램프 컴포지트 솔루션(RAMPF Composite Solutions, 캐나다 온타리오주 벌링턴)은 최근 새로운 8헤드 맞춤형 파이버 플레이스먼트(TFP) 머신으로 복잡한 복합재 부품의 생산 비용 절감과 중량 경감을 달성했다고 보고했다. 램프는 TFP가 탄소섬유와 유리섬유 필라멘트를 강도나 경량화가 필요한 곳에 선택적으로 배치하고 방향을 제어할 수 있는 탁월한 자유도를 제공함으로써 복합재의 구조적 성능을 극대화하면서 더 큰 중량 절감 잠재력, 탄소섬유 사용량 감소, 비용 절감을 가능하게 한다고 설명한다. 최근 TFP 성공 사례에서 램

바이 에어로스페이스(Bye Aerospace, 미국 콜로라도주 덴버)는 1월 26일, 2인승 전전기 이플라이어 2(eFlyer 2)의 첫 양산 적합 프로토타입인 시리얼 #001 생산을 개시했으며, 전문 비행 훈련 임무를 위해 재브랜딩된 항공기의 FAA 파트-23 인증 절차도 진행 중이라고 발표했다. 바이 에어로스페이스 CEO 조지 E. 바이는 컴포지츠 유니버설 그룹(CUG, 미국 오레곤주 세인트 헬렌스)과 이플라이어 2의 첫 주요 컴포넌트인 전탄소섬유 동체 조립 시작 계약을 체결했다고 밝혔다. 우리는 인증 절차에서 지속적으로 진전을

1월 26일 발표에 따르면, 연속 필라멘트 유리섬유 제조사 존스 맨빌(JM, 미국 콜로라도주 덴버, 버크셔 해서웨이 계열사)이 슬로바키아 트르나바의 엔지니어드 프로덕트 사업장 내 폐유리섬유 열 재활용 장치를 성공적으로 가동했다. 이 투자의 주된 목표는 매립지 유리섬유 폐기물을 대폭 줄여 실질적이고 긍정적인 환경적 영향을 달성하는 것입니다.라고 유럽/아시아 환경·보건·안전 매니저 엘레나 흐리비코바는 말한다. 이 프로젝트는 유럽위원회의 제로 웨이스트 프로그램에 대한 우리의 대응이자 지구 천연자원의 지속가능한 관리를 위한 전반적 목표의

위볼버(Wevolver, 네덜란드 암스테르담)는 소재 기업 미쓰비시 케미칼 어드밴스드 머티리얼즈(Mitsubishi Chemical Advanced Materials, 스위스 렌츠부르크)와 협력하여 1월 26일 키론맥스(KyronMAX) 디자인 챌린지를 출범했다. 전 세계 디자이너들은 키론맥스의 고강도 탄소섬유 기반 복합재 제품군과 키론맥스 제조 플랫폼을 사용하는 제품, 부품, 콘셉트를 제출하도록 초대받는다. 챌린지 우승자는 아이디어를 물리적 프로토타입으로 구현하기 위한 25,000달러 상당의 제조 서비스와 지원을 받게 된다. 위볼

재규어 랜드로버(JLR, 영국 코벤트리)는 오랫동안 알루미늄을 통한 차량 경량화를 지지해왔지만, 영국 투카나(Tucana) 프로젝트에서 기업 및 연구자 컨소시엄을 주도하며 소재 중립적 접근을 명확히 하고 있다. 이는 경량 구조 개발을 목표로 하는 4년 과제이다. 재규어 랜드로버의 목표는 차량 강성을 30% 줄이고, 중량을 35킬로그램(77파운드) 감량하며, 충돌 안전 구조를 개선하는 것이다. 이 대부분은 강철과 알루미늄 구조를 복합재 구조로 대체하여 달성할 예정이다. 경량 구조는 전기차에 중요하다. 질량 감소는 더 작은 배터리 또는

에프만(Effman, 캐나다 퀘벡주 셔브룩)은 애드컴포지츠(Addcomposites, 핀란드 에스포)의 AFP 헤드를 파나소닉(FANUC) 로봇에 연결하여 북미 최초로 구성된 AFP 셀을 통합하고 테스트했다. 지금까지 AFP는 장비의 복잡성과 비용 때문에 항공우주 산업의 주요 기업들에만 예약되어 있었습니다.라고 에프만 사장 요안 본느퐁은 말한다. 복합재 제조 자동화 개발을 전문으로 하는 에프만은 이제 애드컴포지츠와 협력하여 AFP 로봇 셀을 중소기업(SME)도 접근 가능하게 만들고 있다. uCOMP 프로젝트는 복합재 공정에 더 많은

파도 에너지 개발사 코파워 오션(CorPower Ocean, 스웨덴 스톡홀름)과 엔지니어링 기업 OPS 컴포지트 솔루션(OPS Composite Solutions, 노르웨이 크리스티안산)은 1월 26일, 코파워 오션의 파도 에너지 기술과 해양 산업의 저비용 복합재 설계·제조 공정을 결합하는 공동 프로젝트 COMPACT(COMposite Pressure cAsing for CosT)에 새로운 자금이 확보되었다고 발표했다. 파트너들은 아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이의 블루 그로스 프로그램(Blue Growth Program) 하에

시 걸프 인더스트리얼 서플라이즈 LLC(아랍에미리트 아부다비)가 듀라 컴포지츠(영국 에식스)의 아랍에미리트(UAE) 최신 유통 파트너로 발표되었다. 새로 체결된 파트너십은 듀라 컴포지츠의 글로벌 입지 확장을 돕고, 특히 산업용 바닥재, 접근 구조물, 핸드레일, 트렌치 커버, 플랫폼에 중점을 두고 복합재 제품 사용을 주류화하려는 야망을 실현할 것이다. 듀라 컴포지츠의 인터내셔널 유통 비즈니스 개발 매니저 폴 플레처는 새로운 협력이 올해 두 번째 퀸즈 어워드 엔터프라이즈 수상을 포함해 회사의 일련의 주요 발전 중 최신 사례라고 말한다.

디펜바허(Dieffenbacher, 독일 에핑엔)의 파이버포지(Fiberforge) 테이프 레이잉 시스템(연속 섬유 강화 유리 또는 탄소섬유 테이프로부터 니어넷셰이프 라미네이트 제조)은 한국 울산과학기술원(UNIST)의 자동차 및 항공우주 산업 기업 연구 발전을 돕고 있다. 2019년 UNIST가 주문한 테이프 레이잉 시스템은 이 지역에서 디펜바허의 첫 파이버포지 주문이었다. 2020년 8월 설치 및 시운전이 시작되어 10월 중순부터 승인되어 사용 중이다. 우리는 주로 자동차 및 항공우주 산업 기업들을 위해 새로운 공정과 애플리케이

첨단 복합재 구조 전문 기업 카본 쓰리식스티(Carbon ThreeSixty, 영국 칩펜햄)는 이제 인노베이트 UK(영국 혁신 기관)가 공동 지원하는 새로운 NATEP 프로젝트를 주도하여 회전익 항공기용 초저중량, 견고한 개념 증명 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP) 휠을 설계, 개발, 제조한다. 올해 1월 1일 시작된 이 프로젝트는 향후 18개월간 진행된다. 컨소시엄 파트너 레오나르도(이탈리아 로마)와 국립 복합재 센터(NCC, 영국 브리스톨)는 전문성을 활용하여 성능, 안전성, 총소유비용 개선을 목표로 한다. 카본 쓰리식스티에 따

에폭시 수지 시스템과 고성능 복합재 솔루션 제조사 시코민(Sicomin, 프랑스 샤토뇌프 레 마르티그)은 1월 25일, 익스트림 패들러 리처드 콜러의 단독 남대서양 카약 횡단 후원을 발표했다. 남아프리카 대리점 에어론텍(Aerontec, 케이프타운)과 협력하여 시코민은 8미터 오션 X(Ocean X) 크래프트 건조를 위해 그린폭시(GreenPoxy) 바이오 기반 수지, 접착제, 에폭시 페어링 컴파운드를 제공했다. 전 팀 쇼쇼로자 아메리카 컵 선원이었던 콜러는 몇 년 전 해양 카약과 서프스키 패들링으로 전향했다. 2021년 2월부터

대량 시장 제품용 고성능 복합재 생산을 위한 적층 몰딩(Additive Molding) 기술 개발사 에리스 컴포지츠(Arris Composites, 미국 캘리포니아주 버클리)는 1월 12일 BIG 혁신상(BIG Innovation Award) 수상을 발표했다. 비즈니스 인텔리전스 그룹이 주관하는 연례 BIG 혁신상은 혁신적인 방식으로 새로운 아이디어를 구현하는 조직, 제품, 개인을 표창한다. 에리스는 제조에 대한 혁신적 접근으로 선정되었다. 회사의 주력 기술인 적층 몰딩은 연속 탄소섬유의 정밀한 정렬과 전자 부품 및 다기능 소재를

첫 인도 후 3년도 채 안 되어 필라투스 에어크래프트(스위스 슈탄스)의 100번째 슈퍼 버서타일 제트 PC-24가 새로운 소유주 제트플라이 에비에이션(룩셈부르크)의 비즈니스 항공기로 운영 중이다. 필라투스에 따르면 복합재 집약적인 PC-24는 이제 모든 대륙에 배치되어 호주와 미국에서의 메데백 비행, 독일 자동차 제조사의 비즈니스 여행, 남아프리카와 스위스 정부 관계자 수송 등 다양한 임무를 수행 중이다. 이 인도는 최초의 스위스 비즈니스 제트 역사에서 또 다른 이정표라고 필라투스는 말한다. 글로벌 기단은 지금까지 33,500시간

스핀테크 홀딩스(미국 오하이오주 데이턴)는 1월 18일, 호손 컴포지츠(Hawthorn Composites)라는 새로운 복합재 제조 사업 부문 출범을 발표했다. 이 새 부문은 복잡한 형상 복합재 툴링 솔루션을 제공하는 기존 스마트 툴링 부문을 넘어 스핀테크 홀딩스의 복합재 역량을 확장한다. 호손 컴포지츠는 새로운 드라이 파이버 프리포밍과 레진 인퓨전 기술을 사용하여 복잡한 형상 복합재 부품 제조를 전문으로 한다. 적절한 경우 스마트 툴링 솔루션을 통해 추가 가치를 실현할 수 있다. 스핀테크에 따르면 이 기술 조합은 기존 프리프레그

코르사(Kordsa, 터키 이즈미트)는 최근 TRB 라이트웨이트 스트럭처스(영국 헌팅던)와 글로벌 대량 복합재 제조 기업인 TRB의 전기차(EV)용 복합재 배터리 인클로저 양산을 위한 탄소섬유 패브릭 공급 계약을 체결했다(TRB의 CFRP 전기차 배터리 인클로저 설계 관련 CW 보도 참조). 프로젝트는 TRB의 영국 시설에서 시작되었으며, 코르사의 미국 자회사 패브릭 디벨롭먼트 인크를 통해 켄터키주 미국 시설로 이어질 예정이다. 코르사는 2020년 11월부터 영국으로 선적을 시작했다고 보고한다. 이 프로젝트를 통해 우리는 복합재 분

1월 18일 보도에 따르면, 미국 고성능 부티크 레이싱 및 로드카 제조사 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스(SGC)는 첨단 복합재 소재 기업 베르첼라 s.l.r.(이탈리아 파르마)과 파트너십을 맺고 새로운 레이서 SCG 007의 탄소섬유 모노코크(구조적 스킨) 제작을 맡겼다. 2021년 르망 24시 경주를 위해 제작된다. 이 협력으로 SGC는 2021년 경주에서 미국의 우승을 되찾을 계획이다. 경주는 6월 12-13일 프랑스 르망의 서킷 드 라 사르트에서 개최된다. 이 협력은 2020년 5월 FIA가 발표한 새로운 르망 하이퍼카(LMH

12종의 새로운 복합재 파이버 스플라이서 출시로 에어본드(영국 폰티풀)는 제품군을 2배로 확대했으며(폐기물 회수 중심 모델), 파이버 스플라이싱 한계를 10배 확장하여 더 까다로운 소재와 더 높은 농도의 스플라이싱을 가능하게 했다. 더 가볍고 단순하며 거친 취급에 더 강한 에어본드의 특허 받은 얀 스플라이서는 향상된 인체공학으로 더 넓은 응용 범위를 제공하며, 폴리프로필렌(PP), 나일론, 유리섬유, 탄소섬유 및 기타 합성섬유를 포함한 모든 섬유를 커버한다. 일부 모델은 기존 1,200, 2,400, 4,800 텍스 얀 대비 최대

셰이프 머시닝 Ltd.(영국 윗니)는 탄소섬유 복합재 제조사 수퍼내추럴-X Ltd.(영국 웨스트 서식스)와 협력하여 재활용 탄소섬유로 만든 복합재 전기 기타를 개발하고 있다. 수퍼내추럴-X와 협력하여 시장에 없는 독창적인 전기 기타를 만들게 되어 기쁩니다.라고 셰이프의 매니징 디렉터 라이언 뮬러는 말한다. 기타는 전통적인 탄소섬유 프리프레그 부품 키팅 공정에서 발생하는 재활용 오프컷으로 제작되며 셰이프가 가공합니다. 일반적으로 키팅 공정의 오프컷은 스크랩되어 매립지로 보내집니다. 셰이프는 진공 CNC 지그 설계·제작과 바디 가공을

럭셔리 자동차 커스터마이징 기업 만소리(독일 브란트)에 따르면, 최초의 에어 조던 XI 스니커즈는 승용 잔디깎이의 디자인에서 영감을 받았다고 한다. 이 연관성을 기리기 위해 에어 조던 25주년을 맞아 만소리는 에어 조던의 BSTN 프리미엄 스포츠웨어와 협력하여 BSTN의 새로운 에어 조던 XI 주빌리 스니커즈를 보완하는 원오프(one-off) 승용 잔디깎이를 개발했다. 그 결과물인 BSTN GT XI 잔디깎이는 맞춤형 탄소섬유 바디 파츠와 가죽-탄소섬유 시트 및 스티어링 휠을 특징으로 한다. 색상과 로고는 스니커즈 주년 에디션과 일

인프라는 끊임없이 새로운 과제와 적응에 직면해 있다. 테진(Teijin Ltd., 일본 도쿄)은 안전, 보안, 재난 완화 솔루션 등 사회적 과제 해결에 가치를 제공함으로써 지속가능한 발전에 기여하고 있다고 보고한다. 특히 복합재 소재를 접목한 인프라 기술을 통해 이를 실현하고 있다. 다양한 개발 내용은 아래와 같다. 초경량 천장재 지진 발생 중과 직후 직면하는 많은 위험 중 낙하 천장 구조물은 임박한 위험이다. 테진의 초경량 천장재는 기존 천장재와 동일한 기능을 수행하면서 무게는 10분의 1에 불과해 지진 다발 지역의 천장에 훨씬