산업 공급망의 사이버 보안이 데이터 유출 방지보다 더 중요할 수 있다. 현재 클라로티는 차사르(Chassar) 표현대로 하이퍼 성장기, 산업 시스템 연결성 증가로 공격 표면이 확대되며 사이버 범죄자와 적대 세력이 악용할 여지 커졌다. 차사르는 악의적 해커들이 데이터 유출 넘어 글로벌 공급망을 지탱하는 물리적 산업 공정 중단 가능성 인지. 최근 사고들로 확장된 공격 표면에서 특정 유출이 운영 중단 초래, 조직 영향이 데이터 유출보다 훨씬 심각. 매출·임금·소득 손실뿐 아니라 물리적 안전 위협. 이것이 시장 모멘텀의 주된 동인. 동시에

르노 그룹이 자동차 제조사로서 전동화를 최우선 과제로 삼고 있다. 일렉트리시티: 야심찬 목표 탄소중립, 지속가능한 생태계, 유럽 최대 경쟁력 전기차 생산 허브라는 세 가지 야심이 르노 그룹 일렉트리시티의 동력이다. 일렉트리시티는 두에(Douai), 모브뢰즈(Maubeuge), 뤼츠(Ruitz) 세 공장(프랑스 북부)을 르놀루션(Renaulution) 플랜(2021년 초 공개) 일환으로 통합, 전기차(EV) 대중화와 2025년 연 40만 대 이상 EV 생산을 목표한다. 유럽 최대·최경쟁력 생산 센터로, 산업 공정 최적화로 운영 효율

픽티브(Fictiv)가 가상 제조 플랫폼으로 제조 접근성을 민주화하고, 하드웨어 팀의 설계·개발·납품 방식을 혁신하고 있다. 픽티브 플랫폼은 지능형 워크플로·협업 소프트웨어와 전 세계 엄선된 제조업체 네트워크(시제품~양산)를 연결한다. 창업자 데이브 에반스(Dave Evans)가 캘리포니아 연구소에서 자동차 산업 근무 중 창업했다. 포드가 실리콘밸리 속도로 혁신하려 했으나, 소비자 가전 개발 주기(6개월)와 자동차 개발 주기(수년) 간 격차가 컸다. 2013년 인포테인먼트 시스템 개발 중 포드로부터 자동차 대시보드를 소비자 가전 속

공급망을 구성하는 수많은 링크 중 하나인 제조는, 소량 원자재 구매·제품 전환처럼 단순할 수도 있고, 상호연결된 일련의 컴포넌트와 프로세스처럼 복잡할 수도 있다. 에피코(Epicor) UK&I 마크 휴즈(Mark Hughes) 부사장은 스마트 공급망의 핵심은 가능한 한 효율적인 것이라며 공급망 내 병목 지점을 지속적으로 검토·이해하고 가장 약한 고리를 강화해 잠재적 충격을 최소화해야 한다. 과제를 제거하거나 공급망 상하류로 이동시켜 최종 결과를 효율적으로 전달해야 한다고 설명한다. 그러나 가장 스마트한 공급망은 효율성을 한 단계 더

수익성 있는 제조 기업이라면 해커의 표적이 된다. TX원 네트웍스(TXOne Networks) CEO이자 트렌드마이크로(Trend Micro) 부사장인 테렌스 리우(Terence Liu) 박사의 엄중한 경고다. 20여 년간 산업제어시스템(ICS) 사이버 리스크 근절에 매진해온 리우 박사는, 콜로니얼 파이프라인(미국 동부 연료 45% 공급)과 JBS 푸드(세계 최대 육류 공급업체) 랜섬웨어 공격, 바이든 대통령의 ICS 사이버 보안 강화 촉구 등 위기 상황에서 TX원 네트웍스가 해답을 제시한다고 강조한다. 대만 타이베이 사무실에서 리

코로나19 팬데믹 기간 전 세계 슈퍼마켓에서 P&G의 가정·생활용품이 불티나게 팔렸다. 180년 전 신시내티에서 최고급 비누와 양초로 시작한 P&G가, 락다운 속 재택근무 세계에 다시금 기본 생필품을 공급하게 된 것이다. 코로나19로 일부 기업이 유통난을 겪었으나, P&G는 제조·공급망 복원력을 활용해 경쟁 우위를 점하며 샤민(Charmin), 미스터 프로퍼(Mr Proper) 등 소비재를 쉴 틈 없이 공급했다. IWS(통합 작업 시스템): 성공의 핵심 열쇠 운영 탁월성의 열쇠는 P&G의 IWS(Integrated Work Syst

인더스트리 4.0은 제4차 산업혁명의 현재 단계로, 스마트 디지털 기술과 제조의 융합을 뜻하며 자동화·머신러닝·실시간 데이터를 강조한다. 제조 공정 전반에서 실시간 통찰과 정보 접근의 필요성이 이 혁명을 견인한다. 인더스트리 4.0은 세계가 경험했거나 겪고 있는 4가지 뚜렷한 산업혁명의 최신 단계다. 제1차 산업혁명 1700년대 후반, 수작업에서 수력·증기기관 동력 활용으로 전환되며 생산량 증가와 기초적 제조 최적화가 이뤄졌다. 제2차 산업혁명 20세기 초, 공장에 강철과 전기가 도입되면서 조립라인 등 대량생산 개념이 탄생했다. 복

인더스트리 4.0 챔피언을 지향하는 넥스AIoT(NexAIoT)가 퀄리티라인(QualityLine)의 AI 데이터 통합·고급 분석 기술과 손잡고 자사의 EWR(Enterprise War Room) 및 게이트웨이 솔루션을 고객사에 확대 적용한다. 넥스AIoT는 미국부터 대중화권까지 제조업 고객에게 컨설팅과 시스템 통합 서비스를 제공한다. 머신·팩토리 자동화부터 설비·시설 네트워킹까지 아우르며, 스마트 제조 전환·업그레이드 실무 경험을 보유했다. 클라우드 기반 지능형 모니터링 시스템 iAT2000으로 OT(운영 기술)와 IT(정보 기술

ABB 로보틱스가 최초의 협업 로봇 유미(YuMi)를 공개했다. 인간 친화적인 듀얼암 구조로 인간 작업자와 나란히 작업하도록 설계됐으며, 2015년 4월 출시 예정이다. ABB는 이를 세계 최초의 진정한 협업 로봇이라 칭한다. 유미(You and Me의 약자)는 소형 부품 조립 등 인간과 로봇이 함께하는 제조 작업에 투입된다. 안전성과 정밀성의 양립 ABB에 따르면 유미는 느끼고 볼 수 있는 능력을 갖췄다. 부드러운 패딩 처리된 팔과 혁신적인 힘 감지 기술로 인간 동료의 안전을 보장하며, 안전 기능이 로봇 자체에 내재돼 케이지 없이

폭스콘 폭스봇(Foxbots)의 기대 소식이 테리 구(Terry Gou) 회장의 발표로 전해졌다. 폭스봇이 최종 개발·테스트 단계에 진입했으며, 최대 고객사인 애플이 가장 먼저 강화된 자동화의 혜택을 누릴 예정이다. 자동화 전략 최초 발표 당시 구 회장은 2014년까지 100만 대 이상 가동을 예상했으나, 실제 가동 대수는 미공개 상태다. 이번 발표로 진정한 자동화 혁명은 아직 오지 않았음이 시사된다. 아이폰 6 생산에 첫 적용 가능성 아이폰 6 양산 개시 시점과 맞물려, 이번 아이폰이 역대 가장 자동화된 공정으로 생산될 것이라는

오랜 라이벌 관계였던 애플과 삼성이 수조 원대 칩 공급 계약을 체결했다. 2016년부터 삼성이 애플의 애플리케이션 프로세서(AP) 주력 공급사로 나서며, 대만 TSMC가 나머지 20%를 담당한다. 현재 애플 칩 생산의 대부분을 맡고 있는 TSMC의 비중이 크게 줄어드는 셈이다. 애플은 프로세서 설계를 계속 담당하고, 삼성은 캘리포니아 소재 글로벌파운드리(GlobalFoundries)와 협력해 14나노 공정 칩을 생산한다. 삼성의 전략적 승부수 애플리케이션 프로세서는 플래시 메모리(삼성의 또 다른 애플 공급 품목)보다 제조 수익성이

보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics)와 트림블(Trimble)이 전략적 제휴를 맺고 각사의 로봇 기술과 건설 데이터 수집 기술을 통합해, 위험하거나 비용 효율성이 낮은 건설 업무를 자동화할 방침이다. 이 제휴의 핵심은 보스턴 다이내믹스의 4족 보행 로봇 스팟(Spot) 플랫폼이다. 스팟은 동적이고 위험한 환경을 탐색하면서 반복 작업을 수행하는 독보적 능력을 갖췄다. 여기에 트림블의 데이터 수집 센서가 결합돼 현장에서 사무실로의 정확한 데이터 수집과 프로세스 간소화를 실현한다. 실증 프로젝트: 모텐슨(Mortenson)의

제조업 분야에서 인더스트리 4.0이 급속히 진화하면서, 인공지능·머신러닝·자동화·산업용 사물인터넷(IIoT) 등 핵심 기술이 이 진화의 중추가 되고 있다. 연결되고 적응적인 제조의 일환으로, 스마트 팩토리는 까다로운 생산 목표 달성을 위해 신기술을 도입할 새로운 기회를 제공한다. 스마트 팩토리란 스마트 팩토리는 스마트 제조에 크게 의존하며, 데이터를 활용해 고도로 디지털화되고 연결된 생산 시설을 구현한다. 디지털 제조 공정 도입을 촉진하고 생산성, 납기 준수, 인건비·에너지비 절감 등 더 나은 성과를 창출하도록 설계됐다. 인더스트리

영국 자동차 제조사 이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)가 메르세데스-벤츠 자회사인 독일 엔지니어링 기업 MB테크(MBtech)와 프로옉트 그레나디어(Projekt Grenadier) SUV 개발 계약을 체결했다. 랜드로버 디펜더에서 영감을 받은 이 SUV 개발의 새로운 이정표로, 이네오스는 4x4 차량 양산에 한 발 더 다가섰다. 이번 계약으로 슈투트가르트에서 200명의 엔지니어가 프로젝트에 투입된다. 이네오스 오토모티브 더크 하일만(Dirk Heilmann) CEO는 독일 엔지니어링과 영국 디자인·기업가 정신이 결

정밀 기어 전문 기업 하모닉 드라이브(Harmonic Drive)가 청진기에서 현대 의료 로봇에 이르는 의료 기계의 진화 과정을 인포그래픽으로 공개했다. 기계는 수세기 동안 혁신과 인류 발전의 동의어였으며, 우리 삶과의 상호작용은 점점 더 공생적으로 변하고 있다. 자동차와 스마트폰부터 산업 자동화와 의료기기까지, 기계의 진화 없이는 우리의 삶과 일자리가 완전히 달라졌을 것이다. 의료 전문가를 지원하고 관리하는 기계에 대한 의존도가 높아짐에 따라, 정확성과 반복성은 우리가 사용하는 도구에 필수적으로 내재돼야 한다. 특히 로봇 시대로

영국 최대 독립 공인 반도체·광전자·전기기계 부품 유통업체인 앵글리아(Anglia)와 스위스 다국적 전자·반도체 제조사 ST마이크로일렉트로닉스(STMicroelectronics)가 차세대 로봇 시스템 개발을 위한 협력에 나섰다. 본래 자동차·운송 시장을 겨냥해 개발된 기술이지만, 앵글리아는 ST가 제공하는 포괄적인 기술 스위트를 활용해 로봇 및 자동화 시스템 설계 지원을 확대할 예정이다. AutoDevKit: 자동화 엔지니어를 위한 통합 개발 도구 ST는 AutoDevKit을 제공한다. 이는 자동화 엔지니어가 복잡한 시스템을 평가,

중국에서 세계 최초의 전 로봇 공장 건설 공사가 시작됐다. 선전 이윈 정밀기술(Shenzhen Evenwin Precision Technology Co.)이 운영하는 이 공장은 초기 1,000대의 로봇으로 가동을 시작하며, 향후 로봇 대수는 더 늘어날 예정이다. 기존 1,800명의 인력을 90% 감축해 약 200명만 남길 계획이다. 회사는 구체적인 투자 금액은 공개하지 않았으나, 연간 생산액이 20억 위안(약 3억 2,200만 달러)에 달할 것으로 전망했다. 펄강 델타 지역, 자동화 물결 가속화 세계의 공장으로 불리는 펄강 델타 지

세계경제포럼(WEF)이 글로벌 제조업 경쟁력 순위를 담은 보고서를 발표했다. 생산의 미래 대비 역량(Readiness for the Future of Production) 보고서에서 일본이 생산 구조의 우수성을 인정받아 1위를 차지했다. 제네바에 본부를 둔 WEF는 한국을 2위로 평가했으며, 이어 독일, 스위스, 중국, 체코, 미국, 스웨덴, 오스트리아, 아일랜드 순으로 상위 10개국이 형성됐다. 주요 국가별 순위 및 분석 인도는 30위를 기록하며 브릭스(BRICS) 국가 중 가장 높은 순위를 차지했다. 러시아는 35위, 브라질 4

핀란드 통신 기술 기업 노키아(Nokia)가 주도하는 컨소시엄이 민첩한 생산을 통해 수요를 관리하는 것을 목표로 합니다. 12개 전자 기업이 참여한 이 그룹은 인더스트리 4.0의 현대적 수요에 앞서가기 위해 박스 안의 공장(Factory in a Box) 개념을 발표했습니다. 이 공장은 단일 전자 제조 라인에서 작동하며, 화물 컨테이너와 최소한의 전기를 이용합니다. 컨테이너는 이동 가능하며, 필요할 때마다 새로운 위치로 옮길 수 있습니다. 이 공장들은 지역 및 혁신 스타트업 요구에 완벽하게 부합하며, 단순히 추가 컨테이너를 위치에

시그나비오(Signavio) CEO 게로 데커(Gero Decker)가 인더스트리 4.0 도입과 디지털 트랜스포메이션이 명확한 비즈니스 비전에 달려있음을 설명합니다. 트랜스포메이션의 계기는 선제적일 수도, 반응적일 수도 있습니다. 종종 둘 다입니다. 많은 기업이 장기적 트랜스포메이션 계획을 가지고 있지만, 즉각적인 기회와 위협에 의해 새로운 작업 방식으로 빠르게 선회하기도 합니다. 코로나19가 좋은 예입니다. 팬데믹은 글로벌 공급망을 즉각적으로 위협했고 일부 경우 수요를 파괴했습니다. 하지만 장기적 트랜스포메이션 전략을 가진 많은