수년 만에 18번째로 플라스틱 엔지니어 협회(SPE, Bethel, CT, US)가 오랫동안 운영해 온 자동차 복합 재료 컨퍼런스 및 전시회(ACCE)가 Suburban Collection Showplace(Novi , 미시간주, 미국)에서 9월 5일부터 7일까지 디트로이트 교외에서 교통 복합 재료의 혁신과 응용 프로그램을 강조합니다. 3일 간의 이벤트는 멀티트랙 기술 프레젠테이션과 전시실, 패널 토론, 학생 포스터 경연대회, 수상 등이 결합된 행사입니다. 활기찬 이벤트는 일반적으로 이동성 응용 프로그램에서 복합 재료를 발전시키는

AOC(미국 테네시주 콜리어빌)와 Aliancys(스위스 샤프하우젠)는 8월 1일 AOC Aliancys로 명명될 새로운 통합 회사의 공식 설립을 발표했습니다. 이번 합병으로 두 회사는 폴리에스터 및 비닐 에스터 수지, 겔 코트 및 복합재 산업에 사용되는 기타 재료의 글로벌 공급업체를 형성하기 위해 힘을 합쳤습니다. 새로운 회사의 미주 본사는 미국 테네시주 콜리어빌에 있으며 유럽 및 아시아 본사는 스위스 샤프하우젠에 있습니다. Milliken(미국 사우스캐롤라이나주 스파르탄버그)의 전 CEO이자 Arsenal Capital(

Solvay(미국 조지아주 알파레타), Premium AEROTEC(독일 아우크스부르크) 및 Faurecia Clean Mobility(미국 오하이오주 콜럼버스)는 복합 재료인 IRG CosiMo(Industry Research Group:Composites for Sustainable Mobility)를 8월 2일 출시한다고 발표했습니다. 항공 우주 및 자동차 시장을 위한 열가소성 복합 재료의 대량 생산을 가능하게 할 재료 및 공정 기술 개발에 중점을 둔 업계 최초의 민간 컨소시엄입니다. Solvay, Premium AEROTE

내 4월 블로그 연속 섬유 열가소성 플라스틱은 세계 최대 가전 제품 제조업체를 위한 스마트함 공급업체인 Covestro와 세계 최대 가전 회사 Haier가 CFRTP 복합 재료를 사용하는 고급 생산 에어컨 개발에 대해 논의했습니다. 이제 Covestro는 이러한 자료를 Maezio로 등록했습니다. , 탄소 또는 유리 섬유 포함 폴리카보네이트 함침 (PC), 열가소성 폴리우레탄 (TPU) 또는 기타 열가소성 수지. Covestro는 단방향 강화 테이프 및 시트를 생산합니다. 독일 Markt Bibart에 있는 생산 현장에서. M

SABIC(사우디아라비아 리야드)는 7월 30일 건축 및 건설 산업을 위한 새로운 대형 패널인 STADECK의 출시를 발표했습니다. 유리 섬유 강화 열가소성 수지로 제작된 패널은 가벼우며 중량 절감이 중요한 다양한 건축 응용 분야 및 건축 기술 전반에 걸쳐 이점을 제공합니다. 패널은 가볍지만 구조와 디자인으로 인해 견고합니다. SABIC에 따르면 패널은 내후성 및 내화학성, 미끄럼 방지 특성, 우수한 화재 특성을 가지며 재활용이 가능합니다. STADECK 패널은 NEN-EN 12811-1 인증을 받았으므로 비계 응용 분야에 적합

South Dakota 광산 및 기술 학교(Rapid City, SD , 미국)은 8월 14일, 학생들이 재료 및 공정 공학 진흥 학회(SAMPE, Diamond Bar, CA, US) 2018 학생 다리 경연 대회에서 무게가 12.5온스에 불과한 다리를 설계하여 2위를 차지했다고 발표했습니다. 2,000파운드의 하중. Mines의 학생들은 Mines의 CNAM(Composite and Nanocomposite Advanced Manufacturing Center) 및 CAPE(Composites and Polymer Engin

SABIC(사우디아라비아 리야드)는 미국 오하이오주 클리블랜드에 본사를 둔 비즈니스 혁신 및 제품 디자인 회사인 Nottingham Spirk와 협력한다고 8월 14일 밝혔다. 이번 파트너십은 SABIC이 업계 가치 사슬 전반에 걸쳐 혁신을 위해 새로운 애플리케이션과 협업 방법에 투자하려는 움직임의 일부입니다. 회사는 독점적인 열가소성 수지 포트폴리오와 여러 산업 분야에 걸쳐 획기적인 제품을 설계 및 상용화할 수 있는 Nottingham Spirk의 능력을 결합하여 최종 사용자 시장을 끌어들이는 파괴적인 솔루션 개발을 가속화하기를

Toray 그룹(일본 도쿄)의 일부인 TenCate Advanced Composites(네덜란드 Nijverdal)는 브라질 São José dos Campos에서 SPIRIT(혁신적 열가소성 복합 재료 솔루션 연구에 관한 São Paulo Initiative) 컨소시엄의 조립을 축하하고 있습니다. SPIRIT 컨소시엄은 TenCate Advanced Composites와 브라질 전역의 주요 항공우주 공급업체 및 교육 기관 간의 공동 이니셔티브로 2017년에 구성되어 차세대 항공기를 위한 열가소성 복합 재료 기술에 대한 지역 지식

새로운 폴리머 합성물은 미래의 EV에서 다양한 기능과 최종 용도를 가질 수 있습니다. 출처:http://xeric.eu/wp-content/uploads/4_Steiner.pdf 독일에서 전기 자동차가 추진력을 얻고 있습니다. Fraunhofer Institute for Structural Durability and System Reliability(Fraunhofer LBF, Darmstadt, Germany)가 7월에 보고한 바에 따르면 전기 자동차(EV)의 수는 2017년 93,000대로 거의 두 배 증가했습니다. Pau

사출 오버몰딩은 최근 복합 재료 산업 뉴스에 많이 등장했지만 주로 하이브리드 복합 재료를 만드는 영역에서 사용되었습니다. 성형된 연속 섬유 강화 프리프레그 또는 사전 경화된 복합 형태는 금형 캐비티 내에 배치된 다음 과도하게 설계된 부품 및 생산 비용을 제어합니다. 이러한 홍보의 물결 속에서 거의 눈에 띄지 않는 것은 플라스틱/금속 하이브리드(PMH) 구조에 관한 뉴스입니다. 플라스틱/금속 하이브리드(PMH) 구조는 열가소성 합성물과 오버몰딩된 판금 하부 구조를 결합한 구조입니다. PMH 카테고리는 3월에 유럽에서 처음 발표된 새

열경화성 수지로 만든 합성물과 달리 매트릭스, 열가소성 복합재(TPC)는 복잡한 화학 반응이나 긴 경화 과정이 필요하지 않습니다. 열가소성 프리프레그는 냉장이 필요하지 않아 사실상 무한한 저장 수명을 제공합니다. 항공 우주 TPC에 사용되는 폴리머(폴리페닐렌 설파이드(PPS), 폴리에테르이미드(PEI), 폴리에테르에테르케톤(PEEK), 폴리에테르케톤케톤(PEKK) 및 폴리아릴케톤(PAEK))는 완성된 부품에서 높은 손상 내성과 습기 및 내화학성을 제공하며, 따라서 뜨겁거나 습한 조건에서 성능이 저하되지 않습니다. 그리고 그것들은 재

공업용 화학시설 소유자가 알고 있듯이 저장탱크 사고의 약 10%는 이종물질이 서로 상대운동할 때 발생하는 정전기로 인해 발생합니다. 탱크를 채우거나 비울 때 또는 내용물이 혼합되거나 교반되는 동안(특히 석유 기반 액체가 포함된 경우) 제품이 움직이면 액체와 탱크 벽 사이에 정전기가 발생할 수 있습니다. 유리 섬유 탱크 벽은 절연체 역할을 하며 액체에 정전기가 축적될 수 있습니다. 따라서 적절한 대기 조건은 폭발로 이어지는 소이 스파크를 생성할 수 있습니다. 이 잘 문서화된 위험을 해결하기 위해 유리 섬유 탱크 제조업체는 역사적으

세계에서 가장 큰 필라멘트 와인딩 시스템 중 하나가 곧 Ariane 6용 부품 제조를 시작할 것입니다. 이르면 2020년에 유럽 우주국(ESA)을 위해 인공위성을 지구 궤도로 수송할 것으로 예상되는 우주 발사체. Roth의 고객인 Avio(이탈리아 콜레페로)와 긴밀히 협력하여 Roth Composite Machinery(독일 슈테펜베르그)에서 설계했으며, 우주 추진 시스템의 선두 제조업체인 Roth 필라멘트 와인딩 기계의 방대한 컬렉션을 통해 Avio는 Ariane 6용 외부 케이싱을 다른 구성 요소 중에서 생산할 수 있습니다. 부

이 블로그는 2018년 9월 특집 열가소성 복합재 용접과 함께 합니다. 유도 용접 개발 일정과 미래 상용 항공기 자격에 대한 세부 정보, 수리, 자동차 및 열경화성 열가소성 수지(TS) 개발에 대한 짧은 섹션을 포함하여 인쇄 기사에 맞지 않는 이미지와 세부 정보 모음입니다. -TP) 용접. 용접된 열가소성 복합재(TPC) 어셈블리가 항공우주 및 자동차 경량 구조 모두에 관심이 있는 이유를 반복하기 위해 Airbus A320 후방 압력 격벽 아래의 두 이미지를 비교하십시오. 상단 이미지는 알루미늄으로 만든 현재 버전입니다. 많은 수

Magna(미국 미시간주 트로이)는 올해 2019 Jeep Cherokee와 2019 Acura RDX의 두 가지 열가소성 리프트게이트를 출시했습니다. 회사는 올해 말 중국에서 2개를 더 출시할 것이라고 발표했습니다. Magna의 열가소성 리프트게이트 모듈은 자동차 제조업체가 차량 중량을 줄이고, 연료 효율성을 개선하고, CO2 배출량을 줄이고, 전기 자동차 배터리 범위를 확장하고, 공기 역학을 개선하는 데 도움이 되는 제품에 대한 증가하는 수요에 부응합니다.라고 Magna Exteriors의 사장인 Graham Burrow가 말

Gougeon Brothers Inc.(미국 미시간주 베이 시티)는 최근 속도 기록을 세우고 훨씬 더 새로운 선박을 능가하는 28년 된 쌍동선에 대한 흥미로운 보도 자료를 보냈습니다. 시크릿 1990년 Gougeon Manufacturing에서 제작한 합성 쌍동선입니다. 워싱턴주 포트 타운젠드의 Russell Brown은 28년 된 선박인 G32를 혹독한 R2AK(Race to Alaska)에서 단독으로 경주했습니다. Port Townsend WA에서 BC주 빅토리아까지의 예선에서 그는 나머지 함대보다 40분 앞서 결승점을 통과했습

미국 미시건 주 노비에 있는 SPE의 자동차 복합재료 컨퍼런스 및 전시회(ACCE)로 운전하는 동안 오하이오주 와파코네타에 들러 암스트롱 항공 우주 박물관을 방문했습니다. 운전하는 동안 저는 다양한 승무원 모듈의 방열판 구성을 고려하고 있었습니다. 바로 지난 주에 Lockheed Martin(미국 콜로라도주 덴버)이 NASA의 Orion Exploration Mission-2(EM-2) 우주선을 위한 캡슐 구조의 건설을 완료했다고 발표했기 때문입니다. 최종 조립을 위해 플로리다의 케네디 우주 센터로 배송되었습니다. 암스트롱 박물관

이것은 예비 성형에 관한 7부작 시리즈의 마지막 편입니다. 이 시리즈에 대한 자세한 내용을 보려면 아래 링크를 클릭하세요. 소스:채우기 게셀샤프트 자동화 사례 기록 Fill의 첫 번째 기계는 Fischer용 스키 생산을 자동화하기 위해 개발되었습니다. 오늘날 원래 연간 생산량의 80%를 생산하려면 25%의 작업자가 필요합니다. 또한 스키는 유리 및/또는 탄소 섬유 복합 재료, 목재 코어, 강철 모서리 및 여러 유형의 플라스틱으로 구성된 하이브리드 디자인입니다. 채우기 제공 복합 스키 생산을 위한 여러 세대의 자동화 장

Greene Tweed(미국 펜실베니아 컬프스빌)는 3차원 탄소 섬유 구조의 새로운 내마모성 열가소성 복합재인 WR 650을 출시하여 다른 PFA 기반 재료보다 향상된 성능을 제공합니다. Greene Tweed에 따르면 이 신제품은 드라이런 조건에서 2.5배 더 높은 PV 한계와 축 방향으로 4배 더 낮은 CTE(열팽창 계수)를 자랑합니다. WR 650은 향상된 드라이 런 기능, 우수한 내화학성 및 최대 260°C(500°F)의 작동 온도를 제공하는 것으로 알려져 있습니다. 더 높은 섬유 함량은 광범위한 작동 온도에서 더 단단한

L&L Products(미국 미시간주 로미오)는 화재, 연기 및 독성 성능이 필요한 응용 분야를 위한 실온 경화 접착제를 선보이고 있습니다. 부스 N21. 두 가지 새로운 접착제에는 L-9150 및 L-9115가 포함됩니다. L-9150은 상온에서 경화되거나 열에 의해 가속될 수 있는 1:1 혼합 비율의 2액형 접착제입니다. 고성능 접합을 제공합니다(작업 수명 35-50분). L-9115는 상온에서 경화되고 고성능 접착을 제공하는 2액형 강화 접착제입니다(작업 수명 10-20분). 두 접착제 모두 항공우주 내부 적용을 위해 설계되었