복합 재료 제조 업체인 Composite Resources(미국 사우스캐롤라이나주 Rock Hill)는 고온 재료 및 공정 전문업체인 Pyromeral(프랑스 Barbery)과 제조 제휴를 맺었다고 보고합니다. 동맹 조건에 따라 Composite Resources는 고온 방어 응용 분야를 위한 복합 부품 및 구조를 제작하기 위해 고온의 재료와 공정을 사용할 것입니다. Composite Resources의 사업 개발 이사인 Mel Clauson은 Pyromeral의 프랑스 유산과 ITAR 제한이 결합되어 회사가 미국 방위 시장에 진

경량 엔지니어링 전문업체 Formaplex(영국 포츠머스)는 Tooling Center of Excellence를 설립하여 DES(설계 엔지니어링 서비스) 사업부를 강화했습니다. Formaplex는 Rolls Royce 및 Gordon Murray와 같은 회사를 포함하여 항공우주 및 고급 자동차 산업을 위한 툴링 및 엔지니어링된 경량 부품을 제작합니다. 이 회사는 모든 단계에서 무게 감소 및 강도를 위해 다양한 부문에 걸쳐 탄소 섬유, 복합 재료 및 폴리머 구성요소의 통합을 전문으로 합니다. Tooling Center of Ex

Albany International Corp.(미국 뉴햄프셔주 로체스터)는 자회사인 Albany Engineered Composites Inc.(미국 유타주 솔트레이크시티)가 록히드 마틴으로부터 주립대 복합재 날개 스킨 제조 계약을 체결했다고 3월 2일 발표했습니다. 솔트레이크시티 운영에 있는 최첨단 자동 광섬유 배치(AFP) 기계. 이것과 기술 및 자원에 대한 여러 가지 상당한 투자의 결과 AEC는 Lightning II의 F-35A(CTOL 변형)용 날개 스킨 생산 계약을 체결했습니다. 전투기. 2020년 1월 프로덕션 윙 스

Artemis Technologies Ltd.(영국 Slough)는 선도적인 고성능 해양 설계 및 응용 기술 회사입니다. 혁신적인 새로운 전기 추진 시스템 eFoiler와 해양 및 해양 산업의 탈탄소화를 주도하려는 Artemis Technologies의 계획을 실현하기 위해 첨단 복합 재료 제조업체인 Creative Composites(영국 리스번)와 파트너십을 발표했습니다. Creative Composites는 벨파스트에서 생산될 eFoiler 시스템을 위한 다양한 구성 요소를 제조할 것입니다. “2025년까지 모든 신규

Orenco Composites(미국 오리건주 로즈버그)는 FiberCore의 InfraCore 기술을 미국에서 적용하기 위해 FiberCore Holdings(네덜란드 로테르담)와 라이선스 계약을 체결했습니다. 대형 복합 제품의 엔지니어링 및 생산에 대한 광범위한 지식을 바탕으로 InfraCore 기술에 대한 응용 프로그램도 성장할 것입니다. Orenco Composites의 수석 부사장인 Eric Ball은 “InfraCore Inside는 네덜란드에서 개발되었습니다. “이제 우리는 이 혁신적인 기술을 최첨단 제조 능력과 결합

다용도 항공기의 선도적인 운영, 유지 보수 및 제조업체인 Erickson Inc.(미국 오리건주 포틀랜드)는 차세대 복합 주 로터 블레이드(CMRB)에 대한 FAA 승인을 받았다고 3월 2일 발표했습니다. 수년간 금속 블레이드를 제조한 Erickson은 복합 소재 메인 로터 블레이드를 설계, 인증 및 제작하여 Sikorsky S-64 회전익기의 미래에 투자했습니다. Erickson은 2008년에 FAA 및 다양한 업계 파트너와 긴밀히 협력하여 새로운 블레이드를 설계하는 프로세스를 시작했습니다. 2013년에 Erickson은 Hel

Ducommun Incorporated(미국 캘리포니아주 산타아나)는 항공우주 및 방위 시장을 위한 세분화된 낙뢰 전환 스트립 및 보호 장치의 설계 및 제조 분야의 글로벌 리더인 자사의 LDS(Lightning Diversion Systems) 브랜드가 독점 라이선스에 서명했다고 발표했습니다. 풍력 터빈용 복합 블레이드에 사용할 고급 낙뢰 보호 기술에 대해 Wichita State University(WSU, Wichita, Kan., USA)와 계약을 체결했습니다. Ducommun 관계자는 LDS가 원래 WSU의 NIAR(Nat

복합 재료 및 첨단 재료 정밀 슬리팅 회사 Bindatex(Bolton.U.K.)는 JEC에서 300kg의 프리프레그를 절단하고 14번째 작업을 시작했다고 발표했습니다. 열경화성 수지 및 열가소성 수지를 공급하는 대형 복합재 OEM의 경우 2년 이내에 주문하십시오. 최신 주문에서 Bindatex는 자동 섬유 배치(AFP) 애플리케이션을 위해 열경화성 프리프레그 합성물을 3.175mm까지 쪼개고 있습니다. 15년 이상 복합 재료를 절단해 온 이 회사는 폭이 1mm 정도로 좁은 정밀 절단 작업을 수행할 수 있는 영국 유일의 회사로

3D 직조 전문업체인 Biteam(스웨덴 스톡홀름)은 견고하고 가벼운 복합 구조를 생산하기 위해 새로운 탄소 섬유 기반의 소형 단면, 프로파일, 테이퍼형 튜브 보강재를 선보입니다. 단일 벽으로 되어 있고 길이가 약 0.5미터이고 전면이 약 3mm x 3mm이고 후면 끝이 8mm x 3mm입니다. 카메라, 센서, 프로브, 광원 또는 유사한 장비를 수용하도록 사용자 정의할 수 있습니다. 이러한 튜브는 드론이나 로봇에 부착하여 항공기, 풍차 블레이드 및 건물을 검사할 수 있습니다. 다른 새로운 용도로는 로봇용 그리퍼, 우주 탐사선용 안테

Toray Industries Inc.(일본 도쿄)는 5개의 유럽 자회사를 보유하고 있습니다. Toray Village의 입주자는 Toray Carbon Fibers Europe, Zoltek, Composite Materials(이탈리아), Delta Preg 및 Toray Advanced Composites입니다. 5개 자회사가 모두 함께 제품을 선보이는 것은 이번이 처음입니다. 도레이 그룹의 기업들은 종합적인 역량을 발휘하고 고객과 협력하여 새로운 가치를 창출하고 세계의 지속 가능한 미래에 기여하기 위한 공동의 추진력을 강조

EPSRC 미래 복합재 제조 연구 허브인 CIMComp는 복합재 제조 공정의 발전에 초점을 맞춘 두 개의 새로운 핵심 프로젝트를 발표했습니다. 두 프로젝트는 각각 36개월 동안 2020년 5월에 시작됩니다. NCF 예비 성형을 위한 설계 시뮬레이션 도구 및 공정 개선이라고 하는 첫 번째 프로젝트는 Hexcel Reinforcements UK(Narborough), Gordon Murray Design(Shalford, UK), GKN Aerospace(영국 브리스톨) 및 Dassault Systèmes( Vélizy-Villaco

OceanGate(미국 워싱턴주 에버렛)는 NASA와 복합 재료 집약적 심해 잠수정에 사용할 탄소 섬유 압력 용기 개발 계약을 체결했다고 2월 26일 발표했습니다. 미국 앨라배마주 헌츠빌에 있는 NASA의 마샬 우주 비행 센터는 새로운 항공 우주 등급 선체의 개발 및 제조가 완료되는 시설의 역할을 할 것입니다. 이 설계 노력은 OceanGate가 5명의 승무원이 탑승한 6,000미터(19,800피트)까지 잠수할 예정인 최신 Cyclops급 잠수정을 완성하는 데 핵심입니다. OceanGate의 Cyclops 2 잠수정 설계 및 제

Spoke Materials의 MIR-170 강화 액체 합성물은 무게가 180파운드에 불과하고 1,000파운드가 넘는 스테인리스 스틸 부품을 대체하는 합성 화학 탱크 기본 구성 요소를 제조하는 데 사용되었습니다. CW 사진 | 스콧 프랜시스 새로운 수지 기술 회사인 Spoke Materials Inc.(미국 인디애나폴리스)는 원래 Mirteq Inc.(미국 인디애나주 포트 웨인)에서 개발한 성형 및 주조 수지, 구조용 접착제, 페이스트 및 퍼티 라인을 인수했습니다. . Spoke는 장섬유를 사용하는 RTM, 핸드 레이업 및 주입과

Composites Germany(Berlin)는 14차 복합소재 시장 조사 결과를 발표했습니다. 이 조사는 섬유 강화 플라스틱 시장에 대한 최신 KPI를 식별하고 Composites Germany의 3개 주요 산하 조직인 AVK(Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe eV, 또는 Federation of Reinforced Plastics, Frankfurt), Composites United(베를린)의 모든 회원사를 대상으로 합니다. 및 하이브리드 경량 건설 기술에 관한 VDMA 워킹 그룹

소재 솔루션 제공업체인 Covestro(독일 레버쿠젠)는 Toyota Boshoku Corp.(Toyota Group의 자동차 부품 제조업체)가 Toyota Motor Corp.에 사용할 새로운 폴리우레탄 복합 재료를 공동 개발하기 위해 공동 개발하기로 선택했다고 2월 26일 보고했습니다. 의 전기 컨셉카 LQ . 가볍고 지속 가능한 소재는 Covestro의 고급 Baypreg F NF 기술과 Toyota Boshoku의 케나프 섬유 사용 전문 지식의 조합을 기반으로 합니다. 이 새로운 케나프 섬유 강화 폴리우레탄 폼 복합 재료

이제 21세기의 첫 20년이 지나갔으므로 지난 20년을 되돌아보고 개인적으로, 직업적으로, 문화적으로 등 모든 것을 평가하는 자연스러운 경향이 있습니다. 결과는 우리에게 일어난 일을 원근법으로 보여주려고 시도하는 최고의 및 최악의 목록입니다. 우리는 복합 재료 제조에서도 동일한 작업을 수행할 수 있으며 틀림없이 업계에서 지금까지 보아온 가장 중요한 20년의 성장을 되돌아볼 수 있습니다. 그러나 이 모든 것을 뒤돌아보면서 나는 계속 스스로에게 묻습니다. 복합 M&P의 지난 20년은 향후 20년에 대해 무엇을 말해주는가? 짧은 대답

편집자 주:이 콘텐츠는 원래 NetComposites.com에 게시되었습니다. NetComposites는 2020년 2월 CompositesWorld의 모회사인 Gardner Business Media에 인수되었습니다. 하나 이상의 섬유 배향이 필요한 복합 재료 제조 응용 프로그램의 경우 0도와 90도 섬유 배향을 결합한 직물이 유용합니다. 직물은 날실(0도) 섬유와 위사(90도) 섬유를 규칙적인 패턴 또는 직조 방식으로 엮어 생산합니다. 직물의 무결성은 섬유의 기계적 맞물림에 의해 유지됩니다. 드레이프(복잡한 표면에 순응하는

셰필드 대학 첨단 제조 연구 센터(AMRC, Sheffield, UK)의 복합 재료 연구원들은 High Value Manufacturing Catapult의 산업 파트너와 함께 경량 복합 재료 프로펠러를 개발하기 위해 2천만 파운드(미화 2천 5백만 달러 이상) 프로젝트를 수행하고 있습니다. 영국 항공 부문의 탄소 발자국과 공항의 소음 배출을 줄이기 위한 블레이드입니다. AMRC는 National Composites Center(영국 브리스톨) 및 Manufacturing Technology Center(영국 코번트리)와 함께

쥘 베른 기술 연구소 (IRT, Bouguenais, France)는 기존 기술보다 5-6배 빠른 속도로 복합 섬유 프리폼 생산을 위한 MADRAS 자동화 생산 라인을 가동했습니다. Technocampus Composites 에 설치된 18미터 길이의 파일럿 라인 (프랑스 낭트), Airbus와 프랑스 국가 협력으로 개발 (툴루즈), Fives(파리) 및 Loiretech Machining (부게네). 이는 2017년 4월에 시작된 이 컨소시엄의 WING 프로젝트의 핵심 단계입니다. 560만 유로의 예산으로 WING은 미래 항

스프레드 토우 브랜드 TeXtreme(스웨덴 보로스)은 세계 최초의 유색 탄소 브랜드를 만든 Hypetex(영국 런던)와 협력하여 다양한 색상의 새로운 패브릭 버전을 출시합니다. 색상과 채색 기술은 복합 재료의 성능을 잃지 않으면서 스프레드 토우에 더 깊은 깊이와 선명도를 제공하기 위해 개발되었습니다. TeXtreme은 염색 과정 전반에 걸쳐 직물의 안정성과 고품질이 유지되었다고 말합니다.