Bcomp Ltd.(스위스 프리부르)는 지속적인 확장 단계(Bcomp 개발은 모터스포츠의 확장성을 위해 천연 섬유를 계속해서 추진 참조) 및 Bcomp ISO 9001 인증을 받는 과정에서 중앙에 새로운 생산 시설을 설립했습니다. 스위스 Fribourg에서 글로벌 이동성 시장을 위한 천연 섬유 솔루션을 생산하고 확장 가능한 생산 공정을 만드는 새로운 방법을 모색합니다. 예를 들어, 최첨단 시설은 원사의 함침에서 회사의 특허 강화 그리드 편직에 이르기까지 대규모 이동성 시장을 위한 Bcomp의 열가소성 powerRibs를 생산하는

러시아 항공기 제조업체 Irkut Corp.(모스크바)는 AeroComposite( 러시아 모스크바). 2021년 11월 30일, 항공기는 Irkut Corp.의 지점인 Irkutsk Aviation Plant의 최종 조립 공장에서 비행 테스트 부서로 이전되었습니다. 공장 전문가와 동맹 기업은 항공기와 해당 시스템의 지상 점검을 수행하고 첫 비행을 위해 항공기를 준비합니다. Rostec CEO Sergei Chemezov는 강하고 가벼운 복합 재료를 사용하여 설계자는 높은 종횡비의 날개를 만들고 항공기의 공기 역학을 개선함과

탄소 섬유 인발 적층판(120mm x 5mm) 65% FVF. 사진 제공:Hexcel, Metyx 12월 2일 Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 폴리우레탄(PU) 수지와 단방향(UD) 탄소 섬유로 만든 고성능 탄소 섬유 인발 프로파일을 제조하기 위해 Metyx Composites(터키 이스탄불)와 협력한다고 발표했습니다. 풍력 에너지 시장. Metyx Europe의 COO인 Ergenc Ineler는 Hexcel과 함께 이 여정을 시작하게 되어 매우 기쁩니다. 우리 고객들은 품질과 비용에 대해 매우 높은 기대치

12월 5일 United Launch Alliance(ULA, Centennial, Colo., U.S.) 복합 재료 집약적 Atlas V 로켓이 미국 플로리다주 케이프 커내버럴에서 미국 우주군(USSF, Arlington, USA) 우주 시스템 사령부(SSC)를 위한 우주 시험 프로그램(STP)-3 임무를 시작했습니다. “이 비행은 우리에게 중요한 이정표입니다. 라고 RUAG Space USA의 전무 이사인 Dan Merenda는 말합니다. 처음으로 완전히 미국산 페어링이 우주로 날아갈 것입니다. 또한 OOA(out-of-auto

발사 및 우주 시스템 회사인 Rocket Lab USA Inc.(미국 캘리포니아주 롱비치)는 차세대 복합 재료 Neutron의 설계, 재료, 추진 및 재사용 아키텍처에 관한 새로운 세부 사항을 공개했습니다. 12월 2일(위) Rocket Lab의 YouTube 채널을 통해 스트리밍된 가상 이벤트에서 차량을 발사합니다. Electron 개발 경험을 바탕으로 Rocket Lab 2019년 이후 매년 미국에서 두 번째로 자주 발사되는 로켓으로 보고되는 발사체는 8톤급 가반하중급 Neutron입니다. 발사체는 위성 거대 별자리, 심우주

탄소 섬유 제조업체, 직물, 수지, 프리프레그 생산업체 및 항공우주 복합 부품 제조업체 Hengshen Carbon and Composites. (Danyang, Jiangsu, China)는 중국 항공우주 OEM을 위해 5개의 4.5미터 실연용 합성 후방 압력 격벽(RPB)을 생산하는 계약을 체결했다고 보고했습니다. Hengshen의 전무 이사인 Simon Qian은 이 프로젝트가 회사의 제조 능력을 OEM에 증명할 뿐만 아니라 레이업 툴링과 RPB 제품 모두에 대한 재료의 능력을 입증하기 위해 설계되었다고 말했습니다. 5개의

2년 연속으로 nova-Institute GmbH(독일 휘르트)는 2월 2일 셀룰로오스 섬유 하이브리드 행사에 관한 국제 회의에서 개최될 올해의 셀룰로오스 섬유 혁신 혁신상 후보 6명을 발표했습니다. 2022년 3월 3일. 오렌지와 목재 펄프로 만든 셀룰로오스부터 셀룰로오스 섬유 생산을 위한 새로운 기술에 이르기까지 초기 후보자는 회의의 자문 위원회에서 선정되었습니다. 수상자는 첫날 컨퍼런스 청중들에 의해 선출되고 시상식이 이어집니다. 셀룰로오스 섬유에 관한 국제 회의는 참석자들에게 정책 평가, 지속 가능성, 재활용 및 대체 공급

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 탄소 섬유의 총 탄소 배출량을 계산하기 위해 탄소 섬유의 수명 주기 평가(LCA)를 수행하기 시작했다고 12월 15일에 발표했습니다. 회사는 이것이 업계 최초라고 주장합니다. Teijin은 이전에 스포츠, 레크리에이션 및 산업 응용 분야에 사용되는 탄소 섬유의 탄소 발자국을 계산했으며 최근에는 항공기 응용 프로그램에 사용되는 탄소 섬유 필라멘트의 탄소 발자국을 계산하여 이제 모든 탄소 섬유 필라멘트 응용 프로그램의 배출량을 계산할 수 있게 되었습니다. Teijin의 LCA 방법론은 ISO14

Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)와 심층 기술 스타트업인 Fairmat(프랑스 파리)는 상업용 시장에 판매되는 복합 패널에 재사용하기 위해 Hexcel의 유럽 사업장에서 탄소 섬유 프리프레그를 재활용하는 기능을 구축하기로 합의했다고 발표했습니다. . Hexcel의 항공우주 – 유럽, MEA/AP 및 산업 부문 사장인 Thierry Merlot은 “Fairmat를 통해 Hexcel은 유럽 시설에서 생성된 탄소 섬유 프리프레그 컷오프에 대한 산업 재활용 솔루션을 찾았습니다. “이 파트너십은 우리가 업계 리더이자 책임

Toray Industries Inc.(일본 도쿄)는 첨단 항공우주 응용 분야를 위한 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 프리프레그를 개발했습니다. 이 회사는 기계 학습, 이론적 밀도, 시뮬레이션 및 데이터베이스를 결합한 기술인 재료 정보학 기술을 활용하여 이 재료에 대한 최적의 높은 난연성과 기계적 성능을 신속하게 달성했다고 말합니다. 회사는 항공기, 자동차 및 일반 산업 용도를 포괄하는 CFRP 응용 및 수요를 확대하기 위해 실증 테스트를 추진할 것입니다. Toray에 따르면 CFRP는 기계적으로는 금속보다 우수하지만 난연성

11월 15일 IsoTruss Inc.(미국 유타주 스프링빌) 엔지니어링, 설계 및 제조 서비스 제공업체는 특허받은 IsoTruss 탄소 섬유 격자 셀 타워의 생산 출시를 발표했습니다. 타워는 통신 인프라 제공업체가 초기 자본 지출을 줄이고 인건비, 운송 및 설치 비용을 절감하고 5G 거리 및 배포 속도 문제를 해결할 수 있도록 설계되었습니다. IsoTruss의 CEO인 Nathan Rich는 다음과 같이 말했습니다. Inc. “우리의 관점에서 IsoTruss 셀 타워는 통신 인프라 제공업체에 강철 타워에 대한 중요한 비용 효율적

레이스부터 우주까지 다양한 고성능 애플리케이션을 위한 천연 섬유 강화제 제조업체인 Bcomp(스위스 프리부르)는 천연 섬유 인테리어를 추가하는 것부터 경주용 자동차에 이르기까지 McLaren의 Formula 1(F1) 레이싱 시트의 다음 단계인 몇 가지 새로운 개발을 발표했습니다. 회사의 혁신에 대한 최근의 인정 사진 제공:2021 Dr. Ing. h.c. F. 포르쉐 AG 2020년 10월 Porsche Motorsport의 Cayman 718 GT4 CS 도어와 리어 윙을 위한 천연 섬유 복합 소재 차체 키트를 성공적으로

Anisoprint(영국 룩셈부르크 Esch-sur-Alzette)는 연속 섬유 3D 프린팅을 위한 산업 규모의 고온 폴리머 기계를 공개하고 첫 번째 베타 테스터를 초대하기 시작했습니다. PROM IS 500은 빌드 볼륨이 600 x 420 x 300mm인 회사 최대 산업용 3D 프린터로, 고온 폴리머와 섬유 강화 복합 재료를 모두 사용할 수 있습니다. Bosch Rexroth(독일 Lohr am Main)의 MTX CNC 시스템을 사용하면 PROM IS가 신뢰성, 안전, 허용 오차에 대한 모든 산업 표준을 충족하고 논스톱 공장

사진 제공:도레이 11월 18일, Toray Industries Inc.(일본 도쿄)와 그 미국 자회사 Zoltek Companies Inc.(미국 미주리주 세인트루이스)는 2023년에 Zoltek의 멕시코 과달라하라 시설에서 대형 견인 탄소 생산을 확대할 것이라고 발표했습니다. 섬유(필라멘트가 40,000개 이상인 섬유). Toray가 약 1억 3천만 달러의 비용이 소요될 것으로 보고된 계획된 6,000미터톤(MT) 용량 확장은 Zoltek의 북미 탄소 섬유 생산 능력을 20,000MT로 증가시킬 것입니다. 회사의 글로벌 생산

10월 28일 Persico Marine(Nembro, Bergamo, Italy)은 탄소 섬유 경주 요트, 근해/해상 요트 디자이너 Carkeek Design Partners(스페인 팔마 데 마요르카) 및 Pininfarina Nautical(토리노 , 이탈리아) Persico F70 컨셉 공개 하이퍼보트 프로젝트. 페르시코 F70 스타일과 편안함으로 전례 없는 성능을 제공하도록 설계된 초고속, 경량, 호일 보조 탄소 섬유 복합 소재 데이 세일러 및 레이서입니다. 최신 연구 및 개발(R&D) 및 최첨단 기술을 통합한 F70 시리

사진 제공:로시 그룹 2021년 11월부터 Avio Commerciale S.r.l(이탈리아 Casalpusterlengo Losi Group의 일부)은 Nano-Tech S.p.A.(이탈리아 Ascoli Piceno)와 전략적 파트너십을 체결하여 새로운 고급 복합 재료를 시장에 선보였습니다. 이 파트너십은 로시 그룹의 시장 및 판매 전문 지식과 프리프레그, 나노 엔지니어링 프리프레그 및 나노 엔지니어링 수지에 대한 Nano-Tech의 R&D 및 생산 능력을 결합하는 것을 목표로 합니다. 초기 초점은 항공우주, 자동차, 모터

North American Windpower에 게시됨 , S&P Global Market Intelligence 2022 Electric, Natural Gas and Water Utilities Outlook Report는 2022년에 풍력 터빈이 기록적인 수준으로 설치될 것으로 예측하고 있습니다. S&P Global Market Intelligence의 상품 연구 책임자인 Richard Sansom은 [GW] 태양열 및 27GW의 풍력이 8GW 이상의 배터리 저장 장치와 함께 설치될 예정입니다.라고 설명했습니다. Tony Ro

Michelman(미국 오하이오주 신시내티)은 건설, 탄도, 의료 및 위생, 자동차, 여과 매체, 프리프레그 및 소비재를 포함한 응용 분야에서 테크니컬 텍스타일의 성능과 기능적 거동을 개선하는 데 도움이 된다고 11월 18일에 발표했습니다. Unyte는 테크니컬 텍스타일 및 프리프레그 원단의 디자인에 사용되는 직조 및 부직포 소재 모두에서 고급 형태와 기능을 달성하는 데 도움이 되는 Michelman의 다목적 수성 기술 제품군입니다. 이러한 솔루션은 접착력, 결속력, 미끄러짐, 가공성, 내화학성 및 내열성을 향상시켜 섬유 제품의

Mishima(일본 도쿄)는 적층 제조(AM) 기술과 고급 탄소 섬유 복합 재료를 사용하여 현대적인 취향에 맞는 주문형 주문 가구를 만드는 스칸디나비아 스타일의 일본 가구 브랜드입니다. 11월 2일 회사는 단일 탄소 섬유 복합 구조로 지지되는 맞춤형 라운지 의자와 오토만인 자사의 주력 제품을 공개했습니다. Mishima Lounge Chair와 Ottoman은 연속 탄소 섬유 열가소성 복합 재료의 단일 패스로 제조된 진정한 단일체 구조, 3D를 선전합니다. 그것의 서명 지지 구조는 의자를 지지하는 고강도를 위해 항공우주 등급의 초

해양 복합 엔지니어링 전문가인 Solico Engineering(아랍 에미리트 두바이)은 가장 최근의 전체 복합 핼야드 윈치를 포함하여 다양한 엔지니어링 프로젝트에서 복합 스파 및 부품 제조업체 Rondal(네덜란드 Vollenhove)과 협력했습니다. 합성 윈치는 18,000kg(약 39,683파운드)의 공칭 하중을 위해 설계되었으며 Solico에서 설계한 세 가지 크기가 있습니다. 회사는 또한 탄소 섬유 프리프레그 윈치 하우징과 필라멘트 권취 탄소 섬유 윈치 드럼에 대한 유한 요소 분석(FEA), 구조 검증 및 적층 사양을 완