Sky Advanced Materials(헝가리 Fót)는 탄소 섬유 단방향 및 다축 직물에 대해 DNV-GL 형식 승인을 획득했다고 7월 13일 발표했습니다. 형식 승인은 주입 또는 핸드 라미네이션 공정에서 비닐 에스테르 및 에폭시 수지 매트릭스 시스템과 함께 사용하도록 크기가 조정된 Zoltek(Bridgeton, MO, U.S.) PX35 50k 견인 탄소 섬유로 만든 직물에 적용됩니다. 인증은 일반적인 인증이지만 풍력 터빈 블레이드, 선박 및 이와 유사한 산업 부품 및 구조물에 사용되는 복합 재료에 광범위하게 초점을 맞추고

Electroimpact(미국 워싱턴 소재)는 OOA(out-of-autoclave) 현장 통합 열가소성 AFP(Automated Fiber Placement) 공정과 FFF(Fused filament Fabrication) 3D 프린팅 공정을 통합된 확장 가능한 복합 로봇 첨가제에 통합했습니다. 제조(SCRAM) 시스템. SCRAM은 진정한 6축 산업용 연속 섬유 강화 3D 프린터로, 항공우주 등급의 통합 복합 구조를 도구 없이 신속하게 제작할 수 있습니다. 높은 비율의 연속 섬유 강화와 결합된 고성능 열가소성 플라스틱은 이전에

CAMX 2020 컨퍼런스 및 전시회는 원래 미국 플로리다주 올랜도에서 열릴 예정이었으며 2020년 9월 21일부터 24일까지 개최되며 완전히 가상 행사로 탈바꿈했습니다. CAMX 주최자는 가상 이벤트를 통해 전 세계 복합 재료 및 고급 재료 커뮤니티가 이 전례 없는 시기에 함께 네트워크, 공유 및 학습을 할 수 있다고 말합니다. 참석자와 전시업체는 CAMX를 복합 재료 산업에서 항상 중요하게 만든 동일한 교육, 시연 및 네트워킹 기회에 계속 참여할 수 있습니다. CAMX는 9월 21일 월요일에 시작될 예정이며 라이브 특집 패널

Cecence(영국 솔즈베리)는 수십 년간의 복합재료 경험을 가진 3명의 설립자들에 의해 2014년에 설립되었습니다. Mike Orange 이사는 요트용 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 리깅 및 마스트 분야에서 오랜 역사를 가지고 있습니다. 혁신 책임자 Humphrey Bunyan은 이전에 Future Fibers(스페인 발렌시아)에서 혁신 책임자였습니다. Orange는 [Future Fibres]는 Americas Cup 및 기타 경주용 선박을 위한 모든 복합 재료 장비와 Formula 1 자동차에 바퀴를 고정하기 위한 CFRP

AGC Chemicals Americas Inc.(미국 펜실베이니아주 엑스톤)는 강도, 내충격성, 내마모성, 유연성, 내열성을 지닌 탄소 섬유 강화 열가소성 수지(CFRP 및 CFRTP) 복합 재료의 성능을 향상시키기 위해 새로운 불소 중합체 개질 화합물인 mPLASTICS를 출시합니다. 공차, 접착력 및 전기적 특성. 회사에 따르면 mPLASTICS 화합물은 자동차, 항공기 및 스포츠 용품과 같이 내구성이 있고 가벼운 재료가 필요한 응용 분야에 이상적입니다. 이러한 재료로 고온에서 성형된 부품 및 부품은 결함이 적어 수율이 향상

Royal HaskoningDHV(네덜란드 아메르스포르트), DSM(네덜란드 겔린), 영양, 건강 및 지속 가능한 생활 분야의 글로벌 과학 기반 기업인 로테르담 시가 7월 3일 복합 재료의 설계 및 구축에 협력하기로 했다고 발표했습니다. 원형 복합 재료를 사용할 가능성이 있는 인도교. 3D 인쇄된 섬유 강화 폴리머(FRP)로 구성된 경량 인도교는 로테르담의 Kralingse Bos 공원에 설치될 예정이며 다목적성, 순환성 및 지속 가능성을 제공하려는 도시의 목표를 뒷받침한다고 합니다. 다리에는 DSM의 섬유 강화 플라스틱인 Arn

이 블로그는 재료 엔지니어이자 Leonardo Aerostructures Division(Grottaglie, Pomigliano, Foggia, Nola 생산 시설, 이탈리아 남부)의 연구 개발 책임자이자 IP 관리자인 Stefano Corvaglia와 연구 엔지니어이자 책임자인 Dr. Silvio Pappadà와의 인터뷰를 기반으로 합니다. CETMA에서 Leonardo와 함께한 프로그램(이탈리아 브린디시) Leonardo(이탈리아 로마)는 전 세계적으로 138억 유로의 매출과 40,000명 이상의 직원을 보유한 항공 우

GKN Aerospace(영국 Redditch)는 2020년 6월 Bell Flight(미국 텍사스주 포트워스)의 V-280 Valor의 성공적인 비행 테스트를 통해 보고했습니다. 군용 회전익기에서 TPC(열가소성 복합 재료) 구성 요소 중 일부가 하늘로 날아갔습니다. 이러한 구성 요소 중에는 ThermoPlastic 복합 재료 응용 센터(TPAC, Enschede, 네덜란드)와 Saxion University(Enschede, 네덜란드)에서 주도하는 TPC-Cycle 프로그램을 통해 재활용된 폐기물로 제조된 완전히 강화되고 압축

DH Sutherland(미국 오리건주 비버튼)는 화학 물질 적용 및 방호복 제조 기술을 도입하고 있습니다. T-Link는 직조된 파라-아라미드 섬유와 열가소성 에폭시 매트릭스로 구성된 새로운 건식 프리프레그 시스템입니다. T-Link는 갑옷 제조업체가 UHMW-PE와 같은 다른 탄도 재료와 함께 규모 및 공동 가공성을 개선할 수 있도록 해준다고 합니다. 회사에 따르면 DH Sutherland와 파트너는 드레이프가 가능하고 냉장이나 특수 처리가 필요하지 않으며 복합 구조로 빠르게 통합될 수 있는 건식 프리프레그 보강재의 필요성을

IYRS School of Technology and Trades (Newport, RI, US)는 고도로 숙련된 공예가와 기술자를 광범위한 산업 분야에서 직업 훈련에 중점을 둔 사립 비영리 학교로 다양한 복합 재료 관련 기술이 사용되었다고 7월 3일 보고했습니다. HLAP(Heavy Lift Aerial Platform) 개념 모델을 완성합니다. 진행중인 복합 재료 기술 프로젝트는 2015년 가을에 학교의 오래된 Bristol 시설에서 캡스톤 프로젝트로 시작되었습니다. 4년 후, Newport의 새로운 Brooks 건물로 이주한

Fiber Extrusion Technology Ltd(영국 리즈)는 2015년 출시 이후 2천만 달러 이상의 가치를 지닌 FET-100 시리즈에 대해 50건의 주문을 받았습니다. 회사에 따르면 이 파일럿 및 실험실 규모의 용융 방사 시스템은 다기능으로 재료 형식 간에 쉽고 빠른 변환이 가능하며 필요에 따라 부직포 구조의 멀티필라멘트, 모노필라멘트 및 용융 방사의 모든 조합으로 구성할 수 있습니다. “FET-100은 도달한 애플리케이션 및 시장의 범위 측면에서 우리의 모든 기대를 뛰어 넘었습니다. 시스템은 연구 개발, 스포츠 제조

그림 1. 거친 테이프(위)와 매끄러운 테이프(아래) 각각에 대한 면내 투과 및 두께 관통 확산과 같은 다양한 공기 제거 메커니즘. 출처 | TPRC ThermoPlastic 복합 재료 연구 센터(TPRC, Enschede, 네덜란드)는 현재 자동 섬유 배치(AFP)와 진공 백을 사용하여 사전 함침된 열가소성 테이프의 빠른 증착을 포함하는 열가소성 복합 구조 제조를 위한 2단계 접근 방식을 조사하고 있습니다. -only(VBO) 통합. 현장 통합 대안이 있는 AFP와 비교할 때 TPRC는 AFP + VBO 프로젝트가 비용 효율적인

올해 초 8세대 Chevrolet Corvette General Motors Co.(GM, Detroit, Mich., GM)의 스포츠카(C8s)가 미국 켄터키주 볼링 그린(Bowling Green)의 조립 라인에서 출고되었습니다. 가장 빠르고 강력한 엔트리 Corvette 이 모델의 67년 역사에서 가장 복합재 집약적인 Corvette , 그리고 최초로 미드 엔진 구성을 특징으로 합니다. 2020년 Corvette Stingray 뿐만 아니라 아름답고 빠르지 만 고급 기능이 많이 있습니다. 그러나 멋진 외모와 빠른 트랙 시간에

Toray Performance Materials Corp.(TPMC, Camarillo, CA, U.S.)는 고성능, 고용량, CFRT 브랜드 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료 라인을 선보입니다. TPMC는 CFRT 재료의 세 가지 적용 사례를 강조하고 있습니다. Footjoy Pro SL Carbon은 도레이 CFRT TW-1000 소재를 사용하여 골프를 위한 퍼포먼스 풋웨어 어플리케이션입니다. Toray의 CFRT TW-1000 스타일 라미네이트는 단층 구조로 제공되며 회사 고유의 열가소성 폴리머 매트릭스와 직조된 탄소 및

Toray Advanced Composites(미국 캘리포니아주 Morgan Hill)는 열경화성 및 열가소성 기술의 최신 제품 개발을 선보입니다. 여기에는 새로 도입된 Toray TC346 고온 에폭시 부품 프리프레그와 NCAMP(National Center for Advanced Materials Performance) 인증을 받은 최초의 열가소성 단방향(UD) 테이프인 Toray Cetex TC1225 저용융 폴리아릴에테르케톤(LM PAEK)이 포함됩니다. Toray는 Toray TC346이 Formula 1, NASCAR

Vectorply Corp.(미국 앨라배마주 피닉스 시티)은 다양한 시장 및 응용 분야를 위한 맞춤형 복합 보강 패브릭을 강조하고 있습니다. 회사는 자사의 특수 제품이 다양한 섬유 투입, 구조 및 공중 추를 사용하여 강도, 강성, 중량 및 비용 요구 사항을 충족하도록 설계되었다고 말합니다. Vectorply는 혼합된 E-유리 및 폴리프로필렌 섬유로 만든 평직 및 다축 비압축 섬유(NCF) 스티치 본드 직물과 같은 맞춤형 열가소성 제품을 제공합니다. 이 회사는 항공우주, 자동차, 산업 및 UAM(도시 항공 이동성)과 같은 산업에서

Renegade Materials Corp.(미국 오하이오주 마이애미스버그에 있는 Teijin Holdings USA의 전액 출자 자회사)는 프리프레그, 수지 및 접착 제품을 홍보하고 있으며 해당 제품은 Teijin 가상 쇼케이스의 일부로 선보일 예정입니다. Renegade Materials의 차세대 안전한(비 MDA) 폴리이미드 프리프레그, 접착제 및 수지 이송 성형(RTM) 수지가 고온 엔진 및 항공기 응용 분야를 위해 개발되었습니다. Renegade Materials는 이것이 군용 AFR-PE-4 폴리이미드 프리프레그이며 7

원래 항공 우주 분야에 중점을 두었던 Sino Polymer(중국 상하이)는 최근 철도 분야에 사용할 수 있는 탄소 섬유 프리프레그용 1액형 난연성 에폭시 수지 시스템을 포함하여 고성능 에폭시 수지 시스템을 개발했습니다. 이 시스템은 무할로겐이라고 하며 낮은 연기 밀도/독성 특성과 긴 저장 수명을 나타냅니다. Sino Polymer는 이 1액형 에폭시 수지 시스템을 사용하여 탄소 섬유(T-300) 프리프레그가 최근 EU EN45545-2 R1 화재 안전 표준 테스트를 통과했으며 가장 높은 난연성 수준인 HL3에 도달했다고 말했습니

Roth, Steffenberg, AZL 파트너십 시작 시 첫 회의에서 Roth Composite Machinery와 AZL:(왼쪽에서 오른쪽으로) Christoph Briel(Roth), Martin Rieger(AZL), Martin Grosskreutz(Roth), Ralf Möller(Roth) ), Dr. Andreas Reimann(Roth), Markus Breiing(AZL), Dr. Michael Emonts(AZL). 출처 | AZL Aachen GmbH. Roth Composite Machinery GmbH(독

고성능 컴파운드 및 3D 프린팅 재료 공급업체인 Lehvoss North America LLC(미국 코네티컷주 포캐턱)는 Forward Engineering North America LLC(FENA, 미국 미시간주 로열오크)와의 공식 협력을 7월 17일 발표했습니다. FENA는 글로벌 엔지니어링 및 컨설팅 회사인 Forward Engineering GmbH(독일 뮌헨)에서 새로 설립된 사업부로, 대량 생산되는 자동차 구조에 섬유 강화 폴리머 복합 재료를 비용 효율적으로 포함시키는 것을 전문으로 합니다. 이 협력은 적층 제조(AM)