열가소성 합성물(TPC)은 생산 속도를 높이고 무게를 줄일 수 있는 잠재력이 높기 때문에 최근 몇 년 동안 광범위하게 홍보되었습니다. TPC를 사용한 생산 속도 증가에 대해 가장 많이 논의되는 주제 중 하나는 AFP/ATP(Automated Fiber and Tape Placement) 중 현장 통합(ISC)입니다. ISC는 실제로 튜브와 같은 제한된 구조로 처음 시연되었으며 계속해서 포장된 압력 용기 및 저장 탱크에 대한 큰 잠재력을 제공합니다. 이러한 구조는 LATP(레이저 보조 테이프 배치) 기계와 회전 맨드릴로 구성된 LA

Clean Sky 2는 ECOFUNEL 프로젝트가 현재의 최첨단 재료와 마찬가지로 작동한다고 알려진 새로운 종류의 열가소성 수지를 성공적으로 개발했으며 몇 가지 실제 규모의 환경 제어 시스템(ECS) 프로토타입 부품을 납품했다고 발표했습니다. 이 새로운 재료를 사용하는 항공기 적용을 위해. 컨소시엄은 ECS 내에서 금속 부품을 복합 재료로 전환하는 데 두 가지 주요 이점이 있다고 말합니다. 무게 감소와 유해한 크롬 표면 처리의 필요성 무효화입니다. 크롬은 환경에 유독하고 발암성이므로 이 원소의 사용을 줄이면 근로자의 건강에도 도

특히 자동차 산업에서 광범위한 복합 재료 채택에 대한 오랜 장벽 중 하나는 많은 유형의 복합 재료 제조 공정에서 실현 가능한 것보다 더 낮은 비용과 대량 생산이 필요하다는 것입니다. 신생 기업인 WEAV3D Inc.(미국 조지아주 노크로스)는 낭비가 없고 비용 효율적이도록 설계된 자동화된 직조 공정으로 제조된 연속 열가소성 복합 강화 격자 구조로 이러한 문제를 해결하기 위해 노력하고 있으며 WEAV3D Inc.는 다음과 같이 예측합니다. , 대량 생산을 가능하게 하는 요소입니다. 컨셉에서 상용화까지 WEAV3D Inc.의 설립

Lanxess(독일 쾰른)는 신생기업 Carbon Mobile(독일 베를린)이 이달 데뷔한 Carbon 1 MK II 스마트폰이 플라스틱과 알루미늄을 첨단 복합 재료로 대체했다고 3월 16일 보고했다. 최초의 탄소 섬유 스마트폰이라고 하는 하우징 생산의 기본 재료는 Lanxess Tepex dynalite 제품군의 열가소성 합성물이며 1K 연속 탄소 섬유 필라멘트로 강화되어 5% 감소된 가볍고 슬림한 디자인입니다. 플라스틱. “상당한 기계적 응력을 받는 경량 부품용으로 개발한 당사의 복합 재료는 매우 얇은 벽 두께를 허용하는 것

3월 16일, Sicomin(Châteauneuf les Martigues, France)은 지속 가능한 Mini 6.5 클래스 요트인 FLOKI 6.5의 제작에 GreenPoxy 수지의 사용을 확인했습니다. IMOCA, VOR 및 ULTIM 등급에서 세계에서 가장 빠른 경주용 요트를 위한 구조물을 건설한 선도적인 해군 건축가이자 바이오 복합 재료 전문가인 Atelier Interface(프랑스)의 Antoine Mainfray가 디자인한 6.5미터 FLOKI 쇼케이스 최신 생체 복합 재료와 비용 효율적인 평면 패널 제작 공정 M

사진 제공:UBQ Materials UBQ Materials(이스라엘 텔아비브)는 음식물 쓰레기 및 종이 제품과 같은 가정용 쓰레기를 변환하여 구성된 바이오 기반 열가소성 수지를 개발한 신생 기업입니다. 3월 22일, 회사는 품질 및 관리 연구소의 성공적인 감사를 통해 품질 및 환경 경영 시스템에 대한 ISO 9001:2015 및 ISO 14001:2015 인증을 획득했다고 발표했습니다. 이 인증은 회사가 UBQ 재료를 사용하여 다양한 부문에서 제조용 원료의 생산 및 마케팅에 대한 국제 표준을 준수함을 인증합니다. 회사는 특허

알파인 어드밴스드 머티리얼즈(Alpine Advanced Materials, 미국 텍사스 댈러스)는 최근 자사 주력 제품인 HX5 열가소성 나노복합체의 증가하는 이점에 UV 저항성을 추가했다고 보고했다. UVA 및 UVC(자외선 A 및 자외선 C) 노출을 모두 사용한 테스트를 기반으로 하는 이 새로운 물질은 외관이나 기계적 성능에 해로운 영향 없이 두 UV 파장에 대한 탁월한 내성을 보여주었습니다. Alpine은 높은 주파수와 많은 양의 에너지로 인해 UV가 분자와 상호 작용하고 재료 분해에 기여할 수 있다고 말합니다. UVA 노

콜롬비아 보고타의 물 저장 및 운송은 다른 대도시 지역과 마찬가지로 복잡합니다. 문제는 공급의 문제가 아닙니다. 약 9백만 명의 도시가 매년 32인치(824밀리미터)의 강우량을 받고 도시를 통해 보고타 강이 흐르기 때문입니다. 문제는 그 물을 포획하여 처리한 다음 저장하여 거주자와 기업이 필요에 따라 마실 수 있고 사용할 수 있도록 하는 것입니다. 이를 위해 Empresa de Acueductos y Alcantarillados(Company of Aqueducts and Sewers, Bogotá, EAAB)는 수년에 걸쳐 도시

저는 AvPro(미국 오클라호주 Norman)의 ThermoPulse 마이크로와이어 센서를 통한 경화 모니터링에 대해 글을 썼습니다. 이 센서는 경화 관리 시스템에 사용하는 것을 목표로 하고 있으며 Synthesites(벨기에 Uccle)의 직류(DC) 유전체 센서 현장 모니터링 및 실시간 Tg 평가. 이 블로그에서는 Lambient Technologies(미국 매사추세츠주 캠브리지)와 교류(AC) 유전체 센서의 역사와 AC 및 DC 유전체 분석(DEA)을 결합한 최신 LT-440 기기에 대해 설명합니다. Lambient 설립자인

TUMI(미국 뉴저지주 사우스 플레인필드)는 세계적인 여행 및 라이프스타일 브랜드로 럭셔리 슈퍼카 제조사이자 영국의 Formula 1 팀인 McLaren과 협력하여 설계 및 개발한 새로운 복합 캡슐 러기지 및 여행 컬렉션을 공개했습니다. 9피스 컬렉션의 디테일, 재료 선택, 마지막까지 제작된 품질은 더 높은 수준의 우수성을 지속적으로 추구한다는 TUMI와 McLaren의 공통된 비전을 반영한다고 합니다. 주요 여행 상품으로는 Aero International Expandable 4륜 기내 반입 수하물과 Quantum Duffel이

L&L Products(미국 미시간주 로미오)는 접착 특성이 우수한 것으로 알려진 첨단 엔지니어링 열가소성 수지인 T-Link라는 새로운 기술 라인을 출시했습니다. L&L은 T-Link를 구동하는 비전이 고객이 엔지니어링 열가소성 수지의 재활용 가능성, 수리 가능성 및 성형성과 함께 수지의 접착 특성의 이점을 누릴 수 있도록 하는 것이라고 말했습니다. 보고된 결과는 고성능, 경량 애플리케이션의 공정 주기 시간 단축입니다. 열가소성 특성으로 인해 T-Link는 딥 드로잉 부품에 적합하여 불규칙한 모양의 부품을 생산할 수 있다고 합니

RAMPF Tooling Solutions(독일 Grafenberg)와 파트너 Gusstech(폴란드 크라쿠프)가 고성능 에폭시 보드 및 액상 재료를 고객에게 제공하고 첨단 복합 재료 건설을 위한 포괄적인 기술 지원을 제공한다고 4월 6일에 보고되었습니다. 두 회사는 함께 폴란드 시장을 위한 단일 소스에서 종합적인 복합 재료 전문 지식을 제공한다고 말합니다. RAMPF Tooling Solutions의 고성능 Raku Tool 에폭시 보드는 몰드, 레이업 툴 생산 및 직접 툴링을 위한 것입니다. 치수가 안정적이고 110ºC – 2

2015년에 시작된 Airbus의 WOT(Wing of Tomorrow) 프로그램은 단일 통로 상업용 항공기 날개를 위한 보다 비용 경쟁력 있고 처리량이 높은 재료, 제조 및 조립 기술을 탐구하는 데 지난 6년을 보냈습니다(CW 의 WOT 프로그램에 대한 이전 보도). GKN Aerospace Global Technology Center Netherlands(Hoogeveen)의 이사인 Arnt Offringa에 따르면, GKN Aerospace(영국 브리스톨)는 수지 이송 몰딩(RTM)과 4개의 알루미늄 날개 리브를 통해 만든

11개의 유럽 연구 기관과 산업 파트너의 협업인 Horizon 2020 프로젝트 SUSTAINair는 순환 항공 경제를 달성하기 위한 솔루션을 연구 및 개발하기 위해 2021년 1월에 최근에 시작되었습니다. 여기에는 자원 효율성과 항공기 성능을 높이는 동시에 항공기 수명 주기 전반에 걸쳐 폐기물 및 재료 비용을 줄이는 것이 포함됩니다. 컨소시엄 파트너들은 항공우주 부문이 불확실성에 빠졌음에도 불구하고 팬데믹 이후 항공 산업의 녹색 전환을 촉진하는 것이 회복의 길을 제공하는 정부의 전략적 목표로 남아 있다는 점에 주목합니다. 보다

Purdue University의 Composite Manufacturing Simulation Center(CMSC, West Lafayette, IN, 미국)와 Thermwood Corp.(Dale, Ind., 미국)은 산업 기금 연구를 수행하기 위해 대규모 적층 제조(LSAM) 연구소를 설립하기로 합의했습니다. 대규모 복합 열가소성 적층 제조(AM). 새로운 시설은 인디애나주 웨스트 라파예트의 퍼듀 리서치 파크에 위치한 퍼듀의 인디애나 제조 연구소에 설립될 예정이며 퍼듀 CMSC 직원이 직원을 배치하고 운영할 것입니다. 새

합성물이 자동차 BIW(바디 인 화이트) 구조에 일부 도입되었지만 차량의 이 영역에서 사용되는 재료는 오랫동안 강철과 더 최근에는 알루미늄이 지배해 왔습니다. 이 때문에 자동차 제조업체는 금속 구조를 결합하기 위해 볼트 및 나사와 같은 기계적 패스너와 용접에 크게 의존합니다. 일반적으로 견고하지만 용접된 조인트와 패스너는 실패할 수 있습니다. 그들은 또한 강성을 향상시키거나(무게를 과도하게 증가시키지 않고) 차량을 통과하는 소음/진동/강도(NVH) 또는 충돌 에너지를 완화하는 데 거의 기여하지 않습니다. 이러한 문제를 해결하는 한

고품질 연속 섬유 강화 열가소성 복합 재료(CFRTC) 제품 및 부품을 제조하는 Cato Composites(네덜란드 레덴)는 COVID-19 대유행을 투자하고 미래 성장을 준비하는 기회로 삼았습니다. 2020년 11월, 회사는 이전 위치를 네덜란드 레덴에 있는 동일한 비즈니스 파크인 Haveland에 위치한 더 큰 새 공장으로 교체했습니다. 팬데믹이 발생했을 때 우리는 처음으로 주문량이 감소하는 것을 보았습니다.라고 전무이사인 Joost van Lindert가 설명합니다. “우리는 이 조용한 기간이 우리의 성장 전략에 투자하고

완전 합성 테이블 상판, 측면 레일 및 수술용 암(선택 사양)은 X선 투명 영역을 확대합니다. 레일 및 힌지 연결 시스템 내의 탄성 복합재 섹션은 의료 장비를 테이블에 안전하게 부착하기 위한 공기 펌핑 시스템을 가능하게 합니다. 기술은 미래의 복합재-복합체 접합 기술을 위한 발판 역할을 합니다. 탄소 섬유 복합 재료는 종종 수술대 표면을 제작하는 데 사용됩니다. 탄소섬유 복합재료는 금속이나 다른 재료와 달리 X선 투과성이 있어 환자의 방사선 사진을 찍을 때 도움이 된다. 그러나 WIT-Composites(폴란드 루블린)에서 발견

Sicomin(프랑스 Châteauneuf les Martigues) 바이오 기반 에폭시 수지 시스템 및 난연성(FR) 에폭시 솔루션의 제조 및 공급업체는 새로운 SR FireGreen 37 FR 핸드 라미네이팅 수지를 출시했습니다. 회사의 GreenPoxy 범위에 최근 추가된 바이오 에폭시는 뛰어난 화재 성능과 25% 식물성 탄소 함량을 특징으로 하는 보다 지속 가능한 제형을 결합합니다. SR FireGreen 37은 핸드 라미네이팅 공정에 최적화된 팽창성 에폭시 수지 시스템이며 제조 시 경화 시간을 조정하기 위해 다양한 경화제

Berndorf Band Group(오스트리아 베른도르프)은 주요 시장 참여자와의 광범위한 테스트에서 얻은 경험을 바탕으로 고온/고압용 두 개의 혁신적인 모듈을 통합하여 열가소성 복합 라미네이트의 지속적인 통합을 위한 모듈식 이중 벨트 프레스 기술을 최근에 개선했습니다. 조절 가능한 냉각 구역. 보고에 따르면 이 혁신은 고성능 열가소성 복합 재료의 고속 생산을 가능하게 하는 동시에 품질 표준을 충족하여 처리량과 공정 유연성 사이의 획기적인 절충안을 제공합니다. 이 혁신은 Berndorf의 R&D 센터에서 고객 테스트에 사용할 수 있