스피커는 전기 신호를 전자석(코일)이 포함된 가청 소리로 변환하도록 설계되었습니다. , 영구 자석 및 원뿔 . 이 게시물에서는 스피커의 3가지 핵심 구성 요소 간의 비밀 네트워킹과 제조 공정의 시연을 알게 될 것입니다. 1. 스피커는 무엇으로 구성되어 있나요? 가장 일반적인 유형의 스피커는 경량 콘을 사용합니다. . 단단한 바구니에 연결됩니다. 유연한 서스펜션(거미)을 통해 보이스 코일이 원통형 자기 갭을 통해 축 방향으로 움직이도록 제한합니다. 2. 스피커는 어떻게 작동하나요? 변동하는 전류가 코일(주황색)을 통해 흐르

모든 배터리 중에서 가장 일반적으로 사용되는 배터리는 리튬 배터리입니다. 전기 자동차 산업에서만 최소 3가지 유형의 리튬 배터리가 사용됩니다. 이렇게 다양한 배터리에 직면하여 원하는 배터리가 무엇인지 어떻게 확신할 수 있습니까? 그 문제의 본질을 파악하기 위해 먼저 이 배터리의 특성에 대해 알아보겠습니다. 배터리의 성능 매개변수는 주로 기전력, 용량, 비에너지 및 저항을 포함합니다. . 배터리 유형별 성능 특성을 살펴보겠습니다. 아연-망간 배터리 장점 고전압:새 배터리의 개방 회로 전압은 1.5V에 도달할 수 있습니다. 저렴함

전기 에너지의 운반체이자 많은 기기의 전원인 리튬 이온 배터리는 우리에게 필수적이라고 말할 수 있습니다. 그것 없이는 우리의 세상이 제대로 작동하지 않을 것입니다. 그렇다면 리튬이온 배터리는 무엇일까요? 그리고 무엇이 그렇게 중요한가요? 리튬 이온 배터리란 무엇이며 어떻게 작동합니까? 리튬 이온 배터리는 충전식 배터리로 주로 양극과 음극 사이의 리튬 이온 이동에 의존합니다. 충방전 과정에서 Li+는 두 전극 사이에 인터칼레이션 및 디인터칼레이션된다. 충전시 Li +는 양극에서 디인터칼레이션 된 다음 전해질을 통해 음극에 매립되어

배터리는 평범해 보이지만 제조 과정이 상당히 복잡할 수 있습니다. 이번 포스트에서는 자동차 완성 배터리의 예를 들어 처음부터 배터리가 어떻게 만들어지는지 보여드리겠습니다. . 이 글을 읽은 후 전원에 대해 더 많이 알 수 있기를 바랍니다. 1. 배터리 셀은 어떻게 탄생했나요? 셀은 배터리 시스템의 가장 작은 단위입니다. 배터리 모음이 모듈을 형성하고 이러한 모듈 모음이 배터리 팩을 형성합니다. 차량용 전원 배터리의 기본 구조입니다. 1.1 활성 물질의 펄프화 – 혼합 혼합 공정은 활성 물질을 진공 믹서로 슬러리로 저어주는

...리튬 배터리에 불이 붙고 폭발했습니다... 아니, 다른 건 아니야! 이것은 또 다른 배터리 사고에 대한 뉴스가있을 때 우리가 말하거나 다른 사람이 말하는 것을 듣습니다. 리튬 이온 배터리로 널리 사용되는 만큼 유사한 사건이 때때로 발생합니다. 따라서 이 게시물에서는 리튬 이온 배터리 사고의 가장 일반적으로 볼 수 있는 근본 원인과 해결 방법을 공유합니다. 우리의 게시물이 당신이 필요로 하는 것에 도움이 되기를 바랍니다. 증상 1:저전압 전압이 2V 미만이면 리튬 배터리의 내부 구조가 손상되어 배터리 수명에 영향을 미칩니다.

최근에 폰을 한동안 사용하다보면 쉽게 전원이 나가서 배터리를 새로 사려고 합니다. 타오바오 온라인 스토어에서 배터리를 검색해 보니 일반 배터리가 매우 비쌉니다. 예를 들어, iPhone의 배터리 비용은 약 86달러입니다. 소형 배터리가 왜 그렇게 비싼지 궁금하지 않을 수 없습니다. 그 답을 함께 알아봅시다. 리튬 배터리는 배터리, 전원 관리 시스템 및 포장으로 구성됩니다. . 따라서 리튬 배터리의 가격을 알고 싶다면 이 세 부분 각각의 비용을 분석해야 합니다. 배터리 셀 비용 셀은 양극과 음극을 포함하는 단일 단위를 나타냅니다

케이블은 송전탑 옆 공중에 매달린 케이블부터 휴대폰 충전 케이블까지 우리 일상 곳곳에 있습니다. 그들은 전기가 있는 한 오늘날의 거의 모든 곳에서 중요한 역할을 합니다. 하지만 흔하고 중요한 것은 당연하지만 우리는 (iPhone 사용자를 제외하고) 항상 무시하고 심각하게 생각하지 않습니다. 그럼 함께 케이블에 대해 알아볼까요? 케이블이란 무엇입니까? 일반적으로 케이블은 전기, 신호 및 전자기 에너지의 변환에 사용되는 제품 유형입니다. 기본적으로 도체 코어, 절연층 및 보호 실드로 구성됩니다. 케이블 유형 케이블에는 엄청나게 다양

태양광으로 구동되는 기기 및/또는 가전제품에 사용되는 배터리의 경우 배터리를 대략 4가지 범주, 즉 납산 배터리, 3원 리튬 배터리, 리튬 철 인산염 배터리 및 젤 배터리로 나눌 수 있습니다. 이 게시물에서는 납산 배터리의 차이점을 알려 드리겠습니다. 및 인산철 리튬 배터리 , 후자가 전자를 능가하는 방식을 확인하십시오. 1. 납산 배터리는 도둑질을 더 어렵게 만듭니다. 이는 납산 배터리와 리튬 배터리의 설치 위치가 다르기 때문에 가능합니다. 더 나은 아이디어를 얻을 수 있도록 태양광 가로등의 경우를 예로 들 수 있습니다. 태양

전기 자동차의 동력원인 배터리는 많은 자동차 회사에서 항상 눈길을 끄는 부분이며 때로는 전기 자동차의 병목 현상입니다. 따라서 전기차를 구매하기 전에 자동차 배터리에 대해 아는 것이 중요합니다. 전기자동차용 자동차 배터리의 종류 일반적으로 자동차 배터리에는 화학 배터리, 물리적 배터리 및 생물학적 배터리의 3가지 유형이 있습니다. . 3개 중 Ni-MH 배터리, 리튬 이온 배터리, 리튬 폴리머 배터리, 연료 전지 등과 같은 화학 배터리는 전기 자동차 산업에서 가장 넓은 시장 점유율을 차지합니다. 이 기사에서는 일반적으로 시장에서

2018년 중국은 신에너지 자동차 보조금을 계속 삭감했는데, 이는 배터리 산업이 급증하는 생산 비용의 직격탄을 맞을 것임을 의미합니다. 그러나 항상 은색 안감이 있습니다. 이 게시물에서는 신에너지 차량에 대한 보조금 삭감에 대한 몇 가지 생각을 공유합니다. 1. 정부가 보조금 삭감을 계속하는 이유는 무엇입니까? 우리 모두 알고 있듯이 새로운 에너지 자동차는 기존 자동차보다 제작 비용이 훨씬 더 많이 들고 전자도 후자보다 훨씬 비쌉니다. 즉, 신에너지 자동차에 대한 재정적 보조금이 거의 없다면 산업이 빠르게 발전할 만큼 사용자 기반

배터리는 소비자 전자 분야에서 디지털 제품이 의존하는 것입니다. 우리는 배터리가 가능한 오래 지속되기를 원하고 지금처럼 자주 충전할 필요가 없지만 어떻게 할 수 있습니까? 그날이 오기 전에 배터리가 무엇인지, 배터리의 발판을 고정할 수 있는지 봅시다. 배터리란 무엇인가요? 배터리는 화학 에너지, 빛 에너지, 열 에너지, 원자력 등을 전기 에너지로 직접 변환하는 에너지 저장 및 변환 장치입니다. 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치를 화학 전원이라고 합니다. , 배터리입니다. 양극과 음극이 함께 제공됩니다. 배터리 유형

다이캐스팅은 정밀 주조 방식입니다. 다이캐스팅으로 생산된 부품은 매우치수 공차가 낮습니다. 및 높은 표면 정밀도 . 대부분의 경우 다이캐스팅 부품을 돌리지 않고 조립할 수 있습니다. 나사산 부품도 직접 주조할 수 있습니다. 일반 카메라 부품, 타자기 부품, 전자 컴퓨팅 장치 및 장식과 같은 소형 부품; 자동차, 기관차, 비행기와 같은 차량의 복잡한 부품은 대부분 다이캐스팅으로 제조됩니다. 이 포스트에서는 다음 3가지 측면에서 다이캐스팅 품질을 제어하는 ​​주요 방법을 소개합니다. 필요한 다이캐스팅 금속 중요한 영향 요인:온도

다이캐스팅은 용융된 합금액을 압력챔버에 붓고, 금형의 캐비티를 고속으로 채우고, 합금액을 압력하에 응고시켜 주물을 형성하는 주조법이다. 다른 주조 방식과 구별되는 다이캐스팅의 주요 특징은 고압입니다. 및 고속 . 다이캐스팅 제품의 생산은 다이캐스팅 장비를 사용하여 완성되어야 합니다. 다이캐스팅 장비의 기술 수준이 제품의 품질과 수준을 결정합니다. 이 문서에서는 비용에 대해 설명합니다. 다이캐스팅 제조공정의 각 공정별로 작업시간을 단축하고, 생산원가를 절감하며, 효율성을 높입니다. 다음과 같이 다이캐스팅 제조 공정의 비용에 영향

MIM 또는 금속 사출 성형은 산업 기술입니다. 금속 분말을 제조하거나 금속 분말(또는 금속 분말과 비금속 분말의 혼합물)을 원료로 사용하여 성형을 거쳐 및 소결 금속 재료, 복합 재료 및 다양한 유형의 물품을 얻기 위해. 현재 MIM은 널리 사용되었습니다. 운송, 기계, 전자, 항공 우주, 무기, 생물학, 신에너지, 정보 및 원자력 산업에서 가장 역동적인 신소재 과학 분야 중 하나가 되었습니다. 이 게시물에서는 재료 속성을 소개합니다. 및 자세한 제조 공정 제품을 보다 효과적으로 제조할 수 있도록 MIM의 시작하겠습니다! 생

MIM 기술은 정확도를 보장할 수 있기 때문에 및 균일성 재료 구성비의 비율, 그것은 새로운 재료 문제 해결의 열쇠가 되었으며 결정적 역할을 합니다. 신소재 개발에 앞장서고 있습니다. 이 게시물에서는 주로 주의사항에 대해 이야기합니다. MIM 기술 사용 및 우수한 제품 생산 방법 다음 두 가지 측면에서 제조 공정을 제어함으로써: 금속 분말 제조 방법 다양한 절차에서 발생할 수 있는 문제 및 해결 방법 이 글을 보시면 어떤 공법이 필요한지 알 수 있고, 그 과정에서 제조 효율을 높일 수 있습니다. 1. 금속 분말 생산 ​

금속 사출 성형은 금속 가공 공정입니다. 미세 분말 금속이 바인더 재료와 혼합되어 공급 원료를 생성한 다음 사출 성형으로 성형됩니다. 복잡한 부품은 전체 프로세스에서 한 단계로 형성되기만 하면 됩니다. 성형 후 부품은 컨디셔닝 작업을 거칩니다. 바인더를 제거하고 분말을 조밀화합니다. 금속 사출 성형 시장은 1986년 900만 달러에서 2004년 3억 8,200만 달러로 성장했습니다. 그리고 2015년에는 총액이 15억 달러 이상에 달했습니다. 최근 몇 년간 대부분의 성장은 아시아에서 이루어졌습니다. 이 게시물에서는 현재 애

유리는 우리에게 아주 친숙한 소재입니다. 건물, 자동차, 광전자공학 등에 나타납니다. 그러나 유리는 사소한 이름에 불과합니다. 유리의 정체는 무엇입니까? 이 게시물에서는 유형에 대한 몇 가지 정보를 알려 드리겠습니다. 및 제조 과정 유리. 1. 유리란 무엇입니까 유리는 비결정질, 무기 및 비금속 재료입니다. 가장 오래되고 가장 친숙한 유형의 유리는 화합물 실리카에서 생산되는 규산염 유리입니다. 유리에는 광학적 투명도 기능이 있습니다. , 따라서 주로 창틀로 사용됩니다. 또한 유리는 어느 정도의경도를 가지고 있습니다. , 이는

Monroe가 Rochester Hills Michigan에서 올해의 기업으로 선정되었음을 발표하게 된 것을 매우 자랑스럽게 생각합니다. Rochester 지역 상공 회의소는 매년 The Sunrise Pinnacle Awards를 조직합니다. 이 상은 우리 지역의 가장 선구적인 지도자, 기업가, 비영리 단체 및 기업의 성취와 공헌을 기념하고 기리는 것입니다. 올해의 비즈니스, 올해의 교육자, 평생 공로, 올해의 젊은 전문가 등 다양한 범주의 수상자를 기리기 위해 500명이 넘는 참석자가 참석했습니다. Monroe는 Roches

아니요, 미국 제조업 시스템은 미국 제조업이 아닙니다. 실제로 19세기에 시작된 특정 제조 기술 세트를 나타냅니다. 이러한 기술은 제조 회사가 성공하는 데 도움이 되는 귀중한 것으로 판명되었습니다. 미국 제조 시스템에 대해 자세히 알아보려면 계속 읽으십시오. 미국 제조 시스템의 역사 미국의 제조 시스템은 1800년대에 처음 등장했습니다. 이 기간 동안 미군은 새롭고 더 효율적인 시스템을 생산하기 위해 기존의 여러 제조 방법을 확장했습니다. 육군 관행과 미국식 제조 시스템으로 알려진 이 새로운 제조 시스템은 두 가지 주요 요소, 즉

국에 따르면 금속 가공은 미국에서 약 142만 명의 근로자를 고용하는 중요한 산업입니다. 노동 통계 (BLS). 금속 구조물을 생산하기 위해 금속 재료를 절단, 조작 및 조립하는 작업이 포함됩니다. 무엇보다도 금속 가공은 자동차 프레임, 건축용 패널, 지붕, 비행기용 동체 패널 등을 만드는 데 사용됩니다. 금속 제조 회사마다 다른 기술을 사용하지만 대부분 절단, 굽힘 및 조립의 세 가지 기본 프로세스에 의존합니다. #1) 자르기 금속 가공의 첫 번째 공정은 절단입니다. 이 과정에서 금속 제조 회사는 새로운 금속 구조 또는 제품을