Michelman(신시내티, 오하이오, 미국; 홀 5, 부스 G73)이 확장 중인 수계 섬유 사이징 솔루션 포트폴리오, 특히 하이드로사이즈(Hydrosize) 제품군을 전시한다. 하이드로사이즈는 보강 섬유의 표면 화학을 매트릭스 수지 화학에 맞게 조정해 폴리머와 섬유 간 계면 접착을 최적화하고, 더 강하고 가볍고 내구성 있는 복합재 부품 생산을 가능하게 한다. 열가소성·열경화성 수지 모두 대응, 고온 매트릭스도 포함 열가소성 및 열경화성 수지 모두에 최적화된 다양한 사이징 솔루션을 제공하며 고온 매트릭스도 포함된다. 회사의 섬유

유럽 복합재 산업 협회(EuCIA, 브뤼셀, 벨기에)가 자사의 에코 임팩트 계산기(Eco Impact Calculator)에 새로운 탄소섬유 데이터를 추가했다. 이 온라인 도구는 복합재 기업이 제품 생산과 관련된 환경 영향을 계산할 수 있게 해준다. 무료 LCA 도구, 지속적 업데이트로 정확도 제고 에코 임팩트 계산기는 https://ecocalculator.eucia.eu에서 무료로 이용 가능하다. ISO 14.040/044 준수 투명하고 균일한 업계 방법론으로 크래들-투-게이트(cradle-to-gate) 환경 영향을 계산한다

XECARB HM은 고탄성률 탄소섬유로 강화된 기술 폴리머 범위로, 열가소성 컴파운드 전문 기업 Xenia Materials(무솔렌테, 이탈리아)의 XECARB 제품군의 최신 추가 제품이다. 다양한 폴리머 베이스, 저온 내충격성 우수 XECARB HM 범위는 PA6-ST, PA66, PA12, PA11, PEBA, PPA 컴파운드를 기반으로 하며, 높은 인장 신율과 인장 파단 강도, 특히 저온에서 향상된 충격 강도를 특징으로 한다. 단섬유 가공성과 장섬유 기계적 장점 결합 높은 탄성률-밀도 비율이 특징인 XECARB HM 등급은

Zoltek Companies(세인트루이스, 미주리, 미국)가 탄소섬유 제조사 최초로 친환경 에너지(풍력 터빈 등 재생 가능 자원에서 생산된 전기)를 글로벌 탄소섬유 생산 일부에 도입했다. 헝가리 공장 전 공정 재생에너지로 가동 연초부터 헝가리 니에르게슈하잘루(Nyergesújfalu) 공장에서 원자재 투입부터 완제품 출하까지 전 공정 전력을 재생에너지로 공급한다. 토비아스 포티라(Tobias Potyra) Zoltek 글로벌 자동차 디렉터는 석탄이나 천연가스 발전에 비해 연간 5,000톤 CO₂ 감축 효과가 있다고 설명했다. 현

Ford Performance(디어본, 미시간, 미국)가 2020년형 포드 GT 슈퍼카 업그레이드를 발표했다. 새로 추가된 포드 GT 리퀴드 카본(Liquid Carbon) 리미티드 에디션 옵션은 GT의 경량 조각 같은 탄소섬유 차체 직조를 강조하는 특수 클리어코트가 특징이다. 리퀴드 카본 에디션 주요 사양 탄소섬유 휠 기본 장착 티타늄 러그넛, 6점식 레이싱 하네스 앵커 선택 가능 인테리어 5가지 옵션, 캘리퍼 5가지 색상 선택 가능 개인화 옵션 확대 두 가지 스트라이프 옵션 제공: 표준 포드 GT의 듀얼 센터 스트라이프,

CWTalks 이번 에피소드에서 CW 선임 에디터 스콧 프란시스(Scott Francis)가 로드아일랜드 상무국의 비즈니스 개발 디렉터 존 리엔도(John Riendeau)를 인터뷰했다. 수세기 보트 건조 경험, 첨단 복합재 산업 기반으로 리엔도는 로드아일랜드 주가 수세기간 축적된 현지 보트 건조 경험을 활용해 첨단 복합재 세계로 전환한 과정을 설명했다. 대표 기업: Clear Carbon and Components(C3)와 Goetz Composites 보트 건조 뿌리에서 출발해 복합재로 수많은 산업을 형성해온 현지 기업들을

탄소섬유 로켓 연료 탱크 개발 프로젝트가 호주 정부로부터 300만 달러 보조금을 받았다. 총 1,250만 달러 규모의 이 연구는 Gilmour Space Technologies(헬렌스베일, 호주), 남퀸즐랜드 대학(USQ, 투움바, 호주), Teakle Composites(아카시아 릿지, 호주) 간 협력 프로젝트로 연방 정부가 지원한다. CRC-P 보조금으로 비행 가능 크라이오탱크 개발 목표 호주 정부의 협력연구센터 프로젝트(CRC-P) 보조금 마지막 라운드에 포함된 이 프로젝트는 비행 가능한 탄소섬유 크라이오탱크의 설계, 개발,

봄바디어 벨파스트와 직물 제조사 SAERTEX(자어벡, 독일)가 에어버스 A220 항공기용 탄소섬유 논크림프 패브릭 윙스킨 부품 제조 협력을 계약적으로 연장하기로 합의했다. RTI 공정용 논크림프 패브릭 공급, 중량 절감·연비 향상 기여 SAERTEX는 직물 보강재와 탄소섬유 논크림프 패브릭을 공급하며, 봄바디어는 이를 레진 전이 인퓨전(RTI) 공정으로 A220 윙스킨 생산에 사용한다. SAERTEX에 따르면 봄바디어 전용으로 개발된 논크림프 패브릭은 RTI 기술 적용을 용이하게 하고 항공기의 상당한 중량 절감과 연비 향상을 가

Montefibre Carbon(미란다 데 에브로, 스페인)이 2월 18일 스페인 미란다 데 에브로 공장에 1,620만 유로(약 1,740만 달러)를 투자해 반항공우주급 품질의 탄소섬유로 전환 가능한 폴리아크릴로니트릴(PAN) 전구체 생산과 유연한 탄화 라인 구축에 나선다고 밝혔다. 이 중 1,150만 유로는 스페인 산업부 지원금이다. M700 전구체로 인장강도 700 ksi 목표, 연 100톤 탄화 라인 구축 신규 PAN 전구체 섬유는 인장강도 700 ksi로 M700으로 판매될 예정. 신규 탄화 라인은 업계 최고 수준으로 Mo

Faurecia(낭테르, 프랑스)가 현대자동차(서울, 한국)로부터 연료전지 전기차용 저장 시스템 대규모 계약을 수주했다. Faurecia는 수소 저장 시스템 전체를 공급하며, 10,000개의 복합재 수소 탱크를 납품할 예정이다. 생산은 프랑스 바방(Bavans)에 있는 수소 저장 시스템 글로벌 전문 센터에서 이루어진다. 2021년부터 4년간 납품, 유럽 수소 모빌리티 선도 납품은 2021년 시작되며 4년간 약 1,600대의 현대 대형 트럭에 장착된다. 이 트럭들은 현대와 H2 Energy의 합작사인 현대 하이드로젠 모빌리티(취리히

3D 프린팅 기술과 복합재의 결합으로 한 대학 모터스포츠 팀이 포뮬러 SAE 대학생 레이스카 부품을 4년간 설계하고 재설계할 기회를 얻었다. 2016년부터 CRP Windform 소재로 3D 프린팅 오일팬 제작 빅토리아 대학교 포뮬러 모터스포츠 팀(UVic, 빅토리아, 브리티시컬럼비아, 캐나다)은 2016년부터 CRP USA(CRP 그룹, 모데나, 이탈리아)의 레이저 소결 3D 프린팅 공정과 윈드폼 탑라인(Windform TOP-LINE) 복합재로 설계한 3D 프린팅 오일팬을 포뮬러 SAE 레이싱 차량에 적용해왔다. 참고: Wi

연구진 협력으로 시트 몰딩 컴파운드(SMC)의 표준화된 엔지니어링 데이터 제공 프로젝트가 시작되었다. 고성능 SMC AZL 워크그룹은 AZL 아헨 GmbH가 아헨 통합 경량 생산 센터(AZL), 아헨 공대 RWTH 플라스틱 가공 연구소(IKV)와 협력하여 개발했다. 밸류체인 전반의 기업들이 소재 특성 데이터 정의, 시험편 생산 가이드라인, 시험 사양 수립에 참여하도록 초대된다. 경량 부품 생산비 절감 요구가 고성능 SMC 개발 견인 AZL에 따르면 경량 부품 생산비 절감 요구가 더 높은 기계적 물성을 가진 차세대 SMC 개발을 이

에폭시 전문 기업 Sicomin(마르세유, 프랑스)이 해양 천연섬유 복합재 제조사 GREENBOATS(브레멘, 독일)와 협력해 그린폭시(GreenPoxy) 바이오 기반 수지를 GREENBOATS의 FLAX 27 데이세일러 보트 건조에 공급했다. 이는 회사가 수행한 가장 완전한 천연섬유 복합재 프로젝트다. 또한 Sicomin은 핸드 레이업과 인퓨전 공정을 천연섬유 복합재에 최적화했다고 밝혔다. 100% 재생가능·지속가능 소재로 샌드위치 구조물 제작 GREENBOATS는 10년 넘게 브레멘 시설에서 해양 및 산업용 천연섬유 복합재를

Toray Industries(도쿄, 일본)가 2019년 11월 중순, 연속적인 나노 및/또는 마이크로 스케일 기공 구조를 가진 세계 최초의 다공성 탄소섬유 개발을 발표했다. 5년 내 상용화를 목표로 한다. 기체 분리 기술 혁신 잠재력 주요 응용 분야 중 하나는 이산화탄소(CO₂), 바이오가스, 수소 등 각종 기체 분리에 쓰이는 기체 분리 기술이다. 기존 대형 플랜트 방식은 에너지 소모와 CO₂ 배출이 크다. 나노다공성 막을 이용한 새로운 접근법은 에너지 소비를 크게 줄이지만, 지금까지 대규모 장기 사용에 필요한 효율성과 내구성이

유럽우주국(ESA, 파리, 프랑스)과 NASA(워싱턴 D.C., 미국)의 협력 임무인 솔라 오비터(Solar Orbiter)가 2월 9일 오후 11시 3분(EST) 플로리다 케이프 커내버럴 공군기지 41번 발사장에서 ULA(유나이티드 론치 얼라이언스, 센테니얼, 콜로라도)의 아틀라스 V 로켓으로 발사되었다. 태양 극지역 최초 촬영을 위한 독특한 궤도 솔라 오비터는 인류 역사상 최초로 태양의 양극 이미지를 제공할 독특한 궤도를 비행한다. 이 궤도에는 태양 22회 근접 접근이 포함되어 수성 궤도 내부로 진입해 태양과 그 우주 공간에

CompositesWorld의 연례 탄소섬유 컨퍼런스가 2019년 말 미국 테네시주 녹스빌에서 개최되었으며, AJR 컨설턴시 대표이자 오랜 복합재 산업 베테랑인 토니 로버츠(Tony Roberts)가 탄소섬유 수급에 초점을 맞춘 사전 컨퍼런스 세미나를 진행했다. 탄소섬유 공급 현황: 2019년 글로벌 명판 생산능력 161,200톤 로버츠는 꽉 찬 컨퍼런스룸에서 탄소섬유 제조 현황을 발표했다. 탄소섬유 제조사들이 생산능력 정보를 철저히 비공개하기 때문에 정확한 수치 파악이 어렵다는 점을 인정하며, 다른 분석가들의 추산치를 참고 자료

탄소섬유 직물 제조사 Sigmatex(베니시아, 캘리포니아, 미국)가 1월 22일 복합재 시장을 위한 재활용 탄소섬유 부직포를 출시했다. 내부 폐기물 순환 시스템 구축으로 연간 500톤 매립 방지 목표 복합재의 환경 영향 저감 노력의 일환으로, Sigmatex는 자사 내부 폐기물 스트림뿐만 아니라 고객사의 폐기물까지 에너지 효율적으로 회수·재처리하는 공정을 개발했다고 밝혔다. 이 공정의 결과물은 용도 면에서 다재다능하고 가공이 용이한 고품질 제품이다. 회사는 이 접근법으로 2025년까지 연간 500톤의 탄소섬유 폐기물이 매립되는

구조용 복합재 전문 기업 Carbon ThreeSixty(윌트셔, 영국)가 1월 24일 사내 맞춤형 섬유 배치(TFP) 셀을 설치했다고 발표했다. 회사는 이 설비로 기존 방식 대비 복합재 제품을 3배 빠르게 생산하고 폐기물을 최대 90%까지 줄일 수 있다고 밝혔다. 영국 유일의 상용 TFP 장비 이 자동화 셀은 현재 영국에서 상업적으로 이용 가능한 유일한 TFP 장비로, 고정밀 자유형 섬유 배치를 통해 더 큰 설계 자유도, 향상된 반복성, 다중 복합 설계 구성을 가능하게 한다. 연간 최대 100톤의 복합재 프리폼 생산이 가능하다.

9T Labs(취리히, 스위스)가 자사의 산업용 3D 프린팅 솔루션 개발 완료와 최초의 대량 생산 산업 적용 사례 확장을 위해 430만 달러 규모의 시드 펀딩 라운드를 마감했다고 발표했다. 독자 기술로 탄소 섬유 복합재 접근성 혁신 9T Labs의 독자 기술은 고급 소프트웨어 알고리즘, 3D 프린팅 기술, 후처리 공정을 결합하여 산업용 탄소 섬유 복합재의 사용을 용이하게 하는 솔루션으로 제공된다. 이는 리드 타임과 생산 비용을 획기적으로 낮춰 산업 성장을 가속화한다. ETH 취리히 스핀오프에서 글로벌 기업으로 2018년 체스터

최근 발표된 복합소재 이벤트 소식: ACMA, AIMPLAS, KRÜSS, 폴린트-라이히홀드(Polynt-Reichhold), SPE 신규 이벤트 및 연사 초록 마감일. ACMA, 2020 복합소재 재활용 컨퍼런스 등록 개시 미국 복합소재 제조업체 협회(ACMA, 버지니아 알링턴) 복합소재 재활용 컨퍼런스 2020년 5월 19-21일 콜로라도 오로라(Aurora) 개최. 등록·상세 정보 이벤트 웹사이트. 프로그램 포함: 검증된 신규 재활용 비즈니스 솔루션 보유 지속가능성 전문가·업계 리더 업계 리더 참여 세션·패널 토론 업계 톱