Technical Fiber Products(TFP, Kendal, UK)는 재설계된 테크니컬 부직포 웹사이트 www.tfpglobal.com의 출시를 발표했습니다. 사이트는 개선된 탐색, 보다 포괄적인 제품 및 응용 프로그램 정보, 깨끗하고 현대적인 디자인을 제공하도록 재구성되었습니다. 새로운 기능에는 다운로드 센터와 향상된 미디어 섹션이 포함되어 사용 가능한 정보의 양과 접근성이 모두 향상됩니다. 새로운 사이트 구조는 시장 및 애플리케이션 기반이므로 사용자는 TFP의 부직포가 복합재, 화재 방지 또는 연료 전지와 같은 애플리케

Maezio 연속 섬유 강화 열가소성 복합 재료로 만든 노트북 A 커버 출처 | 코베스트로 최근 LCA(수명 주기 평가)에 따르면 Covestro(독일 레버쿠젠 소재) Maezio 연속 섬유 강화 열가소성 복합 재료로 만든 노트북 덮개는 기존 알루미늄-마그네슘 합금으로 만든 덮개에 비해 탄소 발자국을 70% 이상 크게 줄일 수 있습니다. ISO 14040/14044 표준에 따라 수행되고 DEKRA Assurance Service GmbH(독일 슈투트가르트)가 의장을 맡은 독립적인 LCA 전문가 패널이 검토한 LCA 연구는

ENGEL의 생산 셀은 적외선을 사용하여 가열하여 두께가 다른 3개의 유기 시트를 형성하고 동일한 사출 성형 공정 단계에서 고품질 가시 표면을 형성합니다. 출처 | 엥겔 사출 성형기 제조업체 및 시스템 솔루션 제공업체인 ENGEL Austria는 K 2019 무역 박람회(독일 뒤셀도르프, 10월 16-23일)에서 열가소성 사출로 예비 성형된 복합 재료를 특징으로 하는 제조 셀의 일부로 적외선 경화 기술을 도입할 것이라고 발표했습니다. 오버몰딩. ENGEL은 자동차 도어 모듈의 최신 혁신을 반영하는 데모 부품을 생산하기 위해

HUESKER는 프리프레그된 열가소성 유기 시트에 스프레드 토우 테이프 및 직물의 이점을 적용했습니다. W8SVR 네오라미네이트는 CFRTP(연속 섬유 강화 열가소성 수지) 합성물로 기존 솔루션과 동일한 강도와 강성을 달성하면서도 최대 20% 더 가볍습니다. 굽힘 강성이 기능 요구 사항의 초점인 경우 Neolaminate는 동일한 두께 또는 무게에 대해 기존 복합 재료보다 최대 35% 적은 변형을 제공함으로써 탁월합니다. 복잡한 형상의 경우에도 Neolaminate는 예를 들어 필름 또는 코팅 마감의 적용을 통해 새로운 제품 디자인

Aditya Birla Chemicals Thailand Limited는 오늘 Connora Technologies의 Recyclamine 기술 인수를 발표했습니다. Connora Technologies는 Recyclamine이라는 새로운 독점 폴리아민 합성 플랫폼을 기반으로 하는 재활용 가능한 에폭시 수지 기술의 선구자입니다. 재활용 가능한 열경화성 기술은 2015년 세계경제포럼(World Economic Forum)에서 10대 신흥 기술 중 하나로 선정되었습니다. CTP Advanced Materials(독일)의 모회사이자 Ep

NOWE 틸팅 패드 베어링. 출처 | ATSP ATSP Innovations Inc.(미국 일리노이주 샴페인)는 코팅, 복합 재료 및 스톡 형상용으로 설계된 방향족 열경화성 코폴리에스터 고온 수지, 자체 접착 구조용 접착제 및 성형 화합물의 전체 라인을 전시하고 있습니다. 모든 ATSP 수지는 높은 열 안정성(300℃ 이상) 및 유리 전이(최대 310℃ 비충전), 낮은 수분 픽업, 난연성 및 ATSP의 자체 접착 공정과의 호환성을 제공한다고 합니다. Self-Bond 기술은 제조 과정에서 신속한(접착 시간 5분 미만), 저질

최근 몇 년 동안 무게, 따라서 에너지 및 자원을 절약해야 할 필요성에 대한 응답으로 이동성 및 운송 분야의 응용을 위한 더 가벼운 구성 요소에 대한 수요가 급격히 증가했습니다. 강철로 만들어지고 섬유 강화 플라스틱으로 국부적으로 기능화된 하이브리드 구성 요소는 높은 기계적 성능과 낮은 무게를 결합합니다. 이러한 구조의 비용 효율적인 대량 생산에 도움이 되는 제조 공정에 대한 수요가 빠르게 증가하고 있습니다. EU 연구 프로젝트 ComMUnion에서 독일 아헨에 위치한 2개의 Fraunhofer Institute for Produ

상업용 항공기용으로 생산되는 유리 섬유 강화 열가소성 복합 커넥터 마운팅. 출처 | 엔싱거 Ensinger(미국 펜실베니아주 Bensalem)는 화합물 개발에서 부품 및 공정 설계에 이르기까지 고성능 열가소성 수지 및 열가소성 복합 재료를 위한 엔지니어링 기능을 제공합니다. 이 회사는 항공기 인테리어 및 자동차 장비 전문업체인 Bucher Leichtbau AG와 협력하여 완료한 프로젝트를 강조하고 있습니다. Bucher는 상업용 항공기용 전기 플러그인 연결을 위한 비전도성 커넥터 마운팅을 개발해야 했습니다. 이 회사는

도레이 퍼포먼스 머티리얼즈 카본 파이버 인솔. 출처 | TPMC Toray Performance Materials Corp.(TPMC, Camarillo, CA, U.S.)는 고성능, 고용량, 연속 섬유 강화 열가소성(CFRT) 복합 재료 라인을 선보입니다. TPMC(이전 TenCate Advanced Composites의 일부)는 스포츠 용품, 컴퓨터, 건설, 자동차 및 의료 시장에 대한 세 가지 적용 사례를 강조하고 있습니다. 에어 조던 11(AJ11)은 농구용 퍼포먼스 풋웨어 애플리케이션입니다. 이 프로젝트는 탄소와 유리가

Fortify(미국 매사추세츠주 보스턴)는 Josh Martin(Fortify의 CEO)과 보스턴 노스이스턴 대학교 DAPS 연구소 소장인 Randall Erb의 복합 3D 프린팅 연구를 기반으로 2016년에 설립되었습니다. (Erb는 Boston Materials와 Fortify의 공동 설립자이기도 합니다.) 그들의 목표는 최적화된 미세 구조로 복합 재료를 빠르게 생산할 수 있도록 하는 것이었습니다. 그들이 개발한 특허받은 Fluxprint 기술은 자기장과 DLP(디지털 광 처리)를 사용하지만 고충진 수지 시스템을 사용하여 고해상

통합 합성 기어 구동축. Herone은 구동축 라미네이트를 통합하고 기어와 같은 기능 요소를 오버몰딩하여 중량, 부품 수, 조립 시간 및 비용을 줄이는 통합 구조를 생산하는 공정을 위한 예비 성형체로 편조 열가소성 복합 프리프레그 테이프를 사용합니다. 모든 이미지의 출처 | 영웅 현재 예측에 따르면 향후 20년 동안 상업용 항공기 함대가 두 배로 늘어날 것입니다. 이를 수용하기 위해 복합 재료 집약적인 광동체 제트 여객기의 2019년 생산량은 OEM당 월 10에서 14로 다양하지만 내로우바디는 이미 OEM당 월 60으로 증가했

DLR의 흥미롭게 명명된 Flappybot(유연한 자율 생산, 배치 및 조립 로봇) 프로토타입은 대형 항공우주 부품 제조에 흔히 사용되는 크고 값비싼 고정 기계에서 근본적으로 다릅니다. 이 소형 자율 AFP 장치는 금형 바로 위에서 구동하도록 설계되었습니다. 출처 | DLR 복합재 산업이 계속 성장하고 경쟁력을 높이려면 디지털화와 자동화가 가져올 기회를 활용해야 합니다. 최근 독일에서 열린 두 개의 항공우주 중심 컨퍼런스에서 복합재 제조의 미래에 대해 살펴보았습니다. Stade의 미래 공장 방문 복합재를 위한 미래 공장은

출처 | 코베스트로 Covestro(중국 상하이)는 시장 동향과 고객의 증가하는 수요에 대응하여 연속 섬유 강화 열가소성 수지(CFRTP) 복합 재료의 제품 및 기능을 더욱 개발하고 있다고 발표했습니다. Maezio 브랜드의 CFRTP 복합 재료(Covestro는 CFRTP를 자체 소재 클래스로 설정 참조)는 폴리카보네이트와 같은 열가소성 수지가 함침된 연속 탄소 섬유를 기반으로 합니다. 새로운 테이프 라인은 현재 레버쿠젠 연구소에서 다양한 섬유 및 수지 조합을 사용하여 신제품을 개발하도록 위임받았습니다(아래 비디오 참조)

SABIC은 Airborne과 협력하여 UD 열가소성 테이프를 거의 그물 모양에 가까운 평평한 라미네이트로 빠르게 적층한 다음(왼쪽) 접촉 가열 공정으로 통합하고(가운데) 마지막으로 디지털 복합재 제조 라인을 개발했습니다. 트리밍 및 검사(오른쪽). Airborne은 내년에 소비자 전자 제품 고객에게 맞춤형 라미네이트 배송을 시작할 것으로 예상됩니다. 출처 | 사빅. SABIC(Bergen op Zoom, 네덜란드)는 2012년 열가소성 복합 테이프를 만들기로 결정했습니다. 이 회사는 이미 단섬유 사출 및 장섬유 열가소성(L

레이업 속도를 높이고 우수한 설계 유연성을 제공하기 위해 SABIC과 Airborne은 열가소성 복합 테이프용 플라이 레이업 공정을 개발할 때 우편 시스템에서 아이디어를 차용했습니다. 컨베이어 시스템(여기에 표시됨)에서 움직이는 여러 개의 저렴한 트레이가 피더 장치 아래에서 잠시 멈춥니다. 각 급지 장치는 올바른 치수와 방향의 테이프 1장을 절단하여 트레이에 떨어뜨린 후 다음 급지 장치로 이동합니다. 트레이는 지정된 라미네이트의 설계 요구 사항을 충족하기 위해 각 스택에서 적절한 수와 방향에 도달할 때까지 공급 장치를 통해 계속 순

CEO Fedor Antonov가 2014년에 설립한 Anisoprint(룩셈부르크의 Esch-sur-Alzette)는 연속 섬유로 복합 재료의 3D 인쇄를 발전시키는 기술 회사 중 하나입니다. . 그러나 적층 제조(AM)를 금속에서 분리하는 선구자로 알려진 것을 선호합니다. 합성합니다. Antonov는 “복합재료의 방향성 특성은 단점이 아니라 장점입니다. “단방향 탄소 섬유 복합 재료는 금속보다 강하고 가볍습니다. 기존 제조 및 금속 기반 AM은 복합 재료의 방향성 이방성을 완화해야 하는 단점으로 간주합니다. 그러나 Anisop

출처 | BASF 및 Toray 고급 복합 재료 Toray Advanced Composites(미국 캘리포니아주 Morgan Hill)와 BASF(미국 미시간주 Wyandotte)는 자동차 및 산업 시장을 위한 연속 섬유 강화 열가소성 테이프 생산에 중점을 둔 제조 및 공급 계약에 서명했습니다. Toray Advanced Composites는 BASF의 Ultramid PA6(폴리아미드) 엔지니어링 열가소성 수지를 사용하여 유리 섬유 또는 탄소 섬유 강화 테이프를 생산할 예정입니다. “BASF는 수년 동안 Toray Adv

복합 재료 기술이 발전함에 따라 복합 재료가 무엇이고 무엇을 제공할 수 있는지에 대한 이해도 높아져야 합니다. 이 블로그는 합성 철도 교차점 및 건설 매트를 제조하는 IntegriCo Composites(미국 라. 사렙타)로부터 받은 보도 자료에서 시작되었습니다. 플라스틱 폐기물을 재활용하고 지속 가능하고 성능이 향상된 최종 제품으로 바꾸는 데 중점을 둔 보도 자료와 웹사이트를 보면서 저는 이것이 100% 플라스틱 기술이라는 것을 깨달았습니다. 그래서 나는 답장을 보내 합성물에 대한 귀하의 정의가 우리와 일치하지 않습니다라고 말했

지속 가능한 인프라 시스템(SIS, Adelaide, Australia)은 전 세계의 다양한 고객에게 지속 가능한 인프라 프로젝트를 제공합니다. 20년 이상의 경험을 가진 SIS는 석유 및 가스, 광업, 항공, 양식업, 해양 및 항만, 운송 및 물류, 농업 분야에서 지속 가능한 대안을 제공하는 시장 리더이기도 합니다. SIS는 유럽에서 가장 성공적인 경량 섬유 강화 복합 재료 교량 및 도로 데크 생산업체인 FiberCore Europe(네덜란드 로테르담)과 제조 파트너십을 공식화했습니다. 섬유 강화 폴리머(FRP) 브리지 및 잠금

Addcomposites CEO Pravin Luthada는 우리의 목표는 복합 재료 제조에 대한 장벽을 줄이는 것입니다. Addcomposites는 기존 로봇 팔에 장착할 수 있는 자동 광섬유 배치(AFP) 도구를 개발했습니다. AFP-XS는 구매뿐만 아니라 임대도 가능합니다. 무게가 6.5kg으로 가볍고 컴팩트합니다. Luthada는 대략 컴퓨터 데스크탑 타워 크기의 상자에 넣어 배송합니다.라고 말합니다. 교체용 절단 날과 소모품도 임대 비용에 포함되어 있습니다. 나에게 이것은 혼란의 가능성이 높으며 업계가 Industry