기능성 부직포와 편안한 허니컴 코어를 보여주는 Colcore Sonic의 클로즈업 보기. 출처 | Low &Bonar 및 EcoCore 고급 직물 회사 Low &Bonar(영국 런던)는 EconCore(벨기에 루벤) 열가소성 허니컴 기술 사용에 대한 라이센스 계약을 체결했습니다. 독일 하노버에서 열린 Domotex 무역 박람회(2020년 1월 10일-13일)에서 Low &Bonar는 EconCore의 벌집형 기술을 사용하는 새로운 바닥재 제품을 출시했습니다. Colcore Sonic이라는 제품은 EconCore의 경량 열가소

출처 | AOC 제휴. AOC Aliancys(스위스 샤프하우젠 및 미국 테네시주 콜리어빌)는 2020년 3월 3일부터 자회사 AOC(UK) Ltd(영국 매닝트리)를 수지 공급업체인 BÜFA Composite Systems(독일 라스테데)에 인수한다고 발표했습니다. ) BÜFA Composites UK라는 이름으로 운영될 것입니다. AOC Aliancys는 수지 포트폴리오 공급업체로 남을 것입니다. AOC (UK) Ltd.는 25년 이상의 수지 유통 및 제형 서비스 제공 경험을 가진 복합재 제품의 영국 선두 공급업체였으며 미

편집자 주:CompositesWorld는 3월 3-5일로 예정된 JEC World 2020을 앞두고 여러 신제품 및 기술 발표를 받았습니다. 그 전시회가 5월로 연기되었지만 CW는 이제 우리가 받은 발표를 게시하고 있습니다. 그 중 하나입니다. 폴리머 및 화학 물질 제조업체 Bitrez Ltd.(Standish, UK)의 바이오 에폭시 시스템 및 PFA(Polyfurfuryl Alcohol)를 포함한 바이오 기반 수지의 새로운 제품군은 복합재 응용 분야를 위해 설계되었으며 REACH(등록, 평가, 승인 및 제한 화학물질) 준수.

EURECAT Centro Tecnológico de Catalunya(EURECAT Technology Center Catalonia, Barcelona, ​​Spain)는 11개의 시설, 650명의 직원 및 5천만 유로의 연간 수익을 가진 민간 비영리 R&D 조직입니다. EURECAT의 항공 및 우주 시장 프로그램 책임자인 Angel Lagraña Hernandez는 이는 스페인에서 두 번째로 큰 R&D 센터입니다.라고 설명합니다. 그는 EURECAT 수익의 일부는 카탈루냐 정부에서, 나머지 절반은 민간 기업(대부분 중소기업(S

철강 및 광산 통합 기업 PAO Severstal(러시아 모스크바)은 디지털 자동화 플랫폼 전문업체인 Airborne(네덜란드 헤이그)에 투자했으며 이번 협력의 일환으로 Airborne이 Severstal의 기술 개발 및 품질 부서는 합성물 및 강철을 기반으로 하는 통합 솔루션의 잠재력을 조사합니다. Severstal은 고객에게 이러한 통합 솔루션을 테스트할 수 있는 기회를 제공할 것입니다. Airborne은 생산 프로세스를 자동화하여 탄소 섬유 복합재 생산의 효율성을 높이는 일련의 디지털 기술을 개발하여 출시했습니다. 이 회사는

ITHEC 2020, 5th International Conference and Exhibition on Thermoplastic Composites, 10월 13-14일 독일 브레멘에서 열가소성 복합재료의 최첨단 주제에 관한 초록을 2월 15일까지 수락합니다. 주최측은 엔지니어, 과학자 및 업계 전문가에게 한 페이지 초록을 요청합니다. 고성능 열가소성 복합 재료 및 관련 제조 기술 및 응용 분야에서 일하고 있습니다. 열가소성 복합재료의 성장, 새로운 3D 프린팅 포럼 ITHEC는 항공 우주, 자동차, 운송, 에너지 및 산업

Covestro(독일 레버쿠젠)는 자동차 제조업체의 최신 자동차용 경량 복합 소재 등받이를 개발하기 위해 Guangzhou Automobile Group Co. Ltd.(GAC R&D 센터, 중국 광저우)의 연구 개발 센터(R&D 센터)와 파트너십을 체결했다고 1월 14일 밝혔다. 전기 컨셉트카, ENO.146. ENO.146은 항력 계수가 0.146에 불과하고 NEDC(New European Driving Cycle) 범위가 1,000km인 매우 공기역학적으로 효율적인 차량으로 설계되었습니다. 차량 무게를 줄이고 지속 가능성을

독일 강화 플라스틱 연맹(AVK; 독일 프랑크푸르트)은 다음 카테고리를 다루는 섬유 강화 플라스틱 복합 재료의 AVK 혁신 상 2020에 출품작을 초대합니다. 혁신적인 제품/구성요소 또는 애플리케이션, 혁신적인 절차/절차 및 연구 및 과학, AVK 혁신상의 목표에는 섬유 강화 플라스틱(FRP)으로 만든 신제품 및 응용 프로그램, FRP 제품 제조를 위한 새로운 공정 및 방법의 홍보가 포함됩니다. 과학 및 연구 분야에서 뛰어난 업적을 달성한 대학, 단과대학 및 연구소에 추가 상이 수여됩니다. 각 범주에서 지속 가능성 문제에 특히

2020년대의 10년에 들어서면서 2010년대가 복합 재료 커뮤니티에 가져온 것과 이러한 혁신이 미래를 형성할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있음을 반영할 가치가 있습니다. 항공우주의 전통적인 복합재 시장에서 Boeing 787은 2011년에 서비스를 시작했으며 비슷한 복합재를 많이 사용하는 Airbus A350 XWB는 2015년에 이어졌습니다. Bombardier의 CSeries 수지 주입 날개가 있는 단일 통로 비행기가 2016년에 취역했습니다. Airbus는 그 후 CSeries를 인수했습니다. 2018년 제품 라인에서 A22

운송의 글로벌 전기화는 기술 개발을 지배하고 자동차 및 무인 항공기에서 철도 운송 및 선박에 이르기까지 모든 것에 영향을 미치는 무수한 힘에 의해 동시에 가능하고 방해되는 고르지 않은 진화입니다. 이러한 활성화/장애 요인에는 빠르게 성숙하지만 무거운 배터리, 때때로 적응이 느린 정부의 감독, 중력 및 마찰의 원칙, 엄격한 승객 안전 요구 사항, 불안한 보험 회사, 가벼운 소재의 불균등한 개발이 포함됩니다. 그러나 재료, 처리, 하드웨어 및 소프트웨어 혁신은 불과 몇 년 전만 해도 상상할 수 없었던 제품을 가능하게 하고 있으며 Se

JEC 그룹(프랑스 파리)은 연례 JEC 혁신상의 최종 후보를 발표했습니다. 33명의 결선 진출자를 사전 선정한 후 심사위원단은 이제 한 달 안에 11개 부문 각각에서 우승자를 선정합니다. 수상자는 3월 4일 수요일 오후 5시 아고라 무대(5번 홀)에서 열리는 JEC World 2020에서 시상식이 진행됩니다. 국제 심사위원단은 전체 복합 재료 가치 사슬을 대표합니다. Anurag Bansal, 글로벌 비즈니스 개발 관리자, ACIONA Construction S.A. Christophe Binetruy, EC Nantes 회장

편집자 주:이 콘텐츠는 원래 NetComposites.com에 게시되었습니다. NetComposites는 2020년 2월 CompositesWorld의 모회사인 Gardner Business Media에 인수되었습니다. 폴리에스테르 수지는 특히 해양 산업에서 가장 널리 사용되는 수지 시스템입니다. 지금까지 복합 재료로 제작된 딩기, 요트 및 작업선의 대부분은 이 수지 시스템을 사용합니다. 이와 같은 폴리에스테르 수지는 불포화 유형입니다. 불포화 폴리에스터 수지는 열경화성 수지로 적절한 조건에서 액체 또는 고체 상태에서 경화될

Presidium USA(미국 델라웨어주 도버)는 완성 부품에 저점도, 빠른 경화 및 높은 강도를 제공하는 RevoTherm 수지 시스템 라인을 복합재 제조 시장에 도입하고 있습니다. RevoTherm은 섬유 강화가 있거나 없는 폐쇄 성형 시스템(RTM 유사 또는 RIM 유사)을 통해 처리할 수 있습니다. 그것은 또한 인발되거나 발포될 수 있습니다. RevoTherm은 특수 폴리올로 변형된 우레탄 기반 화학 물질입니다. 섬유 강화 없이 500,000-600,000psi의 모듈러스를 제공합니다. RevoTherm은 200-300 센티

CWTalks의 이 에피소드에서 CW 편집장인 Jeff Sloan은 현재 Concordia Fibers(Coventry, RI, US) 및 Boston Materials Inc.(Bedford, Mass)의 이사회에서 일하고 있는 복합 재료 업계 베테랑인 Gary Sharpless를 인터뷰합니다. ., 우리를). Gary의 경력은 35년 이상에 걸쳐 있으며 Fiber Innovations Inc.(미국 매사추세츠주 월폴)의 사장과 Lancer Systems(미국 펜실베니아주 앨런타운), Maverick Corp. (미국 오하이오

복합 재료는 금속에 비해 유지 보수 비용이 적게 드는 고강도 경량 구조를 가능하게 하기 때문에 상업용 여객기 기체에서 영구적인 위치를 확보했습니다. 차세대 광동체 및 협소체 항공기에 대한 현재 예측은 합성 기체의 지속적인 성장을 보여주지만 재료와 공정이 낮은 비용과 높은 생산 속도에 대한 도전적인 목표를 충족할 수 있는 경우에만 가능합니다. 오토클레이브 경화 에폭시 프리프레그는 지금까지 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 기체에서 최고의 자리를 차지했지만 차세대 항공기 개발자는 자동화 및 인라인 검사가 통합된 OOA(오토클레이브 외)

2020년 2월 1일부로 FRIMO 그룹(독일 롯데)과 헤네케 그룹(독일 장크트 아우구스틴)이 자동차 산업을 위한 폴리우레탄 및 기타 반응성 플라스틱 응용 분야에서 긴밀한 파트너십을 발표했습니다. 특히, 파트너십은 승용차 생산과 관련된 제품 및 시스템에 관한 것입니다. FRIMO는 성형 발포체, 엘라스토머 및 복합 재료의 핵심 역량에 기여하고 있으며 개장 및 기술 서비스와 같은 해당 서비스와 함께 새로운 시스템을 공급하고 있습니다. FRIMO는 또한 영향을 받는 제품 영역에 대한 전체 예비 부품 판매를 제공하고 계량 기술 생산을

STELIA Aerospace(프랑스 툴루즈)는 새로운 협력의 일환으로 STELIA Aéronautique Canada(Mirabel, Québec) 및 STELIA Aerospace North America(Lunenburg, Nova Scotia)의 두 캐나다 자회사를 통해 Bombardier(캐나다 몬트리올)와 프로젝트를 시작했습니다. 연구 프로젝트, AILE(Aile Intelligente et Légère pour lEnvironnement 또는 Intelligent and Light Wing for Environment)

Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 천연 섬유 복합 자동차 내장 부품의 Tier 1 공급업체인 NaCa Systems와 협력하여 빠른 프레스 성형 공정을 사용하여 경량 탄소 섬유 프리프레그 및 목섬유 복합 스포츠카 시트 등받이를 개발하고 있습니다. 목표? 하이브리드 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 및 목재 섬유 복합재 부품에 대한 짧은 주기 시간 프로세스를 검증합니다. 프로젝트의 일환으로 Hexcel은 HexPly M77CS 에폭시 프리프레그 재료의 최적화된 버전을 NaCa Systems에 공급합니다. 회사에

글로벌 수지 및 젤코트 공급업체인 AOC Aliancys(미국 테네시주 콜리어빌 및 스위스 샤프하우젠)는 2020년 3월 2일부터 AOC라는 이름으로 새로운 로고와 Trusted Solutions라는 슬로건으로 사업을 운영할 것이라고 발표했습니다. AOC Aliancys는 미국 기반 AOC와 스위스 기반 Aliancys를 하나의 글로벌 팀으로 결합하여 2018년에 만들어졌습니다. 회사는 고객과 제품에 대한 동일한 약속이 새 이름으로 계속될 것이라고 말합니다. 회사의 법적 이름은 유럽, 아시아 및 미주를 포함한 모든 지역에서 AO

연사 및 세션 설명을 포함한 자세한 회의 프로그램은 미국 복합 재료 제조업체 협회(ACMA; 미국 버지니아 알링턴)에서 2020 열가소성 복합 재료 회의를 위해 발표했습니다. 2020년 4월 29일부터 5월 1일까지 하얏트 리젠시 라호야(Hyatt Regency La Jolla) at Aventine에서 열리는 이 행사는 고성능 열가소성 복합 재료의 최신 응용 분야와 기술을 탐구하는 새로운 교육 행사입니다. 이 행사는 200명 이상의 업계 전문가와 20개 이상의 전시업체 및 후원사를 초청하여 제품 및 서비스에서 업계의 혁신적인