7월 26일, 자율 항공기(AAV) 기술 플랫폼 기업 이항 홀딩스(EHang Holdings Ltd., 중국 광저우)가 복합소재를 적용한 이항 216 개발사로서 계획대로 2021년 6월 말 중국 윈푸 신규 AAV 생산 시설 가동을 시작했다고 발표했다. 새 시설은 회사의 생산 능력 확대를 의미한다. 총 24,000㎡ 규모, 전체 공정 아우르는 설비 갖춰 이항의 새 AAV 생산 기지인 윈푸 시설의 총 계획 연면적은 약 24,000평방미터다. 부품 제조부터 항공기 조립까지 전체 생산 공정의 기능 구역이 갖춰져 있다. AAV 조립 라인,

난양공과대학(NTU) 기계항공공학부 연구진이 프랑스 특수 소재 기업 아르케마(Arkema, 프랑스 콜롬브)와 협력해 복합소재 조합으로 더 안전한 자전거 헬멧을 개발했다. 현재 최상급 헬멧과 동등한 보호 성능을 제공하면서 중급 헬멧 가격대로 공급 가능할 전망이다. 엘리움 열가소성 레진+카본 파이버로 외부 쉘 제작 헬멧 외부 쉘은 아르케마의 엘리움(Elium) 액체 열가소성 레진(참조: 아르케마, 엘리움 열가소성 레진으로 피에르 포티에 상 수상)과 탄소섬유 보강으로 제작됐다. 헬멧은 NTU 팀이 아르케마 엔지니어들과 엘리움용으로 개발한

자동차 산업에서의 입지를 강화하며 중장기 기회를 개발 중인 테이진(Teijin Ltd., 일본 도쿄)이 테이진 지속가능 모빌리티 웹사이트를 오픈했다. 이 플랫폼으로 포뮬러 E(전기) 레이싱 팀 엔비전 버진 레이싱 포뮬러 E 팀(영국 실버스톤 파크)과의 파트너십을 포함한 지속가능성 이니셔티브와 환경 영향 저감을 위한 자동차 기술·솔루션을 종합적으로 소개할 예정이다. 이중 언어 지원 및 사업부 링크 제공 새로운 이중 언어(영어/일본어) 웹사이트는 다음 기술에 집중한 테이진 그룹사로의 편리한 링크도 제공한다: 테이진 아라미드 B.V.(

7월 20일, 토레이 컴포지트 머티리얼즈 아메리카(TCMA, 미국 워싱턴 타코마)가 탄소섬유 소재 및 첨단 복합 프리프레그 생산·공급사로서 토레이 2700 프리프레그 시스템 출시를 발표했다. 에폭시 기반 2700은 신흥 항공우주 프로그램을 겨냥한 고성능 특허 레진 기술이다. TCMA에 따르면 엄격한 항공우주 구조 설계 요건을 충족하며 고품질, 대량, 비용 효율적 복합 부품 제조를 가능하게 한다. 자동화·고속 생산 공정에도 높은 적응성 팀 커크 항공우주 영업 부사장에 따르면 2700 시스템은 저용량 환경에서도 우수한 성능을 보일 뿐

복합 차량 서스펜션 시스템 기술 선도 기업 라시니(Rassini, 멕시코 멕시코시티)가 헥셀(미국 코네티컷 스탬포드)의 헥스플라이 M901 프리프레그 시스템을 선택해 프로토타입 및 신제품 개발 주기를 단축했다. 이 시스템으로 전반적인 시장 출시 시간을 줄이고 비용 효율적 생산을 실현하려 한다. 기존 HP-RTM 대비 신속한 프로토타이핑 가능 복합 헬퍼 리프 스프링 양산 전문 기업인 라시니는 지속적으로 새로운 서스펜션 부품 설계를 개발한다. 그러나 비용과 시간 제약으로 신제품을 기존 고압 레진 트랜스퍼 몰딩(HP-RTM) 기술로 쉽게

영국 체스터필드의 컴포지츠 에볼루션(Composites Evolution Ltd.)이 천연 섬유 보강재 전문 기업 비컴(Bcomp, 스위스 프리부르)과 손잡고 새로운 아마-에폭시 프리프레그 소재 라인을 출시했다. 성능 저하 없이 지속가능성을 강화하도록 설계됐다. 에보프레그 암플리텍스 프리프레그는 컴포지츠 에볼루션의 고성능 에보프레그 에폭시 레진 시스템과 비컴의 수상 경력에 빛나는 암플리텍스 아마 보강재를 결합해 부품 애플리케이션에 뛰어난 성능을 제공하는 소재군을 제공한다. 파워리브스 그리드와 호환으로 탄소섬유 수준 강성·중량 구현

합성소재 집약적인 전기차 맥머트리 스피어링(Spéirling)이 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 주행하고 있다. 운전자는 브루스 웨인이 아니다. 사진 제공: 맥머트리 오토모티브 이 차량이 차세대 배트모빌처럼 보일 수 있지만, 실제로는 맥머트리 오토모티브(영국 글로스터셔 워튼언더에지)가 설계·엔지니어링·제작한 합법적인 완전 전기 트랙카다. 여전히 데모 차량이지만, 최근 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 데뷔해 실제 성능을 입증했다. 알려진 주요 사양 회사는 스피어링 세부 사항을 비공개로 유지하고 있다(CW에 대변인이 아직 내부 구조를

7월 6일 발표에 따르면 화학섬유 기계 제조사 MAE 스파(이탈리아 피아첸차)가 은행 그룹 유니크레디트(이탈리아 밀라노)로부터 3,500만 유로 금융 지원을 받아 중국 내 폴리아크릴로니트릴(PAN) 탄소섬유 전구체 플랜트 설계·건설 7,350만 유로 계약을 완료하게 됐다. PAN 전구체 플랜트 시장 선도 기업 MAE 스파는 특수 화학섬유 생산을 위한 하이테크 시스템 설계·건설·설치 분야의 시장 선도 기업으로, 핵심 사업은 PAN 전구체 플랜트다. 2005년 상하이에 영업 지사를 설립해 아시아 주문을 지원하며, 이는 매출의 약 50%

자동화 전문 기업 세보텍 GmbH(독일 운터하힝)가 전통적인 필라멘트 와인딩 공정과 자사 자동 파이버 패치 플레이스먼트(FPP) 기술을 결합해 수소 전기차(HEV)용 탄소섬유 복합 탱크의 소재 효율을 높이고 기계적 특성을 유지하면서 중량을 15% 감량했다고 발표했다. 삼바 PV 시스템으로 돔 영역 국부 보강 이 공정 결합으로 개념화된 삼바 PV 시스템은 자동 파이버 레이업 시스템으로 압력 용기의 적도 영역까지 돔 영역을 맞춤형 탄소섬유 패치로 라이너에 직접 배치해 국부 보강한다. 이 보강재는 필라멘트 와인딩 공정의 고각 나선층(HA

SAT-AM(더 저렴한 소형 항공기 제조)은 유럽위원회가 자금을 지원하는 클린 스카이 2 프로그램 하에 수행되는 5년 프로젝트다. 최종 구현 단계에 진입한 이 프로젝트는 4~19인승 항공기 구조물 생산의 새로운 단계를 목표로 한다. 컨소시엄 구성 및 주요 성과 SAT-AM 작업은 프로젝트 코디네이터인 우카시에비치-항공연구소(폴란드 바르샤바)와 컨소시엄 멤버들(폴스케 자클라디 로트니체, 유로테크, 셀-테크, P.W. 메트롤, 울트라테크, 자클라디 로트니체 마르간스키 & 미스로프스키, 이탈리아 항공우주연구센터 CIRA)이 수행했다. 최

혁신적인 설계·제조·테스트 기업 에어컴포지트(ÉireComposites, 아일랜드 골웨이 인버린)가 드론 기반 식품 배송 서비스 업체 만나(Manna, 아일랜드 더블린)와 파트너십을 맺고 항공우주급 탄소섬유 강화 복합 기체를 설계·개발한다고 발표했다. 아일랜드 국립대학 골웨이(NUIG)와 함께 MI-드론(MI-DRONE) 프로젝트로 244만 유로 자금을 확보했다. 자금은 기업통상고용부의 파괴적 기술 혁신 펀드(DTIF) 최신 라운드에서 나왔다. 3분 배송·배출가스 80% 감축 목표 MI-드론 프로젝트는 드론을 활용한 빠르고 신뢰할

민간 항공 기업 에픽 에어크래프트(미국 오레곤 벤드)가 E1000 GX 모델의 FAA 형식 인증(TC)을 획득했다고 발표했다. 새로운 E1000 GX는 가민 GFC™ 700 자동 비행 제어 시스템과 하첼 프로펠러(미국 오하이오 피콰)의 5날 복합 프로펠러를 탑재해 성능, 안전성, 쾌적성, 다용도성이 향상됐다. 하첼 5날 복합 프로펠러로 성능 대폭 개선 하첼 5날 프로펠러의 이점을 보고 있습니다. 속도, 상승, 항속거리, 탑재량, 이륙 성능이 향상됐고, 실내외 소음도 더 조용해졌습니다.라고 에픽 CEO 더그 킹은 말한다. 하첼의 복

영국 브리스톨의 국립복합센터(NCC)가 아콜라 에너지(영국 런던), 첨단 복합소재 제조사 퍼말리(Permali, 영국 글로스터)와 협력해 기존 상업용 버스에 개조 가능한 수소 연료 실린더용 저비용 복합 저장 구조를 개발했다. 이를 통해 청정 에너지원으로 전환하고 영국 대형 차량의 배출가스를 줄일 수 있게 됐다. 무게 절반, 에너지 저장 밀도 28% 향상 무배출차량청(OZEV)의 니치 차량 네트워크 지원을 받은 프로젝트팀은 복합소재로 제조한 저장 구조가 실현 가능하며, 비용과 중량 목표를 충족해 상업적으로 실행 가능하고, 도로 요건을

이 정보는 미국기계학회(ASME) 캐시 켈리가 작성한 원문 기사에서 발췌했습니다. 노스캐롤라이나 주립대 기계항공공학과 청잉 셰릴 슈(Chengying Cheryl Xu) 부교수와 연구팀이 스텔스 전투기용 탄소섬유 강화 폴리머(CFRP) 복합 스킨을 개발했다. 궁극적 목표는 레이더 흡수 물질(RAM) 코팅을 통해 대다수 레이더 주파수를 편향시키고, 고온을 견디며, 열, 염분, 습기, 마찰에도 무결성을 유지하는 더 신뢰성 있고 내구성 있으며 효율적인 전투기를 개발하는 것이다. 하이브리드 구조로 전도·절연 동시 구현 슈 교수는 CFRP

서스테이너블 마린(Sustainable Marine, 캐나다 노바스코샤)은 아일랜드 국립대학 골웨이(NUI 골웨이)의 마레이(MaREI) 센터와 엔지니어링 파트너 쇼텔 하이드로(독일)를 통해 새로운 탄소섬유 조류 터빈 로터가 현장에서 20년간 생존할 수 있음을 입증했다. 엄격한 테스트는 아일랜드 국립대학 골웨이의 라이언 연구소와 공학부에서 수행됐으며, 이곳은 375평방미터 구조 연구실을 갖춘 해양 에너지 센터로 알려져 있다. 이 프로젝트는 EU 전역의 해상 재생에너지 테스트를 지원하는 호라이즌 2020 프로그램인 마리넷2(Marin

글로벌 첨단 복합소재 기술 기업 헥셀(Hexcel, 미국 코네티컷 스탬포드)은 오스트리아 벨스의 응용과학대학 학생들이 개발한 경량 카메라 드론의 성공적인 초도 비행을 6월 7일 발표했다. 이 복합 드론은 헥셀 오스트리아 노이마르크트가 공급한 헥셀 헥스플라이(HexPly) 탄소섬유 프리프레그를 사용해 개발됐다. 학생 팀, 18개월간 드론 설계·제작 완수 대학의 경량 구조 및 복합소재 과정의 6인조 학생 팀이 18개월 동안 카메라 드론의 완전한 설계, 엔지니어링, 제조를 담당했다. 헥셀에 따르면 헥셀 소재와 복합 엔지니어링 최적화로 유

미국소방협회(NFPA)에 따르면 미국에서 24초마다 소방서가 화재 출동을 한다. 이 문제를 해결하기 위해 복합소재 제조사이자 ISO 9001:2015 인증 기업인 마-발(Mar-Bal Inc., 오하이오 차그린폴스)이 웨이스트-세이프(Waste-Safe) 난연 쓰레기통을 개발했다. 오하이오 페인스빌에 있는 110,700평방피트 최첨단 시설에서 생산되는 이 난연 쓰레기통은 유리섬유 강화 열경화성 복합소재로 만들어지며 다양한 색상과 크기로 제공된다. UL 인증 및 캘리포니아 주 소방국장 승인 UL 인증과 캘리포니아 주 소방국장(CSFM

미국 캘리포니아 헌팅턴비치의 BBi 오토스포트가 2021년 6월 27일 콜로라도 파이크스 피크에서 열리는 제99회 파이크스 피크 인터내셔널 힐클라임에 출전한다. 구름 위의 경주로 알려진 이 자동차 힐클라임은 세계에서 가장 유명하고 힘든 레이싱 이벤트 중 하나로 꼽힌다. 올해 BBi는 세 대의 포르쉐 레이싱카를 출전시키며, 모두 탄소섬유 복합재와 3D 프린팅 기술을 광범위하게 사용한다. 3D 프린트 몰드 툴링으로 개발 주기 단축 고성능 차량의 탄소섬유 복합 차체 패널은 BBi의 기술 파트너인 에어텍 어드밴스드 머티리얼스 그룹(헌팅턴비

일본 도쿄의 테이진(Teijin Ltd.)은 자회사 테이진 카본 베트남(TCV, 하남, 베트남)이 탄소섬유 제품 상업 생산을 시작했다고 발표했다. 생산 제품에는 프리프레그(매트릭스 수지로 사전 함침된 섬유 시트, 복합재료 중간 소재)가 포함된다. TCV는 초기에는 낚시, 골프, 자전거, 아이스하키 용품 등 스포츠 및 아웃도어 용 탄소섬유 소재를 생산해 동남아, 남아시아, 아시아태평양 시장에 공급할 예정이다. 판매는 TCV와 테이진의 탄소섬유 판매 계열사가 담당한다. 베트남 거점 구축으로 글로벌 역량 강화 TCV는 2019년 5월 설

독일 운터하힝에 본사를 둔 세보텍(Cevotec)이 수소 전기차(EV)에 사용되는 타입 IV 복합 탱크의 저장 효율을 높이는 산업 솔루션을 개발했다고 발표했다. 이 기술은 기계적 특성을 유지하면서 탄소 섬유 소비를 최대 15%까지 줄일 수 있다. 돔 영역에 카본 파이버 패치 적용 세보텍의 솔루션은 탱크 돔 영역에 탄소 섬유 패치를 적용해 일반적인 필라멘트 와인딩 패턴의 고각 나선층(HAHL)을 대체하는 것이다. 자사의 파이버 패치 플레이스먼트(FPP) 기술로 탱크 돔 영역을 보강하면 재료, 중량, 비용 면에서 15% 절감 효과가 있