헝가리 푯(Fót)에 본사를 둔 스카이 어드밴스드 머티리얼즈(Sky Advanced Materials)는 7월 13일 자사의 탄소섬유 단방향 및 다축 직물이 DNV-GL 형식 승인을 획득했다고 발표했습니다. 이 형식 승인은 비닐 에스테르 및 에폭시 수지 매트릭스 시스템에서 주입 또는 핸드 레이업 공정용으로 사이징된 졸텍(Zoltek, 미국 미주리주 브리짓턴) PX35 50k 토우 탄소섬유로 만든 직물을 포함합니다. 이 인증은 일반적인 것이지만, 풍력 터빈 블레이드, 선박, 유사한 산업 부품 및 구조물의 복합재 사용에 광범위하게 초

일렉트로임팩트(미국 워싱턴주)는 오토클레이브 외(Out-of-Autoclave, OOA) 인시츄 통합 열가소성 자동 섬유 배치(AFP) 공정과 고급 용융 적층 모델링(FFF) 3D 프린팅 공정을 통합한 SCRAM(Scalable Composite Robotic Additive Manufacturing) 시스템을 선보였습니다. SCRAM은 진정한 6축 산업용 연속 섬유 강화 3D 프린터로, 항공우주급 통합 복합재 구조물을 공구 없이 신속하게 제작할 수 있게 합니다. 고성능 열가소성 수지와 높은 비율의 연속 섬유 보강재를 결합해 적층

원래 미국 플로리다주 올랜도에서 개최 예정이었던 CAMX 2020 컨퍼런스 및 전시회는 2020년 9월 21~24일로 일정이 변경되어 완전히 가상 이벤트로 전환되었습니다. CAMX 주최 측은 가상 이벤트를 통해 전 세계 복합재 및 첨단 소재 커뮤니티가 이례적인 시기에 네트워킹, 공유, 학습을 함께 할 수 있다고 밝혔습니다. 참가자와 전시자는 여전히 CAMX를 복합재 산업에 중요한 교육, 시연, 네트워킹 기회에 참여할 수 있습니다. CAMX는 9월 21일 월요일에 시작해 일주일 동안 라이브 패널과 세션, 연사 실시간 Q&A, 강력한

영국 솔즈베리에 본사를 둔 Cecence는 2014년 수십 년간의 복합재 경험을 가진 세 명의 창업자에 의해 설립되었습니다. 마이크 오렌지(Mike Orange) 이사는 요트용 탄소섬유 강화 폴리머(CFRP) 리깅과 마스트 분야에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 혁신 책임자인 험프리 번얀(Humphrey Bunyan)은 이전에 스페인 발렌시아의 Future Fibres에서 혁신 책임자를 역임했습니다. 오렌지는 그들은 아메리카 컵과 기타 레이싱 선박용 전 복합재 리깅뿐만 아니라 포뮬러 1 자동차의 휠을 고정하는 CFRP 테더도 제

AGC 케미컬스 아메리카(미국 펜실베이니아주 익스톤)는 탄소섬유 강화 열가소성 수지(CFRP 및 CFRTP) 복합재의 강도, 내충격성, 내마모성, 유연성, 내열성, 접착성, 전기적 특성을 향상시키는 새로운 불소폴리머 변형 화합물인 mPLASTICS를 출시했습니다. 회사에 따르면, mPLASTICS 화합물은 자동차, 항공기, 스포츠 용품 등 내구성이 뛰어나고 가벼운 소재가 필요한 용도에 이상적입니다. 이 소재로 고온에서 성형된 부품과 구성요소는 결함이 적어 수율이 향상된다고 합니다. 가상 CAMX 컨퍼런스에서 AGC의 혁신 엔지니어

네덜란드 암스포르트의 Royal HaskoningDHV, 헬레인의 DSM(영양, 건강, 지속가능한 생활을 위한 글로벌 과학 기반 기업), 그리고 로테르담 시는 7월 3일 순환형 복합재 사용 가능성을 가진 복합재 보교의 설계 및 건설 협력을 발표했습니다. 3D 프린팅된 섬유강화 폴리머(FRP)로 제작된 이 경량 보교는 로테르담의 크랄링세 보스 공원에 설치될 예정이며, 도시의 다용도성, 순환성, 지속가능성 목표를 뒷받침할 것으로 기대됩니다. 이 교량에는 DSM의 아나이트(Arnite)라는 섬유강화 플라스틱이 사용됩니다. 이는 3D 프

이 블로그는 스테파노 코르발리아(Stefano Corvaglia) 레오나르도 에어로스트럭처스 사업부(이탈리아 그로타글리에, 포밀리아노, 포자, 놀라 생산 시설) 소재 엔지니어, R&D 책임자, IP 매니저와 실비오 파파다(Dr. Silvio Pappadà) CETMA(이탈리아 브린디시) 레오나르도 연구 엔지니어, 프로그램 책임자와의 인터뷰를 기반으로 한다. 레오나르도(Leonardo, 이탈리아 로마)는 항공우주, 방위, 보안 분야 세계 주요 기업 중 하나로 매출 138억 유로, 전 세계 40,000명 이상 직원을 보유한다. 전 세계

GKN 에어로스페이스(영국 레디치)는 2020년 6월 벨 플라이트(Bell Flight, 미국 텍사스주 포트워스)의 V-280 발러(Valor) 군용 로터크래프트 비행 시험 성공으로 자사의 여러 열가소성 복합재(TPC) 부품이 비행했음을 보고했다. 이 중에는 TPC-사이클(TPC-Cycle) 프로그램을 통해 재활용 폐자재로 제조된 두 개의 일체형 보강 압축 성형 열가소성 복합재 접근 패널 도어가 포함된다. 이 프로그램은 열가소성 복합재 응용 센터(TPAC, 네덜란드 엔스헤데)와 색시온 대학(Saxion University, 네덜란드

DH 서더랜드(DH Sutherland, 미국 오레곤주 비버턴)는 화학 도포 및 보호 장갑 제조 기술을 소개한다. T-링크(T-Link)는 우븐 파라-아라미드 섬유와 열가소성 에폭시 매트릭스로 구성된 새로운 건식 프리프레그 시스템이다. T-링크는 장갑 제조사들이 UHMW-PE 같은 다른 방탄 소재와의 규모 확대와 공동 공정성을 개선할 수 있게 한다고 한다. 회사에 따르면 DH 서더랜드와 파트너들은 드레이프 가능하고 냉장이나 특수 취급이 필요 없으며 복합재 구조물로 빠르게 통합될 수 있는 건식 프리프레그 보강재 니즈를 충족하기 위해

IYRS 기술 및 직업 학교(IYRS School of Technology and Trades, 미국 로드아일랜드주 뉴포트)는 다양한 산업 분야에서 고숙련 장인과 기술자를 양성하는 민간 비영리 학교로, 7월 3일 다양한 복합재 관련 기술을 활용해 중량물 리프트 항공 플랫폼(HLAP) 컨셉 모델을 완료했다고 보고했다. 진행 중인 복합재 기술 프로젝트는 2015년 가을 학교의 구 브리스톨 시설에서 캡스톤 프로젝트로 시작됐다. 4년 후 새 브룩스 빌딩(뉴포트)으로 이전한 후 여러 클래스와 학생 그룹이 데몬스트레이터의 시작과 중단된 진전에

2015년 출시 이래 파이버 익스트루전 테크놀로지(Fibre Extrusion Technology Ltd, 영국 리즈)는 FET-100 시리즈로 50건 주문을 받아 2,000만 달러 이상의 매출을 기록했다. 회사에 따르면 이 파일럿 및 실험실 규모 멜트 스피닝 시스템은 다기능으로, 소재 포맷 간 쉽고 빠른 전환과 다중 필라멘트, 단일 필라멘트, 부직포 구조 멜트 스피닝의 모든 조합 구성이 가능하다. FET-100이 도달한 응용 분야와 시장의 범위 면에서 우리의 모든 기대를 뛰어넘었습니다. 22개국으로 시스템이 출하되었으며, R&D,

열가소성 복합재 연구센터(TPRC, 네덜란드 엔스헤데)는 열가소성 복합재 구조물 제조를 위한 2단계 접근법을 현재 연구 중이다. 자동 섬유 배치(AFP)로 프리임프레그네이티드 열가소성 테이프를 고속 적층한 후, 진공 백 온리(VBO) 통합 공정을 거치는 방식이다. TPRC에 따르면 AFP 인시츄 통합 대안과 비교해, AFP + VBO 프로젝트는 비용 효율적인 속도로 테이프 소재를 적층하고, 필요한 통합 품질을 보장하는 저렴한 후공정 단계를 결합한다. 프로젝트의 주된 목적은 소재 가이드라인과 공정 모델을 개발해 첨단 부품의 비용 효율

올해 초, 제너럴 모터스(GM, 미국 미시간주 디트로이트)의 8세대 쉐보레 콜벳 스포츠카(C8) 첫 물량이 켄터키주 볼링 그린 조립 라인에서 출고되었다. 67년 역사상 가장 빠르고 강력한 엔트리 콜벳으로 묘사되는 이 차는 역대 가장 복합재 집약적인 콜벳이자 미드십 엔진을 최초로 탑재한 모델이다. 2020년형 콜벳 스팅레이는 아름답고 빠를 뿐 아니라 다양한 럭셔리 기능으로 무장했다. 하지만 멋진 외관과 빠른 랩타임에 속지 말라: 이 차에는 복합재 혁신이 가득하다. CW의 이 차량 복합재 적용 2부작 기사는 2020년 7월호에 시작됐다

도레이 퍼포먼스 머티리얼스(TPMC, 미국 캘리포니아주 카마릴로)는 고성능, 대량 생산, CFRT 브랜드 탄소섬유 강화 열가소성 복합재 소재 라인을 선보인다. TPMC는 자사 CFRT 소재의 세 가지 응용 사례를 강조한다: 풋조이 프로 SL 카본(Footjoy Pro SL Carbon)은 골프용 퍼포먼스 풋웨어 응용으로 도레이 CFRT TW-1000 소재로 성능이 향상되었다. 도레이 CFRT TW-1000 스타일 라미네이트는 단일 층 구조로 제공되며, 회사의 독자적인 열가소성 폴리머 매트릭스에 능직 직조된 탄소섬유와 유리섬유를 결

도레이 어드밴스드 컴포지츠(Toray Advanced Composites, 미국 캘리포니아주 모건힐)는 열경화성과 열가소성 기술의 최신 제품 개발을 선보인다. 이에는 새로 출시된 도레이 TC346 고온 에폭시 컴포넌트 프리프레그와 도레이 세텍스(Cetex) TC1225 저융점 폴리아릴에테르케톤(LM PAEK)이 포함되는데, 이는 국가 첨단 소재 성능 센터(NCAMP)에서 인증받은 최초의 열가소성 단방향(UD) 테이프다. 도레이는 도레이 TC346이 포뮬러 1, NASCAR, 고성능 자동차 및 모터스포츠 시장의 엄격한 구조적 응용 분

벡터플라이(Vectorply Corp., 미국 앨라배마주 피닉스 시티)는 다양한 시장과 응용 분야를 위한 맞춤형 복합재 강화 직물을 강조한다. 회사는 다양한 섬유 입력, 구조, 면중량을 활용해 강도, 강성, 중량, 비용 요구를 충족하도록 특수 제품을 엔지니어링한다고 밝혔다. 벡터플라이는 컴민글드(Commingled) E-글라스와 폴리프로필렌 섬유로 만든 평직 및 다축 논크림프 파이버(NCF) 스티치 본드 직물 같은 맞춤형 열가소성 제품군을 제공한다. 회사는 항공우주, 자동차, 산업, 도심 항공 모빌리티(UAM) 등 산업에서 중량 절

레니게이드 머티리얼스(Renegade Materials Corp., 테진 홀딩스 USA 완전 자회사, 미국 오하이오주 미암스버그)는 자사의 프리프레그, 레진, 접착제 제품을 홍보하며, 이 제품들은 테진의 가상 쇼케이스 일부로 발표될 예정이다. 레니게이드 머티리얼스의 차세대 안전(비-MDA) 폴리이미드 프리프레그, 접착제, 레진 트랜스퍼 몰딩(RTM) 레진은 고온 엔진 및 항공기 응용 분야용으로 개발되었다. 레니게이드 머티리얼스는 군용 AFR-PE-4 폴리이미드 프리프레그와 700°F RM-1100 폴리이미드 듀얼 유즈 프리프레그가

원래 항공우주 응용 분야에 집중했던 시노 폴리머(Sino Polymer, 중국 상하이)가 최근 고성능 에폭시 레진 시스템을 개발했다. 이 중 탄소섬유 프리프레그용 단일 성분 난연 에폭시 레진 시스템은 철도 응용 분야에도 사용할 수 있다. 이 시스템은 할로겐 프리이며, 저연 밀도/저독성 특성과 긴 쉘프 수명을 나타낸다. 이 단일 성분 에폭시 레진 시스템을 사용해 시노 폴리머는 자사의 탄소섬유(T-300) 프리프레그가 최근 EU EN45545-2 R1 방화 안전 표준 테스트를 통과해 최고 난연 등급인 HL3에 도달했다고 밝혔다. 또한

로스 컴포지트 머시너리(Roth Composite Machinery GmbH, 독일 슈테펜베르크)가 2020년 6월 80개 이상 기업의 이종 산업 AZL 네트워크와 4년 파트너십을 시작했다. AZL 아헨(AZL Aachen GmbH, 독일 아헨)에 따르면 필라멘트 와인딩 머신 제조사가 AZL 워크그룹 복합재 파이프 및 용기에 적극 참여하고 복합재 압력 탱크용 와인딩 기술에 대한 공동 연구에 시스템 전문성을 기여할 예정이다. 고압 용기 응용 분야에서 복합재 기술 잠재력을 평가하는 연구의 일환으로, 기업들은 섬유, 테이프, 라이너, 제

고성능 컴파운드 및 3D 프린팅 소재 공급사 레보스 북미(Lehvoss North America LLC, 미국 코네티컷주 포켓턱)가 7월 17일 포워드 엔지니어링 북미(Forward Engineering North America LLC, FENA, 미국 미시간주 로열오크)와 공식 협력을 발표했다. FENA는 포워드 엔지니어링 GmbH(독일 뮌헨)의 신설 사업부로, 섬유 강화 폴리머 복합재를 양산 자동차 구조물에 비용 효율적으로 적용할 수 있게 하는 글로벌 엔지니어링 및 컨설팅 기업이다. 이 협력은 적층 제조(AM) 부품과 사출 성형