디지털화된 합성 레이업의 전체 프로세스를 목격하려면 일반적으로 AFP/ATL 시스템이 실행되는 시설을 방문하고 방문해야 합니다. Addcomposites의 이 블로그 게시물은 가상 데모 비디오 경험을 통해 복합 제품 또는 모양을 생산하기 위한 회사의 소형 플러그 앤 플레이 AFP-XS 시스템을 프로그래밍하고 작동하는 방법을 보여줍니다. 배치할 개체 첫 번째 데모에서는 정말 기본적인 직사각형 모양으로 시작합니다. 직사각형 베이스 라미네이트의 크기는 400 × 450밀리미터이고 중앙 패치 라미네이트는 100 × 150밀리미터입니다

출처 | TPRC TPRC Future of Thermoplastic Composites 컨퍼런스 — 10월 8일 열가소성 복합 재료 연구 센터(TRPC, Enschede, 네덜란드)는 2019년 10월 8일 University of Twente(Enschede)에서 열리는 Future of Thermoplastic Composites 컨퍼런스의 전체 프로그램을 발표했습니다. 업계 전문가들이 컨퍼런스 방문자와 함께 열가소성 복합 재료 분야의 최신 기술 개발 및 응용 분야에 대해 논의할 것입니다. 기조 연설자는 Boeing(미

CW 사진 | 스콧 프랜시스 Toray Industries Inc.(일본 도쿄)는 Toray Industries(India) Private Ltd.가 9월에 새로운 시설에서 폴리아미드(PA) 및 폴리부틸렌 테레프탈레이트(PBT)를 제조하기 시작했다고 발표했습니다. 이 수지는 우수한 인성과 열 및 화학 물질에 대한 내성을 제공합니다. 주요 응용 분야에는 자동차 및 전기 및 전자 부품이 포함됩니다. Toray는 이 시설이 가까운 장래에 약 5,000미터톤의 전체 운영 용량에 도달할 것이라고 말합니다. 인도 경제는 2019년부터 20

출처 | KVE 복합 재료 그룹 MECATESTERS Clean Sky 2 프로젝트를 위해 Toray Advanced Composites(미국 캘리포니아주 Morgan Hill)의 LM-PAEK 단방향(UD) 테이프로 만든 첫 번째 라미네이트는 ThermoPlastic 복합 재료 연구 센터(TPRC, Enschede, 네덜란드)에서 오토클레이브 처리되었습니다. . 이것은 Clean Sky 2 대형 여객기 이니셔티브 내에서 이 30개월 프로젝트(JTI-CS2-2018-CFP08-LPA-02-25)의 일부로 생산, 용접 및 테스트될

Toray Advanced Composites(구 TenCate Advanced Composites, Morgan Hill, CA, USA)는 세계 최고의 시설을 사용하기 위해 National Composites Center(NCC, Bristol, UK)와 Tier 1 멤버십을 체결했다고 9월 11일 밝혔다. 및 연구 개발(R&D) 전략의 일환으로 센터의 능력. 새로운 계약의 일환으로 Toray Advanced Composites는 전 세계적으로 진행되는 Airbus의 가장 큰 연구 및 기술 프로그램인 Wing of Tomorr

출처 | DUNA-USA 경질 폴리우레탄 및 폴리이소시아누레이트 시스템 제조업체인 DUNA USA(미국 텍사스주 베이타운)는 새로운 저밀도 생산 라인을 추가하고 최근 텍사스주 베이타운에 6에이커의 추가 부지를 매입했다고 발표했습니다. 본부. 새로운 생산 라인은 폐기물 감소, 블록 프로파일 최적화, 제품 일관성 향상, 생산 제어 및 안전 기능 강화 등의 형태로 향상된 품질을 제공하는 것으로 알려져 있습니다. DUNA 그룹의 사장인 Marta Brozzi는 DUNA는 최고 수준의 품질과 서비스를 제공하는 데 지속적으로 초점을 맞

복합 외피 로봇이 곧 최신 기술 기반 상업 및 주거용 부동산 개발의 주차장과 공용 공간을 순찰할 것입니다. COBRA International(태국 촌부리)은 로봇 공학 공급업체인 Obodroid(태국 방콕)와 협력하여 새로운 건물 보안 로봇 개념을 실현하는 데 도움을 주고 있습니다. 로봇 시스템이 이미 배치된 상태에서 COBRA는 1.35미터 높이의 유선형 로봇의 경량 바디 쉘 클래딩을 형성하는 8개의 복합 부품 세트를 제공할 것입니다. 설계 및 엔지니어링부터 복합 로봇 쉘 부품의 프로토타입 제작에 이르기까지 프로젝트 초기

자율주행차, 전기차, 카셰어링은 곧 완전히 재정의될 것입니다 차량 사용:자동차는 다기능, 이동식 생활 및 작업 공간. 프리미엄 인테리어 컨셉의 기본원칙입니다. 프로젝트 리더인 Covestro와 개발 파트너가 최근 공개한 미래 모빌리티. Covestro의 글로벌 마케팅 모빌리티(Global Marketing Mobility)의 Jochen Hardt는 현대 소재와 기술이 이를 위한 길을 열었습니다. 우리는 파트너와 협력하여 가능성의 한계를 계속 확장하고 있습니다.라고 말했습니다. 이 개념은 기능, 편안함 및 디자인에 동등하게

출처 | 합성 영국 영국 국립 복합 재료 센터(NCC, Bristol, UK)의 지원을 받는 Composites UK(영국 Berkhamsted)는 섬유 강화 폴리머 복합 재료(FRP)의 화재 성능 주제에 대한 실용적인 가이드를 시작했습니다. NCC의 기금으로 이 가이드는 Composite UK의 공급망 및 환경 관리자인 Stella Job, Wizz Consultancy의 Tom Royle 및 Creative Composite Connections의 Nigel Keen이 작성했습니다. 복합 구성 요소 또는 구조의 화재 성

출처 | 에보닉 Evonik(독일 Marl)은 고성능 시트 몰딩 컴파운드(SMC)의 기술적 특성과 작업성을 향상시키기 위해 설계된 디아민 기반 에폭시 경화제 VESTALITE S를 출시했습니다. 애플리케이션에는 e-모빌리티 및 자동차 경량 구조가 포함됩니다. Evonik에 따르면 폴리에스터 수지로 제조된 기존 표준 SMC는 일반적으로 굽힘 강도 200MPa, 굴곡 탄성률 10,000MPa, 내충격성 90kJ/m2와 같은 기계적 특성을 가지고 있습니다. 1.7g/cm³에서 1.85g/cm³ 사이의 밀도에서. Evonik은 이

폴리우레탄 전문기업인 Hennecke Group(미국 펜실베이니아주 브리지빌)은 최근 인수를 포함하여 회사의 지점을 통합하기 위한 노력의 일환으로 Hennecke 2.0이라는 이름으로 브랜드 변경 계획을 발표했습니다. 2019년 9월부터 회사 그룹을 구조화된 사업부 네트워크로 재구성했습니다. Hennecke Group의 새로운 브랜드 아이덴티티는 두 가지 측면으로 구성됩니다. Hennecke Polyurethane Technology, HENNECKE-OMS 및 Hennecke Roll Forming Technology 3개

출처 | 솔베이 Solvay(미국 조지아주 알파레타)는 Stajvelo(모나코 가비앙 거리)에서 자사의 Xencor 장섬유 열가소성 수지(LFT) 컴파운드를 첨단 사출 성형으로 만들어진 세계 최초의 전기 자전거용으로 사용하고 있다고 발표했습니다. 복합 재료. Stajvelo는 엄격한 구조적, 기계적 및 미적 요구 사항을 충족하는 능력을 기반으로 Solvay의 장섬유 Xencor 폴리아릴아미드(PARA) 화합물을 선택했습니다. Xencor PARA는 매우 심미적인 표면 마감이 요구되는 의료 기기, 자동차 외장 및 소형 가전

출처 | 솔베이 Solvay(미국 조지아주 알파레타)에 따르면 독일 뒤셀도르프에서 열린 K 2019 전시회에서 선보인 이 회사의 KetaSpire PEEK XT는 업계 최초의 진정한 고온 폴리에테르에테르케톤(PEEK)입니다. 보고에 따르면 이 소재는 표준 PEEK의 내화학성과 고온에서 훨씬 더 높은 강도 및 강성을 제공합니다. 표준 PEEK와 비교하여 KetaSpire PEEK XT는 170°C(338°F) 및 45°C(81°F) 더 높은 용융 온도에서 20°C(36°F) 더 높은 유리 전이 온도를 갖는다고 합니다. 20°C

두바이 미래 박물관. 출처 | 노투스 합성물 Notus Composites(UAE Ras Al Khaimah)는 두바이의 미래 미래 박물관에서 사용하기 위해 UAE 시설에서 100만 제곱미터의 난연성(FR) 에폭시 프리프레그를 이달 출하하여 제조 이정표를 발표했습니다. 박물관을 포함하여 Notus는 중동의 여러 유명 인프라 프로젝트에 FR 재료를 공급하고 있다고 말합니다. 노투스의 EPFR-609 유리 섬유 강화 에폭시 프리프레그의 최근 생산 가동 중에 100만 평방 미터의 이정표에 도달했습니다. 85-120˚C의 온도에서

IACMI 프로젝트 3.2는 새로운 에폭시 기반 수지 시스템이 주입된 탄소 섬유 강화 복합 재료를 평가하여 고용량 승객의 1차 차체 구조에 대한 고하중, 안전이 중요한 응용 분야에서 금속을 대체하기 위해 복잡한 기하학적 구조의 복합 구조 부품을 개발했습니다. 차량. 평가된 첫 번째 응용 프로그램 중 하나는 테스트 차량의 B 기둥에 탄소 섬유/에폭시 프리프레그를 사용하는 것이었습니다. 고성능 프리프레그 재료는 직접적으로 3킬로그램의 질량을 감소시키고 주변 판금의 하향 측정을 가능하게 하여 더 저렴한 합금으로 지정할 수 있어 추가 중량

출처 | 합성 하나 Composites One(미국 일리노이주 알링턴 하이츠)은 Closed Mold Alliance 및 IACMI – The Composites Institute(미국 테네시주 녹스빌)와 협력하여 11월 6일 미국 유타주 클리어필드에서 고급 복합 재료 워크숍을 개최합니다. 제조업체, 사업주, 기술자 및 엔지니어를 위한 무료 1일 이벤트인 Fly Away with Composites는 항공우주, 소비자 레크리에이션 및 기타 시장에서 사용되는 도구, 공정 및 재료의 최신 혁신을 집중 조명합니다. 11월 6일

Solvay(미국 조지아주 알파레타)는 최근 미국과 유럽에서 열가소성 복합 재료 전용 혁신 센터 2개를 열었으며, 벨기에에 있는 새로운 센터를 통해 항공우주 복합 재료 활동을 성장시키는 데 도움을 주기 위해 Lockheed Martin과 계약을 체결했습니다. 이 회사는 조지아주 알파레타에 있는 제품 개발 센터와 벨기에 브뤼셀에 있는 고객 참여 센터를 통해 항공우주, 자동차, 석유 및 석유 및 자동차용 고성능 소재 분야에서 Solvay의 연구 및 혁신(R&I) 역량과 고객 참여를 강화할 것이라고 밝혔습니다. 가스 시장. 두 센터의

Kordsa(터키 이스탄불)는 타이어, 건설 강화재 및 복합 재료 기술의 글로벌 공급업체로 최근에 여러 미국 기반 회사를 ​​인수하여 항공우주 역량을 확장했습니다(Jeff Sloan의 블로그 Kordsa 전략 참조). 회사는 또한 Turk Kompozit 2019 Composite Summit(10월 10-12일, 이스탄불)에서 Kordsa의 Material Development for Composite Leaf Spring Production for Heavy Commercial Vehicles라는 제목의 프레젠테이션에서 입증된

Desktop Metal의 새로운 연속 섬유 데스크탑 3D 프린팅 시스템 출처 | 데스크탑 메탈 제품 개발 및 대량 생산을 위한 금속 3D 프린팅 전문 회사인 Desktop Metal(미국 매사추세츠주 벌링턴)은 복합 재료 커뮤니티를 포함하도록 기술을 확장할 것이라고 발표했습니다. Desktop Metal은 모든 엔지니어, 디자이너 및 제조업체가 3D 프린팅을 이용할 수 있도록 하는 것이라는 사명으로 2015년에 설립되었으며, 그 이후로 회사는 두 가지 3D 프린팅 기술을 출시했습니다. -최대 12,000cm의 인쇄 속도를 낼 수

Sicomin의 에폭시 주입 수지 및 접착 제품은 Candela Seven 시리즈 생산에 적합합니다. 모든 전기 포일 보트. 출처 | 시코민 Sicomin(프랑스 샤토뇌프 레 마티그), 에폭시 수지 시스템 및 고성능 복합재 솔루션의 제조 및 공급업체인 Sicomin은 Candela의 새로운 완전 전기 포일 보트의 시리즈 생산을 위한 에폭시 주입 수지 및 접착 제품의 적격성을 발표했습니다. 스웨덴에서 제작된 Candela Seven 탄소 섬유 구조와 수중익을 결합하여 한 번의 충전으로 50해리(25노트) 범위의 거의 소음이 없