오늘날 신경과학과 로봇은 함께 발전하고 있습니다. HSE 대학의 생체전기 인터페이스 센터(Center for Bioelectric Interfaces)의 학술 감독자인 Mikhail Lebedev는 뇌를 연구하는 것이 로봇 개발에 영감을 주는 방법에 대해 말했습니다. 로봇은 신경과학에 흥미롭고 신경과학은 로봇에 흥미가 있습니다. Science Robotics 저널에 실린 로봇과 신경과학 융합의 신경공학 과제라는 기사가 바로 이것입니다. . 이러한 공동 개발은 두 분야의 발전에 기여하여 더 발전된 안드로이드 로봇 개발에 더 가

세계 최대 산업용 로봇 공학 및 자동화 기술 제조업체 중 하나인 Yaskawa는 교류 드라이브의 총 출하량이 3천만 개에 이르렀다고 밝혔습니다. AC 드라이브는 거의 모든 로봇 및 자동화 기계에 존재하는 전기 모터의 속도를 제어하는 ​​데 사용되는 장치입니다. 1974년에 세계 최초의 트랜지스터 인버터를 출하한 Yaskawa는 성명에서 2021년 1월에 AC 드라이브의 누적 출하량이 3천만 대에 이르렀음을 발표하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.라고 말했습니다. 메카트로닉스라는 용어를 처음 만든 일본 회사는 벡터 제어, 디지털

히타치는 새로운 산업용 에지 컴퓨터를 출시했습니다. Hitachi Industrial Edge Computer CE 시리즈 Embedded AI 모델은 Intel과 공동으로 개발되었습니다. 인텔의 인공 지능 기술과 히타치의 제어 시스템 설계 및 제조 기술을 통합한 이 제품은 AI와 딥 러닝을 활용한 이미지 분석 실행 플랫폼을 통합한 새로운 모델입니다. Hitachi는 이 제품을 제공함으로써 육안 검사(제조업에서 완제품에 대한 검사 프로세스)에 의존하는 작업을 간소화 및 자동화하고 현장 데이터를 사용하여 관리 문제를 해결하는 등

SafeLog는 개별적으로 또는 군집으로 작동할 수 있는 창고 로봇을 출시했으며 제어 스테이션 연결이 필요 없는 맞춤형 자동 안내 차량 솔루션을 제공한다고 말합니다. 회사는 SafeLog AGV L1의 최신 모델이 최대 1500kg의 하중을 들어 올릴 수 있다고 덧붙였습니다. 현재 생산 및 내부 물류 모두에서 내부 운송 작업을 위한 많은 프로세스와 시스템이 격변의 상태에 있습니다. 한편, 이는 현재 직원과 고객 및 공급업체에 대해 적용되는 거리 및 위생 지침 때문입니다. 반면 자동화 전반에 변화가 일어나고 있습니다. 특히

Rob Sullivan, AutoGuide 모바일 로봇 사장 겸 CEO 지게차는 작업장 사고에 지속적으로 기여하고 오늘날의 경쟁적인 제조 환경에서 숙련된 작업자를 찾고 유지하기 어려운 상황에서 자재 운송을 자동화하면 두 가지 문제가 모두 해결됩니다. 몇 년 전, 한 일류 자동차 제조업체는 직원이 무거운 물건을 수동으로 들어 올려 옮기는 빈도를 줄이고 지게차와 관련된 부상의 위험을 없애기를 원했습니다. 그들은 40,000제곱피트 시설 내에서 조립에서 테스트까지 엔진 및 기타 재료를 운송하기 위한 더 안전하고 효율적인 솔루

Desmasa라는 스페인 자동화 기술 회사가 모바일 협동 로봇 또는 MCR이라고 하는 것을 출시했습니다. 기본적으로 이 기계는 바퀴 달린 로봇 플랫폼인 AMR(자율 이동 로봇)과 그 위에 통합된 협동 로봇 팔로 널리 알려져 있습니다. 이 기계는 친숙한 두 가지 유형의 로봇을 사용하지만 함께 관련 산업 협회에서 특정 표준을 개발 중인 새로운 유형의 로봇을 형성합니다. Desmasa는 MCR이 작업자와 함께 작업할 수 있도록 준비된 다목적 장치이며 생산 공장 내의 다양한 응용 분야에 완벽하다고 말합니다. 새로운 Fanuc

GE Digital은 운영자가 더 효율적으로 만들 수 있도록 중요한 의사 결정 지원을 제공하는 Cimplicity 및 Tracker 소프트웨어의 개선 사항을 공개했습니다. Cimplicity는 작업을 모니터링하고 제어하기 위해 클라이언트-서버 시각화를 제공하는 HMI/SCADA(인간-기계 인터페이스 및 감독 제어 및 데이터 수집) 솔루션에 대한 GE의 이름입니다. GE Digital의 Proficy MES(Manufacturing Execution Systems) 제품의 일부인 Tracker는 라우팅 및 시퀀싱을 자동화하여 출

이 회사는 신제품인 Rizon 4s도 출시했습니다. 최초의 적응형 로봇 Rizon을 만든 세계 최고의 로봇 공학 회사인 Flexiv는 2020년 Force-Controlled Robotics Forum에서 적응 로봇의 대량 생산에 상당한 진전을 이루는 100번째 로봇 생산을 완료했다고 발표했습니다. 중국 포산. 포럼에서 Flexiv는 더 강력한 힘 제어 성능, 더 나은 교란 거부 기능 및 다중 접촉 힘 제어를 특징으로 하는 적응형 로봇의 최신 버전인 Rizon 4s를 선보였습니다. Rizon의 100번째 적응형 로봇 출

SICK에서 새로 개발한 MQCS(Modular Quality Control System)는 기성품의 다기능 머신 비전 시스템으로 하드웨어와 사전 작성된 소프트웨어의 바로 사용 가능한 패키지로 판매됩니다. 코드 판독, 2D 또는 3D 검사 작업에 적합한 MQCS는 자동화된 품질 검사 및 물류 애플리케이션을 설정하는 데 필요한 개발 시간과 비용을 줄여줍니다. 원래 제과 산업에서 초콜릿 몰드의 비접촉 3D 검사를 위한 솔루션으로 개발된 MQCS는 곧 올바른 제품/올바른 포장 코드 매칭, 카운팅 및 다양한 패키지 집합, 자재 취급 장비의

SICK의 microScan3 안전 레이저 스캐너 제품군은 이제 FSoE(Fail Safe over EtherCAT) 통합을 제공합니다. SICK는 이 기능을 갖춘 세계 최초의 안전 레이저 스캐너라고 말합니다. 2016년에 처음 출시된 microScan3는 safeHDDM 스캐닝 기술로 기계 가용성과 생산성을 향상시키는 매우 지능적이고 내구성이 뛰어난 안전 레이저 스캐너입니다. 동시 보호 필드, 윤곽 감지 필드 및 세부 데이터 출력으로 안전한 자동화 프로세스를 위한 유연성을 제공합니다. 또한 microScan3는 275º의

Volvo Penta는 CES(Consumer Electronics Show)에서 업계 최초의 완전 통합 보조 도킹 시스템이라고 설명하는 제품을 출시했습니다. Volvo는 Assisted Docking 시스템이 선장의 의도를 자동화하고 바람과 조류와 같은 일부 동적 변수를 보정하고 선박이 의도한 항로를 유지할 수 있도록 도와줌으로써 보트를 도킹할 때 더 나은 제어를 제공한다고 말합니다. 이 기술은 2021년 1월 11일부터 14일까지 CES의 볼보펜타 가상 부스에서 전시될 예정입니다. 도킹은 경험 많은 선장에게도 보트를 탈

자동차 기술 대기업인 Bosch는 차량용 컴퓨터에 대해 수십억에 달하는 주문을 수주했다고 밝혔습니다. 오늘날 자동차에는 다양한 종류의 수백 개의 컴퓨터 칩이 통합되어 있지만 중앙 컴퓨터가 탑재된 자동차는 거의 없습니다(아래 이미지 참조). 현대 자동차에서 지능은 매우 중요하며 Bosch는 차량 컴퓨터가 이를 제공하기 위해 존재한다고 말합니다. 자동차 전자 제품의 새로운 만능 제품인 이 컴퓨터는 개별 제어 장치의 더욱 많은 기능을 중앙의 강력한 전자 모듈에 통합하고 있습니다. 지금까지 1년 이상 Bosch 차량 컴퓨터는 생산

Asyril은 Asycube, 호퍼, 비전 및 로봇을 관리하는 새로운 지능형 제어 시스템인 Eye+를 출시했습니다. (아래 동영상 참조) 회사는 이 시스템을 통해 현대적이고 유연한 조립 라인에 필요한 모든 구성 요소를 제어할 수 있다고 말합니다. Eye+ Asycube를 사용하면 머신 비전에 대한 심층적인 지식 없이도 매우 경쟁력 있는 비용으로 시스템 성능을 쉽게 최적화할 수 있습니다. Eye+는 또한 비전 구성 및 손-눈 보정을 가능하게 합니다. 이 제어 시스템은 통합 및 사용이 간편합니다. Asyril은 혁신적인 3축

대기업에 효과가 있는 것이 작은 기업에도 반드시 효과가 있는 것은 아닙니다. 특히 스타트업은 원하는 범위에서 개발을 시작하기 위한 자금이나 경험이 풍부한 팀이 없을 수 있기 때문에 완전히 새로운 프로젝트 및 서비스에 대한 아이디어를 추구할 자원이 부족한 경우가 많습니다. 프로젝트 산출물을 늘리려는 회사는 이 문제를 해결하기 위한 방법으로 개발을 아웃소싱함으로써 많은 이점을 얻는 경향이 있습니다. 비즈니스 프로세스 아웃소싱을 선택해야 하는 이유 소프트웨어를 만드는 것은 일반적으로 막대한 투자이며, 기업은 프로젝트를 시작

ABB는 Dynamic Assembly Pack이 최종 트림 조립 응용 프로그램을 자동화하는 데 마지막 조각을 제공한다고 말합니다. (아래 동영상 참조) 새로운 힘 제어 센서를 통해 로봇은 최종 트림 조립 중에 조립 작업을 정확하게 수행하여 생산성, 인체 공학 및 품질을 개선할 수 있습니다. 차체 내부의 시트, 대시보드 및 카페트부터 차량 외부의 도어, 범퍼 및 휠에 이르기까지 모든 것을 빠르고 정확하며 안전한 자동화 솔루션을 제공하도록 설계된 ABB의 새로운 FTA(최종 트림 및 조립용 동적 조립 팩)는 실시간 결합 로봇 그

스마트 머신 및 실제 시스템을 위한 소프트웨어 프레임워크 제공업체인 RTI(Real-Time Innovations)는 자율 이동성 기술을 발전시키고 차세대 모빌리티 리더 RTI는 전 세계적으로 500명 이상의 학생들에게 소프트웨어를 제공하여 풀 사이즈의 수정된 Dallara IL-15 경주용 자동차를 자율적으로 경주하기 위한 제어 소프트웨어를 설계 및 개발하고 있습니다. 학생들은 2021년 10월 세계 최대의 레이싱 스테이지인 인디애나폴리스 모터 스피드웨이(Indianapolis Motor Speedway)에서 사상 최초로 일

PayPal, Tesla 및 SpaceX의 명성과 막대한 재산을 보유한 Elon Musk는 이제 Neuralink 사업의 일환으로 귀하의 두뇌에 칩을 이식하려고 합니다. Neuralink는 모든 인간을 잠재적으로 모든 움직임과 생각을 모니터링하고 제어할 수 있는 인공 지능 시스템에 연결하고자 하는 Musk의 두뇌 대 컴퓨터 인터페이스 회사입니다. 매트릭스 스타일의 시나리오는 절대 지옥 같은 악몽에 사는 것처럼 들리지만 Musk는 그 가능성을 완전히 잊어 버린 것 같습니다. 기술로서는 매혹적일 수 있지만 일부에서는 Norma

자동차 산업은 차량 제조 방식을 근본적으로 변화시킬 뿐만 아니라 우리가 자동차를 보고 사용하는 방식, 그리고 아마도 모든 도로를 달리는 자동차를 변화시킬 역사적인 변화를 겪고 있습니다. 광범위한 추세에 발맞추어 세계 굴지의 전자 부품 유통업체인 에브넷은 미래를 현실로 만드는 데 필요한 기술 개발에 앞장서고 있습니다. 자동차 산업에 대한 수많은 예측이 이루어지고 있으며, 그 중 많은 것들이 과거에는 이상하게 들렸을지 모르지만, 이제는 대중이 무인 자동차를 현실적인 개념으로 받아들였기 때문에 하늘을 나는 자동차까지 모든 것이 가능

Pipistrel은 Nuuva V300 화물 무인 항공기(UAV)를 위해 Honeywell의 Compact Fly-By-Wire 시스템을 선택했으며, 자율 화물 UAV에 이상적으로 적합한 입증된 아키텍처를 갖춘 현대적이고 가볍고 고성능인 시스템을 선택했습니다. Fly-by-wire 컴퓨터는 전자적으로 작동하여 항공기 비행 제어의 두뇌 역할을 하며 오늘날 거의 모든 대형 고정익 항공기 내부에서 볼 수 있습니다. Honeywell의 소형 버전은 수십 년간 여객기용 플라이 바이 와이어 시스템에 대한 전문 지식에서 파생된 기능을 가지

Schilling Robotics는 기본적으로 수중 로봇인 세계에서 가장 진보된 작업 클래스 원격 작동 차량 또는 ROV로 설명되는 것에 통합하기 위해 Energid의 Actin 소프트웨어를 선택했습니다. Schilling은 TechnipFMC의 한 부서이며 Actin을 새로운 자동화된 Gemini ROV 시스템에 통합할 예정입니다. Schilling Robotics는 Actin 소프트웨어의 고급 모션 제어 기능을 활용하여 Gemini ROV의 많은 획기적인 기능 중 하나인 Gemini 매니퓰레이터의 성능과 효율성을 향상시키고