독일의 시스템 통합 E-모빌리티를 위한 다중 재료 경량 설계(SMiLE) 컨소시엄의 야심찬 다년 프로그램은 더 큰 하이브리드 BIW(body-in-white) 구조의 일부인 데모용 자동차 적재 바닥 모듈을 개발했으며 다음을 보여줍니다. 중형 생산 환경에서 복합 재료 및 비철금속 사용에 대한 큰 가능성. 이 배터리 전기 자동차(BEV)의 후방 적재 바닥은 두 가지 유형의 열가소성 합성물과 금속 프로파일 및 인서트로 구성됩니다. 트렁크 바닥과 뒷좌석 승객실의 바닥 역할을 합니다. 그 다음, 금속 인서트와 폴리우레탄 폼 코어를 포함하는

독일 연방 교육 연구부(BMBF)가 감독하고 E-모빌리티를 위한 시스템 통합 다중 재료 경량 설계(SMiLE)라고 하는 다년간의 공적 자금 지원 연구 프로그램으로 복합 재료와 비철금속을 결합하여 질량과 비용을 줄였습니다. BEV(Battery-Electric Vehicle)의 BIW(body-in-white) 구조. 후면 바닥 모듈은 두 가지 유형의 열가소성 합성물과 금속 프로파일 및 인서트를 사용하여 설계되었습니다. (CW에서 자세히 알아보기 의 2018년 12월 디자인에 집중하세요. ) 이 로드 플로어를 빠르고 비용 효율적으로

Sicomin(Châteauneuf les Martigues, France)은 12월 4일 GreenPoxy 제품군에 대해 Bureau Veritas Footprint Progress 인증을 획득했다고 발표했습니다. 인증은 다음 GreenProxy 제품에 적용됩니다. GreenPoxy 56은 식물성 및 식물성 성분이 52% 이상 함유된 투명하고 방수성이 있는 에폭시 시스템입니다. 라미네이팅, 사출 성형, 필라멘트 와인딩, 프레스 공정 및 주조에 적합하다고 합니다. GreenPoxy 33은 기계적 물성이 높고 식물성 성분이 35%

네덜란드는 3월 12일부터 14일까지 파리에서 열리는 JEC World 2019에서 네덜란드 Country on Stage 프로그램 기간 동안 복합 재료 분야의 지식과 기술을 선보일 기회를 갖게 됩니다. 네덜란드는 열가소성 합성물, 자동화, 합성물의 지속 가능성, 교량, 자물쇠 및 선박과 같은 수중 환경에서의 합성물 응용 분야의 선두 주자입니다. Country on Stage 프로그램 외에도 네덜란드 복합재료 협회 CompositesNL(네덜란드 Marknesse)은 경제 및 기후 정책부와 협력하여 Holland High Tech

SikaAxson은 Sika Advanced Resins로 이름을 변경하여 Sika Group(Baar, Switzerland) 내 사업부 통합의 새로운 단계를 표시합니다. “이 새로운 아이덴티티는 전체 그룹의 활동에 대한 가시성을 제공하고 우리 시장에서 더 나은 위치를 차지할 수 있도록 해주기 때문에 경쟁사와 관련하여 Sika Advanced Resins의 위치를 ​​강화합니다. 오늘날 BU[사업부]는 유럽 최고의 툴링 회사이며 툴링, 복합 재료 및 유전체를 위한 고성능 에폭시 및 폴리우레탄 수지 제조 분야에서 세계 리더가 되는

Mikrosam(마케도니아 Prilep)은 최근 Brandenburg University of Technology(BTU, Cottbus, Germany)의 경량 설계 및 구조 재료학과(LsW)에 새로운 AFP 시스템을 제공했습니다. 8축 로봇 AFP 기계는 열가소성 섬유, 열경화성 프리프레그 및 건식 섬유 재료를 자동으로 정밀하게 배치할 수 있는 것으로 보고되어 LsW 팀에 복합 재료로 만든 복잡한 3D 부품을 설계하고 테스트할 수 있는 R&D 기능을 제공합니다. BTU Cottbus의 시스템에는 개방형 3D 모양과 파이프

저는 Covestro의 Maezio CFRTP(Continuous Fiber-Reinforced Thermoplastic) 재료와 Haier의 고급형 Casarte 에어컨에서의 적용에 대해 블로그에 글을 남겼습니다. Maezio는 현재 중국 스포츠웨어 브랜드 Bmai의 한정판 런닝화 정강이에 사용되고 있습니다. Covestro는 2011년부터 상하이에 글로벌 본사를 두고 있습니다.라고 상하이에 거주하는 Covestro 수석 성장 벤처 부사장인 David Hartmann은 말합니다. 글로벌 경기 침체 이후 우리는 중국이 우리 제품의

수지 유통업체 Chase Plastics(미국 미시간주 클락슨)는 첨단 소재 및 제조와 관련된 기술 플랫폼의 개발 및 상용화에 주력하는 회사인 Interfacial(미국 위스콘신주 리버폴스)과 새로운 공급업체 파트너십을 체결했다고 12월 6일 발표했습니다. 플라스틱 및 복합재 산업을 위한 공정 새로운 벤처는 기존 재료 솔루션이 없을 수 있는 공백을 채우기 위해 지속 가능한 재료, 고급 복합 재료 및 특수 화합물을 포함한 맞춤형 재료를 만들고 개발하는 능력을 탐구하는 데 중점을 둡니다. Chase Plastics의 부사장인 Ada

미국 위치타주립대학교(Wichita, KS, US)의 국립항공연구소(NIAR) 내 연구실인 NCAMP(National Center for Advanced Materials Performance)가 TenCate Cetex TC1225 T700GC 12K T1E에 대한 완전한 검증을 수행하고 있다고 보고했습니다. 단방향 테이프, 34% 수지 함량의 145gsm. 이 소재는 일반 PAEK 소재보다 가공 온도가 50~75°C 낮은 저융점 폴리아릴에테르케톤(LM PAEK)입니다. NIAR의 수석 연구 엔지니어인 Rachael Andrul

미래가 만들어졌다 ? 나는 최근에 CEO Jim Hackett이 Ford Motor Co에 대한 그의 미래 비전에 대해 논의하는 Freakonomics 팟캐스트를 들었습니다. 진행자 Stephen Dubner는 Ford가 최근 Built Ford Proud 캠페인에서 전기 자동차(EV) 신생 Tesla를 조롱했지만 Hackett은 다음과 같이 말했습니다. 기본적으로 고객 데이터 판매에 대한 Ford의 미래를 예측합니다. 출처:감정을 불러일으키는 새로운 광고 캠페인, Tesla를 겨냥, Autonews.com Dub

야심찬은 우주 운송 비용 절감을 위한 우주 산업의 목표와 관련하여 절제된 특성일 수 있습니다. 예를 들어 미국 대기 및 우주국(NASA, Washington, DC)은 목표 중 하나가 탑재체를 지구 궤도에 올려놓는 비용을 현재 10,000달러에서 25년 이내에 파운드당 수백 달러로 줄이는 것이라고 보고합니다. 40년 안에 파운드당 수십 달러. 대서양을 가로질러 목표도 숭고합니다. 예를 들어 유럽 우주국(ESA, 파리, 프랑스)은 Ariane 6에 대한 의도를 밝혔습니다. SpaceX(미국 캘리포니아주 호손) Falcon 9의 킬로그

Conbility GmbH(독일 아헨)는 PrePro 3D 테이프 배치 및 와인딩 애플리케이터가 AIMEN(스페인 O Porriño) Technology Center AIMEN에 설치되었다고 발표했습니다. 모듈식 테이프 배치 애플리케이터는 2018년 10월에 배송되었습니다. 이 시스템은 다양한 사용 범위를 자랑합니다. 레이저 보조 열가소성 테이프 배치, IR 보조 열경화성 프리프레그 배치 및 건식 섬유 배치를 수행합니다. 단일 모듈식 시스템에 세 가지 기술이 포함되어 있습니다. PrePro 3D 테이프 배치 및 와인딩 애플리케이

특수 폴리머 재료, 서비스 및 솔루션의 글로벌 공급업체인 PolyOne Corp.(미국 오하이오주 에이본 레이크)은 최근 맞춤형 엔지니어링 섬유 및 복합 재료 분야의 글로벌 리더인 Fiber-Line(미국 펜실베니아주 햇필드)의 인수를 발표했습니다. 1억 2천만 달러. 1987년에 설립된 Fiber-Line은 광섬유 케이블, 석유 및 가스, 산업 및 소비자 산업에 서비스를 제공하는 재료 포트폴리오를 구축했습니다. 북미, 유럽 및 아시아에 5개의 제조 위치를 두고 있는 Fiber-Line은 섬유에 대해 지정된 성능 특성을 엔지니어링

미국에서 판매되는 대부분의 자전거가 해외에서 생산되는 것은 사실입니다. 한 출처(www.statista.com, 2015년 데이터)에 따르면 99% 미국에서 판매된 자전거 중 중국과 대만에서 수입된 자전거입니다. 따라서 미국의 탄소 섬유 자전거 제조업체인 자전거 제조업체 HIA Velo(미국 아칸소주 리틀 록)가 자체적으로 복합 재료의 조합을 사용하여 제품의 내구성을 높인다는 소식을 듣는 것이 흥미로웠습니다. 회사 이름은 Handmade in America를 나타냅니다). 이 회사는 최근 Allied Cycle Works라는 브랜드

National Composites Center(NCC, Bristol, UK)는 현재 Surface Generation Ltd.(영국 Rutland, 영국)에서 열가소성 복합 재료 사출 오버몰딩 공정과 함께 PtFS 기술을 적용하는 것을 지원하고 있습니다. 두 회사는 자동차 OEM에서 평가할 여러 탄소 섬유 강화/PA6 자동차 데모를 생산하기 위해 협력했습니다. 제조된 각 부품의 무게는 1.2kg이며 짧은 탄소 섬유 PA6으로 오버몰딩된 4개의 연속 탄소 섬유 강화/PA6 복합 인서트로 구성됩니다. NCC의 대량 제조 수석 연

Prodrive Composites Ltd.(Milton Keynes, UK)는 재활용 가능한 복합 부품 제조 공정을 발전시키기 위해 University of Sheffield Advanced Manufacturing Research Center(AMRC, Sheffield, UK)의 경량화 및 재료 연구원들과 협력하고 있습니다. Prodrive Composites는 자동차, 항공우주 및 해양 산업을 위한 엔지니어링 솔루션을 개발하고 자동차, 모터스포츠, 항공우주, 해양, 국방 및 기타 전문 분야의 광범위한 응용 분야를 위한 고급

Ashland(미국 켄터키주 코빙턴)는 1월 18일 IMCD 회사인 VELOX(독일 함베르크)를 스웨덴, 노르웨이, 덴마크 등 북유럽 국가의 새로운 주요 복합 재료 유통업체로 임명했다고 발표했습니다. 2018년 12월 12일에 발효된 새로운 유통 계약에는 모든 Ashland 불포화 폴리에스테르 수지, 겔 코트, 로우 프로파일 첨가제 제품 및 Derakane을 포함한 에폭시 비닐 에스테르 수지가 포함됩니다.

Tecnofire는 Technical Fiber Products(TFP, Burneside Mills, UK 및 Schenectady, NY, US)에서 만든 팽창성 부직포 베일 제품군입니다. 그들은 뉴욕시 브롱크스에 있는 화이트스톤 브리지의 유리 섬유 강화 플라스틱(FRP) 윈드 페어링을 포함하여 다양한 응용 분야에서 사용되었습니다(그림 3). 다리를 부수는 바람을 자르고 편향시키는 강철 페어링을 FRP로 교체하여 무게를 줄여 다리에 가해지는 하중을 6,000미터톤까지 줄였습니다. Gurit US(Bristol, RI)에서 설계하

고성능 복합 재료의 글로벌 공급업체인 Kaneka Aerospace LLC(미국 캘리포니아주 베니시아)는 Kaneka Aerospace의 높은 표준 품질 관리 시스템(QMS)을 인정하는 AS9100D 인증을 받았습니다. AS9100D 표준은 ISO 9001 QMS 표준을 통합하는 동시에 항공 우주 산업을 대상으로 하는 추가 요구 사항을 포함합니다. Kaneka Aerospace는 2017년 9월에 설립되었습니다. Applied Poleramic Inc.(미국 캘리포니아주 베니시아)와 Henkel Corp.(독일 뒤셀도르프)의 벤

PolyOne (미국 오하이오주 클리블랜드)는 1월 16일 ElectriPlast 소재 기술을 Surround EMI/RFI Shielding Formulations로 변경했다고 발표했습니다. 전도성 열가소성 재료 포트폴리오는 전자기 간섭(EMI) 및 무선 주파수 간섭(RFI) 모두로부터 민감한 전자 장치를 보호합니다. PolyOne에 따르면 Surround는 알루미늄이나 구리보다 무게가 최대 60% 적으며 금속에 비해 디자인의 자유도가 높아집니다. 이 회사는 장섬유 소재가 차폐 응용 분야에서 금속을 대체할 수 있기 때문에 첨단 운