현재 미국 주요 항구 외부의 선박에 갇힌 수만 개의 컨테이너에 초점을 맞추고 있는 상황에서 공급망 관리의 격언을 잊기 쉽습니다. 바퀴가 없으면 움직이지 않습니다. 상상할 수 있는 거의 모든 유형의 소비자 제품을 실을 수 있는 큰 강철 상자만큼 중요한 것은 바퀴 세트(섀시)로, 이를 모드와 최종 목적지까지 운송합니다. 그리고 오늘날 섀시는 가장 필요한 곳에서 공급이 심각하게 부족합니다. 상당수의 섀시가 비어 있거나 적재된 컨테이너 아래에 갇힌 채 야드에 주차되어 트럭이 운반하기를 기다리고 있습니다. 다른 사람들은 유지 보수 또는

거의 2년 동안의 혼란 이후, 전 세계의 공급망은 극적으로 동기화되지 않은 상태로 남아 있으며, 항구의 혼잡은 긴 함정의 최신 문제를 표시합니다. 항구에 의해 촉진되는 해상 운송은 세계 무역에서 가장 큰 몫을 차지하며 이 가장 최근 문제의 규모를 악화시킵니다. 2021년에는 전 세계 컨테이너 용량의 10%가 유휴 상태가 되어 항구에서 선박의 대기 시간이 급증했습니다. 공급망 스트레스가 너무 커서 바이든 행정부는 소매업체와 긴밀히 협력하고 미국 항구에서 신속한 완화 조치를 취하기로 약속했습니다. 항구 혼잡과 같은 주요 공급망 중단

코로나19 팬데믹으로 인한 모든 공급망 문제(중요한 부품 및 작업자 부족, 항구 및 도로를 통한 제품 이동의 정체 포함)로 인해 휴일에 제 시간에 도착한다는 보장은 없습니다. . 이러한 장애물을 극복하고 이번 휴가 시즌에 소비자 요구를 충족할 수 있도록 기업은 크리스마스 재고를 몇 달 전에 미리 주문했습니다. 이러한 계획이 제대로 작동하려면 재고를 저장하고 제품을 신속하게 이동할 수 있는 유연하고 비용 효율적인 솔루션이 필요합니다. 단기 창고 보관은 소매업체가 자주 변화하는 물류 문제에 적응하는 데 도움이 되는 중요한 옵션 중 하

조직에서 비즈니스 운영의 가상 표현을 생성하는 디지털 트윈의 개념은 수십 년 동안 다양한 형태로 존재해 왔지만 최근 몇 년 동안 엄청난 변화를 겪었습니다. 이전에는 데이터를 입력하고 다양한 시나리오의 잠재적인 결과를 확인하기 위해 스프레드시트를 사용하여 디지털 트윈을 만들었습니다. 인공 지능과 가상 현실의 발전 덕분에 디지털 트윈 기술은 전 세계 어디에서나 액세스할 수 있는 끝없는 데이터 스트림을 기반으로 더 빠르고 정확한 예측으로 발전했습니다. 본질적으로 제조 회사를 위한 메타버스를 만들고 있습니다. 데이터의 직접 공급을 사용

지난 1년 반 동안 여러 산업 분야의 조직은 막대한 영향을 미치는 수많은 공급망 이벤트를 통해 전례 없는 변화와 중단에 대처해야 했습니다. 지난 3월 수에즈 운하는 봉쇄되면서 전 세계 기업들이 대체 경로를 찾아야 했다. 반도체 칩 부족은 자동차와 스마트폰, 기타 첨단 기기 생산에 여전히 상당한 지연을 초래하고 있습니다. 대유행은 기업이 탐색하기 어려운 지정학적 요소와 함께 글로벌 배송에 계속 도전 과제를 안겨주고 있습니다. 이에 대응하여 조직은 공급망 복원력을 우선 순위에 두었습니다. 많은 사람들이 현지화된 소싱으로 전환하고 있습

불과 몇 년 전만 해도 공급망은 적시에 필요한 상품, 구성 요소 및 원자재를 얻기 위해 전 세계를 도는 눈부신 복잡성의 네트워크와 함께 인간 조직 성취의 정점으로 예고되었습니다. 그러나 사슬의 모든 단계에서 마지막 한 방울의 효율성을 끌어내는 빌딩 시스템에서 압박감을 느끼는 것은 항상 공급업체였습니다. 이제 글로벌 무역이 오늘날 우리가 겪고 있는 것과 같은 미래의 위기에서 살아남을 수 있도록 공급망 모델을 근본적으로 재구성해야 한다는 것이 분명해졌습니다. 디지털 트랜스포메이션은 이 프로세스에서 핵심적인 역할을 하여 기업이 프로세스

팬데믹이 글로벌 공급망에 미치는 영향은 홀리데이 쇼핑객이 구매하려는 품목에 대해 평균보다 더 높은 재고 없음 알림을 받는 동시에 가격 인상 및 배송 지연을 경험하고 있음을 의미합니다. 이러한 장애물은 순수 플레이 전자 상거래 소매업체가 휴일 판매를 위해 Amazon 및 Walmart와 같은 업체와 경쟁하는 것을 훨씬 더 어렵게 만듭니다. 어떻게 해야 하나요? 전자 상거래 소매업체는 공급망 문제를 해결할 수 없지만 쇼핑객의 배송 비용을 줄이는 데는 도움이 될 수 있습니다. 불행한 현실은 온라인 소매업체가 예상치 못한 배송 비용

공급망 붕괴는 새로운 현상이 아닙니다. 구매자와 공급업체는 오랫동안 자연 재해, 사회경제적 불안, 운송 지연 및 조달 및 생산에 영향을 미치는 기타 사건의 영향을 받아 왔습니다. 그러나 공급망이 점점 더 글로벌화되고 복잡해짐에 따라 이러한 중단도 규모가 커졌습니다. 미중 무역 전쟁, COVID-19 전염병, 치솟는 운송 비용, 전 세계적인 에너지 부족과 같은 주요 사건으로 인해 많은 사람들이 위기 상황에 처했습니다. 변동성이 심한 비즈니스 환경에서 경쟁 우위를 유지하기 위해 기업은 공급망 네트워크를 디지털화하는 데 주력하고 있

2021년 홀리데이 시즌에 대한 확신을 찾고 있는 브랜드 관리자라면 아마존의 최근 실적이 위안이 되지 않았을 수 있습니다. 이 거대 전자 상거래 업체의 수입이 거의 50% 감소했지만 더 우려스러운 헤드라인은 공급망 문제가 4분기에 큰 영향을 미칠 것이라는 점을 인정했다는 것입니다. 전 세계적으로 우리는 항구의 혼잡, 과도한 해상 운송, 트럭 운전사 부족, 스트레스를 받는 제조 시설과 같은 암울한 헤드라인의 꾸준한 북소리를 보고 있습니다. 마술 지팡이로 이 모든 것을 해결할 수 있다 하더라도, 꺼려하는 직원, 트럭 운전사 부족, 재

조달 프로세스는 공생하는 움직이는 부품으로 구성됩니다. 구성 요소가 효율적으로 통신하지 않으면 공급망이 중단되어 비용이 많이 드는 오류, 시간 손실 및 기회 상실이 발생합니다. 상위 경영진은 이 프로세스를 위에서 아래로 간소화해야 하는 어려운 작업에 직면해 있으며 조달자와 공급업체 모두에게 상호 이익이 되는 정책과 프로세스를 구현해야 합니다. 이 두 기능 사이에 존재하는 이분법은 협상을 지루하게 만들고 공통점을 찾기 어렵게 만들 수 있습니다. 이는 조달 비용을 줄이고 성장을 촉진하기 위한 공통 목표를 설정하는 것이 중요함을 강조

크리스마스가 다가오고 있으며 공급망에 대한 팬데믹의 지속적인 영향으로 인해 소매업체는 이미 수요를 충족하기 위해 고군분투하고 있습니다. 연말이 다가오면서 연말연시 세일과 쇼핑이 최고를 차지할 때 기업은 재고를 극대화하는 사전 전략을 구현해야 합니다. 인공 지능이 솔루션을 제공할 수 있습니다. 소매의 신발 부문은 사이즈 변동성 및 반품 패턴 문제로 인해 재고 관리에 고유한 과제를 제시합니다. AI는 신발 회사가 재고 관리, 시장 수요 예측, 이윤 모니터링을 지원하여 이러한 문제를 해결하는 방법을 혁신할 수 있습니다. 예측이 퍼즐이

연휴가 다가오고 공급망이 계속 긴장되면서 기업과 소비자는 연말 급증에 맞춰 정상화되기를 간절히 바랐습니다. 그러나 항구에 선적 컨테이너가 멈췄고 노동력 부족으로 가용 인력이 줄어들면서 공급망 관리자는 2021년이 가까워지면서 개선이 거의 없다고 보고 있습니다. Christmas Is Canceled 헤드라인이 과장되게 들리지만, 기업과 소비자 모두에게 불행한 진실을 강조합니다. 광범위한 지연과 가격 인상이 적어도 지금까지는 유지되며 이번 휴가 시즌에 확실히 반향을 일으킬 것입니다. 전문가들은 많은 공급망 문제가 개선되기 전에 더

집에서 복싱 운동보다 전염병의 불안을 해소하는 더 좋은 방법은 무엇입니까? 그러나 그러한 충동을 이용하고 있는 회사는 제품을 시장에 출시하는 데 있어 여러 가지 좌절감을 극복해야 했습니다. Liteboxer는 정확도, 타이밍 및 힘을 측정하는 스마트 쉴드에 지정된 스트라이크 존을 펀칭하도록 사용자를 안내하는 LED 조명 어레이가 장착된 가정용 권투 기계를 판매합니다. 월간 구독을 통해 액세스할 수 있는 회전하는 노래 재생 목록을 사용하여 운동을 안무하고 가상 스파링 세션에 대한 영감을 제공합니다. COVID-19로 인해 부과된

소매업은 결코 쉬운 일이 아니었지만 지난 몇 년 동안 이 부문에 엄청난 혼란을 가져왔습니다. 먼저 COVID-19와 비접촉 거래의 필요성이었습니다. 이제 팬데믹이 지속되면서 소매업체는 심각한 공급망 문제와 노동력 부족에 직면해 있습니다. 현재의 문제는 결국 가라앉겠지만, 변하지 않는 한 가지는 고객 기대치가 진화하는 방식입니다. 디지털 경험과 매장 내 경험 사이의 경계가 계속 흐려지고 있으며, 쇼핑객은 소셜 미디어, 웹사이트, 앱, 전화, 채팅, 오프라인 매장을 비롯한 다양한 채널을 통해 판매자와 상호작용하기를 기대합니다. Thi

사물 인터넷(IoT)이 공급망 관리를 폭풍처럼 몰아가고 있다고 말하는 것은 다소 과장된 표현입니다. 실시간 정보를 수집하고 운영 가시성을 개선해야 하는 상황에서 상상할 수 있는 거의 모든 객체에는 인터넷을 통해 다른 장치 및 시스템과 데이터를 교환할 수 있는 센서, 프로세서, 소프트웨어 및 기타 기술이 내장되어 있습니다. 또한 공급망 관리자가 운영을 더 잘 이해할 수 있도록 돕고 있습니다. 사물인터넷 기반 디바이스는 상품의 이동부터 화물 환경의 변화 등 모든 것에 대한 상세한 정보를 실시간으로 제공한다. 이를 통해 공급망 관리자는

모든 것을 아우르는 라우팅 배송 작업을 구축하는 데 많은 시간과 리소스를 사용했을 가능성이 큽니다. 그러나 비즈니스가 성장함에 따라 특히 최근 몇 년 동안 막힌 공급망, 증가하는 소비자 수요, 주문 및 배송 백로그와 같은 차질을 경험했을 것입니다. 귀하의 재고는 트럭이 유휴 상태인 동안 창고와 유통 센터에 보관되며 제한된 용량은 계속해서 운송 산업의 헤드라인을 장식합니다. 이러한 문제에 직면할 때 경험이 풍부한 타사 제공 파트너와 함께 현재 운영을 보완하는 것에 대해 생각할 때가 될 수 있습니다. 다음은 이러한 엔터티가 주요 물류

COVID-19 대유행은 여러 산업 분야의 혁신을 위한 시험장이 되었습니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 역사를 통틀어 위기는 혁신을 낳았습니다. 이제 전 세계는 우리의 글로벌 공급망에 대한 격변적인 혼란 속에서 다시 한 번 혁신하도록 초대받고 있습니다. 우리가 지금 겪고 있는 문제는 절망적인 병목 현상처럼 보일 수 있으며, 이를 수정하기 위해 필요한 변경 사항은 가치를 실현하는 데 시간이 걸릴 것입니다. 그러나 다른 기술 및 혁신과 결합된 인공 지능은 제조 현장에서 소매 선반에 이르기까지 전체 공급망에 걸쳐 장기적 개선을 가져

소매업체와 제조업체에게 글로벌 전자상거래는 더 이상 사치가 아니라 필수입니다. 데이터에 따르면 국제 전자 상거래 시장은 올해 거의 5조 달러에 달할 것이며 이 수치는 향후 3년 동안 6조 3천억 달러 이상에 도달할 것으로 예상됩니다. 국경 없는 전자 상거래는 대기업과 중소기업 모두에게 수익성 있는 옵션이 되었지만 기회는 압도적일 수 있습니다. 올바른 배송 모델과 운송업체를 어떻게 선택합니까? 화물 운송업체 또는 물류 서비스 제공업체가 필요하십니까? 둘의 차이점은 무엇인가요? 아래에서는 국제 배송을 처리하는 모든 방법과 전자 소매

내가 처음 직장에 합류했을 때 나는 동글을 받았고 호텔 방 전화를 사용하여 오늘날 Slack에 전력을 공급하지도 못할 속도로 내 이메일에 액세스했습니다. 나는 이것을 11살짜리 아이에게 설명하려고 했고 그녀는 내 머리에 고양이를 얹은 것처럼 나를 쳐다보았다. 내 요점은 전화 접속 인터넷에 관한 것이 아니라 20년 전 소프트웨어 업계에 합류한 이후로 많이 보아왔다는 것입니다. 나는 가정을 꾸리기 전후에 직장을 찾아 이사를 했고 원격으로 그리고 사무실에서 일했습니다. 대기업, 중소기업, 스타트업에서 일했습니다. 첫 직장에서 기술 지원

오늘날 반도체 및 기타 산업 부품의 유명하지만 일시적인 사용 불가능은 훨씬 더 중요한 자원인 물의 만성적인 부족보다 훨씬 더 많은 범위를 차지하고 있습니다. 세계적인 물 위기는 COVID-19가 현장에 나타나기 훨씬 전부터 증거로 나타났으며, 전염병이 사라지고 나서야 상황이 악화되고 있습니다. 2015년 세계 자원 연구소(World Resources Institute)는 2030년까지 담수 공급과 수요 사이에 40%의 격차가 있을 것으로 예상했습니다. 그 이후로 그 수치를 56%까지 높였습니다. 많은 지역이 이미 위기에 처해 있