헥시온(오하이오주 콜럼버스)은 2019년 4월 1일 델라웨어주 미국 파산법원을 통해 챕터 11 파산 재편을 신청했습니다. 헥시온에 따르면, 회사는 최대 6억 달러의 채무자 보유 금융(debtor-in-possession financing)에 대한 임시 승인을 받았습니다. 헥시온은 재무적 디레버리징 계획의 일환으로 채권자의 75%와 구조조정 지원 계약(RSA)을 체결했습니다. 회사는 이 계획으로 자본 구조에서 20억 달러 이상의 디레버리징, 완전 백스톱된 권리 공모를 통한 3억 달러의 자기자본 투입, 16억 달러 이상의 출구 금융 시

NASA 에임스 연구센터(캘리포니아주 마운틴뷰)와 매사추세츠 공과대학(MIT, 매사추세츠주 케임브리지) 엔지니어 팀이 수백 개의 작고 동일한 폴리머 조각으로 이루어진 격자 구조로 조립된 항공기 날개를 제작하고 테스트했습니다. 이 날개는 항공기의 비행을 제어하기 위해 형상을 변경할 수 있다고 보고되었습니다. 혁신적인 날개 설계 및 테스트 이 날개 설계는 NASA 풍동에서 테스트되었으며, Smart Materials and Structures 저널에 게재된 논문에서 설명되었습니다. 공동 저자로는 NASA 에임스의 연구 엔지니어 니콜라스

사빅(SABIC, 네덜란드 시타르트)이 JEC 월드 2019에서 에어본(Airborne, 네덜란드 헤이그)과 협력 개발하고 지멘스(Siemens, 독일 뮌헨)와 쿠카(Kuka, 독일 아우크스부르크) 기술로 구동되는 신규 디지털 복합재 제조 라인 스케일의 혁신(Innovations of Scale)을 가상현실 기반으로 공개했다. 이 전시는 대량 맞춤형 열가소성 복합재 라미네이트 생산을 위한 자동화 제조 라인 면면을 보여줬다. 로봇틱스 등 디지털 기술로 평면 라미네이트 맞춤화하면서 사이클 타임과 비용 절감. 시스템은 분당 4개 라미네

주택 사이딩 제품 제조사 아시텔(Arcitell, 미국 오하이오주 슈가크리크)이 최근 라스베이거스에서 열린 2019 국제 빌더 쇼(IBS, 2월 19~21일)에서 전통적 건물 클래딩 대안으로 혁신적 제품을 공개했다. 코라드(Qorad)는 전통 벽돌, 돌, 목재 사이딩을 진정성 있게 재현하는 경량 섬유강화폴리머(FRP) 패널로, 패널화 포맷으로 건설 업계 지속적 인력난 해답을 제시하며 건축 공정 단순화 설계됐다. 코라는 미 남동부와 텍사스에서 공급 예정. 아시텔이 트레이드오프 없는 클래딩 제품 생산 가능하다는 믿음에서 코라가 탄생했

알파인 어드밴스드 머티리얼즈(Alpine Advanced Materials LLC, Alpine, 미국 텍사스주 댈러스)가 록히드 마틴 에어로노틱스(Lockheed Martin Aeronautics, Lockheed, 미국 텍사스주 포트워스)와 록히드 고성능 열가소성 나노복합재 소재 HX5(구 APEX, Advanced Polymers Engineered for the Extreme) 상용화 독점 글로벌 라이선스 계약을 체결했다고 최근 발표했다. 알파인은 HX5가 항공기 인테리어 금속 부품 대체에 이상적이라며 6061 알루미늄과

누리온(Nouryon, 네덜란드 암스테르담, 구 악조노벨 스페셜티 케미컬스)이 퍼카독스 16(BCHPC) 유기 과산화물 분말 버전을 출시해 북미 복합재 시장 고객들이 최신 난연 기준 충족하며 더 큰 제품 볼륨을 안전하게 보관할 수 있게 했다. 신규 버전 퍼카독스 16 GB-70은 CIPP(제자리 경화 파이프, 기존 손상 라인 내 신규 파이프 제조)와 창문 프레임, 사다리 등 경질 제품 제조용 풀트루전(pultrusion), 기타 클로즈드몰드 응용 공정 타깃. 누리온은 북미 과산화물 공급도 최근 확대해 부타녹스(Butanox) 브

폴리머 기반 소재 전문 컴파운딩 기업 제니아(Xenia, 이탈리아 빈첸차)가 쇼트 탄소섬유 충전 폴리프로필렌(PP) 열가소성 복합재 등급인 제카브 11(XECARB 11) 시리즈를 출시했다. 1년 이상 시험과 개선 끝에 제니아는 제카브 11이 높은 탄성률-밀도 비율을 요구하는 화학, 산업, 스포츠 용품 등 다양한 응용 분야 솔루션을 제공한다고 밝혔다. 탄소섬유강화 컴파운드는 전기 전도성이며 인장 강도 최대 115 MPa. 비복합재 컴파운드 대비 제카브 11은 우수한 내화학성, 높은 열변형 온도, 향상된 치수 안정성, 감소된 후수

위치토 주립대(Wichita State University) 국립 항공 연구소(NIAR) 산하 국립 첨단 소재 성능 센터(NCAMP, 미국 캔자스주 위치토)가 첫 승인된 적층 제조 적격 프로그램으로 스트라타시스(Stratasys, 미국 미네소타주 이든 프레리) 울템 9085 레진(ULTEM 9085 resin) 인증을 발표했다. 울템 9085 레진은 높은 강도-중량비, 높은 내열·내화학성, 우수한 난연·연기·독성(FST) 등급을 특징으로 한다고 한다. 소재·공정 사양과 물성·통계 분석 리포트는 NCAMP 웹사이트에서 확인 가능.

이네오스 스티롤루션(INEOS Styrolution, 독일 프랑크푸르트)이 자사 스타라이트(StyLight) 열가소성 복합재 제품군 신규 생산 부지 조성을 계획한다고 발표했다. 스타라이트는 구조적 강성, 심미성, 가공성, 치수 안정성, 우수한 표면 품질 조합을 제공한다고 한다. 포트폴리오는 최근 폴리프로필렌(PP) 기반 스타라이트로 확대됐다. 이네오스 스티롤루션은 연구소 NMF(노이에 마테리알렌 퓌르트 GmbH)와 NMB(노이에 마테리알렌 바이로이트 GmbH)와 초기 개발 파트너십이 제품 물성과 가공 최적화에 핵심적이었다고 밝혔

브로이예-오토메이션(Broetje-Automation, 독일 라슈테데)이 자동 섬유 배치(AFP)용 STAXX 제품군을 출시해 열가소성·열경화성 복합재 응용 모두에 대한 양산 복합재 생산을 지원한다. STAXX 컴팩트 1700(STAXX Compact 1700)은 산업용 양산 위해 특수 개발된 AFP용 CNC 제어 머시닝 센터. 프리임프레그네이티드 토우들이 스풀 매거진에서 AFP 헤드로 직접 이송돼 자동으로 정해진 길이로 절단되고 정확한 방향과 정의된 위치에 배치된다. 이 공정은 자재 손실과 스크랩을 크게 줄여 비용 절감을 가져온

회사의 기반은 단연 필라멘트 와인딩(filament winding)이지만, 컴포테크(CompoTech)는 핀 기반 와인딩(pin-based winding), 오버와인딩(overwinding), 혁신적 툴링과 소재 컨셉으로 이 공정을 새로운 응용 분야로 확장했다. 그 결과 하이브리드화(금속, 3D 프린팅, 독자 자동 섬유 배치(AFL) 등)와 결합해 새로운 성능 수준을 달성하는 공정의 유연성을 확보했다. 컴포테크는 산업 장비(진공 그리퍼 어셈블리, 좌상), 농업 장비(스프레이 붐, 우상) 등 다양한 응용 부품을 체코 수시

프리프레그 패브릭이나 단방향(UD) 테이프 키팅(kitting) 시 너무 작거나 섬유 정렬이 잘못돼 타 프로젝트 재사용이 어려운 트리밍(트리밍 스크랩) 처리 문제가 있다. 네스팅 소프트웨어와 커터로 스크랩이 크게 줄었지만, 여전히 매립되는 경우가 많아 소재·부품 비용과 환경 부담을 가중시킨다. 그러나 네덜란드 기업 반 베이스 UD 앤 크로스플라이 테크놀로지(Van Wees UD and Crossply Technology BV, 네덜란드 틸부르크)가 열가소성 테이프 오팔 재사용을 위한 신기술과 이를 구현하는 머신 개발로 지속가능성 개

도레이 인더스트리(Toray Industries Inc., 일본 도쿄)가 1차 구조용 항공우주 부품에 최적화된 신규 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) 프리프레그를 개발했다고 발표했다. 이 프리프레그는 오토클레이브 외(OOA) 진공 보조 압력 성형 공정으로 성형 가능하다. 회사는 이 기술을 항공기, 차량, 일반 산업용 등 다양한 응용 분야에서 저가공 비용 고성능 CFRP 부품 수요 확대에 대응해 확장할 계획이다. 도레이에 따르면 진공 보조 압력 성형 기술은 2018년 개발됐다. 신규 개발된 신규 매트릭스 수지로 구현된 새 프리프레그는

탄소섬유강화폴리머(CFRP)와 세라믹 매트릭스 복합재(CMC) 소재가 항공기 엔진, 우주 부품, 극초음속 응용 분야에 확산되면서, 정밀도와 효율이 프로그램 결과를 가르는 가공 이슈가 대두되고 있다. CFRP와 CMC에 고신뢰도·고정밀 피처를 가공하려 할 때 경도와 마모성으로 인해 가공 속도 저하, 소재 물성 악영향, 부품 사양 미달, 공구 교체 반복 등 높은 운영 비용이 발생한다. 이 과제 해결을 위해 다양한 레이저 기술이 첨단 복합재 가공용으로 개발됐다. 레이저는 효율 증대와 반복 공구 비용 제거 잠재력을 제공하지만, 발생 열이

TRB 라이트웨이트 스트럭처스(TRB Lightweight Structures Ltd., TRB, 영국 케임브리지셔)가 100% 재활용 폼 코어를 가진 탄소섬유강화 바이오복합재 샌드위치 패널 도어 리프를 개발했다. 지상 및 지하 철도용으로 특별히 설계되고 난연 등급을 받았다. 복합재 구조 시스템은 BS 6853과 BS 476 표준을 쉽게 통과하며 EN 45545 HL3 준수다. TRB에 따르면 이 제품은 알루미늄 본딩 도어 리프와 동등한 비용으로 지속가능한 그린 복합재 소재 옵션을 제공하며 35% 중량 절감 효과가 있다. TRB

솔베이(Solvay, 미국 조지아주 알파레타)의 탄소섬유 복합재료가 보트 제조사 발란스 아키텍투랄 나발(Balance Aquitectural Naval, 스페인 무르시아)의 신형 레이싱 카타마란 발란스 A+의 구조물과 세일에 채택됐다. 솔베이 탄소섬유는 발란스 A+의 선체 등 구조 부품과 윙세일(wingsail, 일반 세일을 대체하는 항공기 날개 같은 공기역학적 강성 구조물) 제작에 사용된다. 강성 윙 사용이 레이싱 보트에서 점점 흔한 솔루션이 되고 있습니다라고 솔베이 복합재료 사업부 마드리드 계정 매니저 카를로스 시마로(Car

연속섬유강화 복합재 3D 프린팅이 지속적으로 확대·발전하고 있다. 마크포지드(Markforged)가 2014년 마크 원(Mark One) 연속섬유 3D 프린터를 발표한 이후 수많은 신생 기업과 개발이 등장했다. 나는 이들 다수를 블로그로 다뤘으며, CW 독자들을 위해 빠르게 발전하는 현황과 플레이어들을 계속 탐구할 것이다. CEAD(네덜란드 델프트)는 카렌 메이슨(Karen Mason)의 2019년 3월 특집 연속섬유 3D 프린팅의 생산 단계 진입(Moving continuous-fiber 3D printing into produ

TxV 에어로 컴포지트(TxV Aero Composites, TxV, 미국 로드아일랜드주 브리스톨)가 자동화 열가소성 복합재 부품 제조 시설로 AS9100 및 ISO 9001:2015 인증을 획득했다. AS9100 항공우주 인증을 받기 위해 TxV는 모든 공정 상호작용을 정의하고 품질 매뉴얼, 작업 지침, 기록 유지 프로세스 등 QMS 문서를 개발해 표준 완전 준수를 달성했다. 인증 획득은 TxV 경영 시스템이 오늘날 항공우주 산업의 최고 품질 기준을 준수하며 고품질 제품 제공과 지속적 개선에 대한 회사의 의지를 입증한다고 회사

시코민(Sicomin, 프랑스 샤토뇌프 레 마르티그)이 영국 왕립예술대학(RCA, 런던) 지능형 모빌리티(Intelligent Mobility) 프로그램 졸업생들이 설계하고 에나타 에어로스페이스(ENATA Aerospace, UAE 샤르자)가 제조한 플라잉카 콘셉트에 에폭시 수지를 공급했다고 발표했다. 앤텔로프(Antelope)는 1인승 탄소섬유 멀티로터 비행체로 호버링과 틸팅으로 전진 비행을 시연한다. RCA 졸업생들에 의해 1/2 스케일 데모스트레이터 제작사로 선정된 에나타 에어로스페이스는 초경량 항공우주 소재와 기술을 사용해

에보닉(Evonik, 독일 마를)이 고성능 폴리아마이드 사업을 재편한다. 이에는 독일 마를에 신규 폴리아마이드 12(PA12) 시설 건설과 마를 케미칼 파크(Marl Chemical Park) 내 투명 폴리아마이드 생산 확장이 포함된다. 재편 과정에서 에보닉은 비텐(Witten) 사이트의 폴리프탈아마이드(PPA) 사업에서 완전히 철수할 예정이다. 두 확장 프로젝트(총 투자 약 4억 유로)는 자동차, 오일&가스, 3D 프린팅, 광학 산업 등 유망 시장을 위한 고성능 소재에 회사 활동을 집중하기 위함이다. 이 프로젝트들로 에보닉의 전