영국 정부가 자금을 지원하는 연구 프로젝트에서 AOC AG(스위스 샤프하우젠)는 Astar(스페인 비스케이)와 함께 Daron 폴리우레탄 하이브리드 기술을 기반으로 하는 새로운 시트 몰딩 컴파운드(SMC)를 개발했습니다. 에폭시 수지 CF-SMC의 기계적 성능과 불포화 폴리에스테르 수지(UPR) 및 비닐 에스테르 수지(VER) SMC의 제조 용이성으로 산업적 규모의 탄소 섬유 성형 부품. 함께 CF-SMC는 복합 재료의 일반적인 설계 유연성을 유지하면서 저밀도, E-coat 기능 및 낮은 방출을 가진 구조적 자동차 부품의 개발을 지

Anisoprint(영국 룩셈부르크 Esch-sur-Alzette)는 검증된 Bosch Rexroth(독일 Lohr am Main) MTX와 함께 PROM IS 500 연속 탄소 섬유 3D 산업용 프린터에 전원을 공급하여 복합 적층 제조(AM)의 힘을 보여줍니다. -산업용 3D 프린팅 기술을 위한 입증된 CNC 시스템. PROM IS 500의 초연은 2021년 11월 16-19일에 열리는 올해 Formnext AM 컨퍼런스에서도 기념될 예정입니다. Anisoprint의 PROM IS 500 제품 소유자인 Evgeny Babaryk

사진 제공:쉬운 합성 고급 복합 재료, 장비 및 교육 공급업체인 Easy Composites Ltd(영국 Stroke-on-Trent)는 응용 프로그램용 천연 섬유 솔루션 제공업체인 Eco-Technilin(프랑스 Valliquerville)과 독점 영국 유통 계약을 체결했다고 발표했습니다. 복합재 시장. 이 파트너십을 통해 고객은 유리 섬유와 같은 기존 복합 보강재에 대한 환경 친화적이고 지속 가능한 대안을 구매할 수 있습니다. 이러한 천연 섬유 제품은 환경 친화적일 뿐만 아니라 뛰어난 진동 감쇠 특성을 특징으로 합니다. 범위

670마력의 2023 쉐보레 콜벳 Z06. 그리고 바퀴, 날개 및 에어로 비트는 합성물입니다. 사진 제공:쉐보레 670마력을 생산하는 2023년형 쉐보레 콜벳 Z06의 5.5리터 자연흡기 V8이나 Z06의 섀시가 2020년부터 콜벳 레이싱 C8에 사용된 것과 같은 섀시라는 사실을 말씀드릴 수 있지만 .R, 우리는 하지 않을 것입니다. 대신 관련된 합성물에 집중해 보겠습니다. 탄소 섬유 휠을 사용할 수 있어 스프링 하중량을 41파운드 줄입니다. 탄소 섬유로 감싼 스티어링 휠, 변속 패들 및 트림이 포함된 인테리어 패키지가 있습니

사진 제공:NASA 발사 서비스 및 우주 시스템의 선두 주자인 Rocket Lab USA Inc.(미국 캘리포니아주 롱비치)는 NASA(미국 워싱턴 DC)의 Advanced Composite Solar Sail System(ACS3)을 전자 발사체에 발사하기 위해 선정되었습니다. NASA의 ACS3 기술은 태양 돛을 지원하기 위해 CubeSat에서 전개되는 새롭고 가벼운 붐에 복합 재료를 사용합니다. 태양 돛은 추진력을 위해 햇빛의 압력을 사용하도록 설계되어 기존 로켓 추진제가 필요하지 않습니다. ACS3는 2022년 중반에

Turck Inc.(미국 미네소타주 플리머스 및 독일 Mülheim)는 탄소 섬유 감지를 위한 세계 최초의 유도형 센서를 개발했습니다. 특허 출원 중인 비접촉 센서 시리즈를 통해 제조업체는 자동화 생산의 다양한 단계에서 공작물 위치를 감지하여 품질, 기능 및 효율성 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 특히 터크의 센서는 탄소 섬유와 압축 탄소 섬유 부품을 모두 감지할 수 있습니다. 이는 고품질의 개별 맞춤형 솔루션이 기대되고 새로운 재료, 생산 기술 및 자동화 수준이 자동화 솔루션을 지속적으로 업데이트해야 하는 자동차 산업에서 특히

Lanxess(독일 쾰른)는 자체 생산 공정에서 화석 연료에 대한 의존도를 없애기 위해 연속 섬유 강화 열가소성 복합 재료인 Tepex 제품군에 새로운 완전 생체 복합 재료를 출시했습니다. 이 소재는 천연 아마 섬유와 매트릭스 역할을 하는 바이오 기반 폴리락트산을 결합하여 대규모 생산이 가능합니다. Lanxess의 연속 섬유 강화 직물은 유리 섬유보다 무게가 가벼우며(아마 섬유는 밀도가 낮음) 주로 특정 방향으로 배열된 연속 섬유를 기반으로 하는 Tepex의 전형적인 기계적 성능을 제공합니다. 생체 복합 재료의 중량별 강성은 유리

Space Walker Inc.(도쿄 미나토)는 날개 달린 재사용 가능한 준궤도 우주선의 연구 개발을 수행하는 대학 신생 기업입니다. 회사에 따르면 지속 가능한 상업용 우주 운송이 오늘날의 상업용 항공 여행만큼 친숙하고 접근하기 쉬운 것으로 구상하고 있습니다. 2021년 7월 Space Walker는 수지 라이너로 완전히 포장된 복합 용기인 Type IV 및 Type V 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 복합 용기의 개발 및 제조업체인 ComRed Corp.(일본 고츠시)과 합병했습니다. 및 라이너 없는 완전 합성물 포장. Com

사진 제공:Bercella Bercella Srl(이탈리아 파르마)은 최근 Romeo Ferraris의 Giulia PURE ETCR 전기 경주용 자동차의 최신 버전을 위한 대마 섬유 차체를 개발하기 위해 Romeo Ferraris(이탈리아 밀라노) 제조업체와 협력했습니다. 이것은 첫 번째 Giulia 를 위한 탄소 섬유 차체의 설계 및 건설에 대한 두 회사의 작업을 따릅니다. 2020년 ETCR 버전. 대마 섬유 복합 차량은 2021년 10월 15-17일 주말 Pau-Arnos 트랙에서 PURE ETCR 챔피언십에서 경쟁했습니다

Lanxess(독일 쾰른)는 자사의 최신 제품인 Durethan BLUEBKV60H2.0EF를 소개합니다. 이 제품은 다른 최상급 유리 섬유 강화 플라스틱보다 92% 더 많은 지속 가능한 원료를 사용하는 유리 섬유 강화 화합물입니다. 새로운 easy-flowing 플라스틱 등급은 Lanxess의 새로운 Scopeblue 시리즈의 첫 번째 제품으로, 최소 50%의 순환(재생 또는 바이오 기반) 원료로 구성되거나 탄소 발자국이 최소 50% 더 낮은 제품을 식별합니다. 기존 제품보다. Lanxes의 고성능 재료(HPM) 사업부 책임자인

오프로드, 레이싱 및 애프터마켓 자동차 휠의 개발 및 제조업체인 Vision Composite Products(미국 앨라배마주 Decatur)는 탄소 섬유 단조 휠에 IDI Composites International(미국 인디애나주 노블스빌 소재) Ultrium U660을 선택했습니다. . 일반적으로 고성능 휠에 사용되는 주조 및 단조 알루미늄 합금보다 더 나은 재료 솔루션을 찾기 위해 Vision은 복합재 휠에 대한 연구를 시작했으며 궁극적으로 IDI Composites International 및 3i 기술 센터와 파트너 관

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 탄소 섬유 자회사인 Renegade Materials Corp.(미국 오하이오주 마이애미버그)이 항공우주 산업을 위한 고내열 열경화성 프리프레그, 수지 및 접착제 공급업체라고 10월 19일 발표했습니다. , 프리프레그 생산량을 약 2.5배 확대할 예정이다. 오하이오주 마이애미스버그 위치에서 Renegade의 용량 확장 전략과 일치하는 증가된 용량은 2020년 3월에 건설이 시작된 2019년 12월에 4백만 달러를 투자한 결과입니다. 새로운 생산 라인의 운영은 2022년 1월에 시작됩니다. Re

연속 섬유 3D 프린팅 시스템 제조업체인 Anisoprint(Esch-sur-Alzette, Luxembourg, UK)는 연속 섬유 공압출 기술을 사용하여 ActInSpace 2020의 우승자인 학생 팀 Kepler가 설계한 달 탐사선용 경량 부품을 생산했습니다. 새로운 우주 관련 솔루션 개발을 위한 세계 최대 규모의 해커톤이라고 합니다. 달 탐사선은 9월 21일 룩셈부르크 대학의 달 환경을 시뮬레이션한 LunaLab에서 테스트를 거쳐 9월 27일(데모데이) 전시됐다. 로버 자체를 개발한 Kepler 팀은 SnT와 Techno

Gallo는 파일럿 공장이 2022년 1분기에 완료될 예정이며 2Q까지 생산을 시작하고 2022년 말까지 테스트 및 기타 R&D 활동을 위한 탄소 섬유 샘플을 준비하는 것을 목표로 하고 있습니다. 생산 라인 용량은 120kg 범위가 될 것입니다. PAN 전구체의 경우 /일 및 탄소 섬유의 경우 50킬로그램/일, 이는 연간 250일에서 각각 대략 30 및 12.5미터톤에 해당합니다. “그 후에 우리는 특정 속성을 목표로 하거나 비용을 줄이고 생산성을 높이기 위해 매개변수와 공정 단계를 개선하고 변경하는 방법을 살펴볼 것입니다.”라고

복합 재료 관리(스페인 마드리드)는 복합 재료 및 공정에 대한 엔지니어링 컨설팅 회사입니다. CEO Lluc Martí가 2013년에 설립한 이 회사에는 2019년까지 비즈니스 파트너인 Pol Suriñach(최고 엔지니어), Alejandro Batán(최고 프로그램 책임자), Eneko Angulo(COO) 및 Daniel Sanchez Espinosa(최고 전략 책임자)가 포함되었습니다. 함께 비즈니스 파트너는 Prodrive, McLaren, Koenigsegg, Hispano Suiza 및 중국 EV 제조업체 BAIC를 비

Zhongfu Shenying Carbon Fiber Co. Ltd.(중국 장쑤성)는 Xining에 기반을 둔 10,000MT 탄소 섬유 제조 시설을 가동했다고 9월 8일에 발표했습니다. Zhongfu Shenying의 모회사인 CNBM에 따르면 생산 라인은 연간 10,000미터톤(MT)의 고성능 탄소 섬유를 생산하는 동시에 독립적으로 제어할 수 있는 고급 기술 및 지적 능력을 유지하도록 설계되었습니다. 재산권. 시설 건설은 2019년 5월에 20억 위안(3억 2천만 달러)의 투자로 시작되었습니다. 총 50억 위안(7억 7,000

Airbus(프랑스 툴루즈)가 NASA의 Orion을 위해 제작한 두 번째 복합재료 집약적 유럽 서비스 모듈(ESM-2)이 10월 6일에 발표되었습니다. Artemis I 및 II 달 탐사선을 위한 우주선이 독일 브레멘에 있는 Airbus 사이트에서 배송될 준비가 되었습니다. Antonov 화물 항공기가 ESM-2를 미국 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터로 비행할 예정입니다. 유럽 우주국(ESA)은 곧 비행할 최초의 ESM과 함께 6개의 ESM 개발 및 제조를 위한 주 계약자로 Airbus를 선택했습니다. NASA의 아르

사진 제공:HT Aero XPeng Inc.(중국 광저우)가 투자자인 UAM(Urban Air Mobility) 회사인 HT Aero(중국 광저우)는 다음을 포함한 5세대 복합 비행 차량 XPeng X2(X2)의 미래 도시 사용 시나리오를 공개했습니다. 특정 도시 시나리오, 백엔드 스케줄링, 충전 및 비행 제어를 위한 자율 비행 이착륙 HT Aero에 따르면 XPeng X2는 15,000회 이상의 안전한 유인 비행을 수행했습니다. X2는 전기 2인승 밀폐형 조종석 비행체로 이전 세대보다 하중, 승객 수, 외관 디자인 및 비행 제

베네치아 중거리 주자 Miro Buroni는 역사적 분석을 위한 이탈리아 스포츠웨어 및 신발 제조 Diadora(이탈리아 베네토)와 CRP Technology(이탈리아 모데나)의 지원을 받아 맞춤형 운동화(또는 스파이크 신발)인 Pleko를 만들고 개발했습니다. Windform 을 사용하여 밑창, 중창 및 골판 제조 SP 탄소 섬유 충전 복합 재료 및 PBF(Powder Bed fusion) 선택적 레이저 소결 공정 무좀의 3D 스캔과 3D 발 스캔을 통한 달리기 및 발의 동작에 대한 생체 역학 분석을 통해 회사는 발 구조 및 운

사진 제공, 모든 이미지:Aura 오라 9월 22일 Millbrook Proving Ground에서 열린 CENEX-LCV 쇼에서 천연 섬유 복합 재료로 만든 순수 전기 2인승 컨셉 스포츠카가 공개되었습니다. NVN(Niche Vehicle Network)을 통해 OZEV(Office for Zero Emission Vehicles)에서 자금 지원을 받는 Aura 컨셉트 카는 지속 가능성을 핵심으로 하는 저공해 장거리 전기 자동차(EV)를 만드는 비전을 가지고 12개월 이내에 설계, 개발 및 수작업으로 제작되었습니다. 천연 섬