Elevated Materials(미국 캘리포니아주 가디나)는 탄소 섬유를 재활용하기 위해 다소 색다른 접근 방식을 취합니다. University of Southern California(USC, Los Angeles, CA, USA)에서 항공 우주 공학을 공부하는 동안 회사 설립자이자 CEO인 Ryan Olliges는 사용되지 않은 탄소 섬유가 매립지로 보내지는 것을 보았습니다. USC 조교수 Greg Autry의 도움으로 그는 121C Inc.를 시작하고(121C Inc.에 대해 압축 성형:신소재 및 시장에서 자세히 알아보기)

출처 | Cygnet Textkimp Cygnet Texkimp(영국 Northwich)는 중국에 기반을 둔 항공우주 등급 복합 재료 제조업체에 산업용 규모의 슬리터 스풀러를 공급하는 계약을 체결했습니다. 회사는 기계가 탄소 섬유 프리프레그 시트를 스풀에 감기 전에 테이프로 쪼개는 데 사용될 것이라고 말합니다. 그런 다음 테이프는 항공 우주 산업의 구성 요소를 만드는 데 사용되는 자동 테이프 부설(ATL) 기계에 공급됩니다. 이 응용 프로그램의 경우 슬리터 스풀러에는 8개의 테이프 감기 헤드가 장착되지만 Cygnet Tex

National Composites Week를 기념하면서 복합 재료 산업이 지속 가능한 세상을 위해 노력하고 있는 여러 가지 방법을 살펴보는 것이 중요합니다. 탄소 섬유 및 기타 복합 재료의 사용을 통한 항공 우주 및 자동차의 경량화는 연료를 절약하고 CO2 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다. 유리 섬유 및 탄소 섬유 복합 재료는 풍력 터빈 블레이드에 사용되어 전 세계 커뮤니티에 지속 가능한 에너지원을 제공합니다. 천연 섬유와 바이오 수지는 다양한 분야의 제품에 사용할 수 있는 지속 가능한 소재를 제공합니다. 복합 재료로 만든 제품

2020 쉐보레 콜벳 가오리 출처 | 쉐보레 SPE Automotive Composites Conference &Expo(ACCE) 집행 계획 위원회는 행사의 세 번째 기조 연설자를 발표했습니다. SPE ACCE는 2019년 9월 4일부터 6일까지 미국 미시간주 노비의 Suburban Collection Showplace에서 개최됩니다. Corvette 차체 구조의 EGM(Engineering Group Manager)인 Edward D. Moss는 Composites on the New Chevrolet Corvette

JWSOF(Joint Warfighter Shelter of the Future)는 일련의 경량 합성물 확장 벽, 지붕 ​​및 바닥을 통해 확장되는 차세대 외과 보호소입니다. 출처 | 핵심 합성물 4를 축하하면서 National Composites Week의 날, 오늘의 주제는 복합재료가 우리를 보호하는 방법입니다. 복합 재료가 수행하는 중요한 역할 중 하나는 군용 항공기에서 방탄복 및 기타 여러 분야에 이르는 다양한 응용 분야에서 방위 부문을 지원하는 것입니다. ROM Development Corporation의 한 부서인 Co

SABIC은 최근 연구에서 1밀리미터 두께의 덮개가 매우 얇은 노트북 컴퓨터 또는 태블릿에 대한 모든 관련 산업 성능 사양을 충족할 수 있음을 보여주었습니다. 출처, 모든 이미지 | 사빅 소비자 전자 제품은 제품 세대 간의 주기가 매우 짧은 역동적인 시장입니다. 스마트폰, 스마트워치, 태블릿, 노트북/노트북에서 소비자들은 더 빠른 작동 속도, 더 오래 지속되는 배터리, 더 큰 내구성 및 더 많은 기능을 더 저렴한 비용과 무게로 원합니다. 소비자 요구를 충족시키기 위해 OEM은 공급업체에 낮은 무게와 얇은 벽 섹션에서 높은 미적

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 8월 1일부로 자동차용 고내열 열경화성 프리프레그 공급업체인 Renegade Materials Corp.(미국 오하이오주 스프링보로)의 모든 지분 인수를 완료했다고 발표했다. 항공우주산업. Teijin은 Renegade Materials를 인수하여 차세대 항공기 엔진 부품을 제조하는 데 사용되는 고온 프리프레그 재료의 생산 능력을 포함하도록 항공우주 사업을 확장할 것이라고 말했습니다. Teijin은 고내열 수지를 포함하는 열경화성 프리프레그에 대한 Renegade의 독점 기술을 활용할 것입니다

출처 | AIT 브리지 상업용 건설을 위한 복합 교량 시스템 및 구조 구성 요소의 설계자이자 공급업체인 Advanced Infrastructure Technologies(AIT)의 한 부서인 AIT Bridges(미국 메인주 Brewer)는 8월 6일 AIT CT Girder, 복합 교량 시스템 제공. AIT CT 거더는 프리캐스트 콘크리트 패널 데크 또는 현장 타설 콘크리트 교량 데크가 있는 표준 기초에 지지되는 경량 FRP(섬유 강화 폴리머) 욕조 거더로 구성됩니다. 출처 | AIT 브리지 AIT Bridges의

출처 | 고급 재료 이 CWTalk 에피소드에서 , CW 수석 편집자 Scott Francis는 Elevated Materials의 설립자이자 CEO인 Ryan Olliges와 회사의 CTO이자 공동 설립자인 Jaysen Harris를 인터뷰합니다. Elevated Materials는 비용 때문에 재료 사용을 고려하지 않은 산업에 고품질 항공 우주 탄소 섬유를 제공하는 것을 목표로 합니다. 이 회사는 탄소 섬유 트림 스크랩, 플라이 커터 트림 스크랩, 초과 테이프 롤 및 만료된 재료를 수집하여 플랫 시트 및 맞춤형 부품으로

출처 | Thermwood Corp. Thermwood Corp.(미국 인디애나주 데일)은 미 공군 연구소(AFRL, 미국 오하이오주 데이튼) 및 보잉(미국 일리노이주 시카고)과 협력하여 -적층 제조를 사용한 비용 대응형 툴링 AFRL의 항공기 동체 스킨 및 툴링에 대한 개념. 출처 | Thermwood Corp. Thermwood에 따르면 초기 데모 도구는 AFRL 개념 항공기 동체 스킨용입니다. 이 아이디어는 대규모 폴리머 기반 적층 제조(AM) 복합 경화 도구에 관심이 있는 AFRL의 제조 및 산업 기술 부서(M

탄소 섬유 제조업체이자 복합 재료 제조업체인 SGL Carbon(독일 비스바덴)은 8월 14일 CEO Jürgen Köhler가 2019년 7월 회사 실적이 크게 저조한 후 8월 31일자로 사임한다고 보고했습니다. SGL은 성명에서 “SGL Carbon의 복합재료 – 섬유 및 재료(CFM) 사업부의 2019년 7월 실제 결과는 우리의 기대에서 크게 벗어났습니다. 이러한 편차가 사업부 및 그룹의 지침에 영향을 미치는지 여부를 명확히 하기 위해 실제 결과 및 계획에 대한 분석을 수행했습니다. 결과적으로 우리는 오늘 사업부 CFM 및

Ayush의 Honble 장관(독립 담당)이자 국방부 장관인 Shripad Naik은 BEL의 Navi Mumbai Unit에 설립된 복합 재료, 환경 테스트 및 마감 처리를 위한 새로운 제조 시설을 개소했습니다. 출처 | 벨 Bharat Electronics Ltd.(BEL, Bengaluru, Karnataka, India)는 Navi Mumbai Unit에 설립된 복합 재료, 환경 테스트 및 마감 처리를 위한 새로운 최첨단 제조 시설의 가동을 발표했습니다. 시설은 Ayush의 Honble 국무장관(독립 담당)이자 국방부 장

BAC의 새로운 Mono R 슈퍼카는 그래핀으로 강화된 탄소 섬유 차체 패널을 특징으로 합니다. 출처 | 브릭스 자동차 회사 Briggs Automotive Company(BAC, 리버풀, 영국)는 상징적인 Mono 1인승 슈퍼카의 고성능, 더 가벼우며 더욱 발전된 차세대 모델인 완전히 새로운 Mono R을 공식 출시했습니다. Mono R은 모든 차체 패널에 그래핀 강화 탄소 섬유 사용을 완전히 통합한 세계 최초의 양산 차량입니다. BAC에 따르면 그래핀은 섬유의 구조적 특성을 향상시켜 향상된 기계적 및 열적 성능으로 패널을

Vartega 직원은 미국 콜로라도주 골든에 있는 회사의 새로운 10,000제곱피트 시설의 테이프 커팅 중에 대기하고 있습니다. 가위를 들고 있는 Katie Woslager는 콜로라도 경제 개발 및 국제 무역 사무소의 선진 산업 수석 관리자입니다. Ed Pilpel, Vartega 이사회 멤버이자 PolyOne의 기술 고문; Vartega의 CEO이자 설립자인 Andrew Maxey; 그리고 IACMI의 CEO인 John Hopkins. 사진 | CW Vartega(미국 콜로라도주 골든)는 7월 23일 리본을 끊고 탄소 섬유

Toray Composite Materials America Inc. (미국 워싱턴주 타코마)는 탄소 섬유 및 복합 재료의 최신 혁신 기술을 선보입니다. Toray는 TORAYCA T1100 탄소 섬유의 성능 향상을 더욱 정의할 것입니다. Toray는 T1100이 기존의 중간 모듈러스 섬유에 비해 인장 및 모듈러스 강도 모두에서 상당한 개선을 제공함으로써 새로운 등급의 탄소 섬유(중간 모듈러스 +)를 확립했다고 말합니다. 또한 Toray는 TenCate Advanced Composites(Toray Advanced Compos

Toray Advanced Composites(미국 캘리포니아주 Morgan Hill)는 레이돔 및 통신 시장을 위한 새로운 고강성 개질 에폭시 프리프레그 수지 시스템인 TC522를 출시했습니다. 보고에 따르면 TC522는 심각한 충격 환경에서 고부하 유전체 구조에 대해 전기적 및 기계적 특성이 탁월하게 균형을 이루고 있어 차세대 초음속 항공기 및 방위 시스템에 적합합니다. Toray는 또한 최신 항공우주 구조용 열가소성 수지, 오토클레이브 외부 열경화성 프리프레그, 고온 폴리이미드 프리프레그 및 Toray AmberTool 복합

Specialty Materials Inc.(SMI, 미국 매사추세츠주 로웰)는 붕소 모노필라멘트 및 프리프레그 소재 라인과 SCS 탄화규소(SiC) 모노필라멘트 라인을 강조하고 있습니다. 붕소 모노필라멘트는 400KSI를 초과하는 매우 높은 압축 강도를 제공합니다. 또한 높은 합성 인장 강도(220 KSI)와 높은 인장 탄성률(28 MSI)을 제공합니다. 또한 우주 응용 분야에 양의 열팽창 계수(CTE)를 제공하고 커플링제가 필요하지 않으며 알루미늄과의 갈바닉 부식을 일으키지 않습니다. 붕소에 의해 전달되는 복합 부품 및 구조의

SGL Carbon(독일 비스바덴 소재)은 The Weight and Performance Optimizers라는 주제로 미래 지향적 산업을 위한 복합 재료 및 제조 기술로 만든 제품 솔루션을 조명하고 있습니다. 탄소 섬유 및 섬유 반제품부터 탄소 및 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만들어진 완성 부품에 이르기까지 SGL의 전체 제품 포트폴리오가 전시될 것입니다. SGL 부스의 특정 제품에는 스포츠카 제조업체를 위한 탄소 섬유 직물로 만든 리어 스포일러, 오스트리아 SGL 공장의 자동화 생산 공정에서 생산되는 유리 섬유 강화 플라스틱

뮌헨 기술 대학 하이퍼루프 팀은 최고 속도 463km/h(288mph)로 SpaceX Hyperloop Pod Competition에서 우승했습니다. 출처 | TUM 하이퍼루프 SpaceX(미국 캘리포니아 호손) CEO Elon Musk가 구상한 진공관 운송 포드 시스템인 Hyperloop에 대한 최근 뉴스는 미래의 대중 교통 캡슐 자체만큼이나 빠르게 움직이는 것 같습니다. 7월 21일 뮌헨 공과 대학(TUM, Munich, Germany) 하이퍼루프 팀은 463km/h(288mph)의 최고 속도로 새로운 기록을 세우면서

Airbus A350 바닥 패널용 탄소 섬유 프리프레그. 출처 | SGL 카본 SGL Carbon(독일 비스바덴)은 오래된 독일 항공기 제조업체인 항공기 제조업체 Elbe Flugzeugwerke(독일 드레스덴)와 계약을 연장했으며 2020년 말까지 Airbus A350 객실의 바닥 패널에 사용할 프리프레그를 계속 공급할 예정입니다. SGL Carbon은 A350이 처음 출시된 이후로 바닥 패널용 탄소 섬유 프리프레그를 Elbe Flugzeugwerke에 공급하고 있다고 밝혔습니다. 패널은 여러 프리프레그 층을 사용하