사진 제공:Cimarron 합성물 Cimarron Composites(미국 앨라배마주 헌츠빌)는 수소 가스 운송 모듈용 고급 복합 재료 실린더를 제공하기 위해 Shell Oil과 5년 구매 계약을 체결했습니다. 517bar(7,500psi)에서 작동하는 2,000리터 실린더를 통해 Shell은 캘리포니아의 주유소 사이에서 40피트 길이의 트레일러로 최소 1,200kg의 수소 가스를 운송할 수 있습니다. Cimarron의 Tom DeLay 사장은 이 실린더가 전 세계적으로 승인되었으며 유사한 트레일러가 유럽 전역에서 사용될 것이

사진 제공:ESA 9월 3일, 복합 재료 전문가 Bercella Srl(이탈리아 Varano de Melegari)은 Vega VV16은 프랑스령 기아나의 Kourou 우주 센터에서 SSMS(Small Spacecraft Mission Service)를 성공적으로 발사했습니다. 로켓은 또한 SAB Aerospace s.r.o.를 위해 Bercella가 개발한 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 디스펜서 구조를 궤도에 진입시켰습니다. (체코), 50개 이상의 마이크로 위성을 탑재하고 있으며 그 중 하나의 구조적 부품도 Bercell

사진 제공:Jiangsu Hansu 9월 4일, 열가소성 복합 재료 제조업체인 Jiangsu Hansu New Material Co., Ltd.(중국 쑤저우)는 China Composites Expo 2020에서 고성능 단방향(UD) 복합 테이프의 새로운 제품군인 H-poly-Stallone을 소개했습니다. -CF7000_PEI — 연속 탄소 섬유와 SABIC(사우디아라비아 리야드) ULTEM 1000F3SP 분말로 제작되었습니다. 이 회사는 SABIC과 협력하여 시트 프레임 및 수하물 칸과 같은 고성능 항공우주 분야에 잠재적으

고성능 인프라 솔루션을 위한 ClockSpring|NRI의 부서인 GeoTree Solutions(미국 텍사스주 휴스턴)는 지난 5월 FRP 콘크리트 보강 및 강화 회사인 Owens Corning Infrastructure Solutions LLC와 계약을 체결했다고 보고했습니다. , US) Aslan 200 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 바를 미국, 캐나다 및 멕시코에 배포합니다.

Georgia-Pacific Chemicals(미국 조지아주 애틀랜타)에서 출시한 새로운 BreakThru Technology는 실험실 테스트에서 페놀 섬유 강화 플라스틱(FRP) 수지의 유리 포름알데히드를 1000ppm 미만(0.1% 미만)으로 줄이는 것으로 나타났습니다. 회사는 이 기술이 수용성 및 용제 용해성 수지 모두에 대해 더 낮은 잔류 단량체 수준에서 표준 페놀 수지 성능을 잠재적으로 충족하거나 능가함으로써 다양한 산업 응용 분야에 대한 가능성을 보여주고 있다고 언급합니다. 회사에 따르면 페놀-포름알데히드 수지(페놀

캐빈 인테리어 디자이너, 제조업체인 AIM Altitude(영국 도싯)가 Composites Evolution Ltd.(영국 체스터필드) 및 Sheffield Hallam University(영국 셰필드)와 함께 연구개발(R&D)을 진행하고 있다고 7월 27일 보도했다. ) 항공기 내부 응용 분야에 사용하기에 적합한 뛰어난 화재 및 기계적 성능을 가진 나노 복합 재료 개발에 중점을 둔 프로젝트입니다. Swindon에 있는 Innovate UK의 지원을 받아 공동 팀은 핫멜트 공정을 사용하는 유리 섬유 프리프레그 생산을 위해 특정

영국에 기반을 둔 McLaren에 따르면, 모터스포츠와 그 이상을 더욱 변화시킬 수 있는 최근의 선구적인 돌파구는 천연 섬유 레이싱 시트로, 재생 가능한 섬유 섬유로 만들어진 최초의 Formula One(F1) 자동차 부품으로 간주됩니다. 지속 가능한 경량 제조업체인 Bcomp(스위스 프리부르)와 협력하여 Carlos Sainz와 Lando Norris를 위해 제작된 새로운 레이싱 시트는 패브릭 구조를 통해 아마 섬유의 기계적 특성을 최적화하여 필요한 강도와 강성을 가진 시트를 개발하는 것으로 알려져 있습니다. CO 75% 감소2

CNC 기계 제조업체 Thermwood Corp.(미국 인디애나주 데일)은 최근 자사의 특허 VLP(수직 레이어 인쇄) 기술을 사용하여 대규모 3D 인쇄에 대한 새로운 접근 방식을 성공적으로 시연했다고 보고했습니다. 수직 레이어 인쇄는 수평면이 아닌 수직면에 인쇄하므로 기존의 수평 레이어 인쇄를 사용하는 것보다 훨씬 더 큰 부품을 인쇄할 수 있습니다. 회사에 따르면 20피트가 넘는 부품은 이미 Thermwood의 더 큰 LSAM(L-Sam) 시스템에 인쇄되었습니다. Thermwood는 자사의 LSAM 대규모 적층 시스템이 일반적으

Kraiburg Group의 자회사 Gummiwerk KRAIBURG GmbH(독일 발트크라이부르크)는 7월 27일 Kraibon 엘라스토머 제품을 선보였습니다. 비가황 엘라스토머로 만들어진 박막으로 구성된 폴리머는 추가 생산 단계 없이 다른 재료에 화학적으로 결합하여 하이브리드 재료를 형성합니다. 또한 이 기술은 자동차, 건설, 스포츠, 풍력, 항공, 철도 차량 및 의료 산업과 호환된다고 합니다. Gummiwerk에 따르면 섬유 강화 플라스틱(FRP)의 구성에 엘라스토머를 통합함으로써 FRP의 우수한 기계적 특성과 이상적인 탄성

항공우주 기업인 Novo Navis(미국 애리조나주 피닉스) Fiber Dynamics 부문은 최근 알루미늄처럼 기계가공 또는 밀링이 가능한 3D 직조 탄소 섬유 소재의 솔리드 블록을 생성하는 직기 개발에 성공했다고 발표했습니다. Novo Navis는 복합 기술의 특허 출원 중 발전으로 항공우주 및 우주 항공 엔지니어가 탄소 섬유로 복잡한 하중 지지 구조를 만들 수 있는 기회를 갖게 되었다고 밝혔습니다. Novo Navis는 현재의 탄소 섬유 기술은 탄소 섬유 원사를 직물로 짜서 함께 끼운 다음 직물 패널의 박리로 인해 기계가공

자동차 산업을 위한 경량 솔루션 제조업체인 Bcomp(스위스 프리부르)는 스웨덴 회사인 Volta Trucks와의 파트너십을 보고했습니다. 볼타 제로(Volta Zero)는 도심 화물 운송을 위해 설계된 세계 최초의 특수 제작된 16톤 전기 자동차로 Bcomp의 ampliTex 및 powerRibs 천연 섬유 기술을 채택하여 강하고 가벼운 차체를 제공합니다. 패널. 소음 공해를 줄이면서 Volta Zero의 24시간 사용을 가능하게 하는 전기 구동계의 구현 외에도 Bcomp의 powerRibs 그리드 기술로 강화된 ampliTex

보잉(미국 일리노이주 시카고)이 8월 13일 전미제조업협회(NAM, 워싱턴 D.C, 미국)로부터 2020 지속가능성 리더십 상을 수상했다. 이 상은 항공우주 탄소 섬유를 재활용하여 전 세계 매립지에서 폐기물을 분리하려는 회사의 혁신적인 노력을 인정하는 것입니다. 보잉은 2018년부터 잉여 항공우주 탄소 섬유를 재활용하기 위해 ELG 탄소 섬유(영국 코즐리)와 협력 관계를 맺었다고 밝혔습니다. 보잉은 스크랩 재료를 수집하고 ELG는 이를 용해로에서 처리하여 결합제를 제거합니다. 이 프로세스의 결과 전자 액세서리 및 자동차 장비와 같

CompositesWorld는 8월 19일 원래 미국 유타주 솔트레이크시티에서 열릴 예정이었던 연례 탄소 섬유 컨퍼런스의 2020년을 온라인에서 완전히 디지털 방식으로 발표할 것이라고 발표했습니다. Carbon Fiber NOW라는 컨퍼런스의 디지털 버전이 11월 17-19일에 발표됩니다. CompositesWorld의 전략 이니셔티브 및 이벤트 책임자인 Scott Stephenson은 탄소 섬유 컨퍼런스는 항상 고부가가치 산업 행사였습니다.라고 말합니다. . “주요 목표는 높은 수준의 프레젠테이션, 패널 토론 및 귀중한 네트워킹

상업용 건설을 위한 합성 교량 시스템 및 구조 구성 요소의 설계 및 공급업체인 Advanced Infrastructure Technologies(AIT; 미국 메인주 Brewer)의 AIT Bridges는 최초의 합성 아치 교량 시스템을 워싱턴주 듀발에 있는 SR 203의 웨스트 코스트. 그러나 회사에 따르면 그 건설만으로도 몇 가지 중요한 이정표를 세울 수 있습니다. AIT Bridges에 따르면 이 다리는 메인 주 Brewer 시설에서 제조된 12개의 유리 섬유 합성 아치로 구성되어 있습니다. 국가 간 운송을 용이하게 하기 위

C. A. Litzler Co. Inc.(미국 오하이오주 클리블랜드)는 복합 재료 산업을 위한 보급형 솔루션 기반 수직 프리프레그 처리기를 제공합니다. 이 시스템은 통제된 조건에서 직물의 풀기, 담그기, 건조 및 감기를 위해 설계되었으며 더 작은 오븐을 사용하여 비용 효율적인 보급형 옵션을 제공합니다. 회사에 따르면 Litzler 오븐은 균일한 흐름 및 온도 균일성, 특히 좌우 균일성을 위한 회사의 Opti-flow 기술을 특징으로 합니다. Litzler는 자동차 및 항공우주 시장에서 저렴한 프리프레그에 대한 수요를 충족하기 위해

Janicki Industries(미국 워싱턴주 Sedro-Woolley)는 UAM(Urban Air Mobility) 차량 제조업체를 위한 플라이어웨이 부품 및 툴링을 위한 빠른 프로토타이핑 프로세스를 제공합니다. 특히, 회사는 25년 이상 동안 항공 산업을 위해 생산된 해양, 방위 및 항공 우주 산업과 부품 및 도구를 위한 크고 정밀한 프로토타입 툴링을 만들기 위해 대규모 5축 밀링을 사용하는 것을 강조합니다. 최근의 도시 항공 이동성 환경에서 Janicki는 빠른 프로토타이핑 프로세스가 차량 제조업체가 실제 조건에서 최신 개념

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 7월 21일 Airbus A320neo 윙 스포일러용 Tenax 건식 강화재(DR) 탄소 섬유 소재의 인증을 획득했다고 발표했습니다. 항공기 구조 부품의 선두 제조업체인 Spirit AeroSystems(미국 캔자스 위치타 소재)에서 개발한 자동 수지 이송 성형(RTM) 공정. 보다 구체적으로, Teijin의 Tenax 건식 강화 비압축 직물(DRNF)과 Tenax 편조 섬유(DRBF)를 통합하여 스킨과 보강재를 형성하는 동시에 기존 제품 인터페이스를 유지하여 최종 스포일러 구성 요소를 직접 교체

Mitsubishi Chemical Corp.(MCC, Chiyoda-ku, Japan)은 2개의 탄소 섬유 재활용 회사인 CFK Valley Stade Recycling GmbH &Co. KG(독일 Wischhafen)와 carboNXT GmbH(Wischhafen)를 인수하기로 결정했다고 7월 30일 발표했습니다. , 독일), 순환 경제 촉진을 위한 회사 노력의 일환으로 자회사 Mitsubishi Chemical Advanced Materials AG(MCAM, Zurich, Switzerland)를 통해. MCC는 인수가 주식

8월 12일, 컨소시엄 파트너인 SGL Carbon(독일 비스바덴), Bavarian Center for Applied Energy Research e.V. (ZAE Bayern, Würzburg, Germany)와 용광로 제조업체 FCT Systeme GmbH(독일 Efffelder-Rauenstein)는 상용 펠트 대비 최대 120%까지 새로운 복합 재료의 단열 특성을 개선하는 데 성공했습니다. - 기반 탄소 재료. 공동 프로젝트 AeroFurnace는 독일 연방 경제 에너지부(BMWi)가 자금을 지원합니다. SGL Carbon

차세대 적층 제조 회사인 Rize Inc.(미국 매사추세츠주 콩코드)는 부품을 지지하기 위해 고차원 안정성을 유지한다고 하는 Rizium 유리 섬유(GF) 복합 3D 프린팅 재료의 즉각적인 가용성을 8월 13일 발표했습니다. 종종 뒤틀리는 복잡한 형상과 큰 부품 강도 요구 사항에 대한 높은 강성. Rize는 풀 컬러 부품에 적합한 유일한 복합 3D 프린팅 재료로서 이 제품은 풀 컬러 프로토타이핑뿐만 아니라 내구성 부품의 실물과 같은 색상이 변형될 수 있는 교육, 산업 및 생명 과학 분야의 새로운 응용 분야에 개방적이라고 말했습니다.