Photo Credit: Cimarron Composites Cimarron Composites(미국 앨라배마 Huntsville)가 Shell 석유사와 첨단 복합재 실린더 공급 5년 구매 계약을 체결했다. 수소 가스 수송 모듈용이다. 517 bar(7,500 psi) 작동 압력으로 2,000리터 실린더는 40피트(약 12.2m) 트레일러로 캘리포니아 충전소 간 최소 1,200kg 수소 가스 수송을 가능케 한다. Cimarron 사장 Tom DeLay는 이 실린더가 전 세계 응용 승인되었으며, 유사 트레일러가 유럽 전역에서도 사

Photo Credit: ESA 9월 3일, 복합재 전문 기업 Bercella Srl(이탈리아 Varano de Melegari)은 프랑스령 기아나 쿠루 우주센터에서 발사된 Vega VV16의 SSMS(Small Spacecraft Mission Service) 성공적 발사를 보고했다. 로켓은 Bercella가 SAB Aerospace s.r.o.(체코 공화국)용으로 개발한 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 디스펜서 구조물도 궤도에 올렸으며, 50개 이상 마이크로위성이 탑재되었고 그중 하나의 구조 부품도 Bercella가 제조했다.

Photo Credit: Jiangsu Hansu 9월 4일 열가소성 복합재 제조사 Jiangsu Hansu New Material Co., Ltd.(중국 쑤저우)가 China Composites Expo 2020에서 신규 고성능 단방향(UD) 복합재 테이프 제품군 H-poly-Stallone-CF7000_PEI를 공개했다. 연속 탄소섬유와 SABIC(사우디아라비아 리야드) ULTEM 1000F3SP 파우더로 제작되었다. 회사는 SABIC과 협력해 시트 프레임, 수하물칸 등 고성능 항공우주 응용 잠재 용도 UD 테이프를 개발했다.

고성능 인프라 솔루션 부문 GeoTree Solutions(미국 텍사스 Houston, ClockSpring|NRI 산하)는 5월, FRP 콘크리트 보강·강화 기업 Owens Corning Infrastructure Solutions LLC(미국 네브래스카 Seward)와 미국, 캐나다, 멕시코에서 Aslan 200 탄소섬유강화폴리머(CFRP) 철근 유통 계약을 체결했다고 보고했다. Owens Corning에 따르면 이 철근은 강철보다 높은 인장강도, 강철 철근 1/5 무게, 염화이온과 화학적 공격에 불침투성이다. GeoTree

Georgia-Pacific Chemicals(미국 조지아 Atlanta)가 출시한 신규 BreakThru 기술이 실험실 테스트에서 페놀 섬유강화 플라스틱(FRP) 수지 내 유리 포름알데히드를 1000ppm 미만(0.1% 미만)으로 저감하는 것으로 나타났다고 한다. 회사는 이 기술이 표준 페놀 수지 성능을 충족하거나 초과하면서 수용성·용제 용해성 수지 모두에서 잔류 단량체 수준을 낮추는 다양한 산업 응용에 유망하다고 밝혔다. 회사에 따르면 페놀-포름알데히드 수지(페놀 수지) 잔류 포름알데히드 함량 저감은 복합재 등 산업계 빈번한

7월 27일 보도에 따르면, 객실 인테리어 설계·제조사 AIM Altitude(영국 Dorset)가 Composites Evolution Ltd.(영국 Chesterfield), Sheffield Hallam 대학교(영국 Sheffield)와 항공기 인테리어 용도에 적합한 탁월한 난연·기계적 성능 나노복합재 소재 개발을 위한 연구개발(R&D) 프로젝트를 진행 중이다. Innovate UK(영국 Swindon) 지원을 받는 협력팀은 폴리(푸르푸릴 알코올)(PFA) 특정 첨가제 배합과 블렌드한 열경화성 수지 시스템을 핫멜트 공정으로

영국 McLaren에 따르면 모터스포츠와 그 이상을 더욱 변화시킬 선구적 돌파구로, 재생 가능 직물 섬유로 제작된 최초의 포뮬러 원(F1) 자동차 부품인 천연섬유 레이싱 시트가 개발되었다. 지속가능 경량 제조사 Bcomp(스위스 Fribourg)와 협력해 Carlos Sainz와 Lando Norris용 신규 레이싱 시트는 직물 구조를 통해 아마섬유 기계적 물성을 최적화해 필요 강도와 강성을 갖추면서 탄소섬유 대비 75% 낮은 CO2 발자국을 달성했다. 1981년 탄소섬유 모노코크 섀시 최초 도입 차량인 McLaren MP4/1

CNC 공작기계 제조사 Thermwood Corp.(미국 인디애나 Dale)은 특허받은 수직 적층 프린트(VLP) 기술을 사용한 대형 3D 프린팅 신접근법을 성공적으로 시연했다고 최근 밝혔다. 수직 적층 프린팅은 수평이 아닌 수직 평면에서 프린팅해 기존 수평 적층으로는 실용적이지 않은 훨씬 더 높은 부품 프린팅을 가능케 한다. 회사에 따르면 이미 Thermwood 대형 LSAM(L-Sam) 시스템에서 20피트(약 6m) 이상 높이 부품을 프린팅했다. LSAM 시스템과 수직 프린팅 접근법 Thermwood에 따르면 LSAM 대형 적

Kraiburg 그룹 소속 Gummiwerk KRAIBURG GmbH(독일 Waldkraiburg)는 7월 27일 Kraibon 엘라스토머 제품을 소개했다. 비가황 엘라스토머로 만든 얇은 필름으로, 추가 공정 단계 없이 다양한 소재와 화학적으로 결합해 하이브리드 소재를 형성한다. 자동차, 건설, 스포츠, 풍력, 항공, 철도 차량, 의료 산업과 호환된다고 한다. FRP 통합 시 효과 Gummiwerk에 따르면 엘라스토머를 섬유강화 플라스틱(FRP) 구성에 통합하면 경질과 연질 소재가 교대하는 구조로, FRP의 우수한 기계적 물성과

항공우주 기업 Novo Navis(미국 애리조나 Phoenix) Fiber Dynamics 사업부가 알루미늄처럼 가공·밀링 가능한 고체 3D 직조 탄소섬유 소재 블록을 만드는 직조기 개발에 성공했다고 발표했다. Novo Navis는 이 특허 출원 중 복합재 기술 진보가 항공우주·우주 항공 엔지니어에게 지금까지 불가능했던 복잡한 하중 지지 구조물을 탄소섬유로 만들 수 있는 길을 열었다고 밝혔다. Novo Navis에 따르면 기존 탄소섬유 기술은 탄소섬유사를 직물로 직조해 샌드위치 적층하는 방식이라 직물 패널 박리로 가공·밀링이 불가

자동차용 경량 솔루션 제조사 Bcomp(스위스 Fribourg)는 스웨덴 기업 Volta Trucks와의 파트너십을 발표했다. 세계 최초 목적형 16톤 전기차로 내화물 배송용으로 설계된 Volta Zero 개발을 개시하며, Bcomp의 ampliTex와 powerRibs 천연섬유 기술을 차체 패널에 적용해 경량화와 고강성을 실현한다. 지속가능성 및 안전성 향상 전기 구동계 도입으로 24시간 운행 가능하며 소음 공해 감소 효과 외에, ampliTex 기술 직물과 Bcomp powerRibs 그리드 기술 보강으로 운송 지속가능성 목표

Boeing(미국 일리노이 Chicago)은 8월 13일, 전미제조업협회(NAM, 미국 워싱턴 D.C.)로부터 2020 지속가능성 리더십 어워드를 수상했다. 이 상은 전 세계 매립지로 향하는 폐기물을 줄이는 혁신적 항공우주 탄소섬유 재활용 노력을 인정받은 것이다. 2018년부터 Boeing은 ELG Carbon Fibre(영국 Coseley)와 협력해 초과 항공우주 탄소섬유를 재활용해왔다. Boeing이 스크랩 소재를 수거하면 ELG가 용해로에서 바인더를 제거한다. 이 공정 결과 깨끗한 소재가 얻어지며, 제3자에게 판매되어 전자

CompositesWorld는 8월 19일, 원래 미국 유타주 솔트레이크시티에서 개최 예정이던 연례 탄소섬유 컨퍼런스 2020을 완전히 디지털 온라인 행사로 진행한다고 발표했다. Carbon Fiber NOW로 명명된 디지털 컨퍼런스는 11월 17~19일 개최된다. CompositesWorld 전략 이니셔티브·이벤트 디렉터 Scott Stephenson은 탄소섬유 컨퍼런스는 항상 고가치 산업 행사였다. 주요 목적은 고수준 발표, 패널 토론, 가치 있는 네트워킹 기회를 통해 시의적절하고 가치 있는 최신 시장·기술 정보를 제공하는 것

Advanced Infrastructure Technologies(AIT; 미국 메인 Brewer) 산하 AIT Bridges는 8월 18일, 워싱턴주 Duvall SR 203에 서부 해안 첫 복합재 아치 교량 시스템을 납품했다고 발표했다. 다만 회사는 건설 자체가 여러 중요한 이정표를 세운다고 밝혔다. 교량 구성 및 운송 혁신 AIT Bridges에 따르면 교량은 메인 Brewer 시설에서 제조된 12개 유리섬유 복합재 아치로 구성된다. 전국 운송을 위해 51피트(약 15.5m) 스팬의 아치를 반으로 절단했다. 또한 절단 후 현

C. A. Litzler Co. Inc.(미국 오하이오 Cleveland)는 복합재 산업용 보급형 솔루션 기반 수직 프리프레그 트리터를 제공한다. 이 시스템은 제어된 조건 하에서 직물의 언와인딩, 딥핑, 건조, 와인딩을 위해 설계되었으며, 더 작은 오븐을 사용해 비용 효율적인 엔트리 레벨 옵션을 제공한다. 회사에 따르면 Litzler 오븐은 Opti-flow 기술로 균일한 유동과 온도 균일성, 특히 좌우 균일성을 특징으로 한다. Litzler는 자동차 및 항공우주 시장의 저가 프리프레그 수요 충족을 위해 제품 라인을 지속 확대 중

Janicki Industries(미국 워싱턴 Sedro-Woolley)는 플라이어웨이 부품 및 툴링용 신속 프로토타이핑 공정을 도심 항공 모빌리티(UAM) 항공기 제조사에 선보인다. 구체적으로 대형 5축 밀링으로 해양, 방산, 항공우주 산업용 대형 정밀 프로토타입 툴링을 제작하며, 25년 이상 항공 산업용 부품과 툴을 생산해왔다. 최근 도심 항공 모빌리티 환경에서 Janicki의 신속 프로토타이핑 공정은 항공기 제조사가 최신 개념을 실환경에서 테스트할 수 있도록 지원한다. 회사는 프로토타입 제작, 소량 생산, 항공기 조립을 지원

Teijin Ltd.(일본 도쿄)는 7월 21일, Spirit AeroSystems(미국 캔자스 Wichita)가 개발한 자동 수지 전이 성형(RTM) 공정을 통해 자사 Tenax 건식 보강재(DR) 탄소섬유 소재가 Airbus A320neo 윙 스포일러용으로 인증되었다고 발표했다. 구체적으로 Tenax DR 논크림프 직물(DRNF)과 Tenax 브레이디드 파이버(DRBF)가 스킨과 보강재를 형성하며 기존 제품 인터페이스를 유지해 최종 스포일러 부품의 직접 교체가 가능하게 한다. Tenax DR 소재 특징 및 장점 Teijin에

Mitsubishi Chemical Corp.(MCC, 일본 도쿄 치요다구)는 7월 30일, 자회사 Mitsubishi Chemical Advanced Materials AG(MCAM, 스위스 취리히)를 통해 탄소섬유 재활용 기업 2곳, CFK Valley Stade Recycling GmbH & Co. KG(독일 Wischhafen)와 carboNXT GmbH(독일 Wischhafen) 인수를 결정했다고 발표했다. 이는 순환 경제 촉진을 위한 회사 노력의 일환이다. MCC는 주식 인수가 아니라 두 기업의 제조 설비, 지적재산권,

8월 12일, 컨소시엄 파트너인 SGL Carbon(독일 Wiesbaden), 바이에른 응용에너지연구센터(ZAE Bayern, 독일 Würzburg) 공동 주관, 퍼니스 제조사 FCT Systeme GmbH(독일 Effelder-Rauenstein)가 신복합재의 단열 특성을 상용 펠트 기반 탄소 소재 대비 최대 120% 개선하는 데 성공했다고 보도되었다. 독일 연방경제에너지부(BMWi) 지원 공동 프로젝트 AeroFurnace는 고온 산업 응용 분야에서 새로운 품질 수준의 단열로 진입하고 더 에너지 효율적인 단열로의 길을 열었다고

차세대 적층 제조 기업 Rize Inc.(미국 매사추세츠 Concord)는 8월 13일, Rizium 유리섬유(GF) 복합재 3D 프린팅 소재를 즉시 공급한다고 발표했다. 이 소재는 복잡한 형상 부품의 휨을 방지하는 높은 치수 안정성과 대형 부품 강도 요건을 충족하는 높은 강성을 갖췄다고 한다. 유일한 풀컬러 부품 적합 복합재 3D 프린팅 소재로 풀컬러 프로토타이핑과 교육, 산업, 생명과학 분야 신규 응용이 가능하며, 실감 나는 색상의 내구성 부품으로 사용자 경험을 혁신할 수 있다. 또한 Rizium은 3D 프린팅 용도를 안전하고