사진 제공:에어버스 Teledyne CML Composites(영국 브롬보로)는 최근 Airbus(스페인 마드리드)와 A400M Tactical Airlifter용 복합 소재 날개 부품 및 어셈블리 공급을 위한 Life of Program 계약을 체결했다고 발표했습니다. 수여된 패키지에는 영국 브리스톨에 있는 Filton 시설의 Airbus A400M 합성 날개 상자 조립 라인에 공급될 여러 열가소성 및 프리프레그 합성 부품이 포함된 것으로 보고되었습니다. Teledyne Aerospace and Defense Electroni

사진 제공:노투스 합성물 Notus Composites(아랍에미리트 Ras Al Khaimah)는 미래 박물관 건설에 사용할 난연성(FR) 에폭시 프리프레그의 최종 선적을 두바이로 완료했다고 1월 11일 밝혔다. 미래의 박물관”에서 박물관 복합 파사드의 설계 및 제조에 대해 더 자세히 알아보십시오. 건축 회사인 Killa Design이 설계한 복합 재료 집약적 미래 박물관이 2020년 12월 2일 가상 행사에서 공개되어 2년의 건설 프로그램을 마무리했습니다. 올해 개봉할 예정입니다. Notus Composites는 박물관의 외

이 블로그는 German Aerospace Center에서 제공한 프레젠테이션의 후속 조치입니다. (DLR, 슈투트가르트 및 아우크스부르크) 지난 가을 TU 뮌헨 심포지엄 및 CW 의 같은 시기에 발표된 요약 다기능 동체 시연기(MFFD)로의 전진. 이 프로젝트는 ITHEC 2020 3일 차 9시 35분에 Lars Larsen이 미래 동체 구조의 먼지 없는 조립을 위한 로봇 기반 연속 초음파 용접의 프로세스 데이터 기반 발전이라는 프레젠테이션에서도 설명되었습니다. Larsen이 설명했듯이 주요 과제는 자동화를 사용하여 생산 비용

경량 기술 및 비즈니스 개발을 위한 서비스 및 엔지니어링 제공업체 AZL Aachen(독일 Aachen)은 1월 28일 목요일 13:00에 열가소성 복합 재료를 사용한 경량 설계의 모범 사례라는 제목의 경량 TechTalk 시리즈의 다섯 번째 웨비나를 주최합니다. 오후-14:45 CET. 이 다가오는 경량 TechTalk 설계 및 시뮬레이션 전문가는 수익성을 위한 설계를 가능하게 하는 경량 설계에 대한 경험과 통찰력을 공유할 것입니다. 강연 후 연사와의 만남 세션(오후 15:00-16:00 CET)을 통해 참가자들은 관심과 교류를

사진 제공:빅트렉스 열가소성 복합 재료로부터 대규모 항공우주 부품 생산을 향한 단계에서 폴리머 솔루션 제공업체 Victrex(영국 클리블리스)와 자동화 및 툴링 전문업체 Electroimpact(미국 워싱턴주 머킬테오)는 최근 4,000인치의 레이다운 속도를 달성했다고 발표했습니다. Electroimpact의 자동 섬유 배치(AFP) 기술과 VICTREX AE 250 저용융 폴리아릴에테르케톤(LMPAEK) 단방향(UD) 테이프를 사용한 분당(IPM). Electroimpact AFP 처리 기술은 새로운 레이저 가열 시스템의 배

Audax Private Equity(미국 매사추세츠주 보스턴 Audax)는 Gabriel Performance Products(미국 오하이오주 Akron)의 화학 제조 회사 Huntsman Corp.(미국 텍사스주 The Woodlands)에 매각을 완료했다고 19일 밝혔다. . Gabriel은 코팅, 접착제 및 복합 재료 최종 시장을 위한 특수 첨가제 및 에폭시 경화제를 비롯한 특수 화학 물질 제조업체입니다. 이 회사는 Gabepro/Capcure, Phenoxy, RoyOxy, Ranbar, Versamid 및 Versacu

자동차 리프트 게이트 또는 리어 해치 도어는 수십 년 동안 금속에서 복합 재료로 천천히 전환되었습니다. 2013년이 되어서야 금속 지지 구조를 뺀 최초의 전체 플라스틱/복합 리프트게이트가 상용화되었지만 오늘날 대부분의 리프트게이트는 외부 스킨과 내부 패널이 부착되는 이 지지 구성요소를 여전히 갖추고 있습니다. SUV(다용도 차량) 및 후면 도어가 더 큰 CUV(크로스오버 유틸리티 차량) 그러나 Toyota Supra에서 2019년에 데뷔한 복합 리프트게이트의 다음 진화는 무엇일까요? Toyota Motor Corp.(일본 토요타

사진 제공:Hexcel 탄소 섬유 및 기타 복합 재료 제조업체인 Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 1월 25일 4분기 및 2020년 전체 실적을 보고했습니다. 여기에는 2020년 4분기 순매출 2억 9,600만 달러와 주당 조정 희석 EPS(0.18달러)가 포함됩니다. Hexcel 회장, CEO 겸 사장인 Nick Stanage는 2억 9,600만 달러의 4분기 매출은 우리의 기대치에 부합했으며 2020년 3분기와 4분기, 2021년 1분기 실적이 현재에도 계속되고 있고 앞으로도 계속될 것이라고 밝혔습니다. 이

CF3D 기술은 스냅 경화 열경화성 재료를 사용하여 높은 비용, 긴 리드 타임 및 설계 제약을 줄입니다. 사진 제공:연속 합성물 2020년 9월, 연속 섬유 3D 프린팅 전문업체인 Continuous Composites(미국 아이다호주 Coeur dAlene)는 Sartomer 사업 라인을 통해 특수 재료 회사 Arkema(프랑스 Colombes)와 전략적 파트너십을 발표하여 Continuous Composites의 특허를 받은 Continuous Fiber 3D를 결합한다고 발표했습니다. Arkema의 광경화성 N3xtDimen

Northrop Grumman Corporation(미국 버지니아 폴스 처치)은 유타주 프로몬토리에서 직경 63인치 확장 흑연 에폭시 모터(GEM 63XL)의 검증 접지 테스트를 수행했다고 1월 21일 보고되었습니다. 이 회사의 GEM 63 스트랩 온 부스터의 변형은 United Launch Alliance(ULA, Centennial, Co., U.S.)와 협력하여 개발되어 Vulcan Centaur에 추가 리프트 기능을 제공합니다. 로켓. Northrop Grumman의 추진 시스템 담당 부사장인 Charlie Precourt

Suprem SA(스위스 Yverdon-les-Bain)는 수십 년간의 열가소성 복합 재료를 새로운 인발 라인에 활용하고 있다고 1월 25일에 보고했습니다. 회사는 첨단 기계를 통해 연속 섬유(탄소, 유리 및 아라미드 섬유)와 고성능 열가소성 수지(PA에서 PAEK까지)를 막대 및 프로필로 결합할 수 있다고 말합니다. pultrusion 라인과 전용 생산 홀은 청결, 제조 공정 검증 및 품질 관리 측면에서 엄격한 요구 사항을 충족한다고 합니다. 두 자산 모두 의료 애플리케이션에 적합하며 다른 까다로운 시장에서도 사용할 수 있다고

2월 1일 Evonik Industries(독일 Essen)와 컨소시엄 파트너가 유리 섬유 강화 에폭시 시트 몰딩 컴파운드(SMC)를 사용하여 e-모빌리티 솔루션을 위한 더 가볍고 비용 효율적인 고전압 배터리 하우징 개념을 개발했다고 보고되었습니다. . 회사에 따르면 전체적인 배터리 시스템 개념은 자동차 산업에 금속 또는 고가의 탄소 섬유 강화 플라스틱에 대한 보다 안전하고 에너지 효율적인 대안을 제공합니다. 수백만 대의 전기 자동차와 플러그인 하이브리드가 이미 전 세계적으로 도로를 달리고 있지만 개별 구성 요소에 일반적으로 적용

사진 제공:Solvay 2월 2일 Solvay(미국 조지아주 알파레타)와 Leonardo(이탈리아 로마)는 새로운 열가소성 복합 재료 및 생산 공정 개발을 전담하는 공동 연구실을 출범한다고 발표했습니다. 복합 항공 구조를 제조하고 환경에 미치는 영향을 줄입니다. Solvay Leonardo Joint Lab은 열가소성 엔지니어링 재료, 특히 복잡하고 대형 항공기 구조의 용접 및 자동 적층(현장 통합)에 중점을 두고 제품 특성을 극대화하고 부품 생산 효율성을 높이며 제품 수명 주기를 연장하는 것을 목표로 합니다. 열가소성 합성물에

사진 제공:Carbitex 고성능 신발용 유연한 탄소 섬유/열가소성 복합 재료를 만드는 회사인 Carbitex(미국 워싱턴주 케네윅)는 최근 추가된 Excelsior를 포함하여 주요 투자자들로부터 새로운 투자와 자본 확장을 받았다고 2월 2일 발표했습니다. 벤처캐피탈 투자그룹. 회사는 2020년에 510%의 성장을 경험했으며 2021년에는 매출이 95% 더 성장할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. Carbitex는 자사 제품이 현재 adidas, DC Shoes 및 Scott Sports를 포함한 11개의 신발 브랜드에 통합되어 있

고성능 복합 지오메트리, 구조용 복합 재료(및 Spintech Holdings의 새로운 복합 재료 제조 사업부)를 제조하는 Hawthorn Composites(미국 오하이오주 데이튼) 제조업체가 Kratos Defense로부터 구조용 유입 덕트 제조 계약을 체결했다고 2월 1일에 발표되었습니다. &Security Solutions, Inc.(미국 캘리포니아주 샌디에이고)는 XQ-58A Valkyrie 무인 전투 항공기를 위한 12개의 흡입 덕트를 제공합니다. 12개의 구조적 입구 덕트는 A&P Technology(미국 오하이오주

2020년 11월, 탱크 및 특수 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) 장비 제조업체인 Tecniplas(브라질 카브레우바)는 FRP의 다용성을 활용하고 제지 공장용 복합 장비를 개발하여 장비의 사용 수명을 50% 연장했습니다. Tecniplas의 Luís Gustavo Rossi 이사에 따르면 복합 장비는 펄프 표백 공정에 사용되는 플로우 타워라고 말했습니다. “고객은 10년 동안 이러한 유형의 장비를 운영해 왔습니다. 그러나 지난 5년 동안 환경의 공격성이 높아 일부 구조적 개혁이 필요했습니다.” 부식성이 높은 유체로 작업하는 것

Covestro(독일 레버쿠젠)는 아시아 태평양 지역의 환경 친화적인 코팅 및 접착제에 대한 증가하는 수요를 해결하기 위해 중국 상하이의 Covestro Integrated Site(CISS)에 폴리우레탄 분산액(PUD)을 위한 새로운 생산 시설을 계획하고 있습니다. PUD를 생산하는 폴리에스터 수지를 위한 추가 라인도 그곳에 건설될 예정이다. 발전소는 2024년에 완공될 예정입니다. Covestro의 코팅, 접착제, 특수 부문 글로벌 책임자인 Michael Friede는 이러한 투자를 통해 우리는 이러한 제품에 대한 수요의 지속

특수 화학물질 제조업체인 BYK Additives and Instruments(독일 Wesel)는 자사의 BYK-C 8001 첨가제 제품이 풍력 터빈 로터 블레이드의 유리 섬유에 사용하기 위해 Germanischer Lloyd(DNV GL, 노르웨이 오슬로) 형식 승인을 획득했다고 보고했습니다. 강화된 에폭시 수지 시스템. 더 큰 풍력 터빈에 대한 글로벌 추세가 증가하고 이에 따라 더 길고 더 무거운 로터 블레이드가 사용됨에 따라 BYK는 BYK-C 8001 커플링제가 강화된 유리 섬유 매트릭스 결합을 통해 재료의 기계적 강도를

Sicomin(Châteauneuf les Martigues, France)은 Greenboats GmbH(독일 브레멘)와의 최신 협력을 통해 해상 풍력 터빈용 최초의 천연 섬유 복합 재료(NFC) 나셀과 현재까지 가장 큰 NFC 구조를 제공한다고 발표했습니다. 독일 유통업체인 Time Out Composites(Bornheim)와 협력하여 Sicomin은 나셀 개발을 위해 GreenPoxy 바이오 기반 수지, 팽창성 FR 젤코트 및 UV 내성 투명 코팅을 제공했습니다. Greenboats는 풍력 에너지의 대규모 NFC 구조가 제조

수력 발전이라는 용어는 종종 전통적으로 금속성인 프로펠러 기반 터빈 블레이드가 있는 댐 시스템 및 대형 터빈과 같은 특수 기반 시설에 의해 구동되는 막대한 작업을 떠올리게 합니다. 그러나 많은 지역에서 대규모 고출력 수력 발전소를 위한 새로운 용량이 부족합니다. 동시에 더 많은 저비용 재생 에너지 발전에 대한 수요가 계속해서 증가하고 있습니다. 미국 에너지부(DOE)는 2018년 수력 발전 비전 보고서에서 미국 수력 발전의 현황과 미래 목표를 개괄적으로 발표했습니다. 2018년에 에너지 용량을 2050년에 거의 150GW에 이르는