올해 1분기의 수치는 미국 경제가 다시 사업에 복귀했음을 보여줍니다. 하지만 그 기세를 이어갈 수 있을까요? 좋은 소식은 B2B 공급망 결제 플랫폼인 Tradeshift의 최신 Globe Trade 지수에서 나옵니다. 2021년 1분기는 전 세계적으로 팬데믹 이전 수준과 동등한 성장을 보인 것은 처음이라고 최고 경영자인 Christian Lanng이 말했습니다. 미국 경제는 무역 활동이 10.5% 증가한 이 기간 동안 세계 성장의 주요 요인이었습니다. Lanng은 북부 유럽 일부 지역이 작년 하반기에 엄청난 성과를 보인 후 중국

인류는 암흑기 이후로 자동화에 매료되었습니다. 인류 역사상 자동화를 향한 첫 번째 주요 단계는 이전에는 상상할 수 없었던 방식으로 운송을 향상시킨 바퀴의 발명이었습니다. 현재로 빠르게 이동하고 운영, 제조, 재무 및 마케팅의 자동화로 생산성이 크게 향상되었습니다. 그렇다면 기술은 여기서 어디로 갈까요? 로봇 프로세스 자동화(RPA)가 그 해답을 제시합니다. 현대 조직에서 공급망은 특수 기능을 수행하는 전용 소프트웨어 애플리케이션 포트폴리오로 구성됩니다. 그들 사이의 원활한 상호 작용을 보장하는 것은 일반적인 고충입니다. RPA는

공급망 관리에 대한 전통적인 접근 방식에서 소매업체와 제조업체는 각 부품 또는 제품을 검사하는 데 엄청난 시간과 인력을 투입합니다. 그러나 인적 오류는 검사 과정에서 품질과 성능 무결성을 손상시킬 수 있으며 반품, 브랜드 손상, 제품 재실행 또는 수리 비용을 고려할 때 잠재적으로 값비싼 결과를 초래할 수 있습니다. 공급망 검사의 이러한 골치 아픈 격차는 우리가 비즈니스 세계에서 흔히 듣는 두 가지 일반적인 격언인 시간은 돈이다와 오류는 인간이다를 불러일으키고 있습니다. 그렇다면 공급망 산업은 어떻게 귀중한 자원을 최적화하고 불가피

최근 몇 달 동안은 공급망 무결성이 얼마나 취약할 수 있는지를 상기시켜주었습니다. 일부 산업은 능률적인 프로세스와 정보의 전자적 공유에 있어 진보적 사고를 하고 있지만, 단백질 상품은 완전히 다른 문제입니다. 공급망 내 식량 손실은 수십 년 동안 문제였으며 최근 몇 년 동안 엄청난 비율에 도달했습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있습니다. 그 중 하나는 주요 생산자와 최종 구매자 사이의 여러 접점을 포함하고 문서화 및 커뮤니케이션을 위한 독립적인 시스템과 수동 프로세스를 사용하는 불필요하게 복잡한 시스템입니다. 유엔식량농업기구(

레스토랑 및 외식 산업은 지난 몇 년 동안 엄청난 변화를 겪었습니다. COVID-19 대유행과 집에 갇힌 생활 방식은 사람들이 식당 음식을 먹고 즐기는 방식을 변화시켜 새로운 푸드 모빌리티의 세계를 열었습니다. 비접촉식 음식 배달이 주류가 되었고 전염병으로 인해 클라우드 키친과 타사 음식 배달 플랫폼이 크게 향상되었습니다. 소비자 데이터 회사인 Statista의 보고서에 따르면 온라인 음식 배달 시장의 매출은 올해 북미에서 334억 3000만 달러에 도달하고 2022년에는 6.5% 이상 성장할 것으로 예상됩니다. 음식 주문의 편

전 세계적인 대유행의 충격을 받은 모든 산업 중에서 식품 산업만큼 심각한 충격을 받은 산업은 거의 없었습니다. 농장은 더 이상 판매할 수 없는 수백만 파운드의 신선한 상품을 파괴했으며, 육류 공장은 병든 노동자가 집에 머물면서 문을 열기 위해 투쟁했습니다. 식료품 수요는 급증하고 식품 서비스 사업은 곤두박질쳤으며 엄청난 압박 속에서도 물류 유연성이 유일한 생존 방법이었습니다. 종종 그러하듯이, 특별한 상황으로 인해 그 순간에 대응하기 위해 방법과 기술을 채택해야 했습니다. 이제 그 지식을 바탕으로 식품 공급망 물류를 개선하고 미래

제조업체는 제품 혁신, 엔지니어링, 계획, 생산 및 물류를 아우르는 복잡한 기능 웹의 균형을 지속적으로 유지하고 있습니다. 이처럼 고도로 상호 연결된 프로세스는 조직과 파트너 전반에 걸쳐 있으며 데이터 격차, 정보 지연 및 운영 및 구성 요소 간의 복잡한 연관성을 생성하는 장벽을 만듭니다. 혼란의 지난 해는 많은 글로벌 공급망을 위기에 빠뜨렸습니다. 잘못된 데이터 전략이 원인이었습니다. 공급망은 실제로는 변화에 빠르게 적응하기 위해 동기화되어야 하는 복잡한 행위자의 복잡한 네트워크인 경직된 시스템으로 취급했기 때문입니다. 팬데믹

지난 15개월은 화물 조달 및 물류 관리로 분주했습니다. 그리고 COVID-19 전염병의 결과가 정체기에 도달한 것처럼 보이지만 배송업체는 새로운 문제를 복구하고 처리할 수 있는 최상의 위치에 있도록 하기 위해 여전히 열심히 노력하고 있습니다. 다음은 올해 내내 볼 수 있는 세 가지 과제와 이를 관리하는 방법입니다. 용량이 문제가 됩니다. 세계가 계속해서 온라인 상태로 돌아가면서 트럭 용량은 계속 유동적일 것입니다. 이는 화주들이 계약된 운송업체 네트워크에서 거부된 입찰 수의 증가에 직면할 뿐만 아니라 용량 부족에 직면할 것이

COVID-19 전염병은 회사의 국제 공급망에서 위험을 추적하고 제한하기 위한 포괄적이고 효과적인 관리 전략을 개발하는 것의 중요성을 새롭게 조명했습니다. 위험 관리 프레임워크가 마련되어 있지 않으면 정치적, 경제적 격변과 같은 비즈니스 공급망에 대한 미래의 외부 위협에 대처할 준비가 되어 있지 않습니다. 또한 직원 간의 투명성과 연결성의 내부 붕괴에 효율적으로 대응할 수 없습니다. 국제 공급망이 직면한 위험은 매우 다양합니다. 오늘날 기업들이 무엇을 그리고 어떻게 관리하고 있는지 살펴보십시오. 경제적 또는 정치적 불안정

바이든 행정부의 공급망 중단 태스크포스(Supply Chain Disruptions Task Force)는 중요한 미국 공급망에 대한 관심을 집중시키기 위해 만들어졌습니다. 최근 발표된 보고서에는 이를 실현하기 위한 단계가 요약되어 있습니다. COVID-19 전염병 및 기타 파괴적인 사건으로 밝혀진 공급망 취약성을 해결하고 이를 퇴치하기 위한 자원을 투입함으로써 이 보고서는 중소기업의 신뢰를 높이고 국제적 확장의 또 다른 물결을 장려할 것을 약속합니다. 2019년 12월 COVID-19가 확산되기 시작할 당시 일부 비즈니스 리더

골퍼가 자신의 슬라이스를 수정하려고 하면 가장 최신의 가장 비싼 골프 클럽을 구입하여 단순히 슬라이스를 고칠 것이라고 기대하지 않을 것입니다. 그녀의 키, 스윙 경로 및 선호도를 이해하는 것은 근본적인 문제를 수정하고 더 나은 전반적인 스윙을 개발하는 열쇠입니다. 복잡한 공급망도 마찬가지입니다. 상호 연결된 생태계는 매번 사람의 안내와 맥락을 필요로 합니다. 의심할 여지 없이 글로벌 공급망은 COVID-19로 인한 공황 구매, 생산 부족, 수에즈 운하 막힘과 같은 물류 악몽을 포함한 최근 여러 가지 문제로 인해 과도한 스트레스를

공급망 중단은 2020년 이후에 흔히 발생하는 일이 되었으며 한동안 그럴 것입니다. 최근 컴퓨터 칩 부족으로 인해 산업 전반에 문제가 발생하여 기업이 공급망 위험을 완화하는 방법을 재평가하게 되었습니다. 세계적 대유행의 합류, 텍사스 칩 제조 시설의 날씨 관련 중단, 일본 반도체 제조업체의 운영 중단 화재는 모두 갑작스러운 재료 부족과 반도체에 대한 급증하는 수요에 한몫했습니다. 제조업체의 공급 능력. 이러한 이벤트가 불가피하게 교차 공급망을 중단시켰을 때 많은 기업이 취약한 상태로 남게 되었습니다. 가장 큰 타격을 입은 곳은

미국의 대규모 음식물 쓰레기 문제는 식량을 생산하는 농장에서부터 접시에 담는 음식에 이르기까지 사회의 거의 모든 측면에 영향을 미칩니다. 미국에서는 모든 식품의 약 35%가 팔리지 않거나 먹지 않고 버려지고 대부분은 쓰레기통에 버려집니다. 그 모든 낭비된 식품은 식품 사업에 막대한 재정적 부담을 주며, 마진을 압축하고 소비자 비용을 증가시킵니다. 식품 손실 및 폐기물 근절을 전담하는 전국 비영리 단체인 ReFED의 보고서에 따르면 2019년 식품 산업은 2,500억 달러의 손실을 입었으며 식당 및 기타 식품 서비스 사업이 가장 큰

공급망이 더욱 통합되고 복잡해짐에 따라 거래 파트너 간의 건전한 관계가 그 어느 때보다 중요합니다. 매년 기업은 이러한 관계의 비효율적인 관리로 수백만 달러의 손실을 보고 있습니다. 이러한 관계는 지속적으로 발전하며 모든 당사자를 위해 계속 일하기 위해서는 적응력과 탄력성이 필요합니다. 이것이 바로 거래 프로그램이 공급업체와 파트너에게 필수적인 이유입니다. 거래 프로그램은 회사가 목표, 변화하는 시장 상황 및 시간이 지남에 따라 변화하는 기타 변수에 맞춰 회사를 유지하도록 합니다. 기업이 거래 프로그램을 최대한 활용할 수 있는 몇

태양광 발전은 글로벌 지속 가능성 운동의 가장 큰 우선 순위 중 하나입니다. 3월에 빌 게이츠가 후원하는 Heliogen은 미국 최초의 태양광 발전 광산을 발표했습니다. 지구의 날에 Greta Thunberg는 화석 연료 산업의 위험성에 대해 의회에 증언했습니다. 그러나 집이나 회사 본사에 설치하려는 태양광 패널이 노예 노동으로 만들어진다는 것을 안다면 여전히 구매하시겠습니까? 어느 시점에서 더 지속 가능한 행성의 이름으로 인권을 간과해도 괜찮습니까? 착취 근로자의 수용 가능한 수는 얼마입니까? 1,000? 100? 정말 사람과

코로나19 팬데믹을 이겨내고 있는 명품 브랜드의 경우, 할인을 완강히 거부하는 것은 그들이 감당할 수 없는 사치품이 될 수 있습니다. 패션 의류, 보석, 심지어 고급 자동차와 같은 소매의 고급 부문은 종종 중가 제품보다 경기 침체에서 더 잘 살아남습니다. 부자들은 항상 쓸 돈이 있는 것 같습니다. 하지만 이번에는 상황이 다를 수 있습니다. 판매되지 않은 제품의 과잉으로 인해 고급 판매자는 특성상 부패하기 쉬운 재고를 이동하는 방법에 대해 어려운 결정을 내립니다. (패셔니스타들은 지난 시즌 컬렉션을 입고 죽은 채로 잡히지 않을 것

세계경제포럼(World Economic Forum) 보고서에 따르면 라스트 마일 배송 서비스에 대한 수요는 전 세계적으로 급증하고 있으며 향후 10년 동안 전 세계적으로 78% 증가할 것으로 예상됩니다. 이것은 도시 배달 차량의 수를 36%까지 증가시킬 것이며, 그 결과 혼잡은 20% 이상 증가하고 배기 가스는 30% 이상 증가할 것입니다. 다음은 전자 상거래 및 물류 회사가 환경에 미치는 영향을 되돌리기 위해 목표로 하는 몇 가지 방법입니다. 전기를 사용합니다. Amazon.com Inc., FedEx Corp., United

세계적 대유행의 한가운데와 그로 인한 초기 공급망 중단을 경험한 지 1년 후, 3월의 수에즈 운하 봉쇄는 이미 취약한 글로벌 공급망에 큰 피해를 입혔습니다. 400미터 길이의 에버 기븐(Ever Given) 컨테이너선의 좌초 작업으로 일주일 동안 수백 척의 배가 정박했습니다. 결과? 전례 없는 공급망 중단 그 영향은 최종 소비자 수준에서 느껴졌습니다. 그것은 큰 일입니다. 1년 전만 해도 고객들은 COVID-19로 인한 중단과 지연에 대해 더 잘 이해하고 있었습니다. 오늘날 미국 소비자의 78%는 소매업체의 배송 문제가 해결되기를

COVID-19 대유행이 우리에게 교훈을 준 것이 있다면 예상치 못한 것을 예상해야 한다는 것입니다. 그러나 이것이 우리가 다음에 준비할 수 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 공급망 전문가로서 우리의 임무는 상거래의 수레바퀴를 돌리는 것입니다. 그러나 경제가 대유행의 간계에서 회복됨에 따라 그 직업은 무엇을 수반하게 될까요? 삶이 마침내 일종의 정상으로 돌아올 때 세상이 조금 다르게 작동할 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 지난해 2월 시작된 공급 충격과 이에 따른 수요 급증은 전 세계 공급망의 취약성을 드러냈다. 그 영향이

빠르게 변화하는 전자 상거래 세계에서 소매 판매는 계속해서 모든 기대치를 초과했습니다. 작년 한 해에만 Amazon.com Inc.의 제3자 판매자와 비즈니스가 시장의 연간 수익 증가 38%에 기여했으며 이러한 다국적 판매 기계 중 속도가 느려질 조짐을 보이는 곳은 거의 없습니다. 이 기록적인 해가 지나면 미국 전자 상거래는 더욱 성장할 것으로 예상되며, 한 예측에 따르면 시장은 2025년까지 1조 달러까지 확장될 것입니다. 마켓플레이스 판매자 및 비즈니스, 백엔드 리소스를 제공하여 국제적으로 확장할 수 있습니다. 롤업(rolli