헨닉 리서치(Hennik Research)가 발간한 2016 연간 제조업 보고서에 따르면, 영국 제조업체들은 업계 미래에 대해 대체로 낙관적인 것으로 나타났습니다. 제4차 산업혁명은 자동화, 센서, 3D 프린팅 같은 기술을 통해 제조·건설 환경을 변화시키며, 더 높은 효율성, 비용 절감, 빠른 시장 출시를 실현하고 있습니다. 기업들은 이러한 혁신을 도입하거나 도태될 위기에 직면해야 합니다. 디지털 현대화 기업 신텔(Syntel)의 CEO 니틴 라케시(Nitin Rakesh)는 디지털 시대는 R&D부터 마케팅·영업까지 제조업의 다양

밸류에이츠 리포트(Valuates Reports)의 최신 시장 조사에 따르면, 글로벌 제조업 인공지능(AI) 시장 규모가 2026년까지 47억 9,800만 달러(약 48억 달러)에 도달할 것으로 예상되며, 2021년부터 2026년까지 연평균 성장률(CAGR) 28.1%를 기록할 전망입니다. 보고서는 성장의 동인으로 대규모 복잡 데이터셋의 증가, 산업용 IoT와 자동화의 진화, 컴퓨팅 파워 향상, 벤처 캐피탈 투자 증가를 꼽았습니다. 또한 예측 정비로 운영 비용을 절감하고 생산성을 높일 수 있다는 부가 가치도 성장을 견인합니다.

오늘날의 위협 환경 오늘날의 위협 환경은 끊임없이 변화합니다라고 포티넷은 말합니다. 분산 서비스 거부(DDoS) 공격부터 랜섬웨어까지, 이러한 공격의 빈도, 규모, 정교함이 지속적으로 증가하고 있습니다. 모든 조직은 네트워크 보안이 필요합니다. 네트워크 인프라에 대한 사소한 방해—단 1분의 다운타임이나 서비스 성능 저하조차—조직의 평판, 수익, 심지어 장기적 생존 가능성까지 해칠 수 있기 때문입니다. 포티넷 시큐리티 드리븐 네트워킹(Security-Driven Networking) 모든 네트워크, 네트워크 트래픽, 네트워크 접근

IBM의 스킵 스나이더(Skip Snyder) 선임 파트너가 제조업체를 위한 효과적인 EAM(Enterprise Asset Management, 기업 자산 관리) 솔루션의 이점을 설명합니다. 소프트웨어, 시스템, 서비스를 결합한 EAM은 운영 자산의 품질을 수명 주기 전반에 걸쳐 유지, 관리, 최적화하는 데 도움을 줍니다. 스나이더는 EAM 솔루션의 이점을 세 가지 범주로 정리합니다: 품질 최적화 및 자산 활용, 생산적 가동 시간, 비용 절감. 품질 최적화 및 자산 활용 간단히 말해, 잘 유지보수된 장비는 신뢰할 수 있는 고품질

영국 자동차 제조업체 협회(SMMT)가 영국 내 수요 감소를 보고했습니다. 영국 자동차 생산량이 8년 만에 처음으로 감소했으며, 2017년 한 해 동안 200만 대 미만의 차량이 생산되었습니다. 영국 자동차 제조업은 여전히 국가 경제 성장의 중요한 축이지만, 브렉시트(Brexit) 결과에 대한 불확실성이 커지면서 소비자들이 신차 구매에 대한 신뢰를 잃게 되었습니다. 영국의 디젤 차량에 대한 모호한 입장이 이를 가속화해 디젤 차량 판매가 17% 급감했습니다. SMMT에 따르면 내수 시장 출고량이 거의 10% 감소했고, 영국 자

베르시우스 수술 로봇 시스템이란? 단순한 로봇 그 이상 로봇 수술의 기대를 재정립한다는 평가를 받는 베르시우스(Versius) 수술 로봇 시스템은 기존 워크플로에 완벽하게 통합되어, 거의 모든 수술실 환경에 맞춰 설치할 수 있어 로봇 최소 침습 수술(MAS)의 가능성을 높여줍니다. 휴대성과 모듈식 설계 덕분에 베르시우스는 수술에 필요한 팔의 개수만 선택적으로 사용할 수 있습니다. 베르시우스는 인간의 팔을 생체 모방한 솔루션으로, 외과 의사에게 민첩성과 정확성, 3D HD 비전, 직관적인 기구 조작, 인체공학적 작업 자세 선택지를

엡손(Epson)은 금형과 지그에 각별한 주의를 기울이며, 자체 생산 라인을 직접 설계하고 구축합니다. 우리 로봇의 강점 중 하나는 자사 공장에서 축적한 경험과 피드백을 로봇 개발에 활용할 수 있다는 점입니다.

코로나19는 전 세계 제조업체에 큰 영향을 미쳤습니다. 봉쇄령과 여행 금지로 공급망이 교란되고 생산 라인 전반에 문제가 발생했습니다. 2020년 3월 전미제조업협회(NAM) 조사에 따르면, 팬데믹으로 인해 운영 변경이 불가피해진 것으로 나타났습니다. 팬데믹의 상당한 영향에도 불구하고, 제조업은 진화하는 시장 수요에 대응해야 하는 전례 없는 압박을 받고 있습니다. 대량 맞춤화, 높은 제품 다양성과 품질 기대치, 더 빠른 제품 주기 등의 니즈가 제조업체에 복잡한 과제를 안겨주고 있습니다. 제조업체의 경제 구조는 전통적으로 훨씬 긴

2015년, 지능형 로봇이 제조업에서 주요 역할을 수행하게 되었습니다. 로봇이 생산 라인에 점점 더 많이 배치되고, 심지어 안전 울타리 밖으로 나와 인간 작업자와 나란히 일하는 사례가 늘고 있습니다. 이러한 기술 발전은 제조업 전체에 큰 이점을 가져다주지만, 동시에 새로운 보건·안전 과제를 제기합니다. 매뉴팩처링 글로벌(Manufacturing Global)은 인간과 로봇이 동일한 작업 공간을 공유할 때 발생할 수 있는 로봇 관련 사고를 예방하기 위해 제조 관리자와 임원이 취할 수 있는 조치들을 살펴봅니다. 1. 포괄적 위험 평

워릭 제조 그룹(WMG)의 연구 결과, 자율주행차를 위한 5G 통신 속도 신기록이 발표되었습니다. WMG는 공중 전송에서 초당 2.867기가비트(Gbps) 속도를 달성했으며, 이는 HD 영화를 10초 이내에 전송할 수 있는 속도와 맞먹습니다. 연구진은 이 무선 통신 기술이 자율주행 차량 간, 그리고 차량과 교통 관리 시스템 간에 대용량 데이터를 공유할 수 있게 할 잠재력을 확인했습니다. 공유될 데이터에는 라이다(LiDAR)로 생성된 정밀 3D 도로 지도(레이더와 유사하지만 전파 대신 레이저 빛 사용), 교통 정보, 차량 주변의

영국 런던 하운슬로 자치구가 영국 최초로 자율주행 전기 배송 차량을 시범 운영합니다. 11월 11일 발표에 따르면, 하운슬로는 요양원에 의약품을 배송하는 용도로 이 기술을 처음으로 도입하며, 이후 하운슬로 하이웨이즈(영국 도로망 유지관리 사업)의 창고에서 작업 현장으로 물자를 배송하는 용도로 확대할 계획입니다. 영국 스타트업이 개발한 카고(Kar-go)는 영국 도로에서 운행되는 최초의 맞춤형 자율주행 배송 차량입니다. 카고는 차량 제어 및 운행을 담당하는 소프트웨어와 탑재된 자율주행 로봇을 통해 화물 인도까지 자동으로 수행합니다.

생산 능력 확대 자율주행 배송 스타트업 누로(Nuro)가 자율주행 차량의 생산을 대폭 확대하기 위해 미국 내 첫 제조 및 테스트 시설 구축에 4,000만 달러를 투자할 계획입니다. 이미 크로거(Kroger Co.), 도미노 피자(Dominos Pizza Inc.) 등과 협력해 텍사스주 휴스턴에서 배송 서비스를 운영 중인 누로는, 두 개의 신규 시설을 네바다주 남부에 설립할 예정입니다. 누로의 공동 창업자이자 CEO인 지아준 주(Jiajun Zhu)는 성명을 통해 도미노, 크로거, 페덱스(FedEx) 등 업계 선두 기업들과의 전략적

우리는 세 가지 핵심 가치로 회사를 시작했습니다: 첫째 혁신, 둘째 운영 우수성, 셋째 고객 친밀성.라고 패커스 플러스(Packers Plus) 사장 겸 CEO 댄 테미그(Dan Themig)는 말합니다. 2000년 설립 당시 작은 스타트업이었던 회사는 오늘날 거의 1,000명의 직원을 둔 업계 최대 기업 중 하나로, 석유 및 가스 산업에서 창의적이고 진보적인 툴링으로 강한 명성을 얻고 있습니다. 관련 콘텐츠: PPC 몰딩 서비스로 성장 추구 대부분 사람들에게 패커스 플러스가 무엇으로 알려졌냐고 물어보면, 업계에 진정한 게임

프랑스 자동차 제조사 그룹 PSA(Group PSA)가 글로벌 인더스트리 전시회(Global Industrie Exhibition)에서 미래의 공장 비전을 선보입니다. 전시회는 파리 파리-노르 빌팽트(Paris-Nord Villepinte)에서 3월 27~30일 개최됩니다. 회사의 비전은 산업 성과를 최적화하기 위한 4가지 핵심 과제를 목표로 합니다. 과제는 다음과 같습니다: 산업 조직의 성과: 흐름, 품질, 추적성, 생산성, 생산 라인 유연성 최적화, 그룹 PSA 보도자료. 디지털 시대의 제조 기술: 연결된 공장,

고도로 진보된 제조가 폭스바겐 제조의 얼굴을 바꿀 예정입니다. 자동차가 첨단 기술을 사용한다면, 그것을 만드는 공장은 왜 안 될까요? 이것이 폭스바겐이 북미 공장을 디지털화하기 위해 약 100만 달러를 투자하는 사고 과정입니다. 요한 드 니센(Johan de Nysschen) 폭스바겐 그룹 아메리카 COO는 우리의 디지털 전환은 채터누가, 푸에블라, 실라오의 숙련 노동과 고노동, 미래 보장 일자리를 지원합니다. 또한 아메리카 전역의 제조 공급망을 지원할 것입니다. 2025년까지 자동차 제조업체는 EV 생산성을 30% 높이고 클라

공급망 및 조달 협업 솔루션 제공업체 소스데이(SourceDay)가 자금 조달 라운드에서 3,150만 달러를 확보했습니다. 요약 본사: 텍사스 오스틴 CEO: 톰 킬리(Tom Kieley) (공동 창업자) 설립: 2013년 웹사이트: SourceDay 2013년 설립된 소스데이는 불분명한 공급업체 관계와 부정확한 ERP 데이터로 인해 제조업에서 불필요한 비용, 증가된 리스크, 낭비된 시간과 생산성에 대한 창업자들의 좌절에서 탄생했습니다. 소스데이 공동 창업자 톰 킬리와 클린트 맥크리(Clint Mcree)는

경쟁사보다 앞서기 위해 기업은 치열한 경쟁 속에서 정기적으로 혁신해 새로운 제품을 시장에 가장 먼저 출시해야 합니다. 신시내티 인코퍼레이티드(CI)의 구매 매니저 저스틴 앳킨스(Justin Atkins)는 회사의 신제품 출시 의지와 최신 트렌드 대응이 성공의 촉매제라고 믿습니다. CI는 3D 프린팅 글로벌 리더로, 소재를 시간당 최대 80파운드 압출 속도로 대형 3D 제품을 개발하는 세계 최대 3D 프린팅 기술 중 하나를 만들었습니다. 이 시스템인 BAAM(Big Area Additive Manufacturing)은 CI의 레이저

제조업은 빅데이터와 AI를 통해 상당한 진전을 이룰 수 있지만, 산업의 복잡한 과제로 인해 도입이 지연되고 있습니다. 제조업에서는 품질을 지속적으로 개선하면서 비용을 줄이고 생산성을 높여야 하는 압박을 받습니다.라고 분석 소프트웨어 및 솔루션 리더 SAS는 말합니다. 이는 디지털 시대에도 여전히 사실이며, 기술 발전이 그 어느 때보다 이 과제를 더 효과적으로 해결하기 위해 공모해 왔습니다. 단순히 살펴봐도, 디지털 전환으로 흔들린 모든 산업 중 최근 몇 년간 제조업만큼 눈에 띄고 극적으로 변한 산업은 드뭅니다. 헨리 포드(Hen

중소기업용 비즈니스 소프트웨어 개발사 엑젝트(Exact)에 따르면, 미국 제조업체는 현재 행정부의 규제 산업 계획에 이미 반응하고 있으며 현재와 미래 시장에 대해 일반적으로 낙관적입니다. 엑젝트가 의뢰한 독립 설문조사는 기술 혁신, 비즈니스 프로세스 자동화, 새 행정부의 규제 전망이 미국 중대형 도매 유통업체와 제조업체에 미치는 영향을 조사했습니다. 낙관론은 현재 무역 규제 완화 계획이 비즈니스에 미칠 것으로 인식되는 영향에서 비롯됩니다. 도매 유통 응답자의 63%가 계획이 자사에 이익이 될 것으로 예상했고, 제조업체의 50%도

SAP 수석부사장 겸 매니징 디렉터 로키 수브라마니안(Rocky Subramanian)이 제조 산업에서 인간과 기술 증강의 이점을 설명합니다. 수년간 많은 이들은 제조업의 미래는 증강(Augmentation)이라고 주장해 왔습니다. 제조업체가 점점 더 세계화된 세계에서 기하급수적 수요를 충족하기 위해 생산해야 하는 제품 볼륨을 감당하는 데 있어 그럴 수 있지만, 현실에서는 자동화 능력을 뒷받침하는 인공지능이 우리가 전에 본 적 없는 무언가를 가능하게 하고 있으며, 이는 기존 인력의 자연적 능력을 향상시킵니다: 인간 증강(Human