. 어떤 응용 분야에서든 금형은 품질을 보장하면서 효율성과 이익을 향상시킬 수 있습니다. CNC 가공은 금형 제조에 사용되는 가장 일반적인 기술입니다. 매우 신뢰할 수 있는 결과를 제공하지만 비용과 시간이 많이 소요됩니다. 따라서 많은 금형 제조업체도 보다 효과적인 대안을 찾기 시작