'재개업'을 위한 물류 버팀목 — 하지만 노동자들이 나타날까요?

물류 회사는 "그랜드 리오픈"을 위한 준비가 되어 있습니까?

코로나바이러스 팬데믹이 진정되거나 우리가 희망하는 대로 미국 경제가 다시 활활 타오르게 될 태세입니다. 그러나 정상으로의 빠른 복귀는 보장되지 않습니다.

물론 가장 큰 문제는 COVID-19가 진정 진정되고 있고 기업이 직원과 고객을 다시 환영하기에 안전한지 여부입니다. 그러나 그 너머에는 직원 채용의 골치 아픈 문제가 있습니다. 그리고 여기에서 문제는 두 가지입니다. 첫째, 기업은 필요한 고용 급증에 어떻게 대비할 수 있습니까? 그리고 두 번째로, "급증"을 가능하게 하기에 충분한 인력이 없다면 어떻게 될까요?

자격을 갖춘 구직자의 심각한 부족은 현재 많은 기업, 특히 제품을 시장에 계속 출시하기 위해 고군분투하는 트럭 회사 및 기타 물류 제공업체를 괴롭히고 있습니다. 그 중 일부는 전반적으로 기록적인 낮은 실업률과 트럭을 운전할 의향이 있는 사람들의 오랜 만성적 부족이 결합되어 팬데믹이 발생하기 전에 입증되었습니다.

글로벌 바이러스를 던지면 상황은 악화될 뿐입니다. Dan Sines는 "운송업체 및 기타 물류 그룹의 수익성에 영향을 미치고 적합한 인재를 찾고 유지하는 과정을 어렵게 만들었습니다."라고 말합니다. 그는 시각적 기술을 사용하여 후보자의 직무 적합성을 평가하는 회사인 Traitify의 CEO입니다.

현재 사용 가능한 작업자가 부족한 데는 여러 요인이 있습니다. 주와 연방 정부의 실업 수당 확대는 일부 사람들이 다시 노동력에 합류할 수 있는 재정적 유인을 만듭니다. 팬데믹 이후 세계에서 직장의 건강과 안전에 대한 지속적인 두려움도 마찬가지입니다. 육아로 인해 직장에 복귀하기를 꺼리는 사람들도 있습니다.

상황이 일시적일 것이라는 희망만 가질 수 있습니다. 일부 주에서는 이미 실업 수당을 중단하고 재취업을 위해 진지하게 노력하는 사람들에게 직장 복귀 보너스를 제공하고 있습니다. 바이든 대통령은 자신의 행정부가 연방 혜택을 현재 만료되는 9월 이후로 연장하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 그리고 직원들에게 피해를 주는 많은 회사들이 잠재적인 직원들에게 상당한 임금 인상과 기타 인센티브를 제공하고 있습니다. (최근 인플레이션의 상승은 부분적으로 여러 산업에서 더 높은 급여 규모가 구현된 결과이며 물류도 예외는 아닙니다.) 따라서 앞으로 몇 주 동안 기업에서 사용할 수 있는 응용 프로그램의 홍수가 있을 가능성이 높습니다.

물론 이는 직원들이 직면한 두 번째 딜레마인 급증을 처리하는 방법을 촉발합니다. Sines는 그것을 "축복이자 도전"이라고 부릅니다. 부정적인 측면은 가장 적격한 후보자를 찾고 신속하게 지원하기 위해 많은 구직 신청서를 샅샅이 뒤지는 작업과 관련이 있습니다.

사람에 대한 수요는 특히 물류 분야에서 시급합니다. 이 부문은 팬데믹 기간 동안 둔화되지 않은 부문 중 하나입니다. 반면 재택근무를 하는 소비자들의 제품 수요로 인해 전자상거래 규모가 사상 최고치를 기록했다. 누군가는 창고에서 이러한 상품을 받아 선적을 위해 처리하고 최종 마일까지 배송하는 일을 해야 했습니다.

Sines는 창고와 같은 일부 물류 작업은 최종 고객과 직접 접촉할 필요가 없기 때문에 소매 또는 레스토랑 직책보다 채우기가 더 쉬울 것이라고 믿습니다. "고독하고 통제력이 뛰어난 사람들을 끌어들이는 직업 유형입니다."라고 그는 말합니다. 또한 제한된 수준의 개인 상호 작용으로 인해 바이러스가 다시 감염될 위험이 줄어듭니다. "회사는 건강 및 안전 문제를 더 잘 통제할 수 있습니다."라고 그는 덧붙입니다.

급증 여부에 관계없이 Sines는 물류 회사가 앞으로 몇 개월 및 몇 년 내에 기존 소스를 넘어 후보자 검색을 확대할 것으로 기대합니다. 그리고 그것은 더 다양한 직장의 형태로 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. "다양성은 물류 세계에서 엄청난 기회입니다."라고 그는 말합니다.

물류 제공업체는 새로운 인재 소스를 찾는 데 적극적으로 대처하는 것이 중요합니다. Sines는 업계가 지난 몇 년 동안 고용 기술에서 다른 부문보다 "곡선에 조금 더 뒤쳐져" 있다고 말합니다. “우리는 이제 동일한 수준의 스마트 측정을 지원자 흐름에 적용하는 것을 보고 있습니다. 다양한 역할에 누가 더 잘 어울릴지 찾는 것이 정말 중요할 것 같아요.”

적합한 직원을 찾고 고용하면 회사는 직원을 유지해야 하는 추가 과제에 직면합니다. 물류 사업, 특히 창고 및 트럭 운송의 회전율은 역사적으로 높습니다. Sines는 기업이 개인의 성격을 파악하고 직장에서 그들을 참여시키는 방법을 고안하는 일을 더 잘해야 한다고 말합니다.

"재개업의 어려움 중 하나는 보다 빈번한 이직입니다."라고 그는 덧붙이며 회사는 직원들에게 승진 기회를 제공함으로써 직원들을 붙잡아 둘 수 있다고 덧붙였습니다.

일반적으로 Sines는 "물류는 "어떤 대용량 분야보다 더 큰 상승 잠재력을 가지고 있습니다."라고 말합니다. 오늘날 업계는 더 높은 수준의 교육과 책임이 필요한 직책에 대한 "엄청난 잠재적 경로"를 제공합니다. 특히 자동화가 반복적이고 저숙련된 작업을 인수하는 시기에 그렇습니다.

"우리는 사람들을 부업에서 벗어나 새로운 역할로 옮겨야 합니다."라고 Sine은 강조합니다. “로지스틱스는 지난 2년 동안 오르막길을 오른 이후에 그렇게 할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. 우리는 미래를 위해 올바른 선택을 해야 합니다.”