Hexion Inc.(미국 오하이오주 콜럼버스)는 2019년 4월 1일 델라웨어의 미국 파산 법원을 통해 챕터 11 파산 구조 조정을 신청했습니다. Hexion에 따르면 회사는 최대 6억 달러의 보유 채무자 자금 조달에 액세스할 수 있는 잠정 승인을 받았습니다. Hexion은 재무 디레버리지 계획의 일환으로 채권 보유자의 75%와 함께 구조 조정 지원 계약(RSA)을 체결했습니다. 회사는 이 계획이 다음을 제공할 것으로 기대하고 있습니다:20억 달러 이상의 회사 자본 구조의 디레버리지, 완전히 백스톱된 유상증자를 통해 3억 달러의

NASA의 Ames Research Center(미국 캘리포니아주 마운틴 뷰)와 매사추세츠 공과대학(MIT, 캠브리지, 미국)의 엔지니어 팀이 수백 개의 작은 동일 부품으로 구성된 격자에서 조립된 비행기 날개를 만들고 테스트했습니다. 폴리머 조각. 날개는 비행기의 비행을 제어하기 위해 모양을 변경할 수 있다고 합니다. 날개 디자인은 NASA 풍동에서 테스트되었으며 Smart Materials and Structures 저널의 논문에 설명되어 있습니다. , 캘리포니아 NASA Ames의 연구 엔지니어 Nicholas Cramer가

JEC World 2019에서 SABIC(네덜란드 시타드)는 Airborne(헤이그, 네덜란드) 및 Siemens(독일 뮌헨) 및 Kuka(독일 아우크스부르크) 기술로 구동됩니다. 규모의 혁신(Innovations of Scale)이라고 명명된 이 디스플레이는 맞춤형 열가소성 복합 라미네이트의 대규모 제조를 위해 설계된 제조 라인의 측면을 보여주었습니다. 이 라인은 로봇을 포함한 디지털 기술을 사용하여 평면 라미네이트의 사용자 정의를 가능하게 하는 동시에 사이클 시간과 비용을 줄입니다. 이 시스템은 60초마다 4개의 라미네이트(연

주거용 사이딩 제품 제조업체인 Arcitell(미국 오하이오주 슈거크릭)은 2월 19일 미국 네바다주 라스베이거스에서 열린 IBS(International Builders Show)의 최근 2019년 판에서 기존 건물 클래딩에 대한 혁신적인 대안을 공개했습니다. -21. 전통적인 벽돌, 석재 또는 목재 사이딩을 제대로 복제하는 경량 FRP(섬유 강화 폴리머) 패널인 Qorad는 건축 프로세스를 단순화하도록 설계되었으며 패널 형식이 주어지면 건설 업계의 지속적인 노동 문제에 대한 해답을 제공합니다. Qora는 미국 남동부와 텍사스에서

Alpine Advanced Materials LLC(Alpine, 미국 텍사스주 댈러스)는 최근 록히드마틴항공(Lockheed Martin Aeronautics, 미국 텍사스주 포트워스)과 록히드의 고성능 열가소성 나노복합소재 HX5 상용화를 위한 글로벌 독점 라이선스 계약을 체결했다고 발표했다. — 이전에는 APEX(Advanced Polymers Engineered for the Extreme)로 알려졌습니다. Alpine은 HX5가 6061 알루미늄에 필적하는 강도와 성능을 유지할 뿐만 아니라 금속과 같은 후처리(가공, 코

Nouryon(네덜란드 암스테르담, 이전 AkzoNobel Specialty Chemicals)은 북미 복합재 시장의 고객이 최신 화재에 대처하면서 더 많은 양의 제품을 안전하게 저장할 수 있도록 설계된 Perkadox 16(BCHPC) 유기 과산화물의 분말 버전을 출시했습니다. 안전 기준. 새 버전인 Perkadox 16 GB-70은 기존의 손상된 라인 내에서 새 파이프를 제조하는 현장 경화 파이프와 창틀, 사다리 및 다른 폐쇄형 응용 프로그램. 누리온은 또한 최근 부타녹스 M-50 배니싱 레드 퍼옥사이드 및 PVC용 에멀젼

폴리머 기반 재료를 전문으로 하는 컴파운딩 회사인 Xenia(이탈리아 Vincenza)는 짧은 탄소 섬유 충전 폴리프로필렌(PP) 열가소성 복합 재종 XECARB 11 시리즈를 출시했습니다. Xenia는 1년 이상의 테스트와 개선 끝에 XECARB 11이 높은 계수 대 밀도 비율을 요구하는 화학, 산업 및 스포츠 분야의 다양한 응용 분야에 대한 솔루션을 제공한다고 말합니다. 탄소 섬유 강화 화합물은 전기 전도성이 있으며 최대 115MPa의 인장 강도를 갖습니다. 비복합 화합물에 비해 XECARB 11은 우수한 내화학성, 높은 열

위치타 주립대학교 국립 항공 연구 연구소(미국 캔자스주 위치타 소재)의 국립 첨단 재료 성능 센터(NCAMP)는 Stratasys(Eden Prairie, 미네소타주). ULTEM 9085 수지는 높은 중량 대비 강도, 높은 내열성 및 내화학성, 우수한 화염, 연기 및 독성(FST) 등급을 특징으로 합니다. 재료 및 공정 사양과 재료 속성 및 통계 분석 보고서는 NCAMP 웹사이트에서 확인할 수 있습니다. .

INEOS Styrolution(독일 프랑크푸르트)은 StyLight 열가소성 복합 제품 라인을 위한 새로운 생산 현장을 건설할 계획이라고 발표했습니다. StyLight는 구조적 강성, 미학, 가공성, 치수 안정성 및 우수한 표면 품질의 조합을 제공한다고 합니다. 포트폴리오는 최근 폴리프로필렌(PP) 기반 StyLight를 포함하도록 확장되었습니다. INEOS Styrolution은 연구 기관인 NMF(Neue Materialien Fürth GmbH) 및 NMB(Neue Materialien Bayreuth GmbH)와의 초기

Broetje-Automation(독일 라스테데)은 열가소성 수지 및 열경화성 복합재 응용 분야 모두를 위한 연속 복합재 생산을 지원하기 위해 자동 섬유 배치를 위한 STAXX 제품 라인을 출시했습니다. STAXX Compact 1700은 산업용 시리즈 생산을 위해 특별히 개발된 자동 섬유 배치를 위한 CNC 제어 머시닝 센터입니다. 사전 함침된 토우는 스풀 매거진에서 AFP 헤드로 직접 안내되어 자동으로 길이로 절단되고 정의된 위치에서 올바른 방향으로 정확하게 배치됩니다. 이 공정은 재료 손실과 스크랩을 크게 줄여 비용을 절감한

회사의 기반은 필라멘트 와인딩이지만, CompoTech는 핀 기반 와인딩, 오버와인딩, 혁신적인 툴링 및 재료 개념을 통해 이 프로세스를 새로운 애플리케이션으로 밀어 넣었습니다. 그 결과 금속 및 3D 프린팅 및 자체 버전의 AFL(자동 섬유 부설)과 같은 제조 방법을 사용하여 하이브리드화를 통해 종종 새로운 수준의 성능을 달성하는 공정의 유동성이 생깁니다. CompoTech는 부품을 생산합니다. 산업 장비(진공 그리퍼 어셈블리, 상단 왼쪽) 및 농업 장비(스프레이 붐, 상단 오른쪽)를 포함한 광범위한 적용을 위해 체코 공화국

프리프레그 패브릭 또는 단방향(UD) 테이프를 키트화하는 데 있어 한 가지 문제는 너무 작거나 다른 프로젝트에서 재사용하기 위해 섬유가 잘못 정렬된 트리밍을 처리하는 것입니다. 네스팅 소프트웨어와 절단기는 스크랩을 크게 줄였지만 트리밍은 여전히 ​​매립지로 들어가는 경우가 많아 재료 및 부품 비용은 물론 환경 부담도 가중됩니다. 그러나 네덜란드 회사인 Van Wees UD와 Crossply Technology BV(네덜란드 틸부르그)는 열가소성 테이프 찌꺼기를 재사용할 수 있는 신기술과 이를 가능하게 하는 기계를 개발하여 지속 가능

Toray Industries Inc.(일본 도쿄)는 OOA(out-of-autoclave) 진공 보조 장치를 사용하여 성형할 수 있는 1차 구조 항공우주 부품에 최적화된 새로운 탄소 섬유 강화 플라스틱(CFRP) 프리프레그를 개발했다고 보고했습니다. 압력 성형 공정. 회사는 이 기술을 확장하여 항공기, 차량 및 일반 산업용을 포함한 다양한 응용 분야에서 낮은 처리 비용으로 고성능 CFRP 부품에 대한 수요를 개척할 것이라고 말합니다. Toray에 따르면 진공 보조 압력 성형 기술은 2018년에 개발되었습니다. 회사는 새로 개발된

탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 및 세라믹 매트릭스 복합재(CMC) 재료가 항공기 엔진, 우주 부품 및 극초음속 응용 분야에서 확산됨에 따라 기계 가공은 정밀도와 효율성이 프로그램 결과를 변경할 수 있는 문제가 되었습니다. CFRP 및 CMC에 고신뢰성 및 고정밀 기능을 가공하려는 시도는 경도 및 마모성으로 인해 어려울 수 있으며, 결과적으로 느린 가공 속도, 재료 특성에 대한 바람직하지 않은 영향, 부품 사양 충족 불가능, 반복되는 공구를 포함한 높은 운영 비용 발생 교체. 이러한 문제를 해결하기 위해 이러한 고급 복합 재료를

TRB Lightweight Structures Ltd.(TRB, 영국 캠브리지셔)는 100% 재활용 폼 코어가 있는 새로운 탄소 섬유 강화 생체 복합 샌드위치 패널 도어 리프를 개발했으며, 특히 지상 및 지하 철도용으로 설계 및 내화 등급을 받았습니다. 복합 구조 시스템은 BS 6853 및 BS 476 표준을 쉽게 통과하며 EN 45545 HL3을 준수합니다. TRB는 이 제품이 35%의 무게 절감으로 알루미늄 접합 도어 리프와 비슷한 비용으로 캐리지 도어 리프용으로 지속 가능한 친환경 복합 재료 옵션을 제공한다고 말합니다.

보트 제조업체인 Balance Aquitectural Naval(스페인 무르시아)은 새로운 경주용 쌍동선인 Balance A+의 구조와 돛을 위해 Solvay(미국 조지아주 알파레타) 탄소 섬유 복합 재료를 선택했습니다. Solvay의 탄소 섬유는 선체뿐만 아니라 기존의 돛을 대체하는 비행기 날개와 유사한 공기 역학적 강성 구조인 윙세일과 같은 Balance A+의 구조 부품을 만드는 데 사용됩니다. 마드리드에 있는 Solvay의 복합 재료 사업부 계정 관리자인 Carlos Simarro는 강성 날개를 사용하는 것이 경주용 보

연속 섬유 강화 복합 재료의 3D 프린팅은 계속해서 확장되고 발전하고 있습니다. Markforged가 2014년에 Mark One 연속 섬유 3D 프린터를 발표한 이후로 많은 새로운 회사와 개발이 등장했습니다. 저는 이들 중 많은 것을 블로그에 올렸으며 CW 독자. CEAD(네덜란드 델프트)는 Karen Mason의 2019년 3월 특집 연속 섬유 3D 프린팅을 생산으로 옮기기에서 소개되었습니다. 이 블로그에서는 회사가 압출기를 별도로 판매하는 이유와 연속 섬유 인쇄의 미래에 대한 회사의 비전을 포함하여 공동 창립자 Maarte

TxV Aero Composites(TxV; Bristol, R.I., U.S.)는 자동화된 열가소성 복합 부품 제조 시설에 대해 AS9100 및 ISO 9001:2015 인증을 받았습니다. AS9100 항공우주 인증을 받기 위해 TxV는 모든 프로세스 상호 작용을 정의하고 품질 매뉴얼, 작업 지침 및 표준을 완전히 준수하기 위한 기록 유지 프로세스를 포함한 QMS 문서를 개발했습니다. 인증 획득은 TxV 관리 시스템이 오늘날 항공우주 산업의 최고 품질 표준을 준수하고 고품질 제품을 제공하고 지속적인 개선을 하겠다는 회사의 약속을

Sicomin(Châteauneuf les Martigues, France)은 Royal College of Art(RCA, London, UK) Intelligent Mobility 프로그램 졸업생이 설계하고 ENATA Aerospace(UAE 샤르자)에서 제조한 비행 자동차 컨셉에 에폭시 수지를 공급했다고 발표했습니다. Antelope는 1인승, 탄소 섬유, 다중 로터 비행 차량으로 호버링 및 틸트 기능을 사용하여 전진 동작을 달성할 수 있습니다. ENATA Aerospace(아랍에미리트 샤르자)는 RCA 졸업생들에 의해 ½

Evonik(독일 Marl)은 독일 Marl에 새로운 폴리아미드 12(PA12) 시설을 건설하고 Marl Chemical Park에서 투명 폴리아미드 생산을 확장하는 등 고성능 폴리아미드 사업을 재편하고 있습니다. 재편 과정의 일환으로 Evonik은 Witten 사이트의 폴리프탈아미드(PPA) 사업에서도 완전히 철수할 예정입니다. 약 4억 유로의 총 투자에 해당하는 두 확장 프로젝트는 자동차, 석유 및 가스, 3D 프린팅 및 광학 산업과 같은 시장을 위한 고성능 재료에 회사의 활동을 집중하기 위한 것입니다. 이 프로젝트는 PA12