매뉴팩처링 글로벌(Manufacturing Global)이 제조업에서 자동화의 가치, 현재 트렌드, 기술의 산업 내 미래를 살펴봅니다. 코로나19 이후 인더스트리 4.0 역량은 제조 운영에 더욱 중요해졌습니다. 디지털 솔루션을 활용하는 업계 리더들은 미래의 잠재적 위기에 더 잘 대비할 수 있습니다. 코로나19의 새로운 과제와 지속적인 처리량 증대 및 비용 절감 압박이 맞물리면서 제조업체들은 인더스트리 4.0 솔루션, 특히 자동화를 통해 효율성을 높이고자 합니다. 제조업에서 자동화의 가치 유아이패스(UiPath) 영국·아일랜드 매니징

제조 프로세스 자동화가 내일의 제품을 향한 급속한 발전을 주도하고 있습니다: TE 커넥티비티(TE Connectivity) 자동화 제조 부문 글로벌 오퍼레이션 부사장 겸 기술 부사장 로베르토 루(Roberto Lu). 1941년, 항공기 마린 제품사(Aircraft Marine Products, AMP)가 여느 기업처럼 전쟁이 촉발한 기술적 도약의 일환으로 설립되었습니다. 신규 선박과 항공기의 신속한 개발 및 배치 필요성으로 전기 연결 수동 납땜 같은 노동 집약적 제조 관행이 종식되었고, AMP(나중 TE 커넥티비티가 됨)는 요구

1. 제조업 자동화의 현재 트렌드는 무엇인가? 제조 부문은 구조적 변화의 대상이 되고 있습니다. 70년대부터 20세기 말까지 제조 영역은 전자 및 정보 기술을 통한 자동화(종종 인더스트리 3.0이라 불림)가 특징이었습니다. 모디콘 084(Modicon 084) 같은 최초의 프로그래머블 로직 컨트롤러(PLC) 발명으로 자동화 기계와 비전 및 기타 센싱 시스템을 갖춘 로봇의 적용을 통해 효율성이 크게 향상되었습니다. 규모의 경제로 로봇 가격이 전 세계적으로 꾸준히 하락함에 따라(IFR 수치 참조) 로봇 적용도 꾸준히 증가하고 있습니다.

제조 기술 격차 해소를 위해 파나소닉 아메리카(FANUC America)와 로크웰 오토메이션(Rockwell Automation)이 연합을 구성해 로보틱스와 자동화 견습 프로그램을 가속화하여 현재 및 미래 근로자를 첨단 제조, 로보틱스, 자동화 일자리에 맞게 업스킬링합니다. 산업이 신기술을 도입함에 따라 잘 훈련된 인력으로 신속하게 적응하는 것이 필수적입니다. 최신 표준을 갖추는 것이 제조 경쟁력을 높이는 동시에 이러한 신직종에 새로운 인재를 키우고, 현재 직원을 업스킬링하며, 기업이 인력 계획에서 더 민첩해지도록 할 것입니다.라고

자동화의 행진은 불가피합니다. 기술은 이미 여기에 있으며 급속히 개선되고 있고, 이미 제조 산업에서 없어서는 안 될 부분이 되고 있습니다. 하지만 인적 인력은 어디에 남게 될까요? 일반적인 우려는 자동화의 증가가 실업과 소득 불평등 문제를 심화시킬 것이라는 점입니다. 하지만 새로운 연구 하나는 그 우려에 반박하며, 미국 제조업의 자동화 성장이 실제로 제조 산업을 활성화함으로써 일자리를 창출할 수 있다고 주장합니다. 관련 콘텐츠: 로봇 혁명 자동화 진흥 협회(Association for Advancing Automation, A3)는

브라이언 크리스티안센(Bryan Christiansen)은 림블 CMMS(Limble CMMS) 설립자 겸 CEO입니다. 여기서 그는 자동화가 유지보수 운영, 데이터 관리, 품질 관리를 어떻게 지원할 수 있는지 논의합니다. 신뢰성은 장비의 가용성과 효과적이고 경제적으로 기능하는 능력을 다룹니다. 장비 수명 주기 동안 고장 위험과 생산성을 추정하는 데 필수적입니다. 장비 신뢰성을 정량화하기 위해 조직은 평균 고장 간격(MTBF)과 전체 설비 효율(OEE) 같은 지표를 고려합니다. 이는 장비 운영 조건의 지속적 모니터링이 필요한 데이터

1. 제조업 자동화의 현재 트렌드는 무엇인가? 제조 부문은 구조적 변화의 대상이 되고 있습니다. 70년대부터 20세기 말까지 제조 영역은 전자 및 정보 기술을 통한 자동화(종종 인더스트리 3.0이라 불림)가 특징이었습니다. 모디콘 084(Modicon 084) 같은 최초의 프로그래머블 로직 컨트롤러(PLC) 발명으로 자동화 기계와 비전 및 기타 센싱 시스템을 갖춘 로봇의 적용을 통해 효율성이 크게 향상되었습니다. 규모의 경제로 로봇 가격이 전 세계적으로 꾸준히 하락함에 따라(IFR 수치 참조) 로봇 적용도 꾸준히 증가하고 있습니다.

허니웰(Honeywell)이 제조 및 물류 창고, 유통 센터, 제조 현장의 주문 접수, 처리, 출고를 더 빠르고 정확하게 수행하고 보관 면적을 줄이도록 설계된 최신 지능형 자동 처리 솔루션을 발표했다. AI와 머신러닝 활용 차세대 자동 보관 및 반출 시스템(AS/RS)은 AI와 머신러닝을 활용하여 창고와 유통 센터가 전례 없는 이커머스 성장에 대응할 수 있는 더 큰 용량을 제공한다. 급변하는 소매 시장은 유통 센터가 이커머스 주문 풀필먼트를 위해 혁신적이고 유연하며 자동화된 접근법을 찾고 사용하도록 압박하고 있습니다. 증가하는 재고

루크 굿윈(Luke Goodwin)은 물류 및 공급망 산업에서 입증된 경력을 가진 숙련된 콘텐츠 마케팅 매니저입니다. 현재 플렉스큐브(FlexQube)에서 근무하며 인트라로지스틱스 및 자재 취급 산업과 관련된 가치 있는 콘텐츠를 제작합니다. 여기에서 그는 매뉴팩처링에 무인 운반차(AGV) 사용의 장단점에 대해 이야기합니다. 많은 제조 및 창고 현장이 로보틱스 같은 기술을 도입해 운영을 자동화하고 현대화하고 있습니다. 예를 들어, 무인 운반차 시스템(AGV)은 종종 플로어에서 중량 자재 운송에 사용됩니다. 무인 운반차는 플로어에서 고

이커머스의 부상은 코로나19 이전부터 우리 고스트리트(고가 상권)에 영향을 미치고 있었습니다. 팬데믹으로 인해 오프라인 매장에서 온라인 지출로의 전환이 평균 5년 앞당겨졌습니다. 2020년 영국 가구의 87%가 온라인 구매를 했으며, 최근 통계에 따르면 70%가 이제는 온라인을 선호합니다. 이커머스가 호황을 누리고 있으며, 이는 지속될 트렌드로, 영국 온라인 소매 지출은 2024년까지 750억 파운드(약 116조 원)에 달할 것으로 예상됩니다. 그렇다면 디지털 지출로의 전환은 비즈니스에 물류적으로 어떤 의미일까요? 소매업체와 서드파

코로나19는 제조 산업에 많은 과제를 안겼으며, 매뉴팩처링 글로벌(Manufacturing Global)은 자동화가 팬데믹 기간 동안 어떻게 도움이 되었는지 살펴본다. 지난 몇 년간 인더스트리 4.0이 대규모로 수용되면서, 코로나19는 제조 분야에서 그 영향력을 더욱 가속화했습니다. 매뉴팩처링 글로벌과의 인터뷰에서 라자람 라다크리슈난(Rajaram Radhakrishnan)은 코로나바이러스로 인한 소비자 행동의 막대한 변화가 궁극적으로 더 많은 자동화와 가상화로 이어질 것이라고 믿습니다. IoT와 증강·가상현실이 비원격 근무 인력을

에너지 관리 디지털 트랜스포메이션 및 자동화의 리더인 슈나이더 일렉트릭(Schneider Electric)이 여러 미래 산업(Industries of the Future) 혁신을 공개하며 업계 협력 강화와 범용 산업 자동화를 촉구했다. 디지털화로의 전환 범용 자동화, 디지털 에너지, 혁신을 통해 산업 기업이 지속가능성 목표를 달성할 수 있다고 믿는 슈나이더 일렉트릭은 이것이 글로벌 경제 회복을 견인하면서 자연 환경을 보호할 것이라고 말한다. 산업은 디지털화를 향해 더욱 거대한 패러다임 전환을 겪고 있습니다. 우리는 인공지능, 로보틱

자동화 프로젝트는 효율성과 생산성 증대를 목표로 하지만, 회의적이고 일자리를 두려워하며 추가 프로젝트 책임을 꺼리는 인력에게 공포를 안겨줄 수 있습니다. 반면, 자동화 프로젝트는 팀에 영감을 주고 활력을 불어넣어 조직 전반에 에너지와 효율성을 가져오게 할 수도 있습니다. 차이는 프로젝트 참여 수준에 달려 있으며, 상당 부분은 변화에 대한 개인의 자연스러운 성향과 성격에도 기인합니다. 어떤 사람은 낙관과 열정보다 회의주의와 비관주의에 더 기울어 있지만, 그렇다고 비관주의자가 프로젝트에 참여할 수 없다는 뜻은 아닙니다. 약간 더 오래

앨런 던컨(Alan Duncan), 블루 요너(Blue Yonder) EMEA 제조 산업 전략 수석 디렉터의 코로나19와 자동화 관련 현재 트렌드 견해. 코로나19 자체가 자동화 필요성을 직접적으로 이끄는 것은 아니지만, 현재 위기에서 벗어나는 기업들은 현재 상태에서 자동화 방향으로 전환할 것입니다. 기업들은 현금과 운영 회복부터 중장기 리스크 식별 및 완화를 통한 회복탄력성 확보, 미래 지속 가능한 성장을 위한 플랫폼 구축까지 최선을 다해 나아갈 것입니다. 단기 초점은 컨트롤 타워 같은 도구를 통한 수요, 재고, 공급 교란에 대한

2019년 12월 31일 처음 등장한 지 불과 몇 달 만에 코로나19는 전 세계 모든 비즈니스 부문의 조직 운영 방식을 바꿔놓았습니다. 제조 산업은 여전히 고객 수요 변화, 더 빠른 생산 라인 필요성, 인더스트리 4.0을 통한 운영 효율성 증대 등 이전의 많은 과제에 직면해 있지만, 코로나19 영향으로 등장하는 뉴 노멀은 스마트 제조 운영의 필요성과 유연하고 민첩한 운영 유지를 위한 기술의 중요성을 더욱 부각시키고 있습니다. 전 세계 제조업체들이 생산 중단 사태를 경험하고 있기 때문입니다. 코로나19로 인한 새로운 과제 코로나19는

이스라엘 IT 기업 크라이온(Kryon)은 최근 코로나19 변이 압박으로 국가들이 어려움을 겪는 가운데, 물류적 어려움에도 불구하고 의료 분야가 자동화를 받아들여 더 회복탄력적인 산업을 만들어야 한다고 말한다. 영국에서 국민보건서비스(NHS) 결근율이 2021년 마지막 2주간 38% 증가했으며, 런던 병원 트러스트들은 일주일 만에 코로나19 직원 결근이 122% 증가했다. 직원 질병의 파급 효과는 환자 치료에 미치는 영향이다. 초당파 보건사회복지위원회 보고서에 따르면 2021년 9월 기준 580만 명의 환자가 치료를 기다리고 있었으

최근 몇 년간 자동화 논의가 글로벌 비즈니스 아젠다의 상위로 올라오면서, 공급망 기업들은 이 기술이 어떻게 자사 부문에 혁명을 일으킬 수 있는지 모색해 왔습니다. 최근 연구에 따르면, 업계의 로보틱스 및 자동화 도입률이 작년 다른 어떤 기술보다 더 높게 증가했으며, 현재 39%의 기업이 이러한 솔루션을 구현했습니다. 이는 이에 대한 수요가 증가하고 있음을 보여줍니다. 하지만 이야기는 여기서 끝나지 않습니다. 코로나19 팬데믹의 결과로, 인간 간 접촉의 빈도와 지속 시간을 줄여 조직이 사회적 거리두기 조치를 준수하도록 돕기 위해 업계

2017년 호주에서만 8억 9천만 호주 달러(약 7,200억 원) 매출을 기록한 보쉬(Bosch)는 호주와의 유대 강화, 지역 경제 활성화, 전국 도로 안전 개선에 힘쓰고 있다. 2016년 빅토리아 주정부와 120만 달러(약 9억 7천만 원) 공동 투자로 호주 최초 자율주행차 개발을 시작한 데 이어, 빅토리아 주정부가 최근 보쉬의 고속 지방도로 자율주행 기술 시험 계획을 승인했다. 이 시험을 통해 보쉬는 호주의 복잡한 인프라, 고온 등 서비스 제공에 상당한 스트레스를 주는 다양한 요소를 시험할 수 있게 되었다. 현재 운전자는 빅토리

로크웰 오토메이션 산하 플렉스 시스템즈(Plex Systems)의 연구에 따르면 아시아 태평양 지역 기업들은 스마트 제조가 미래 성공에 필수적이라고 답했다. 스마트 제조 솔루션의 리더인 플렉스 시스템즈(로크웰 오토메이션 소속)는 제7차 연례 연구인 스마트 제조 현황 보고서(The State of Smart Manufacturing Report) 결과를 공유했다. 연구에 따르면 2021년 전 세계적으로 스마트 제조 활용이 50% 증가했으며, 이 기술이 이제 제조업의 가장 어려운 과제들을 해결하고 있다. 코로나19 대응으로 스마트 제조

2019년부터 북서부 도입 프로그램(North West Adoption Programme, 영국 정부와 산업계 협력으로 디지털 기술 활용 증진 지원)이 41개 기업, 45개 기술 프로젝트를 지원했으며, 로보틱스와 자동화 기계에 초점을 맞췄다. 200만 파운드(약 31억 원) 투자(보조금 88만 3천 파운드와 민간 자금 110만 파운드 결합)는 향후 3년간 183개 신규 일자리 창출, 기존 근로자 234명 업스킬링, 지역 GVA(지역 총생산) 1억 3,740만 파운드 증대에 기여할 것으로 예상된다. 로보틱스와 자동화의 이점 이 수치는