복합재 제조사 Composite Resources(록힐, 사우스캐롤라이나, 미국)가 고온 소재·공정 전문 Pyromeral(바르베리, 프랑스)과 제조 제휴를 맺었다. 제휴 조건에 따라 Composite Resources는 Pyromeral 소재와 공정으로 고온 방산 용도 복합재 부품·구조물 제작. Pyromeral 미국 방산 진입 장벽, Composite Resources가 방화벽 역할 Mel Clauson Composite Resources 비즈니스 개발 이사는 Pyromeral의 프랑스 헤리티지와 ITAR(국제 무기거래 규정)

경량 엔지니어링 전문 기업 Formaplex(포츠머스, 영국)가 툴링 센터 오브 엑설런스(Tooling Centre of Excellence) 설립으로 설계 엔지니어링 서비스(DES) 부문을 강화했다. 항공우주·하이엔드 자동차용 툴링·경량 부품 제작 Formaplex는 롤스로이스, 고든 머레이 등 기업에 툴링과 엔지니어링 경량 부품을 공급한다. 탄소섬유, 복합재, 폴리머 부품 통합을 전 단계에서 무게 절감과 강도 확보 위해 전문화. 코샴 시설에 툴링 팀·장비 통합, 두 번째 엑설런스 센터 툴링 센터 오브 엑설런스는 확장 계획 최

Albany International Corp.(로체스터, 뉴햄프셔, 미국) 자회사 Albany Engineered Composites Inc.(솔트레이크시티, 유타, 미국)가 3월 2일 록히드마틴으로부터 최첨단 자동 섬유 배치(AFP) 머신으로 솔트레이크시티 공장에서 복합재 윙스킨 제조 계약을 수주했다고 발표했다. 이 투자와 기타 기술·자원 투자로 F-35A(CTOL 변형) 라이트닝 II 전투기 윙스킨 생산 계약 획득. 2020년 1월 양산 윙스킨 납품 개시. F-35 프로그램 227개 고유 부품 생산, 4만 개 이상 납품 실적

고성능 해양 설계·응용 기술 선도 기업 Artemis Technologies Ltd.(슬라우, 영국)가 첨단 복합재 제조사 Creative Composites(리스번, 영국)와 파트너십을 맺고 혁신적인 전기 추진 시스템 eFoiler와 해양·해사 산업 탈탄소화 선도 계획을 실현한다. Creative Composites가 eFoiler 시스템용 다양한 부품을 벨파스트에서 생산한다. 해양 부문 탄소 배출 저감을 위해 미래 선박을 구동할 새로운 그린 기술 개발로 돕는 여정의 주요 이정표가 될 믿을 수 없을 만큼 흥미로운 협업이다. -

Orenco Composites(로즈버그, 오레곤, 미국)가 FiberCore Holdings(로테르담, 네덜란드)와 FiberCore InfraCore 기술의 미국 내 적용 라이선스 계약을 체결했다. 이 협력으로 Orenco는 미국 시장 점유율을 높이고, 대형 복합재 제품 엔지니어링·생산 전문성을 적용해 InfraCore 기술 적용 분야도 확대할 예정이다. InfraCore Inside: 50년 수명, 무유지보수, 경량 교량 솔루션 InfraCore Inside는 네덜란드에서 개발되었다. 이제 우리는 이 혁신 기술과 최첨단 제

유틸리티 항공기 선도 운영·유지보수·제조사 Erickson Inc.(포틀랜드, 오레곤, 미국)가 3월 2일 차세대 복합재 메인 로터 블레이드(CMRB) FAA 승인을 받았다고 발표했다. 수년간 금속 블레이드 제조 후 시코르스키 S-64 로터크래프트 미래를 위해 복합재 메인 로터 블레이드 설계·인증·제조에 투자했다. 2008년부터 설계 시작, 2015년 자체 복합재 제조 시설 구축 Erickson은 2008년 신규 블레이드 설계 착수, FAA 및 업계 파트너들과 긴밀 협력. 2013년 Helicopter Transport Servi

Ducommun Incorporated(산타아나, 캘리포니아, 미국) 자사 Lightning Diversion Systems(LDS) 브랜드가 위치토 주립대학(WSU, 위치토, 캔자스, 미국)과 복합재 풍력 터빈 블레이드용 첨단 번개 보호 기술 독점 라이선스 계약을 체결했다. 비용 큰 문제, 다층 솔루션으로 해결 LDS는 WSU 국립항공연구소(NIAR)에서 개발된 이 기술을 추가 개발·상용화해 미국 및 일부 국제 시장의 풍력 터빈 OEM과 운영사에 더 견고하고 비용 효율적인 번개 보호 솔루션으로 제공할 예정이다. Dave Wilm

복합재·첨단 소재 정밀 슬리팅 기업 Bindatex(볼턴, 영국)가 JEC에서 2년간 300kg 프리프레그 절단, 대형 복합재 OEM 대상 14번째 주문 착수했다고 발표했다. 이 OEM은 열경화성·열가소성 소재 공급사다. 최신 주문: AFP용 3.175mm 열경화성 프리프레그 슬리팅 15년 이상 복합재 절단 경력의 Bindatex는 영국에서 1mm 폭까지 정밀 슬리팅 가능한 유일한 업체라고 한다. 주문부터 납기까지 최대 6주로 타 대형 공급사 절반 수준. 최근 3교대 생산으로 전환. 품질 보장 시스템 갖춰 인라인 측정 시스템:

3D 직조 전문 기업 Biteam(스톡홀름, 스웨덴)이 작고 단면이 프로파일링된 테이퍼형 탄소섬유 튜브 보강재를 선보였다. 단일 벽, 길이 약 0.5m, 앞단면 3×3mm, 뒷단면 8×3mm. 카메라, 센서, 프로브, 광원 등 장비 탑재 맞춤 제작 가능. 드론이나 로봇에 부착해 항공기, 풍력 블레이드, 건물 검사용. 로봇 그리퍼, 우주 탐사선 안테나, 특정 테이퍼 샌드위치 구조물 코어 등 신규 용도도 부상 중. 비교적 작은 치수로 접근 어려운 영역 도달 가능. 특정 용도 니즈에 따라 다양한 방식으로 맞춤 제작 가능.

Toray Industries(도쿄, 일본)가 5개 유럽 자회사를 공동 전시한다. Toray Village 참가사는 Toray Carbon Fibers Europe, Zoltek, Composite Materials(이탈리아), Delta Preg, Toray Advanced Composites다. 5개 자회사가 함께 제품을 전시하는 것은 이번이 처음이다. 종합 역량 결집으로 지속가능한 미래 기여 Toray 그룹사들은 모빌리티, 에너지, 삶의 질, 안전 시장에서 탄소섬유 복합재 제품·기술의 핵심 역할을 제시하며 고객과 협력해 새로

EPSRC 미래 복합재 제조 연구 허브 CIMComp가 복합재 제조 공정 발전을 위한 두 가지 신규 핵심 프로젝트를 발표했다. 두 프로젝트 모두 2020년 5월 착수, 36개월간 진행된다. 프로젝트 1: NCF 프리포밍을 위한 설계 시뮬레이션 툴 및 공정 개선 Hexcel Reinforcements UK(나버러), Gordon Murray Design(샬포드, 영국), GKN Aerospace(브리스톨, 영국), Dassault Systèmes(벨리지-빌라쿠블레, 프랑스) 협력. 연구진: 케임브리지대 Michael Sutcliff

OceanGate(에버렛, 워싱턴, 미국)가 2월 26일 NASA와 자사 복합재 집약적 심해 잠수정용 탄소섬유 압력 용기 개발 협약을 체결했다고 발표했다. 마셜 우주비행센터서 항공우주급 선체 개발·제조 앨라배마 헌츠빌 NASA 마셜 우주비행센터에서 신규 항공우주급 선체 개발·제조가 이루어진다. 이 설계 노력은 5인 승선으로 6,000미터(19,800피트) 잠수 예정인 최신 Cyclops급 잠수정 완성에 핵심이다. 타이타닉, 심해 연구, 심해 채굴 환경 감시 등 세계 극소수 잠수정만 지원 가능한 임무 수요가 계속 늘고 있다. N

Spoke Materials의 MIR-170 강화 액상 복합재로 제조된 복합재 화학 탱크 베이스 부품은 무게 180파운드로 1,000파운드 넘는 스테인리스강 부품을 대체했다. CW 사진 | 스콧 프란시스 마이크로파이버 인퓨전 공정으로 장섬유 대체 신생 수지 기술 기업 Spoke Materials Inc.(인디애나폴리스, 인디애나, 미국)가 Mirteq Inc.(포트웨인, 인디애나, 미국) 개발 몰딩·주조 수지, 구조용 접착제, 페이스트·퍼티 라인을 인수했다. Spoke는 이 첨단 복합재 소재를 개선·재출시해 RTM, 핸드 레이업,

Composites Germany(베를린)가 14차 복합재 시장 조사 결과를 발표했다. 이 조사는 Composites Germany 산하 3대 우산 조직 회원사 전체를 대상으로 섬유강화 플라스틱 시장의 최신 KPI를 다룬다: AVK(강화 플라스틱 산업 연합, 프랑크푸르트), Composites United(베를린), VDMA 하이브리드 경량 구조 기술 워킹그룹. 조사 주요 결과 Composites Germany에 따르면 조사 데이터는 다음을 시사한다: 비즈니스 상황에 대한 점점 더 신중한 평가 미래에 대한 긍정적 기대의 약간의

소재 솔루션 기업 Covestro(레버쿠젠, 독일)가 2월 26일 토요타 보쇼쿠(Toyota Boshoku, 토요타 그룹 자동차 부품 제조사)와 공동으로 토요타 자동차의 전기 컨셉카 LQ용 신규 폴리우레탄 복합재 개발에 나선다고 발표했다. 케나프 섬유로 30% 경량화, 주행거리 연장 이 경량 지속가능 소재는 Covestro의 첨단 Baypreg F NF 기술과 토요타 보쇼쿠의 케나프 섬유 활용 전문성을 결합했다. 신규 케나프 섬유 강화 폴리우레탄 폼 복합재는 LQ 도어 트림에 적용된다. 케나프는 아욱과 식물로 동남아, 방글라데시,

21세기 첫 20년이 지나면서 지난 20년을 되돌아보는 것은 자연스러운 일이다. 개인적, 전문적, 문화적 관점에서 베스트/워스트 리스트가 쏟아지며 관점을 정리하려 한다. 복합재 제조 분야에서도 지난 20년은 업계 역사상 가장 중요한 성장기였다고 볼 수 있다. 하지만 과거를 돌아보면서 나는 계속 자문한다: 지난 20년 복합재 M&P(소재·공정)가 향후 20년을 어떻게 예고하는가? 짧은 답은 모른다다. 하지만 지켜봐야 할 몇 가지는 있다. 1. 비용(Cost) 이 업계에 오래 있었다면 복합재가 단위 기준으로 기존 소재보다 비싸다는

편집자 주: 이 콘텐츠는 원래 NetComposites.com에 게시되었습니다. NetComposites는 2020년 2월 CompositesWorld 모회사인 Gardner Business Media에 인수되었습니다. 복합재 제조에서 둘 이상의 섬유 방향이 필요할 때, 0도와 90도 섬유 방향을 결합한 직물이 유용하다. 직조 패브릭의 기본 원리 직조 패브릭은 워프(0도) 섬유와 웨프트(90도) 섬유가 규칙적인 패턴이나 직조 스타일로 교차하여 생산된다. 패브릭의 무결성은 섬유의 기계적 맞물림으로 유지된다. 드레이프(복잡한 표면에

셰필드 대학 첨단 제조 연구 센터(AMRC, 셰필드, 영국) 복합재 연구진이 하이 밸류 매뉴팩처링 캐터펄트 파트너들과 함께 2,000만 파운드(약 2,500만 달러) 규모 프로젝트로 경량 복합재 프로펠러 블레이드 개발에 나선다. 영국 항공 부문 탄소 발자국과 공항 소음 배출 저감이 목표다. 3개 캐터펄트 센터 협력, Dowty Propellers 지원 AMRC는 국립복합재센터(NCC, 브리스톨), 제조기술센터(MTC, 코번트리)와 함께 이노베이트 UK(Innovate UK) 지원 디지털 추진(Digital Propulsion) 프

쥘 베른 기술연구소(IRT, 부게네, 프랑스)가 복합재 텍스타일 프리폼 생산을 기존 기술 대비 5-6배 빠른 속도로 수행하는 마드라스(MADRAS) 자동화 생산 라인을 개소했다. 테크노캠퍼스 복합재(낭트, 프랑스)에 설치된 18m 길이의 파일럿 라인은 에어버스(Airbus, 툴루즈), 파이브스(Fives, 파리), 루아르테크 머시닝(Loiretech Machining, 부게네)와의 프랑스 국가 협력 프로젝트로 개발되었으며, 2017년 4월 착수한 컨소시엄의 WING 프로젝트 핵심 단계다. WING 프로젝트: 고생산율 대형 복합 구

스프레드 토우 브랜드 TeXtreme(보로스, 스웨덴)이 세계 최초 컬러 카본 브랜드 크리에이터 Hypetex(런던, 영국)와 협업해 다중 색상의 새로운 패브릭 버전을 출시한다. 색상과 착색 기술은 복합재 성능 저하 없이 스프레드 토우에 더 큰 깊이와 선명도를 부여하도록 개발되었다. TeXtreme은 착색 공정 전반에서 자사 패브릭의 안정성과 고품질이 유지된다고 밝혔다.