2026년을 형성할 소매 물류 7대 핵심 트렌드

새해가 마침내 왔고, 흔들리는 성수기에서 벗어나 앞으로 무엇이 기다리고 있는지 반성하고 계획할 때입니다. 불확실하지만, 앞으로 몇 달 동안 우리가 의지하는 트렌드들입니다.

여전히 지속되는 코로나 경제

이제 코로나19가 올해 경제를 따라갈 것임이 명확합니다. 소비자 습관은 끈적합니다. 백신 이후에도 팬데믹의 구매 행동 영향은 크게 남을 것입니다.

고객들은 정상 복귀를 갈망하지만, 코로나바이러스는 이미 상승 중이던 디지털 경제를 가속화했습니다. 이러한 변화는 일시적인 것이 아니라 체계적입니다. 올해는 더 많은 배송 수요, 배송에 뛰어드는 더 많은 기업, 소매업체가 차별화되어야 할 더 큰 필요성을 기대하십시오.

팝업 풀필먼트

홀리데이 도시 쇼핑 센터나 스키장, 대학가 등 계절성에 의존하는 환경에서 볼 수 있는 '팝업' 매장이라는 임시 매장이 소매 트렌드로 진화했습니다. 이제 이 트렌드가 공급망 네트워크로 왔으며, Walmart가 부분적으로 주도하고 있습니다. 이커머스 트래픽의 연말 증가에 대응하여 Walmart는 빠른 배송을 위한 높은 서비스 수준을 유지하기 위해 팝업 풀필먼트 센터를 추가하고 있습니다. Walmart는 보통 팔레트화된 상품을 처리하는 자사 유통 센터의 일부를 분할하여 이러한 팝업 풀필먼트 센터를 만들고 있습니다.

이커머스 급증 솔루션

Mastercard 보고서에 따르면 미국 온라인 연말 매출은 전년 대비 무려 49% 증가했습니다. Walmart의 이커머스 매출은 작년 3분기에 79% 증가했고, 경쟁사 Target은 같은 분기 온라인 매출이 154% 증가했습니다. 이 성장 트렌드는 2020년 이전부터 진행 중이었지만, 팬데믹이 상당한 부스트를 주었습니다. 이에 대응하여 소매업체들은 제품을 보관하고 주문을 처리하여 발송하는 다양한 시설을 만들었습니다.

창고와 공급망의 다른 핵심 요소들은 이에 대응하여 2021년에도 다크 스토어, 픽앤팩을 위해 소매점처럼 보이는 유통 센터, 심지어 소매점 내 소규모 창고 공간을 계속 개발하여 풀필먼트를 도울 것입니다.

대면 거래

공급망, 창고, 유통 센터 레이아웃의 구조를 고려할 때, 대부분의 의사결정자는 인수, 확장, 매각을 위한 위치 조사 시, 그리고 운영의 직접적 관찰을 위해 현장을 직접 보는 것을 선호합니다.

따라서 2021년이 열리면서 사람들이 나가서 만나 거래를 성사시킬 수 있게 됨에 따라, 공급망 및 물류 부문에서 중견 시장 인수합병이 증가할 것으로 예측합니다.

배송 최적화

2020년 이커머스 배송 물량이 폭증했습니다. 고객들은 팬데믹 동안 안전하게 지내면서 여전히 먹고 마시고 좋아하는 사회 활동을 모방하려 했습니다. 식품 비즈니스는 이러한 습관이 지속될 것임을 보여주는 완벽한 예입니다.

2021년에는 고객이 그 어느 때보다 더 많은 배달을 주문할 것입니다. 이제 고객이 배달에 익숙해졌으니, 산업 전반에서 빈도 증가를 기대하십시오. 누군가가 이미 일주일에 두 번 음식을 주문한다면, 세 번으로 시작하는 것은 작은 심리적 변화일 뿐입니다. 그리고 고객이 일반적으로 배달 주문에 익숙해지면, 특히 긍정적인 배달 경험 후에는 새로운 분야에서도 주문을 시작할 것으로 기대하십시오.

식품 배달에서 이는 콤보 키친이나 비전통적 조리 공간처럼 배달에 최적화된 비즈니스로 이어질 것입니다. 소매업체들도 다른 영역에서 조정할 것이며, 매장 전면보다 배달 가능성을 강조하는 마이크로 풀필먼트 센터 같은 저임대 옵션을 선호할 것입니다.

로봇의 부상

배송에서, 공급망에서 운영되는 많은 영역과 마찬가지로 경제 여건은 자동화를 선호합니다. 배송 수요가 가속화됨에 따라 배송 자동화의 가치도 증가합니다.

2021년에는 드론 및 자율주행차 기업에 대한 자금 증가 등 자동화를 향한 작은 움직임이 예상됩니다. 하지만 이러한 변화는 작을 가능성이 높습니다. 기회는 유망하지만 과제는 큽니다. 정부 규제는 아직 초기 단계이고, 자동차 보험 회사들은 여전히 자율주행차를 어떻게 보장할지 확신하지 못합니다.

배송은 여전히 이 패러다임 전환의 초기 단계에 있습니다. 예를 들어 Amazon은 최근 Prime Air 드론 배송 팀의 상당 부분을 해고하여 당분간 이 분야 투자에 대한 열정이 줄어들었음을 시사했습니다. 반면 자율주행 배송 기업 Gatik와 Nuro는 각각 2,500만 달러와 5억 달러를 최근 모금했습니다. 향후 몇 년간 업계 혁신을 가속화할 종류의 자금입니다.

올해 자율주행차의 흥미로운 발전을 주시하되, 자동화가 배송을 휩쓸기까지는 조금 더 기다려야 할 것입니다.

새로운 구독 모델

구독은 고객 충성도를 심어주어 재구매 가능성을 높입니다. 이 모델은 효율성을 높이고 신뢰할 수 있는 수익을 창출합니다. 일반적으로 소수의 고객이 매출의 큰 부분을 차지하므로, 2021년 성공하는 기업들은 배송 구독을 중심으로 점점 더 많은 새로운 비즈니스 모델을 만들 것입니다.

성공하는 소매업체는 배송이 단순히 온디맨드, 구독, 예약 중 선택이 아니라, 최적의 제공이 고객과 제품에 달려 있음을 깨달을 것입니다. 귀사에 맞는 조합을 찾으면 수익과 만족스러운 고객을 모두 얻을 수 있습니다.

Khaled Naim은 Onfleet의 공동 창업자이자 CEO입니다.