품질 관리 관리자는 부품의 작업 품질을 보장하고 공정 효율성을 높이는 제조 및 금속 가공 비즈니스에서 중요한 역할을 합니다. 이 QA 직무(기술, 급여 및 경력 경로)를 살펴봅니다. 당신은 완벽주의자입니까? 기계 가공 및 제조가 귀하의 DNA에 있습니까? 그러면 품질 관리 관리자의 역할이 바로 조타실에 있을 수 있습니다. 이 작업의 진정한 역할은 고품질 부품 제공과 최적의 제조 효율성 간의 균형을 맞추는 것이기 때문에 완벽함은 의심할 여지가 없습니다. 이러한 관리자는 품질과 시장 출시 속도를 모두 보장해야 하는 중추적인 역할을

항공기 제작에 관한 시리즈의 첫 번째 기사에서는 엔진 부품 및 구성 요소에 초점을 맞추고 도구 제조업체가 고객이 매일 해결하는 데 도움이 되는 실제 문제를 강조합니다. 또한 현재 항공우주 부품 제작과 관련하여 어떤 일이 일어나고 있는지 자세히 살펴봅니다. 지금 항공우주·방위산업 현황은? 항공기를 신속하게 제작하고 제시간에 배송하려는 노력은 매우 현실적이지만 장애물이나 비용이 없는 것은 아닙니다. 부품 제조 수준에서 내열성 및 복합 재료는 절단하기가 매우 어려울 수 있습니다. 따라서 우리가 인터뷰한 세 가지 주요 도구 제조업체에

불행한 737 Max 접지에 비추어 Boeing의 Tier 1 항공우주 부품 공급업체는 충족하기 어려웠던 생산 일정과 요구 사항을 따라잡고 있습니다. 대부분의 관심은 보잉과 그것이 수익과 경제에 미치는 영향에 집중되어 있지만 Tier 1 공급업체는 잔고 수요 및 기타 보잉 항공기 일정을 따라잡고 있습니다. 이제 모두가 FAA의 결정과 Boeing의 업데이트된 일정을 기다리고 있습니다. 세계에서 가장 큰 상업용 항공기 제조업체인 보잉은 부분적으로는 무역 전쟁으로, 부분적으로는 주문량이 많은 항공기 중 하나인 737 Max의 착륙으

오늘날 많은 터빈 블레이드, 스텐트 및 광학 거울 마감 부품이 EDM 공정을 사용하여 제조되고 있습니다. 다음은 원시 형태가 아닌 재료를 재핑하는 방법에 대해 알아야 할 사항입니다. 전기입니다. 정말 매력적입니다. 그리고 제조에 실질적인 영향을 미치고 있습니다. Zion Market Research는 방전 가공 산업을 2017년에 약 46억 달러로 추산하고 2024년까지 거의 80억 달러로 성장할 것으로 예상합니다. 점점 더 많은 CNC 터닝 및 밀링 공장에서 EDM을 사용하여 가공이 불가능한 부품 형상을 만들고 있습니다.

2019년이 얼마 남지 않은 지금, 우리는 지난 한 해를 되돌아보고 크고 작은 제조 공장에 중요한 이야기를 강조합니다. 지금은 우리 모두가 중요한 순간을 되돌아보고 앞으로 일어날 일을 미리 살펴보는 경향이 있는 시기입니다. 우리는 더 나은 MRO 상위 10개 목록을 공유하기로 결정했습니다. 가장 많은 클릭을 유도하고, 페이지를 가장 오래 지켜보고, 가장 많은 대화를 촉발하고, 자주 공유되는 콘텐츠를 포함합니다. 흥미롭게도 이 목록은 기술 격차와 관세 하락부터 도구 혁신 및 안전 요구 사항 충족에 이르기까지 오늘날 제조에 영향

더 많은 금속 가공업체에서 연삭, 재료 제거 및 혼합 용도로 더 큰 직경의 연삭 휠과 플랩 디스크를 사용하고 있습니다. 5인치 또는 6인치 연삭 휠 또는 플랩 디스크를 사용하면 작업자가 더 많은 영역을 더 빨리 덮을 수 있으므로 연삭 및 혼합 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 연마 제품이 모재와 접촉할수록 작업 속도가 빨라집니다. 또한 대구경 연삭 휠에는 연마재가 더 많이 포함되어 있기 때문에 일반적으로 제품 수명이 더 길고 교체 횟수가 적습니다. 생산성 및 성능상의 이점 외에도 5인치 및 6인치 그라인더는 최근 몇 년 동안 더

Norton 전문가 | Saint-Gobain Abrasives는 기어 연삭의 문제와 기술 발전으로 연삭 방법의 효율성이 어떻게 향상되는지에 대해 설명합니다. 기어 연삭 방법은 수년에 걸쳐 변경되었습니다. 제조 표준이 엄격해짐에 따라 사양을 충족하는 데 필요한 올바른 기계와 연마재가 더욱 중요해졌습니다. Norton의 제품 관리자 Josh Fairley와 수석 응용 프로그램 엔지니어 Phil Plainte | Saint-Gobain Abrasives는 올바른 연삭 휠 사용과 함께 기어 연삭이 기어 제조에서 중요한 역할을 하는 방

성공적인 연삭 작업에는 다음과 같은 몇 가지 중요한 구성 요소가 있습니다. 모양, 결합 및 연마 입자 크기; 그리고 디스크를 수천 rpm으로 회전시키는 장비. 이러한 모든 구성 요소는 생산 효율성과 작업의 이윤에 중대한 역할을 하므로 필요에 가장 적합한 구성 요소를 선택하는 것이 중요합니다. 금속을 구부리거나, 자르고, 성형하거나 접합하는 모든 작업장에서 가장 비용 효율적인 방식으로 작업을 완료하기 위해 최고의 장비를 사용하고 있는지 여부를 결정하는 것은 어려울 수 있습니다. 특히 연마 기술 중 일부가 이전 세기에 머물러 있는

Quality On Time Machining(QOTM)은 워싱턴 주 Enumclaw에 본사를 둔 항공 우주 기계 가공 회사입니다. 그들은 대부분 알루미늄과 3-4축 작업을 하는 하나의 기계로 1996년 시작했지만 곧 7대의 기계로 바뀌었습니다. 그런 다음 2012년에 티타늄 절단을 시작하기 위해 더 많은 기계를 구입했고 수요를 따라잡기 위해 더 많은 기계를 구입했습니다. 이제 QOTM은 주 7일, 3교대로 작동하는 14개의 CNC 기계를 보유하고 있으며 항공 우주 커뮤니티를 위해 5일마다 6,000파운드의 티타늄 칩과 4,000파

상황 주요 휠 제조업체는 마그네슘 휠을 가공합니다. 그 결과 높은 수준의 오염으로 인해 기계 가공에 문제가 발생할 수 있습니다. 높은 오염으로 인해 냉각수를 자주 교체하고 표면 마감에 문제가 발생했습니다. 캐스트롤 전 • 갤런당 80그레인의 경도 수준• 3개월 이내에 300-400ppm의 염화물 수준• 시스템의 빈번한 덤프 및 재충전• 표면 마감 및 불량 문제 해결책 고객은 주조 이형제에 의해 생성된 높은 Mg 수준의 결과로 이전 냉각수가 분리되는 것을 경험했습니다. 시스템은 또한 갤런당 100그레인만큼 높은 경도 수준에서 실

CNC 프로그래머의 역할은 대부분의 현대 기계 공장에서 핵심입니다. 이 분야에 진입하고 성공을 향한 경력 경로를 만드는 데 필요한 직무, 훈련 및 교육을 알아보려면 계속 읽으십시오. 제조업체가 향후 몇 년 동안 채워지지 않은 수백만 개의 일자리를 초래할 수 있는 기술 격차 문제에 직면함에 따라 숙련된 인재를 유치하고 유지하는 것이 중요합니다. 미국 제조업 협회(National Association of Manufacturers)에 따르면 향후 10년 동안 400만 개의 제조 일자리가 필요할 것이며 더 많은 사람들이 현대 제조

COVID-19 위기는 제조업에 상당한 영향을 미쳤습니다. 다음은 이 분야의 기업이 바이러스로 인한 제약 아래 생산을 늘릴 때 고려해야 할 사항입니다. 일부 주에서는 자택 대피 명령이 해제되고 공장이 다시 가동되기 시작하면서 제조 부문에 새로운 표준이 도래하고 있습니다. 제조 부문을 추적하는 컨설팅 회사인 Gardner Intelligence의 최고 데이터 책임자인 Steve Kline Jr.에 따르면 지난 몇 주 동안 대부분의 기업은 직원의 안전을 보장하고 법적 개방 권리를 확립하기 위한 조치를 취했습니다. Gardner가

2020년은 일생에 한 번뿐인 대유행으로 특징지어지는 격변의 해였지만, 크고 작은 제조업체들은 회복력, 용기 및 적응력을 찾기 위해 깊이 파고들 수밖에 없었습니다. 지난 12개월 동안 가장 관심을 끌었던 이야기를 살펴보세요. 2020년은 확실히 도전과 변화의 한 해였습니다. COVID-19 위기가 우리 대부분의 일상을 바꿔놓았기 때문입니다. 따라서 Better MRO의 2020년 상위 10개 기사(가장 많은 독자 참여를 유도한 콘텐츠 포함)를 돌이켜 보면 COVID-19 전염병에 대한 기사가 지배적이라는 것은 놀라운 일이 아닙니

OIL-S-XPF 성형 탭은 실린더 피스톤 생산에서 안정적이고 칩 없는 탭핑을 가능하게 합니다. 마크 코레아  | OSG 미국 몇 초를 절약하는 것이 처음에는 별 것 아닌 것처럼 들릴 수 있지만 연간 100만 개 이상의 부품을 생산할 때는 1초가 중요합니다. 부품당 10초 절약, 불량률 감소, 최종 조립 시간 단축, 이 모든 것이 공구 수명의 3배가 될 수 있다는 점을 고려하십시오! 이것은 미국 인디애나주 포트 웨인에 있는 계약 가공 및 제조 회사인 Flickinger Industries의 현실입니다. Flickinger

Stereolithography 발명가이자 3D Systems 설립자인 Charles Hull은 1986년에 3D 프린터 판매를 시작했습니다. 몇 년 후 Stratasys의 Scott Crump는 융합 증착 모델링 기술을 상용화했습니다. 다른 기업들도 곧 뒤를 이었습니다. 얼마 지나지 않아 전 세계의 기업가들이 이러한 신속한 프로토타이핑 기계를 구입하고 3D 프린팅에만 집중하는 회사인 서비스 사무소를 열었습니다. 오늘날, 한때 최첨단 용어였던 각 용어는 대부분 쓸모가 없습니다. 적층 제조는 더 이상 프로토타이핑에 국한되지 않습

현재와 미래의 CNC 기계 프로그래머에게 필요한 기술은 무엇입니까? 우리는 탐구합니다. 제조 환경이 변화하고 있다고 말하는 것은 과소 평가입니다. 기계 및 공장 자동화, 3D 프린팅, 툴링, 기계 기반 계측 및 분석의 발전으로 생산량이 증가하고 있습니다. 또한 이러한 기술 발전을 활용하기 위해 엔지니어링 및 기계 프로그래밍 인재에 크게 의존하고 있습니다. 2018년에는 취업 기회, 인상 및 직업 만족도에 반영되는 제조 심리가 강합니다. Tooling U-SME가 최근에 발표한 보상 보고서에 따르면 업계에서 긍정적인 의견이 많습

나사 연결의 생산은 금속 가공 산업에서 일반적인 응용 분야입니다. 대부분의 금속 가공 산업은 작은 치과용 나사에서 석유 및 가스 산업과 관련된 파이프라인용 큰 나사산 조인트에 이르기까지 외부 또는 내부 나사산이 특징인 부품을 생산합니다.생산되는 나사산 유형은 매우 다양합니다. 국내 및 국제 스레드 유형 표준에서. 나사 유형은 모양과 치수가 다르며 각 표준은 특정 나사 유형을 정의합니다. 많은 경우에 나사산 유형 표준은 산업 분야 또는 주요 응용 분야에 대한 특정 요구 사항을 특징으로 합니다. 예를 들어 UNJ 및 MJ 나사산 유형

제조업의 경우 2021년은 반기의 해였습니다. 첫 번째는 갱신과 성장이 특징인 반면, 두 번째는 인재와 원자재의 부족으로 인해 발생했습니다. 지난 12개월 동안 가장 관심을 끌었던 이야기를 살펴보세요. 뜻깊은 2020년이 지나고 2021년은 회복과 재건 및 변화에 적응하는 기간이었습니다. 시설과 사무실에서 우리는 1년 전 COVID-19 대유행이 시작된 후 새로운 작업 방식과 생활 방식을 찾았습니다. 우리는 프로세스를 자동화하여 효율성을 높일 수 있는 가상 플랫폼과 새로운 기술을 사용하는 데 더 익숙해졌습니다. Better

공장이 고정밀 가공으로 확장됨에 따라 HSS 절삭 공구를 솔리드 초경 드릴, 리머 및 보링 바용으로 교체해야 할 수도 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 기계 공장에 고속 강철 작업용 드릴과 척킹 리머를 위한 장소가 있지만 최신 모델의 CNC 선반과 머시닝 센터에는 없을 것입니다. 이러한 절단 도구는 내구성과 저렴한 비용으로 인기를 유지하고 있습니다. 그러나 처리량 극대화에 관심이 있는 사람이라면 누구나 1950년 이전에 발명된 나사 기계, 니 밀 및 척커 스타일 선반이 아닌 최신 기계 절삭 공구용으로 설계된 도구를 사용하

쿨런트 관통 구멍이 있는 ADO-30xD 초경 드릴은 엔진 블록 생산 시 빈번한 공구 파손을 방지합니다. 구멍 드릴링은 일반적인 제조 작업입니다. 그러나 심공 드릴링은 다른 수준의 난이도를 제공합니다. 일반적으로 깊이 대 구멍 직경의 비율이 5:1 이상인 경우를 깊은 구멍 드릴링으로 간주합니다. 심공 드릴링 작업은 칩 배출 및 냉각수 공급을 제한하는 제한된 환경 때문에 까다롭습니다. 불안정한 칩 생성 및 열 제어로 인해 공구 파손 및 불량한 표면 조도가 발생할 수 있으며 이는 매우 비용이 많이 들 수 있습니다. 엔진 블록의 제