2020년 6월호 미국화학회 Nano Letters 저널에 게재된 프로젝트에서, 델라웨어 대학교(미국 델라웨어 Newark) 복합재료센터(CCM) 연구진이 수직 정렬 탄소섬유로 강화된 초두께 배터리 전극을 개발했다. 섬유 정렬 두께 또는 FAT라 명명된 새 전극 설계는 향상된 물성을 보이며 제조 확장이 용이하다고 한다. 델라웨어대 조교수이자 연구 저자인 Dr. Kun Fu는 배터리에서 전극은 활물질(전극 소재)과 비활성 성분(금속 집전체, 폴리머 바인더, 전도 매트릭스 등)으로 구성된다며 배터리 비용량을 높이려면 활물질 양을 늘리

Hexcel(미국 코네티컷 Stamford)은 수지, 열가소성 단방향(UD) 테이프, 에폭시 프리프레그, 적층 제조 기술 조합을 전시한다. 차세대 항공기 생산 목표 대응 소재 Hexcel에 따르면 최신 HexFlow 수지, HiTape 건식 UD 테이프, HiMax 탄소 보강재는 미래 항공기 프로그램 생산율 증가와 연계된 항공우주 OEM 사이클 타임 및 비용 절감 목표 달성을 위해 개발되었다. HexFlow 수지는 진공 인퓨전, 수지 전이 성형 등 오토클레이브 외(OOA) 공정용 특수 매트릭스 시스템으로, 항공우주 1차 구조물에

Toray Composite Materials America Inc.(미국 워싱턴 Tacoma)는 최신 탄소섬유·복합재 소재 혁신을 선보인다. 이 중 TORAYCA T1100 탄소섬유는 새로운 탄소섬유 클래스(중간 탄성률 +)를 확립했으며, 기존 중간 탄성률 섬유 대비 인장 탄성률과 강도 모두에서 향상을 제공한다. Toray에 따르면 표준 탄성률(SM) 탄소섬유는 일반적으로 33~34 Msi 이상의 섬유 탄성률을 보이며, 인장 강도나 탄성률 대비 단위 비용 기준 가장 비용 효율적인 섬유다. 중간 탄성률(IM) 탄소섬유는 일반적으로

세계에서 가장 빠른 여객기 개발사 Boom Supersonic(미국 콜로라도 Denver)은 7월 8일, 초음속 실증기 XB-1이 2020년 10월 7일 롤아웃한다고 발표했다. CDC 권장 물리적 거리두기 준수를 위해 전체 행사를 온라인으로 진행하며, 참석자들이 회사 리더십에 질문할 수 있는 기회를 제공한다. XB-1의 의의와 기술적 특징 XB-1은 세계 최초 독립 개발 초음속 제트기이며, Boom Supersonic에 따르면 상업용 여객기 Overture의 핵심 기술을 실증한다. 탄소섬유 복합재 구조, 컴퓨터 최적화 고효율 공기

Rock West Composites(RWC, 미국 유타 West Jordan)가 3Form Varia Ecoresin 탄소섬유 건축 패널 제품을 라인업에 추가했다고 밝혔다. RWC에 따르면 수지에 감싸진 탄소섬유 직물로 실내외 공간 모두에 충분히 내구성 있는 패널이 제작된다. 향후 건축 및 디자인 시장으로 제품을 확대할 예정이며, 무광/고광택 탄소섬유 패널, 조명 기구, 가구 등이 포함된다. 난간, 핸드레일 등 마감용 통합 액세서리 제품군도 제공할 계획이다. RWC에 따르면 새로 출시된 탄소섬유 패널은 다용도이며 열성형이 가능해

열 솔루션 공급업체 TCPoly(미국 조지아 Atlanta)는 오픈 소스 FDM 3D 프린터용 최초 열전도성 플라스틱인 TCPoly Ice9 열전도 필라멬트 개발을 발표했다. 탄소 기반 필러와 세라믹 필러 입자 혼합으로 구성된 3D 프린팅 필라멘트는 표준 필라멘트(ABS, PLA, Nylon, PETG 등) 대비 최대 50배 높은 열전도율(10 W/mK)을 유지한다고 한다. 3D 프린팅의 설계 자유도와 결합해 전자 열관리, 열교환기, 금형 툴링 등 산업용 고성능 열전달 제품 제작에 활용 가능하다고 TCPoly는 설명한다. 세 가지

복잡한 3차원 형상 프로토타입 및 소량 생산을 위한 보강 텍스타일의 비용 효율적 가열·성형을 목표로, 아헨 공대 섬유기술연구원(ITA, 독일 아헨)이 DrapeCube라 명명한 성형 스테이션을 개발 중이다. 현재 ITA 연구용으로 사용 중인 DrapeCube는 프리포밍 공정과 관련된 여러 고비용 요소(부품 품질 편차, 부품 중량 증가, FRP 부품 수작업 제조 관련 비용 집약적 변동 등)를 회피한다고 한다. 또한 텍스타일 성형용 스탬프 성형 공정 대비 소규모 생산을 위한 대안을 제공한다. 작동 원리 텍스타일 가열을 위해 압축 공기

7월 16일 Dan Brouillette 미 에너지부 장관은 DOE 에너지효율·재생에너지국(EERE)이 전국 55개 프로젝트에 1억 3,900만 달러를 지원해 16개 주제 영역에서 새롭고 혁신적인 첨단 차량 기술을 뒷받침한다고 발표했다. 발표된 프로젝트 중 차량기술국(VTO)과 EERE 첨단제조국(AMO)은 General Motors LLC(미국 미시간 Detroit)와 Ford Motors Co.(미국 미시간 Dearborn)가 주도하는 두 프로젝트에 협력하며, 차량용 경량·고성능 섬유강화 폴리머 복합재 개발에 총 1,500만 달

Epic Aircraft(미국 오레곤 Bend)는 7월 23일, 전면 탄소섬유 6인승 단발 터보프롭 E1000의 FAA 생산 인증서(PC)를 취득했다고 발표했다. 5월 첫 고객 인도 완료 후 PC 획득으로 Epic은 제조, 비행 시험, 감항 증명서 발행을 FAA 현장 참여를 줄여 가속화할 수 있게 되었다. Doug King Epic CEO는 FAA 생산 인증 획득은 엄청난 이정표다. 방대한 문서, 프로세스, 시스템 승인이 필요한 엄격한 과정으로 복합재가 추가 복잡성을 더한다. 이 승인은 우리 팀의 노력과 항공기에 대한 투자를 검증

특수화학 기업 Lanxess(독일 쾰른)는 열가소성 컴파운드 및 복합재 생산에 재활용 원료 사용을 늘리고 있다고 밝혔다. Durethan ECO 폴리아미드 제품군으로 순환 경제 전환을 추구하며, 더 지속가능한 플라스틱 제품, 유한 자원 소비 의존도 감소, 탄소 발자국 개선을 목표로 한다. Durethan ECOBKV30H2.0, ECOBKV35H2.0, ECOBKV60XF가 이 전략에 따른 최신 제품 사례다. Lanxess에 따르면 폐유리에서 제조된 재활용 섬유가 이 세 가지 신규 PA6 컴파운드의 중량 기준 각각 30%, 35%

1세기 넘게 Joyson Safety Systems(미국 미시간 Auburn Hills)는 에어백, 시트벨트, 스티어링 휠, 자동차용 안전 전자장치 등 다양한 시장의 안전 부품 설계·제조·판매에 관여해왔다. 회사는 최근 드라이버 에어백(DAB) 하우징 컨테이너 등 제품 개선을 위한 타 소재·공정의 잠재력을 탐색하는 타당성 연구를 수행했고, 복합재 적층 제조를 활용한 개념 증명으로 이어졌다. 에어백 시스템 구성과 하우징 요구사항 완전한 에어백 시스템은 인플레이터, 에어백 쿠션, 커버, 스티어링 휠 부착점이 있는 하우징으로 구성된다

원래 항공우주 및 군수 용도에 집중해온 Sino Polymer(중국 상하이)가 최근 고성능 에폭시 수지 시스템을 개발했다. 이 중 EN45545는 철도 용도 탄소섬유 프리프레그용 난연 에폭시 수지 시스템으로, 할로겐 프리, 저연 밀도/독성, 긴 셸프 라이프 특성을 유지한다. 이 에폭시 수지 시스템을 사용해 Sino Polymer의 탄소섬유(T-300) 프리프레그는 최근 EU EN45545-2 R1 테스트를 통과해 최고 난연 등급인 HL3에 도달했다. 또한 150℃에서 10분 경화 가능하며, Tg 120~140℃가 필요한 구조 부품

복합재·알루미늄 프로펠러 제조사 Hartzell Propeller(미국 오하이오 Piqua)는 7월 7일, 항공기 제조사 CubCrafters(미국 워싱턴 Yakima)가 차세대 탄소섬유 구조 복합재 3블레이드 Pathfinder 프로펠러 2종을 노즈휠 NXCub의 단독 옵션으로 선정했다고 발표했다. NXCub은 현재 인증 및 양산을 앞두고 있다. JJ Frigge Hartzell Propeller 사장은 CubCrafters와의 오랜 관계를 계속하게 되어 매우 기쁘다. 신형 NXCub은 백컨트리 비행을 훨씬 더 많은 조종사층에

로봇 외골격 개발사 German Bionic(독일 Augsburg)은 탄소섬유 복합재로 제작된 스마트 파워 슈트 Cray X 4세대를 선보였다. 이 파워 슈트는 작업자가 최대 28kg의 무거운 하중을 들어올릴 때 움직임을 능동적으로 증폭해 허리 부담을 줄여준다. 교체형 배터리 팩 하나로 최대 8시간 동안 들어올리기 작업을 지원한다. IoT 연동 및 유지보수 기능 탄소섬유 프레임 외에도 Cray X는 표준 API를 통해 산업용 사물인터넷(IoT) 및 스마트 팩토리 기기와 쉽게 연결되는 통합 클라우드 인터페이스를 탑재해 생산성, 건강

Rock West Composites(RWC, 미국 캘리포니아 샌디에이고)는 4월 초, 코로나19 팬데믹으로 인한 전국적 격리 기간 중 대중과의 소통을 위해 Quaranvent 설계 공모전을 개최했다. 5월 말 마감된 공모전 상금은 현금, RWC 제품, 코로나19 구호 단체 기부 조합으로 구성되었다. 6월 25일 우승자로 Craig Monroe가 발표되었는데, 그는 RWC 탄소섬유 부품을 적용한 15피트 팽창식 카약을 설계해 배낭에 휴대 가능하게 만들었다. 심사 기준 및 우승작 특징 심사 기준은 아이디어의 혁신성과 독창성, 설계의

Airbus Helicopters(독일 Donauwörth)는 6월 19일, 복합재 집약적인 5블레이드 H145 헬기가 유럽연합 항공안전청(EASA) 인증을 획득해 2020년 늦여름부터 고객 인도가 가능해졌다고 발표했다. 인증 범위에는 단일 조종사 및 계기 비행 규칙(IFR), 단일 엔진 운용(Cat.A/VTOL), 야간 투시경 운용 능력이 포함된다. 주요 개선 사항 신형 H145는 2019년 애틀랜타 Heli-Expo에서 공개되었으며 거의 모든 시장 부문에서 론칭 고객이 확보되었다. 남미 고고도 시험 비행 전 스페인 중고도, 핀

필라멘트 와인딩 및 복합재 솔루션 제조사 Engineering Technology Corp.(구 Entec, 미국 유타주 솔트레이크시티)는 7월 7일, 고속 습식·건식·토우프레그 와인딩용 콤팩트 서보 텐셔닝 크릴 ST2를 개발했다고 발표했다. 회사는 ST2 개발의 주목적이 적은 접촉점으로 정확한 장력 제어가 가능하고 고속 풀아웃 속도에서도 정밀도를 유지하는 텐셔너 제공에 있다고 밝혔다. 또한 ST2는 복합재 오버랩 압력 용기(COPV) 대량 생산을 겨냥한 CXG 필라멘트 와인더의 고속 와인딩 속도를 처리하기 위해 개발되었다고 덧붙였

Mubadala Investment Co. PJSC 소유의 첨단 복합재 항공구조물 제조 시설 Strata Manufacturing(아랍에미리트 아부다비)이 Airbus A350-900 인보드 플랩(IBF) 조립품 100 세트(shipsets) 납품을 성공적으로 완료했다고 보고했다. Nibras Al Ain 항공우주 파크 내 자사 시설에서 IBF 6개 부품 제작에 대한 초도품 검사(FAI) 전 과정을 완료한 Strata는 이제 Airbus와 협력하여 A350-900 생산을 위한 제작 및 조립 업무를 맡게 된다. 인보드 플랩의 기능과

Purdue 대학교(미국 인디애나 West Lafayette) 연구진이 복합재 보드 생산을 위한 저비용·지속가능·친환경 신공법을 개발했다고 발표했다. 이 기술은 고압 라미네이트 유통사 Wilsonart(미국 텍사스 Temple)와 라이스 스트로 기반 MDF 생산 기업 CalPlant(미국 캘리포니아 Willows) 등 주요 업계 플레이어들의 지지를 얻고 있다. 기존 포름알데히드 수지의 문제점 다수 복합재 보드 제조에는 포름알데히드 기반 수지 바인더가 쓰이는데, 이는 시간이 지나며 실내 환경으로 방출되어 알려진 발암물질인 포름알데히

PalmFil은 이집트 천연섬유 전문 연구자 5인 컨소시엄이 개발한, 대추야자 부산물에서 추출한 고성능 섬유 및 보강재다. 이 섬유는 제조 공정에서 지속가능하고 경제적이며, 다양한 직물 및 복합재 가공법과 호환되고 자동차 산업이 요구하는 경량성과 성능을 갖췄다고 한다. PalmFil 컨소시엄 파트너 Dr. Mohamad Midani에 따르면 중동·북아프리카 지역에 1억 4천만 그루 이상의 대추야자가 재배되어 가지치기 부산물이 연간 480만 톤 이상 발생한다. 컨소시엄은 이를 연간 130만 톤의 천연 직물 섬유로 전환하는 것을 목표