이전 칼럼에서 저는 계획과 일정 수립의 전반적인 이점과 계획을 작동하게 만드는 6가지 원칙에 대해 설명했습니다. 지난 2개의 칼럼에서는 스케줄링을 생산성에 필요한 구체적인 요소로 설명하고, 계획된 백로그가 필요한 스케줄링의 첫 번째 원칙을 식별했습니다. 이번 호에서는 6가지 스케줄링 원칙 중 두 번째 원칙으로 넘어갑니다. 이 원칙은 일정 자체와 개별 작업 주문의 우선 순위가 모두 중요하다는 것을 나타냅니다. 일정과 우선순위가 중요하다는 말은 너무나 명백해 보입니다. 그것을 원칙으로 포함하는 것은 거의 과잉입니다. 그럼에도 불구하고

나는 상당한 시간을 할애합니다 기업이 윤활 관행을 개선하기 위한 전략적 계획을 개발하도록 돕는 공장에서. 저는 제약에서 광업, 철강, 식품 가공에 이르기까지 거의 모든 유형의 공장과 산업을 방문했으며 도전 과제는 다를 수 있지만 한 가지 질문은 변함이 없습니다. 어떻게 전기 모터를 윤활해야 할까요? 윤활에 대해 흥미롭거나 논쟁의 여지가 없다고 생각하는 사람들을 위해 유지 보수 기술자, 전기 기술자 및 운영 관리자 사이에 모터 윤활에 대한 토론을 시작한 다음 편안히 앉아 불꽃이 날아가는 것을 지켜보십시오. ! 운영 관리자에게 있어

나는 펜실베니아에서 태어나 필라델피아 근처에서 자랐습니다. 필라델피아는 형제애의 도시로 불리며 독립 기념관, 자유의 종, 필라델피아 필리스, 훌륭한 맛의 치즈 스테이크가 있는 곳입니다. 유명한 미국 애국자이자 건국의 아버지이자 시민인 Benjamin Franklin으로 유명합니다. 나는 벤 프랭클린이 인생에서 성취한 것과 미국과 인류 사회 전체를 위해 한 일에 대해 항상 존경해 왔습니다. 프랭클린은 보스턴에서 태어나 십대에 필라델피아로 이사했습니다. 그는 항상 호기심이 많고 영리했습니다. 그는 자수성가한 사람이었습니다. 그는 부

모터, 드라이브 및 기타 중요한 전자 기계 장비의 기계적 고장은 생산 중단의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 다행스럽게도 최근의 진동 모니터링 및 데이터 분석의 발전으로 고장이 발생하기 전에 문제를 정확하게 감지할 수 있는 상태 모니터링 시스템이 개발되어 비용이 많이 드는 기계 가동 중단을 줄이고 생산량을 극대화할 수 있습니다. 이러한 시스템은 모니터링되는 장비에 설치되며 일반적으로 데이터 분석 및 경보 알림을 위해 중앙 컴퓨터에 다시 네트워크로 연결됩니다. 기계가 네트워크 인프라를 사용할 수 없는 원격 위치에 있거나 유선

저는 샤프트 얼라인먼트 트레이너입니다. 산업 정렬 관행의 실제 상태에 대한 나의 통찰력은 공정 장비에 대한 정렬 검사 및 수정에 소요된 많은 시간에서 비롯됩니다. 다음은 몇 가지 관찰한 내용입니다. 정밀 정렬에 대한 대부분의 관심은 공정이 중요한 대형 기계에 집중되어 있습니다. 대부분의 유지 관리 부서는 규모가 축소되었으며 계획되지 않은 유지 관리를 처리하는 데 인적 자본의 많은 부분을 사용합니다. 예정에 없는 유지보수 활동의 대부분은 ANSI 펌프 및 믹서와 같은 소형 장비에 대한 것입니다. 대부분의 공장에

전문 커뮤니티로서 플랜트 신뢰성 관리 업계의 우리는 다양성(예:인종, 성별, 민족, 종교, 생활 방식 등)에 대한 전통적인 정의를 높이 평가합니다. 상자 생각. 그러나 동등하게 중요하게도 우리는 전문 커뮤니티로서 기능적 직무 분류를 기반으로 신뢰성 관리에 대한 참여를 다양화해야 합니다. 전통적으로 우리는 주로 유지보수 부서에서 제조 및 공정 산업 플랜트의 신뢰성을 관리하고 개선하려고 시도했습니다. 이 접근 방식은 플랜트 신뢰성 관리가 제공해야 하는 모든 잠재력을 제공하는 데 실패했습니다. 전문 커뮤니티로서 우리는 유지 보수 전

United Airlines는 8월 23일에 발표된 보고서에 따르면 대부분의 유지 관리 작업을 분사하는 것을 고려하고 있습니다. 이러한 이동에는 샌프란시스코 국제 공항 Chicago Tribune은 대부분 베이 지역에 거주하는 2,800명의 직원에게 영향을 미칠 것이라고 말했습니다. 아래 링크를 클릭하여 Associated Press에서 이 기사를 읽으십시오. http://www.msnbc.msn.com/id/20413395/

싱가포르 항공은 Airbus A380 항공기에 대한 자산 관리 및 유지 관리 지원을 제공하기 위해 Hamilton Sundstrand의 포괄적인 액세서리 수리 및 교환(C.A.R.E.) 프로그램을 선택했습니다. Hamilton Sundstrand는 United Technologies Corporation의 자회사입니다. 공기 관리 및 비상 전력 구성 요소에 대한 10년 독점 계약은 Airbus A380에 대한 Hamilton Sundstrand의 첫 번째 CARE 프로그램입니다. 싱가포르 항공은 A380의 출시 고객이며 올

오래된 속담에 따르면 사슬은 가장 약한 고리만큼만 강합니다. 오클라호마주 쇼니에 있는 Eaton Hydraulics의 통합 공급업체인 Bruckner Supply는 이 유압 모터 제조업체에서 원활하게 생산을 유지하기 위해 모든 작은 일을 주시하고 있습니다. 유지보수 코디네이터 Larry Parris에 따르면 이곳의 머시닝 작업에서 중요한 장비는 24시간 가동되는 수십 개의 Okuma 및 Mazak 머시닝 센터입니다. Parris는 비용이 많이 드는 가동 중지 시간을 최대한 피해야 하므로 계획된 유지 관리를 제외하고는 기계를 항상

유지 관리를 측정하는 방법을 둘러싸고 수년 동안 많은 논쟁이 있었습니다. 이론은 매우 다양하지만 본질적으로 대부분의 논쟁은 성취된 것의 최종 결과를 측정하는 방법에 관한 것입니다. 단위 출력당 유지보수 비용, 교체 가치에 대한 비율 또는 장비 가동 시간 등으로 측정해야 합니까? 논쟁은 계속해서 격렬해지고 있지만, 우리는 논쟁이 잘못된 시간 틀에 초점을 맞추고 있다고 주장합니다. 언급된 바와 같이 이러한 모든 측정은 결과 또는 사후 측정과 관련이 있습니다. 현재의 회계 및 측정 방법의 대부분이 개발된 70~80년을 되돌아보면 오늘

수리 비용을 줄이고 생산성 손실을 최소화하기 위해 더 많은 제조 작업이 고가 자산을 보호하기 위해 예방적 유지보수(일정한 일정에 따른 유지보수)에서 사전 예방적 유지보수 및 예측적 유지보수(객관적으로 결정된 필요에 따른 유지보수)로 전환하고 있습니다. 크랭크케이스, 유압, 모터 베어링 및 기어 윤활유의 상태 모니터링은 중장비 및 플랜트 장비를 포함한 장비의 유지보수에 중요한 역할을 합니다. 현재 윤활 상태 모니터링은 일반적으로 규정된 방식으로 샘플을 채취하고 일련의 분석 기술에 의한 분석을 위해 실험실로 샘플을 보내는 방식으로 수행

생명 주기 연구소 자산 안정성 및 성능 최적화를 위한 학습 소스인 , 현재 유지 관리 계획 및 일정 과정 등록을 수락하고 있습니다. . 이 5일 과정은 재료비, 초과 근무 및 유지 보수 비용 관리를 담당하는 사람들을 위해 설계되었습니다. 참가자는 유지 관리 감독자와 계획자의 역할과 책임을 조정하는 방법과 경영진의 약속과 지원을 유지하는 방법을 배웁니다. Life Cycle Engineering의 계획 및 일정 전문가는 수업 참가자가 일정 및 조정 작업을 효과적으로 마스터하고 일반적인 유지 관리 문제, 지연 및 비효율성을 처리하는

불량한 비행기 정비 관행이 확인되지 않고 있으며 중대 사건으로 이어질 것이라고 항공기 엔지니어 그룹이 9월 21일에 밝혔습니다. 2004-2006년 기간 동안 약 1,700건의 항공기 정비 실패 또는 규정 미준수가 발생했습니다. 유럽, 라이센스 항공기 엔지니어 협회(Alae)는 런던 . 잘못된 관행의 예로는 적절하지 않은 정비 직원이 비행에 적합하다고 승인한 비행기가 있습니다. AEI(Aircraft Engineers International) 그룹을 추가했습니다. 또한 엔지니어들은 더 일찍 문제를 피하기 위해 항공기

이 지역의 제조 시설에서 린 평가를 수행하면서 조직에서 린 개념을 점점 더 많이 수용하고 있음을 알게 되었습니다. 하지만 종종 옆으로 빠지는 한 가지 핵심 영역은 장비 유지 관리입니다. 설비의 유지보수와 신뢰성에 대해 안일한 태도를 보이는 시설을 반복적으로 봅니다. 장비가 고장날 것으로 예상됩니다. 유지 보수는 주로 반응적입니다. 예방적 유지보수 계획이 존재하는 경우 경험이 풍부하기 때문에 종종 무시되며 사용되지 않습니다. 많은 예비 부품 재고는 수명을 크게 단축시키는 조건에 보관됩니다. 운영자는 보류 중인 오류의 조기 경고 신

이 문서는 세계 각 지역에서 볼 수 있는 현재 및 미래의 유지 보수 상태. 다루어지고 논의될 주제는 다음과 같습니다: 유지 관리의 지역적 강점과 약점 유지 관리의 현재 동향 전 세계 유지 보수 협회의 가치 유지 보수 협회 및 인증 프로그램의 미래 유지보수 및 유지보수 관리의 효과적인 실천 자산 관리의 미래와 유지 관리와 다른 점 조직의 개선 및 변화를 성공적으로 구현하기 위한 10가지 팁 소개 유지 관리 분야는 우리 주변의 다른 분야와 마찬가지로 진화하고 있습니다. 새로운 방법, 프로세스 및 기술이 지속적으로 개

인구가 변하면 미국의 노동력도 변합니다. 이상적으로는 우리가 해당 인력을 이끄는 방식도 마찬가지입니다. Juana Bordas는 리더십에 대한 다문화적 접근 방식을 취하는 기업이 보다 다채로운 세상에서 번창할 기업이라고 말합니다. 세상은 평평해지고 있을 뿐만 아니라 더 다채로워지고 있습니다. 세계화가 현실이 됨에 따라 점점 더 많은 회사에서 모든 인종, 국적, 종교적 배경 및 연령대의 사람들을 고용할 것입니다. 이 사람들은 같은 사무실 건물에서 나란히 일하고 다른 사람들은 반구에서 떨어져 있습니다. 그렇기 때문에 당신의 회사가 여

RCM(Reliability-Centered Maintenance)은 물리적 자산에 대한 최적화된 유지 관리 정책을 개발하는 체계적인 방법입니다. 매우 효과적인 항공 산업에서 탄생한 RCM은 제조 및 공정 산업에서 인기를 얻었습니다. 일부는 배포에 성공했지만 다른 많은 사람들은 지루한 프로세스에 실망하거나 좌절하여 완전히 포기했습니다. 새로운 접근 방식이 필요하다고 생각합니다. 이전 Exponent 칼럼을 읽었거나 워크샵에 참석했다면 플랜트 신뢰성 관리에 대한 보다 전체적인 접근 방식을 선호한다는 것을 알고 있을 것입니다.

오래된 톱은 나쁜 홍보 같은 것은 없다고 말합니다. 어떤 홍보든, 심지어 아첨하지 않는 종류라도 아예 없는 것보다 낫습니다. 인디애나주 뉴버그에 있는 Alcoa의 Warrick Power Plant 사람들은 이에 동의하지 않을 것입니다. 2001년에는 732메가와트의 석탄을 태우는 발전소가 글로벌 기업의 72페이지에 달하는 연례 보고서에서 여러 번 언급되었습니다. 공장 관리자인 Peter DeQuattro는 우리의 신뢰성은 세 번이나 결함이 있는 것으로 나타났습니다. 여기 발전소의 신뢰성 문제는 Alcoa가 2001년 수익에 대

장비 신뢰도를 높이고 싶지만 예산 감옥에 갇힌 것 같은 느낌이 드는 분들을 위해 이 칼럼을 작성했습니다. 회계 연도가 1월 1일, 11월 및 12월에 시작한다고 가정하면 탈옥을 계획해야 합니다! 대부분의 사람들은 내가 예산 감옥에 대해 무엇을 의미하는지 이해합니다. 사실, 당신은 아마도 자물쇠를 선택하는 과정에 있을 것입니다. 무슨 말인지 모르는 사람들을 위해 예산 감옥이 어떤 모습인지 몇 가지 징후를 나열했습니다. 유지 관리 예산은 다음 해의 모든 주요 비용을 고려하기 위해 매년 처음부터 작성되지 않습니다(제로 기반

정기 유지 보수의 사전 예약을 위한 주요 기간은 단 1주일입니다. 이것은 플랜트 엔지니어와 관리자가 진행 중인 장기 프로젝트가 없고 몇 달 또는 몇 년 전에 유지 관리 전략을 고려하지 않는다는 의미가 아닙니다. 또한 공장이 장기간의 가동 중단을 아주 자세하게 계획하지 않는다는 의미는 아닙니다. 그러나 셧다운의 영광이 사라진 후 공장은 일상적인 유지 관리의 생산성을 고려해야 합니다. 승무원, 감독관 및 기획자가 거주하는 참호 아래에서는 일상적인 유지 관리의 생산성을 제어하는 ​​데 일주일이면 충분합니다. 대부분의 삶과 마찬가지로 목