Lilium(독일 뮌헨)은 Lilium Jet 을 개발하는 항공우주 회사입니다. eVTOL craft는 탄소 섬유 제조업체인 Toray Industries(일본 도쿄)와 Toray가 복합 부품 및 구조물 제조를 위해 Lilium에 고성능 탄소 섬유를 공급하기로 합의했다고 7월 13일에 발표했습니다. 나리속 제트기 수직으로 이착륙할 수 있는 5인승 완전 전기식 무공해 항공기로 60분 이내에 최대 300km의 고속 지역 연결을 제공하도록 설계되었습니다. 동체, 날개 및 플랩과 같은 항공기의 주요 구조는 모두 Toray 소재를 사용하는

유리 섬유 강화 플라스틱(FRP)으로 만든 탱크 및 특수 장비를 전문으로 하는 플라스틱 제조 회사 Techniplas(브라질 상파울루 카브레우바)는 식수를 저장하는 데 사용되는 두 개의 FRP 저장소를 생산 및 설치했다고 보고했습니다. 직경 4.5미터, 높이 20미터로 각 탱크의 용량은 311,000리터입니다. Techniplas는 저수지가 상파울루 내륙에 위치한 비료 공장에 설치되었다고 말합니다. “이 지역은 바람이 강하기 때문에 탱크는 ASME-RTP1 표준에 따라 계산되었습니다. 즉, 최대 시속 144km의 풍하중을 지원합니

경량화 기술에 중점을 둔 UCD(University College Dublin) 스핀오프인 PlasmaBound(아일랜드 더블린)는 표면 처리 기술인 CPA 개발을 위한 110만 유로 투자 라운드를 마감했다고 6월 24일 보고했습니다. ). 투자 라운드는 Enterprise Ireland 및 다수의 개인 투자자와 함께 Atlantic Bridge University Fund가 주도했습니다. 법률 고문은 Flynn ODriscoll에 의해 제공되었습니다. 글로벌 제조 산업이 제조 폐기물을 줄이고 제품 무게를 줄이며 연료 효율성 및

2016년에 나는 멕시코에서 성장하는 복합재료 산업을 조사하기 위해 짧은 여행을 했습니다. 복합재료 유통업체인 AIC International(Corona, CA, U.S.)의 이사인 Alfonso Cuellar의 안내에 따라 나는 멕시코시티와 케레타로 사이에 있는 다양한 복합재료 제조업체를 방문했습니다. 후자는 플라스틱, 복합 재료, 항공우주 제조 및 유지보수 분야의 우수 센터가 되었습니다. 얼마 지나지 않아 우리 남부 이웃에 대한 도널드 트럼프의 야유가 시작되었기 때문에 제 타이밍은 불행했습니다. 멕시코의 복합 재료에 대한 예정

손상된 선박 구조물 및 파이프에 복합재 패치를 적용하는 전문 회사인 Compa Repairs(크로아티아 리예카)는 국제 해양 회사인 Oceantech Shipping &Trading Ltd.(그리스 바리)와 3개의 파트너십 계약을 체결했다고 보고했습니다. Farol serviços(브라질 리우데자네이루) 및 Tanxperts(헝가리 부다페스트) Compa는 키프로스, 라틴 및 남미의 이전 시장 계약과 결합하여 전 세계적으로 선상 수리에 대한 비용 효율적인 선박 수리 서비스 네트워크를 구축하는 데 한 걸음 더 다가섰다고 말합니다.

풍력 산업에 서비스를 제공하는 제조업체에 탄소 및 유리 섬유 프로파일을 공급하는 것으로 유명한 Fiberline(덴마크 Middelfart)은 6월 24일 Nordex Group(독일 함부르크)에 탄소 섬유 프로파일 공급 계약을 체결했다고 발표했습니다. 풍력 터빈 블레이드는 Nordex의 Delta4000 터빈 모델에 설치될 예정입니다. Fiberline은 이번 거래가 지금까지 가장 큰 탄소 섬유 프로필 계약이라고 말합니다. Fiberline의 풍력 부문 부사장인 Jens Guldborg는 우리는 우리의 탄소 섬유 기술을 또 다른

Diamond Aircraft(오스트리아 Wiener Neustadt)는 탄소섬유로만 이루어진 DA50 RG 항공기를 시장에 내놓고 있다고 6월 24일에 보고했다. Continental Aerospace Technologies(미국, 앨라배마주 모바일)와 제휴하여 이 회사는 넓은 객실, 개폐식 기어 및 300마력의 Continental CD-300 제트 연료 엔진이 공간, 고급스러움, 효율성 및 편안함 측면에서 단일 피스톤 항공기에 대한 기대치를 재정의한다고 말합니다. . Diamond Aircraft에 따르면 DA50 RG는 고

디지털 복합재 생산 시스템 제공업체인 9T Labs(스위스 취리히)는 금속 부품 제조업체 Setforge(프랑스 로르메 소재 Farina Group 자회사)와 금속을 고성능 탄소 섬유 복합재로 대체하기 위한 협력을 7월 8일 발표했습니다. 자동차, 항공우주 및 산업 응용 분야. Setforge는 9T Labs의 Additive Fusion Technology를 사용할 예정입니다. 이 기술을 사용하면 섬유 부피가 크고(60%) 공극 함량이 낮은(1% 미만) 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 부품을 저렴한 비용으로 연속 생산할 수 있

복합 항공 구조 제조업체 Strata Manufacturing(아랍에미리트 알 아인)은 6월 16일 알 아인에 Strata Solvay Advanced Materials(SSAM) 첨단 시설을 완공했다고 발표했습니다. 새로운 시설은 Mubadala Investment Co. PJSC가 전액 출자한 자회사인 Strata와 재료 및 화학 분야의 선두주자인 Solvay(벨기에 브뤼셀) 간의 합작 투자를 나타냅니다. Strata는 8,500제곱미터의 SSAM 시설에서 탄소 섬유 프리프레그 재료를 보잉 777X 프로그램에 공급하여 1차 구

중국 고급 여행 가방 브랜드 Tuplus가 Core 라인업으로 새로운 탄소 섬유 여행 가방을 출시했습니다. 현재 중국에서만 판매되고 있는 25인치 모델은 알루미늄 및 마그네슘 합금 구조 프레임과 Covestro(중국 상하이)의 Maezio 폴리카보네이트 기반 복합 재료로 만든 전면 및 후면 쉘이 특징입니다. Tuplus는 복합 재료를 사용하면 자연적으로 마모되는 동안 여행 가방의 견고함을 높이고 디자인과 스타일을 향상시킬 수 있다고 말합니다. Tuplus는 낙하 및 낙하 테스트, 낙하 공 충격 테스트를 포함하여 여행 가방에 대한

Teijin Carbon Europe GmbH(Wuppertal , 독일) Teijin Group의 유럽 탄소 섬유 사업부는 6월 26일 잘게 잘린 탄소 섬유 Tenax-E HT C604 6mm 40%. Teijin은 탄소 섬유 제품 포트폴리오의 개발을 강화하는 것 외에도 용량 증가가 유럽 전자 제조업체의 수요 증가와 의료 기기용 화합물에 대한 수요에 대한 대응이라고 말했습니다. 회사에 따르면 C604의 품질, 기계적 특성 및 전기 전도성은 탄소 섬유로 강화된 플라스틱 과립과 같은 고급 화합물의 생산을 가능하게 합니다. Tei

민간 항공 회사인 Epic Aircraft(미국 오리건주 벤드)는 지난해 FAA 형식 인증 프로그램을 성공적으로 마친 후 첫 2대의 완전 복합 단발 터보프롭 E1000 항공기 인도를 완료했다고 5월 28일 확인했다. (사이드바 참조). Pratt &Whitney 1200마력 PT6A-67A 엔진으로 구동되는 완전 탄소 섬유 E1000은 330노트 이상의 속도로 순항하고 분당 4,000피트로 상승하며 34,000피트까지 RVSM(최소 수직 분리 감소) 인증을 받았습니다. 거의 1,100파운드에 달하는 전체 연료 탑재량을 제공하는 E

DH Sutherland(미국 오리건주 비버튼)와 Toray Composite Materials America(TCMA, 미국 워싱턴주 타코마)는 보잉의 BMS8-276에 적합한 자재를 포함하여 보잉 애프터마켓 항공기를 지원하기 위한 글로벌 유통 파트너십을 6월 2일에 발표했습니다. 이 파트너십은 상용 항공사와 MRO(유지 보수, 수리 및 정밀 검사) 고객에게 TCMA 자재의 최소 주문 수량(MOQ) 미만을 신속하게 공급하도록 설계되었습니다. TCMA 품질 팀의 감사를 받은 DH Sutherland의 IS07 인증 클린룸은 프리프

영국 복합재료 산업협회(영국 하트퍼드셔)와 첨단 재료 및 엔지니어링 중심 마케팅 컨퍼런스 제공업체인 Fluency Marketing(영국 체스터필드)이 협력하여 3일 간의 동료 심사를 거친 국제 회의를 제공할 것이라고 보고했습니다. 학술회의, FPCC(Fiber Polymer Composites in Construction). 이 회의는 건설 및 인프라 부문 전반에 걸친 섬유 폴리머 복합 재료의 개발 및 적용에 중점을 둘 것입니다. 2021년 9월 7-9일에 사우샘프턴 대학교에서 섬유 폴리머의 성과와 지속적인 연구를 축하하기 위해

고성능 모터스포츠 및 Formula 1 복합 ​​재료 제작업체인 Fibreworks Composites(미국 노스캐롤라이나주 무어스빌)는 항공우주 및 방위 산업을 위한 복잡한 구성요소 및 어셈블리 제조에 중점을 둘 새로운 자매 회사인 Composite Factory를 역시 Mooresville에 기반을 두고 설립할 예정입니다. Fibreworks Composites는 NASCAR, Formula 1 및 전 세계적으로 OEM 고객의 최고 팀에 설계 및 개발, 툴링, 제작 및 마감 서비스를 제공하는 수직으로 통합된 제작업체입니다. 이

NASA(미국 워싱턴 D.C.)는 JWST(James Webb Space Telescope) 테스트 체제의 일환으로 전개식 타워 어셈블리를 성공적으로 배치 및 확장했다고 6월 9일 발표했다. NASA의 가장 복잡하고 복합 재료 집약적인 우주 망원경인 JWST는 천체에서 나오는 희미한 적외선 흔적을 찾도록 설계되었습니다. NASA는 Deployable Tower Assembly의 주요 목적은 금 거울과 과학 장비가 있는 천문대 상부와 비교적 따뜻한 전자 장치 및 추진 시스템을 수용하는 우주선 버스로 알려진 하부 사이에 큰 간격을 만

독일 드레스덴 공과대학(Technical University Dresden)은 현지에서 Carbonhaus로 알려진 C³ 기술 데모 하우스 CUBE의 건설을 시작했다고 발표했습니다. TU Dresden은 220제곱미터의 2층 건물이 탄소 섬유 강화 콘크리트로 완전히 지어진 세계 최초의 건물이 될 것이라고 주장합니다. 독일 연방 교육 연구부가 자금을 지원하는 이 500만 유로 프로젝트는 2017년에 시작되어 2021년 봄에 강의실, 연구실 및 프레젠테이션 공간으로 구성된 대학 건물에서 절정에 달할 것입니다. 기초는 2020년 3월

열처리 솔루션 전문업체 Harper International(미국 뉴욕주 버팔로)은 대학에서 탄소 섬유 전구체를 나노 수준으로 처리하는 데 사용할 과학 라인 장비의 가상 공장 승인 테스트(vFAT)를 성공적으로 완료했다고 6월 8일 발표했습니다. 브리티시 컬럼비아 (UBC, 밴쿠버, 브리티시 컬럼비아, 캐나다). 가상 테스트는 전염병으로 인한 여행 및 비즈니스 모임에 대한 제한에 대응하여 Harper International에서 완료했습니다. 이 형식을 사용하여 Harper International의 수석 기술 엔지니어인 Dr.

독일 레이싱 시리즈 Deutsche Tourenwagen Masters(DTM)는 자동차 산업을 위한 경량 솔루션 제조업체인 Bcomp(스위스 프리부르)가 모터스포츠에서 지속 가능한 경량화 응용 프로그램을 향상시키기 위한 기술 파트너로 선정되었다고 보고했습니다. DTM은 파트너십을 통해 2020 시즌 필수 복합 부품에 탄소 섬유에서 Bcomp의 천연 섬유로 재료를 전환할 수 있는 기술 규정을 공개할 것이라고 말했습니다. DTM에 따르면 Bcomp의 powerRibs 천연 섬유는 이전에 사용된 탄소 섬유 부품과 무게가 같으면서 생태

복합 재료 검사 및 엔지니어링 솔루션의 글로벌 제공업체인 UTComp Inc.(캐나다 온타리오주 캠브리지)는 섬유 강화 폴리머(FRP) 및 다음과 같은 이중 라미네이트의 부식 장벽 손상을 평가하는 비파괴 복합 검사 시스템인 UltraAnalytix를 출시했습니다. 탱크와 파이프, 2008년. 최근에 이 회사의 최고 기술 책임자인 Geoff Clarkson은 Inspectioneering Journal 에 연구를 발표했습니다. 검사 시스템의 가장 최근 기술 발전을 시연합니다. 부식 장벽 상태에 대해 구체적으로 보고하는 기능으로 UTc