Lanxess(독일 쾰른)는 자사의 최신 제품인 Durethan BLUEBKV60H2.0EF를 소개합니다. 이 제품은 다른 최상급 유리 섬유 강화 플라스틱보다 92% 더 많은 지속 가능한 원료를 사용하는 유리 섬유 강화 화합물입니다. 새로운 easy-flowing 플라스틱 등급은 Lanxess의 새로운 Scopeblue 시리즈의 첫 번째 제품으로, 최소 50%의 순환(재생 또는 바이오 기반) 원료로 구성되거나 탄소 발자국이 최소 50% 더 낮은 제품을 식별합니다. 기존 제품보다. Lanxes의 고성능 재료(HPM) 사업부 책임자인

오프로드, 레이싱 및 애프터마켓 자동차 휠의 개발 및 제조업체인 Vision Composite Products(미국 앨라배마주 Decatur)는 탄소 섬유 단조 휠에 IDI Composites International(미국 인디애나주 노블스빌 소재) Ultrium U660을 선택했습니다. . 일반적으로 고성능 휠에 사용되는 주조 및 단조 알루미늄 합금보다 더 나은 재료 솔루션을 찾기 위해 Vision은 복합재 휠에 대한 연구를 시작했으며 궁극적으로 IDI Composites International 및 3i 기술 센터와 파트너 관

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 탄소 섬유 자회사인 Renegade Materials Corp.(미국 오하이오주 마이애미버그)이 항공우주 산업을 위한 고내열 열경화성 프리프레그, 수지 및 접착제 공급업체라고 10월 19일 발표했습니다. , 프리프레그 생산량을 약 2.5배 확대할 예정이다. 오하이오주 마이애미스버그 위치에서 Renegade의 용량 확장 전략과 일치하는 증가된 용량은 2020년 3월에 건설이 시작된 2019년 12월에 4백만 달러를 투자한 결과입니다. 새로운 생산 라인의 운영은 2022년 1월에 시작됩니다. Re

연속 섬유 3D 프린팅 시스템 제조업체인 Anisoprint(Esch-sur-Alzette, Luxembourg, UK)는 연속 섬유 공압출 기술을 사용하여 ActInSpace 2020의 우승자인 학생 팀 Kepler가 설계한 달 탐사선용 경량 부품을 생산했습니다. 새로운 우주 관련 솔루션 개발을 위한 세계 최대 규모의 해커톤이라고 합니다. 달 탐사선은 9월 21일 룩셈부르크 대학의 달 환경을 시뮬레이션한 LunaLab에서 테스트를 거쳐 9월 27일(데모데이) 전시됐다. 로버 자체를 개발한 Kepler 팀은 SnT와 Techno

Gallo는 파일럿 공장이 2022년 1분기에 완료될 예정이며 2Q까지 생산을 시작하고 2022년 말까지 테스트 및 기타 R&D 활동을 위한 탄소 섬유 샘플을 준비하는 것을 목표로 하고 있습니다. 생산 라인 용량은 120kg 범위가 될 것입니다. PAN 전구체의 경우 /일 및 탄소 섬유의 경우 50킬로그램/일, 이는 연간 250일에서 각각 대략 30 및 12.5미터톤에 해당합니다. “그 후에 우리는 특정 속성을 목표로 하거나 비용을 줄이고 생산성을 높이기 위해 매개변수와 공정 단계를 개선하고 변경하는 방법을 살펴볼 것입니다.”라고

복합 재료 관리(스페인 마드리드)는 복합 재료 및 공정에 대한 엔지니어링 컨설팅 회사입니다. CEO Lluc Martí가 2013년에 설립한 이 회사에는 2019년까지 비즈니스 파트너인 Pol Suriñach(최고 엔지니어), Alejandro Batán(최고 프로그램 책임자), Eneko Angulo(COO) 및 Daniel Sanchez Espinosa(최고 전략 책임자)가 포함되었습니다. 함께 비즈니스 파트너는 Prodrive, McLaren, Koenigsegg, Hispano Suiza 및 중국 EV 제조업체 BAIC를 비

Zhongfu Shenying Carbon Fiber Co. Ltd.(중국 장쑤성)는 Xining에 기반을 둔 10,000MT 탄소 섬유 제조 시설을 가동했다고 9월 8일에 발표했습니다. Zhongfu Shenying의 모회사인 CNBM에 따르면 생산 라인은 연간 10,000미터톤(MT)의 고성능 탄소 섬유를 생산하는 동시에 독립적으로 제어할 수 있는 고급 기술 및 지적 능력을 유지하도록 설계되었습니다. 재산권. 시설 건설은 2019년 5월에 20억 위안(3억 2천만 달러)의 투자로 시작되었습니다. 총 50억 위안(7억 7,000

Airbus(프랑스 툴루즈)가 NASA의 Orion을 위해 제작한 두 번째 복합재료 집약적 유럽 서비스 모듈(ESM-2)이 10월 6일에 발표되었습니다. Artemis I 및 II 달 탐사선을 위한 우주선이 독일 브레멘에 있는 Airbus 사이트에서 배송될 준비가 되었습니다. Antonov 화물 항공기가 ESM-2를 미국 플로리다에 있는 NASA의 케네디 우주 센터로 비행할 예정입니다. 유럽 우주국(ESA)은 곧 비행할 최초의 ESM과 함께 6개의 ESM 개발 및 제조를 위한 주 계약자로 Airbus를 선택했습니다. NASA의 아르

사진 제공:HT Aero XPeng Inc.(중국 광저우)가 투자자인 UAM(Urban Air Mobility) 회사인 HT Aero(중국 광저우)는 다음을 포함한 5세대 복합 비행 차량 XPeng X2(X2)의 미래 도시 사용 시나리오를 공개했습니다. 특정 도시 시나리오, 백엔드 스케줄링, 충전 및 비행 제어를 위한 자율 비행 이착륙 HT Aero에 따르면 XPeng X2는 15,000회 이상의 안전한 유인 비행을 수행했습니다. X2는 전기 2인승 밀폐형 조종석 비행체로 이전 세대보다 하중, 승객 수, 외관 디자인 및 비행 제

베네치아 중거리 주자 Miro Buroni는 역사적 분석을 위한 이탈리아 스포츠웨어 및 신발 제조 Diadora(이탈리아 베네토)와 CRP Technology(이탈리아 모데나)의 지원을 받아 맞춤형 운동화(또는 스파이크 신발)인 Pleko를 만들고 개발했습니다. Windform 을 사용하여 밑창, 중창 및 골판 제조 SP 탄소 섬유 충전 복합 재료 및 PBF(Powder Bed fusion) 선택적 레이저 소결 공정 무좀의 3D 스캔과 3D 발 스캔을 통한 달리기 및 발의 동작에 대한 생체 역학 분석을 통해 회사는 발 구조 및 운

사진 제공, 모든 이미지:Aura 오라 9월 22일 Millbrook Proving Ground에서 열린 CENEX-LCV 쇼에서 천연 섬유 복합 재료로 만든 순수 전기 2인승 컨셉 스포츠카가 공개되었습니다. NVN(Niche Vehicle Network)을 통해 OZEV(Office for Zero Emission Vehicles)에서 자금 지원을 받는 Aura 컨셉트 카는 지속 가능성을 핵심으로 하는 저공해 장거리 전기 자동차(EV)를 만드는 비전을 가지고 12개월 이내에 설계, 개발 및 수작업으로 제작되었습니다. 천연 섬

2021년 1월에 설립되어 독일 아우크스부르크에 기반을 둔 아우크스부르크 AI(인공 지능) 생산 네트워크는 아우크스부르크 대학교, 프라운호퍼 주조, 복합 재료 및 가공 기술 연구소(Fraunhofer IGCV) 및 경량 생산 기술 센터를 통합합니다. 독일 항공 우주 센터(DLR ZLP). 재료, 제조 기술 및 데이터 기반 모델링 간의 인터페이스에서 AI 기반 생산 기술에 대한 공동 연구를 목표로 합니다. AI가 생산 공정을 지원할 수 있는 한 가지 응용 사례는 섬유 강화 복합 재료의 가공입니다. 새로 설립된 AI 생산 네트워크에서

Lanxess(독일 쾰른)는 30% 유리 섬유로 강화된 Durethan BKV30FN01과 Durethan BKV30FN04 DUS064를 포함하도록 할로겐 프리, 난연성, 유리 섬유 강화 폴리아미드 6(PA6) 화합물 범위를 확장하고 있습니다. 두 제품 모두 내화성과 관련하여 최적화된 요구 사항을 가진 두꺼운 벽 구성 요소에 사용하도록 설계되었습니다. 잠재적인 응용 분야에는 전동 공구, 가전 제품 및 산업 장비가 포함됩니다. 새로운 제품은 원래 Durethan BKV30FN04에서 파생되었으며 회사는 이 제품이 이미 난연성 부

사진 제공:Permali Permali(영국 글로스터 소재)는 해군 군함 및 지원 선박을 위한 고강도 유리 섬유 강화(GRP) 복합 지지대, 가드레일, 갑판 안전망 프레임 및 사다리 시스템을 설계 및 제조합니다. 최신 영국 국방부(MoD) 규정을 충족하기 위해 Permali의 R&D 팀은 새로운 특수 내화성(FR) 복합 재료 등급인 Permaglass XGR2/4를 개발했습니다. 방위 표준 07-247은 해군 선박에 대한 보다 엄격한 최신 국방부 FST(화재, 연기 및 독성) 성능 표준입니다. Permaglass XGR2/4는

Norplex(미국 아이오와주 포스트빌)는 미국 월 맨해튼에 소재한 최첨단 제조 센터의 개설과 함께 Norplex Advanced Composites의 출시를 축하합니다. -중형 및 대용량 애플리케이션을 위한 효과적인 복합 솔루션. Norplex Advanced Composites는 직물 및 단방향(UD) 유리 에폭시 프리프레그, 프리프레그 성형 시스템인 EnableX, 피로 저항 라미네이트 라인인 NorPLY를 포함하는 제품 포트폴리오로 시작합니다. 이러한 제품은 재료 개발 및 특성화 기능과 함께 운송, 스포츠 용품 및 레크리에

사진 제공:카본 모바일 Carbon Mobile(독일 베를린)은 지속 가능한 복합 스마트폰 생산을 독일로 이전했습니다. 상업 및 수명 주기 서비스 제공업체 Ingram Micro(미국 캘리포니아 어바인)와 협력하여 회사의 미래 장치는 Flensburg의 이전 Motorola 공장에서 생산됩니다. 또한 2021년 3월에 출시된 Carbon 1 MK II 스마트폰의 가격은 €599로 낮아질 것입니다. Carbon Mobile은 Carbon 1 MK II가 세계 최초의 탄소 섬유 스마트폰이라고 주장합니다. Carbon Mobile의

사진 제공:Galexa Homes 주거용 및 상업용 건물 시스템 제조업체인 Galexa Homes(미국 플로리다주 네이플스)는 최근 크라우드 펀딩 사이트인 Start Engine을 통해 새로운 자금 조달 라운드를 시작했다고 발표했습니다. 2018년에 Galexa라는 회사는 저렴한 지역 주택을 건설하기 위해 설립되었습니다. 첫째, CEO인 Chuck Ardezzone과 그의 팀은 중고 금속 선적 컨테이너를 하우징 패널로 변환하려고 시도했지만 플로리다의 습한 기후에서는 금속이 녹에 너무 취약하다는 결론을 내렸습니다. 여러 옵션을 살

A&P Technology(오하이오주 신시내티 , US) Toray Composite Materials America(미국 워싱턴주 타코마 소재 TCMA) T1100G 71E 12k 탄소 섬유를 TX-45(197 GSM 45° 패브릭)로 변환하여 성능 향상과 상당한 비용 절감 효과를 제공한다고 합니다. T1100G 71E 12k 탄소 섬유는 1,017 KSI의 강도와 47 MSI의 인장 탄성 계수를 제공합니다. 이러한 고강도와 고탄성률의 조합을 통해 복합 재료 제작자는 성능을 저하시키지 않으면서 무게를 줄일 수 있습니다. A&P

사진 제공:Saudi Aramco Saudi Aramco(사우디 아라비아 다란)의 기술 서비스 수석 부사장인 Ahmad Al-Saadi는 최근 사우디 아라비아 최초의 유리 섬유 철근 시설인 IKK Mateenbar를 가동했습니다. 이 시설은 Pultron Composites(뉴질랜드 Gisborne)와 파트너 Isam Khairy Kabbani Group(IKK, 사우디아라비아 제다)과 Saudi Aramco가 2019년에 체결한 양해각서에 따라 설립되었습니다. 취임식은 2021년 6월 23일 뉴질랜드 대사관 주임 주교인 Loui

사진 제공:INCA Renewtech 천연 섬유 복합 재료 제조업체 INCA Renewable Technologies(캐나다 킬로나)는 자사의 주요 제품인 INCA BioPanels가 현재 레크리에이션에서 사용되는 라우안 열대 우림 합판과 비교하여 탄소 배출량을 76%, 폐기물 생산을 89%, 물 소비량을 82% 줄일 것이라고 보고했습니다. 차량(RV), 가구 및 영화 산업. INCA는 그 결과가 독립적인 연구 및 인증 기관인 GreenStep Solutions에서 실시한 제품 수명 주기 분석에 발표되었다고 말합니다. INCA의